一种车内激光灭蚊系统技术方案

本发明专利技术提供一种车内激光灭蚊系统，用于消灭进入汽车车厢内部的蚊虫，所述车内激光灭蚊系统包括一脉冲激光发射组、一控制器、一激光器和一光电接收器；脉冲激光发射组设置于车厢内，包括多个矩阵式排列脉冲激光发射器；激光器和光电接收器设置于车厢内，所述激光器用于向所述既定区域发射激光线束，光电接收器用于接收反射回来的激光线束；控制器比较所述光电接收器的前后输出数据，判断是否有蚊虫飞入既定区域；并在检测到蚊虫进入所述既定区域时，开启所述脉冲激光发射组。上述技术方案包括脉冲激光发射组、控制器和两个以上声波接收器，可快速消灭进入车内的蚊虫。

Laser mosquito killing system in vehicle

The invention provides a laser system for car anti mosquito, mosquito eradication into the inside of the car, the car control system consists of a laser pulse laser group, a controller, a laser and a photoelectric receiver; pulse laser group is disposed in the compartment, and comprises a plurality of matrix array pulse laser transmitter; laser and photoelectric receiver is arranged in the compartment, the laser used in laser wire harness to the given area, a photoelectric receiver for receiving the reflected laser beam; the output data before and after the controller compares the photoelectric receiver, to judge whether there is a mosquito flying into a given area; and the detected mosquitoes into the given area. Open the pulse laser emission group. The technical proposal comprises a pulsed laser emission set, a controller and more than two acoustic receivers, which can quickly eliminate mosquitoes entering the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种车内激光灭蚊系统
本专利技术涉及一种车内激光灭蚊系统。
技术介绍
在春季等蚊虫多发季节，蚊虫经常会躲藏于汽车车厢内。目前对于车厢内的飞虫之类的处理方法，基本都是依靠人工来实现消灭，或借助电蚊香驱虫液等实现弱处理措施，汽车车厢内结构紧凑且不规则，不便于人工灭蚊，并且车厢内很少配备220V交流电源，因此这些措施并不适用于汽车车厢内，不能有效消灭进入车内的蚊子等。特别是在非洲等因蚊虫传染疟疾严重的地区，如何有效消灭进入车内的蚊虫，就成为人们亟需解决的问题。
技术实现思路
为此，需要提供一种车内激光灭蚊系统，用于消灭进入汽车车厢内部的蚊虫。为实现上述目的，专利技术人提供了一种车内激光灭蚊系统，包括一脉冲激光发射组、一控制器、一激光器和一光电接收器，所述脉冲激光发射组、激光器和光电接收器连接于所述控制器；所述脉冲激光发射组设置于车厢内，并朝向车厢内的既定区域，所述脉冲激光发射组包括多个脉冲激光发射器，所述脉冲激光发射器呈矩阵式排列；所述激光器和光电接收器设置于车厢内，所述激光器用于向所述既定区域发射激光线束，所述光电接收器用于接收反射回来的激光线束；所述控制器比较所述光电接收器的前后输出数据，根据前后输出数据是否一致判断是否有蚊虫飞入既定区域；并在检测到蚊虫进入所述既定区域时，开启所述脉冲激光发射组。进一步的，所述控制器连接于汽车的通信总线，并根据通信总线信息判断汽车是否已熄火驻车，当检测到汽车已熄火驻车时，开启所述车内激光灭蚊系统。进一步的，还包括车内人员检测装置，车内人员检测装置连接于控制器，用于检测车内是否有人员，所述控制器在检测到汽车已熄火驻车，并且车厢内没有人员时，开启所述车内激光灭蚊系统。进一步的，所述脉冲激光发射组还包括设置于底部的电控旋转台，所述脉冲激光发射器的前端设置有透镜。进一步的，所述车厢的既定区域为主驾驶位区域、副驾驶位区域或后排乘坐区域，所述脉冲激光发射组设置于仪表台上并斜向上指向副驾驶位区域或主驾驶位区域，或所述脉冲激光发射组设置于中央扶手箱上并斜向上指向后排乘坐区域。进一步的，所述脉冲激光发射器的功率为10～15W。进一步的，所述激光器为二氧化碳气体激光器或光纤激光器，所述光电接收器为PIN光电二极管或硅雪崩二极管。区别于现有技术，上述技术方案包括脉冲激光发射组、控制器、激光器和光电接收器，通过激光器和光电接收器判断车厢内是否有蚊虫进入设定的消灭区域，并在蚊虫进入消灭区域时，开启脉冲激光发射组产生激光射向消灭区域，通过烧毁飞虫翅膀/身体，将蚊虫的消灭。附图说明图1为具体实施方式所述车内激光灭蚊系统的模块框图；图2为具体实施方式所述车内激光灭蚊系统在汽车内的安装示意图；图3为具体实施方式所述脉冲激光发射组的结构示意图。附图标记说明：10、控制器；20、激光器；30、脉冲激光发射组；40、光电接收器。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1至图3，本实施例为一种用于汽车车厢内灭蚊虫的车内激光灭蚊系统。所述车内激光灭蚊系统，包括一脉冲激光发射组30、一控制器10、一激光器20和一光电接收器40，所述脉冲激光发射组30、激光器20和光电接收器40连接于所述控制器10。其中，所述脉冲激光发射组30设置于车厢内，并朝向车厢内的既定区域，所述脉冲激光发射组30包括多个脉冲激光发射器31，所述脉冲激光发射器31呈矩阵式排列。所述激光器20和光电接收器40设置于车厢内，所述激光器20用于向所述既定区域发射激光线束，所述光电接收器用于接收反射回来的激光线束。所述控制器10比较所述光电接收器40的前后输出数据，根据前后输出数据是否一致判断是否有蚊虫飞入既定区域；并在检测到蚊虫进入所述既定区域时，开启所述脉冲激光发射组。所述控制器可以ARM芯片、单片机等微处理器芯片。由于在本实施例中，该车内激光灭蚊系统连接于汽车的电源系统，由汽车的蓄电池进行供电。脉冲激光发射组采用了矩阵式排列的多个脉冲激光发射器，可产生矩阵式的激光束，通过调整脉冲激光发射器的个数以及分布形状，可使激光束覆盖大部分的蚊虫消灭区域，因此本实施例可无需对蚊虫的位置进行精确的定位，也无需精确判断蚊虫的飞行轨迹，只要蚊虫飞入设定的消灭区域，即可对其进行消灭。在本实施例中，通过所述激光器20和光电接收器40对车厢内既定区域进行扫描，从而判断区域内是否有蚊虫飞入。所述激光器作为扫描的激光载波(即辐射源)，所述光电接收器为激光扫描的接收部件，用于接收反射回来的激光载波，并转换成对应的电信号传输给控制器。所述激光器与光电接收器的结构、功能以及作用与激光雷达中的激光器和光电接收器相类似，只是在本实施例中，激光器的功率和体积要远远小于激光雷达中激光器的功率和体积，其中激光器的功率在5W左右。并且在本实施例中，所述激光器与光电接收器仅用于判断是否有蚊虫等异物飞入设定的既定区域，而无需像激光雷达那样需要对物体的具体位置以及飞行轨迹进行精确定位，从而使得对激光器以及光电接收器的性能要求要远小于激光雷达中激光器与光电接收器的要求。从而通过比较光电接收器前后两次的输出数据是否一致(或偏差是否小于一定的阈值)，即可判断是否有蚊虫飞入既定区域。一旦检测到蚊虫飞入既定区域，脉冲激光发射组所产生的矩阵式激光网即可将区域内的蚊虫消灭。由于蚊虫飞行速度较慢，其飞行通过既定区域需要一定的时长，因此本实施例中控制器10控制激光器间歇性工作，激光器间歇性工作还可有效降低激光器的功耗，减少电能消耗。优选的，在判断是否有蚊虫飞入既定区域时，控制器预先存储没有蚊虫飞入既定区域时光电接收器的输出数据，并将该输出数据作为参照数据，用于与光电接收器后续的输出数据进行比较，当光电接收器后续的输出数据不一致(或偏差大于一定的阈值)时，则判定有蚊虫飞入既定区域。在本实施例中，所述激光器为二氧化碳气体激光器，所述光电接收器为PIN光电二极管。在其他实施例中，所述激光器还可以为光纤激光器，所述光电接收器可以为硅雪崩二极管。在本实施例中，蚊虫的消灭区域设定为副驾驶座区域(即所述既定区域)，所述激光器与光电接收器设置于汽车车厢内仪表台中部，而所述脉冲激光发射器30设置于副驾驶座前方的仪表台上。而在一些实施例中，当所述蚊虫的消灭区域设定为副驾驶座区域时，所述激光器与光电接收器还可以设置于扶手箱上或汽车仪表台的右侧。在本实施例中，所述脉冲激光发射器又称脉冲激光炮或脉冲激光器，其功率为10～15W，脉冲激光发射器的开启占空比为30％～60％，即脉冲激光发射器是以间歇性工作，在一个工作周期里，脉冲激光器的开启时间占整个周期的30％～60％。脉冲激光发射组所产生的激光束，可以烧毁飞虫翅膀/身体，从而实现对飞虫的消灭。在本实施例中，设置所述脉冲激光发射器的角度由下至上略向上倾斜，从而使所产生的激光束倾斜向上，并最终照射于车厢顶部，由于车辆中上层内饰通常为玻璃纤维，具有良好的耐高温性能，所以小功率的激光短时间照射不会把车顶内饰烧伤。同样的，在其他实施例中，所述车厢的既定区域(即蚊虫消灭区域)也可以设定为主驾驶位区域或后排乘坐区域，或者在车厢内不同位置同时设置两个以上灭蚊系统，即两个以上蚊虫消灭区域。若蚊虫消灭区域为主驾驶座区域，则所述脉冲激光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内激光灭蚊系统，其特征在于，包括一脉冲激光发射组、一控制器、一激光器和一光电接收器，所述脉冲激光发射组、激光器和光电接收器连接于所述控制器；所述脉冲激光发射组设置于车厢内，并朝向车厢内的既定区域，所述脉冲激光发射组包括多个脉冲激光发射器，所述脉冲激光发射器呈矩阵式排列；所述激光器和光电接收器设置于车厢内，所述激光器用于向所述既定区域发射激光线束，所述光电接收器用于接收反射回来的激光线束；所述控制器比较所述光电接收器的前后输出数据，根据前后输出数据是否一致判断是否有蚊虫飞入既定区域；并在检测到蚊虫进入所述既定区域时，开启所述脉冲激光发射组。

【技术特征摘要】
1.一种车内激光灭蚊系统，其特征在于，包括一脉冲激光发射组、一控制器、一激光器和一光电接收器，所述脉冲激光发射组、激光器和光电接收器连接于所述控制器；所述脉冲激光发射组设置于车厢内，并朝向车厢内的既定区域，所述脉冲激光发射组包括多个脉冲激光发射器，所述脉冲激光发射器呈矩阵式排列；所述激光器和光电接收器设置于车厢内，所述激光器用于向所述既定区域发射激光线束，所述光电接收器用于接收反射回来的激光线束；所述控制器比较所述光电接收器的前后输出数据，根据前后输出数据是否一致判断是否有蚊虫飞入既定区域；并在检测到蚊虫进入所述既定区域时，开启所述脉冲激光发射组。2.根据权利要求1所述的车内激光灭蚊系统，其特征在于，所述控制器连接于汽车的通信总线，并根据通信总线信息判断汽车是否已熄火驻车，当检测到汽车已熄火驻车时，开启所述车内激光灭蚊系统。3.根据权利要求2所述的车内激光灭蚊系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：任珂，刘心文，陈文强，曹敬轩，韩玉强，郑士岑，涂世杰，
申请(专利权)人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35