电控箱试验电路制造技术

电控箱试验电路属于试验电路技术领域，尤其涉及一种电控箱试验电路。本发明专利技术提供一种工作效率高、操作方便的电控箱试验电路。本发明专利技术包括接电源的L1、L2、L3、N端子，连接电控箱主开关U、V、W、N端子的U、V、W、N端子，连接电控箱左控制电动机端子U12、V12、W12的U12、V12、W12端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的24、25端子，连接电控箱外引限位开关端子3、5、8、9、设备N的3、5、8、9、设备N端子。

Test circuit for electric control box

The utility model relates to an electric box test circuit, which belongs to the technical field of test circuits, in particular to an electric box test circuit. The invention provides an electric box test circuit with high working efficiency and convenient operation. The invention comprises a power supply of L1, L2, L3, N terminal, the main switch is connected with the electric control box of U, V, W, N, U, V, W terminals, N terminals, connected with the electric control box left motor control terminals U12, V12, W12, U12, V12, W12, 24 terminals, 25 terminals connected electrically the motor box inside the solenoid valve is connected with the electric control box, the limit switch terminals 3, 5, 8, 9, 3, 5, N 8, 9, N terminal equipment.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于试验电路
，尤其涉及一种电控箱试验电路。
技术介绍
对于飞机拦阻设备电控箱进行试验时，实验人员劳动强度大、效率低，且无法对电控箱二次元件进行测试。因此急需一种操作方便、安全性高的电控箱试验电路。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述问题，提供一种工作效率高、操作方便的电控箱试验电路。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，本专利技术包括接电源的L1、L2、L3、N端子，连接电控箱主开关U、V、W、N端子的U、V、W、N端子，连接电控箱左控制电动机端子U12、V12、W12的U12、V12、W12端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的24、25端子，连接电控箱外引限位开关端子3、5、8、9、设备N的3、5、8、9、设备N端子。连接电控箱右控制电动机端子的U22、V22、W22的U22、V22、W22端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的26、27端子，连接电控箱外引限位开关端子12、14、17、18、N的12、14、17、18、N端子。L1、L2、L3端子依次通过QF1电源总开关、TV1隔离变压器分别与KM2接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端对应连接，KM2接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端与KM1接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端对应连接，KM1接触器第一开关第二端、第二开关第二端、第三开关第二端与KM2接触器第三开关第二端、第二开关第二端、第一开关第二端对应连接，KM2接触器第一开关第二端、第二开关第二端、第三开关第二端与U、V、W端子对应连接。KM2接触器第一开关第一端与DYB-U-Ak3型电压表PV的11脚相连，KM2接触器第二开关第一端与PV电压表12脚相连，PV电压表13脚分别与KM1、KM2控制端一端相连，KM1控制端另一端与SB1旋钮开关第一接线端相连，KM2控制端另一端与SB1旋钮开关第二接线端相连，SB1旋钮开关第三接线端、SB1旋钮开关第三接线端、N端子、1HR1信号灯一端、1HR2信号灯一端相连，1HR1信号灯另一端与1BJRM4TG20型相序保护器的13脚相连，1HR2信号灯另一端与1BJ的11脚相连，1BJ的U相接线端分别与U12端子、1HR3信号灯一端、1HR5信号灯一端相连，1HR3另一端分别与1BJ的V相接线端、V12端子、1HR4信号灯一端相连，1HR4信号灯另一端、W12端子、1HR5信号灯另一端、1BJ的W相接线端相连。3端子依次通过1SB2旋钮开关、1SB3旋钮开关与5端子相连；8端子依次通过1SB4旋钮开关、9端子、1SB5旋钮开关与设备N端子相连。N端子、2HR1信号灯一端、2HR2信号灯一端相连，2HR1信号灯另一端与2BJRM4TG20型相序保护器的23脚相连，2HR2信号灯另一端与2BJ的21脚相连，2BJ的U相接线端分别与U22端子、2HR3信号灯一端、2HR5信号灯一端相连，2HR3另一端分别与2BJ的V相接线端、V22端子、2HR4信号灯一端相连，2HR4信号灯另一端、W22端子、2HR5信号灯另一端、2BJ的W相接线端相连。12端子依次通过2SB2旋钮开关、2SB3旋钮开关与14端子相连；17端子依次通过2SB4旋钮开关、18端子、2SB5旋钮开关与设备N端子相连。作为一种优选方案，本专利技术所述1BJ的W相接线端与1HR6信号灯相连。作为另一种优选方案，本专利技术所述2BJ的W相接线端与2HR6信号灯相连。本专利技术有益效果。实验人员可以手动操作配备有本专利技术的实验台上电器元件模拟电控箱控制的设备动作，进行对电控箱每一个原件和接线进行测试，本专利技术宽电压操作电源通过隔离变压器，更安全，体积小可移动，功能齐全，兼容性强，操作简便，简洁明了，提高工作效率，减轻劳动强度。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明。本专利技术保护范围不仅局限于以下内容的表述。图1是本专利技术电路原理图。图2是应用本专利技术的飞机拦阻设备电控箱电路原理图。具体实施方式如图所示，本专利技术包括接电源的L1、L2、L3、N端子，连接电控箱主开关U、V、W、N端子的U、V、W、N端子，连接电控箱左控制电动机端子U12、V12、W12的U12、V12、W12端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的24、25端子，连接电控箱外引限位开关端子3、5、8、9、设备N的3、5、8、9、设备N端子。连接电控箱右控制电动机端子的U22、V22、W22的U22、V22、W22端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的26、27端子，连接电控箱外引限位开关端子12、14、17、18、N的12、14、17、18、N端子。L1、L2、L3端子依次通过QF1电源总开关、TV1隔离变压器分别与KM2接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端对应连接，KM2接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端与KM1接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端对应连接，KM1接触器第一开关第二端、第二开关第二端、第三开关第二端与KM2接触器第三开关第二端、第二开关第二端、第一开关第二端对应连接，KM2接触器第一开关第二端、第二开关第二端、第三开关第二端与U、V、W端子对应连接。KM2接触器第一开关第一端与DYB-U-Ak3型电压表PV的11脚相连，KM2接触器第二开关第一端与PV电压表12脚相连，PV电压表13脚分别与KM1、KM2控制端一端相连，KM1控制端另一端与SB1旋钮开关第一接线端相连，KM2控制端另一端与SB1旋钮开关第二接线端相连，SB1旋钮开关第三接线端、SB1旋钮开关第三接线端、N端子、1HR1信号灯一端、1HR2信号灯一端相连，1HR1信号灯另一端与1BJRM4TG20型相序保护器的13脚相连，1HR2信号灯另一端与1BJ的11脚相连，1BJ的U相接线端分别与U12端子、1HR3信号灯一端、1HR5信号灯一端相连，1HR3另一端分别与1BJ的V相接线端、V12端子、1HR4信号灯一端相连，1HR4信号灯另一端、W12端子、1HR5信号灯另一端、1BJ的W相接线端相连。3端子依次通过1SB2旋钮开关、1SB3旋钮开关与5端子相连；8端子依次通过1SB4旋钮开关、9端子、1SB5旋钮开关与设备N端子相连。N端子、2HR1信号灯一端、2HR2信号灯一端相连，2HR1信号灯另一端与2BJRM4TG20型相序保护器的23脚相连，2HR2信号灯另一端与2BJ的21脚相连，2BJ的U相接线端分别与U22端子、2HR3信号灯一端、2HR5信号灯一端相连，2HR3另一端分别与2BJ的V相接线端、V22端子、2HR4信号灯一端相连，2HR4信号灯另一端、W22端子、2HR5信号灯另一端、2BJ的W相接线端相连。12端子依次通过2SB2旋钮开关、2SB3旋钮开关与14端子相连；17端子依次通过2SB4旋钮开关、18端子、2SB5旋钮开关与设备N端子相连。所述1BJ的W相接线端与1HR6信号灯相连。所述2BJ的W相接线端与2HR6信号灯相连。如图2所示，应用本专利技术的飞机拦阻设备电控箱电路包括QF1电源总开关，QF2、QF3电动机电源开关，QF6、QF7控制电源开关，PV电压表，BJ相序保护器，QF1一端与三相AC380V电源相连，QF1另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
电控箱试验电路，包括接电源的L1、L2、L3、N端子，其特征在于连接电控箱主开关U、V、W、N端子的U、V、W、N端子，连接电控箱左控制电动机端子U12、V12、W12 的U12、V12、W12端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的24、25端子，连接电控箱外引限位开关端子3、5、8、9、设备N的3、5、8、9、设备N端子；连接电控箱右控制电动机端子的U22、V22、W22的U22、V22、W22端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的26、27端子，连接电控箱外引限位开关端子12、14、17、18、N的12、14、17、18、N端子；L1、L2、L3端子依次通过QF1电源总开关、TV1隔离变压器分别与KM2接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端对应连接，KM2接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端与KM1接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端对应连接，KM1接触器第一开关第二端、第二开关第二端、第三开关第二端与KM2接触器第三开关第二端、第二开关第二端、第一开关第二端对应连接，KM2接触器第一开关第二端、第二开关第二端、第三开关第二端与U、V、W端子对应连接；KM2接触器第一开关第一端与DYB‑U‑Ak3型电压表PV的11脚相连，KM2接触器第二开关第一端与PV电压表12脚相连，PV电压表13脚分别与KM1、KM2控制端一端相连，KM1控制端另一端与SB1旋钮开关第一接线端相连，KM2控制端另一端与SB1旋钮开关第二接线端相连，SB1旋钮开关第三接线端、SB1旋钮开关第三接线端、N端子、1HR1信号灯一端、1HR2信号灯一端相连，1HR1信号灯另一端与1BJ RM4TG20型相序保护器的13脚相连，1HR2信号灯另一端与1BJ的11脚相连，1BJ的U相接线端分别与U12端子、1HR3信号灯一端、1HR5信号灯一端相连，1HR3另一端分别与1BJ的V相接线端、V12端子、1HR4信号灯一端相连，1HR4信号灯另一端、W12端子、1HR5信号灯另一端、1BJ的W相接线端相连；3端子依次通过1SB2旋钮开关、1SB3旋钮开关与5端子相连；8端子依次通过1SB4旋钮开关、9端子、1SB5旋钮开关与设备N端子相连；N端子、2HR1信号灯一端、2HR2信号灯一端相连，2HR1信号灯另一端与2BJ RM4TG20型相序保护器的23脚相连，2HR2信号灯另一端与2BJ的21脚相连，2BJ的U相接线端分别与U22端子、2HR3信号灯一端、2HR5信号灯一端相连，2HR3另一端分别与2BJ的V相接线端、V22端子、2HR4信号灯一端相连，2HR4信号灯另一端、W22端子、2HR5信号灯另一端、2BJ的W相接线端相连；12端子依次通过2SB2旋钮开关、2SB3旋钮开关与14端子相连；17端子依次通过2SB4旋钮开关、18端子、2SB5旋钮开关与设备N端子相连。...

【技术特征摘要】
1.电控箱试验电路，包括接电源的L1、L2、L3、N端子，其特征在于连接电控箱主开关U、V、W、N端子的U、V、W、N端子，连接电控箱左控制电动机端子U12、V12、W12的U12、V12、W12端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的24、25端子，连接电控箱外引限位开关端子3、5、8、9、设备N的3、5、8、9、设备N端子；连接电控箱右控制电动机端子的U22、V22、W22的U22、V22、W22端子，连接电控箱外引电动机内部电磁阀的26、27端子，连接电控箱外引限位开关端子12、14、17、18、N的12、14、17、18、N端子；L1、L2、L3端子依次通过QF1电源总开关、TV1隔离变压器分别与KM2接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端对应连接，KM2接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端与KM1接触器第一开关第一端、第二开关第一端、第三开关第一端对应连接，KM1接触器第一开关第二端、第二开关第二端、第三开关第二端与KM2接触器第三开关第二端、第二开关第二端、第一开关第二端对应连接，KM2接触器第一开关第二端、第二开关第二端、第三开关第二端与U、V、W端子对应连接；KM2接触器第一开关第一端与DYB-U-Ak3型电压表PV的11脚相连，KM2接触器第二开关第一端与PV电压表12脚相连，PV电压表13脚分别与KM1、KM2控制端一端相连，KM1控制端另一端与SB1旋钮开关第一接线端相连，KM2控制端另一端与SB1旋钮开关第二接线端相连，SB1旋钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：商奕，王忠林，李树成，
申请(专利权)人：辽宁东鹰航空装备科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21