车载分析设备及其数据处理方法技术

本发明专利技术提供一种车载分析设备及其数据处理方法，通过将读取到的TCN总线上的数据帧，按照数据帧的帧类型，存储至预设位置，其中，不同帧类型的数据帧所存储的预设位置不同，实现TCN中数据帧的分类、实时存储；通过分析预设时间内、其中一预设位置存储的数据帧所携带数据的数据类型，该预设时间包括列车运行中发生故障时刻前后的一连续时间段，确定每一数据类型对应的数据帧的状态信息，该状态信息包括数据帧个数和/或数据帧类型，从而全面记录故障数据及故障发生前后一段时间内的数据，为故障原因的判别提供依据，提高列车运行故障的判别能力，进而提高列车运行的安全性。

Vehicle mounted analysis device and data processing method thereof

The invention provides a vehicle analysis device and data processing method, data will be read into the frame by the TCN bus, according to the frame type data frame, and stored to a preset position, the different preset position data frames of different frame types stored, realize classification, data frame in TCN by real-time storage; analysis of the preset time, the data frame of a preset position stored with the data type of the data, including the preset time period before and after the fault time of continuous time in the running of the train, to determine the state information of the data frame corresponding to each type of data, the state information including data frame number and / or data frame type thus, a comprehensive record of failure data and failure occurred before and after a period of time in the data, provide the basis for distinguishing the cause of the fault, improve the discrimination ability of running train fault And improve the safety of train operation.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通信技术，尤其涉及一种车载分析设备及其数据处理方法。
技术介绍
列车通信网络(TrainCommunicationNetwork，简称：TCN)是面向控制的一种连接车载设备和各车辆的数据通信系统，是分布式列车控制和诊断系统的核心组成部分。TCN的主要功能是作为沟通各个控制、诊断单元的信息通道，将列车上众多由计算机控制的部件互相联网通信，实现信息交流，从而达到统一控制与诊断和资源共享的目的。根据列车控制的特点，TCN包括两种现场总线：连接各个车厢的绞线式列车总线(WireTrainBus，简称：WTB)和连接列车内设备的多功能车辆总线(MultifunctionVehicleBus，简称：MVB)。这两种现场总线，制定了一个开放的通信系统，从而使得各种类型的铁路机车车辆能够互相联挂，不同厂商生产的设备可以互联互通。随着列车结构日趋复杂、速度不断提高，对其运行可靠性的要求也越来越高。但在现有技术中，当列车运行中发生故障时，仅记录故障数据，从而导致判别故障原因的准确率较低。
技术实现思路
本专利技术提供一种车载分析设备及其数据处理方法，以解决当列车运行中发生故障时，采用现有技术导致判别故障原因的准确率较低的问题。第一方面，本专利技术提供一种数据处理方法，应用于列车通信网络TCN，所述数据处理方法包括：读取TCN总线上的数据帧；根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至预设位置，其中，不同帧类型的数据帧所存储的预设位置不同；分析预设时间内、一预设位置存储的数据帧所携带数据的数据类型，所述预设时间包括列车运行中发生故障时刻前后的一连续时间段；确定每一数据类型对应的数据帧的状态信息，所述状态信息包括数据帧个数和/或数据帧类型。根据第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述TCN总线包括：绞线式列车总线WTB和多功能车辆总线MVB；相应地，所述帧类型包括WTB数据帧和MVB数据帧。根据第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至预设位置之前，所述数据处理方法还包括：解析所述数据帧，确定所述数据帧的帧类型；若所述数据帧的帧类型为WTB数据帧或MVB数据帧，则执行所述根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至预设位置的步骤；若所述数据帧的帧类型不为WTB数据帧和MVB数据帧，则记录收到一错帧。根据第一方面、第一方面的第一种至第二种可能的实现方式中任意一种实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述数据类型包括过程数据、消息数据和监视数据中的至少一种。根据第一方面、第一方面的第一种至第二种可能的实现方式中任意一种实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，以图形化格式或文字格式呈现所述状态信息。第二方面，本专利技术提供一种车载分析设备，应用于列车通信网络TCN，所述车载分析设备包括：接口、处理器和存储器，所述处理器与所述接口和所述存储器耦接，其中，所述接口，用于读取TCN总线上的数据帧；所述处理器，用于根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至所述存储器的预设位置，其中，不同帧类型的数据帧所存储的预设位置不同；分析预设时间内、一预设位置存储的数据帧所携带数据的数据类型，所述预设时间包括列车运行中发生故障时刻前后的一连续时间段；确定每一数据类型对应的数据帧的状态信息，所述状态信息包括数据帧个数和/或数据帧类型。根据第二方面，在第二方面的第一种可能的实现方式中，所述TCN总线包括：绞线式列车总线WTB和多功能车辆总线MVB；相应地，所述帧类型包括WTB数据帧和MVB数据帧。根据第二方面的第一种可能的实现方式，在第二方面的第二种可能的实现方式中，所述处理器还用于：解析所述数据帧，确定所述数据帧的帧类型；若所述数据帧的帧类型为WTB数据帧或MVB数据帧，则执行所述根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至预设位置的步骤；若所述数据帧的帧类型不为WTB数据帧和MVB数据帧，则记录收到一错帧。根据第二方面、第二方面的第一种至第二种可能的实现方式中任意一种实现方式，在第二方面的第三种可能的实现方式中，所述数据类型包括过程数据、消息数据和监视数据中的至少一种。根据第二方面、第二方面的第一种至第二种可能的实现方式中任意一种实现方式，在第二方面的第四种可能的实现方式中，以图形化格式或文字格式呈现所述状态信息。本专利技术车载分析设备及其数据处理方法，通过将读取到的TCN总线上的数据帧，按照数据帧的帧类型，存储至预设位置，其中，不同帧类型的数据帧所存储的预设位置不同，实现TCN中数据帧的分类、实时存储；通过分析预设时间内、其中一预设位置存储的数据帧所携带数据的数据类型，该预设时间包括列车运行中发生故障时刻前后的一连续时间段，确定每一数据类型对应的数据帧的状态信息，该状态信息包括数据帧个数和/或数据帧类型，从而全面记录故障数据及故障发生前后一段时间内的数据，为故障原因的判别提供依据，提高列车运行故障的判别能力，进而提高列车运行的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术数据处理方法实施例一的流程图；图2为本专利技术数据处理方法实施例二的流程图；图3为本专利技术车载分析设备实施例一的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术数据处理方法实施例一的流程图。本专利技术提供一种数据处理方法，该方法应用于TCN，可以由车载分析设备执行，该车载分析设备可以通过软件和/或硬件的方式实现。如图1所示，该方法包括：S101、读取TCN总线上的数据帧。由于车载分析设备与TCN总线连接，且对于不同的TCN总线，车载分析设备与其连接的接口不同，因此，车载分析设备从TCN总线读取到数据帧之后，即可确定数据帧的帧类型。S102、根据数据帧的帧类型，存储数据帧及其读取时刻至预设位置，其中，不同帧类型的数据帧所存储的预设位置不同。该步骤对数据帧进行分类存储，不同类型的数据帧所存储的位置不同。其中，对数据帧对应的读取时刻的存储，是为了当列车运行出现故障时，易于确定有助于排除故障的依据的范围，也就是，数据帧对应的读取时刻的范围。S103、分析预设时间内、一预设位置存储的数据帧所携带数据的数据类型，该预设时间包括列车运行中发生故障时刻前后的一连续时间段。通常情况下，列车正常运行时，固定时间内读取到的数据帧的个数和类型是保持不变的。而当有故障产生时，相对于列车正常运行时，上述固定时间读取到的数据帧的个数和类型可能发生改变，因此，通过统计分析预设时间内、一预设位置(例如MVB数据帧存储的位置)存储的数据帧所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数据处理方法，其特征在于，应用于列车通信网络TCN，所述数据处理方法包括：读取TCN总线上的数据帧；根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至预设位置，其中，不同帧类型的数据帧所存储的预设位置不同；分析预设时间内、一预设位置存储的数据帧所携带数据的数据类型，所述预设时间包括列车运行中发生故障时刻前后的一连续时间段；确定每一数据类型对应的数据帧的状态信息，所述状态信息包括数据帧个数和/或数据帧类型。

【技术特征摘要】
1.一种数据处理方法，其特征在于，应用于列车通信网络TCN，所述数据处理方法包括：读取TCN总线上的数据帧；根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至预设位置，其中，不同帧类型的数据帧所存储的预设位置不同；分析预设时间内、一预设位置存储的数据帧所携带数据的数据类型，所述预设时间包括列车运行中发生故障时刻前后的一连续时间段；确定每一数据类型对应的数据帧的状态信息，所述状态信息包括数据帧个数和/或数据帧类型。2.根据权利要求1所述的数据处理方法，其特征在于，所述TCN总线包括：绞线式列车总线WTB和多功能车辆总线MVB；相应地，所述帧类型包括WTB数据帧和MVB数据帧。3.根据权利要求2所述的数据处理方法，其特征在于，所述根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至预设位置之前，所述数据处理方法还包括：解析所述数据帧，确定所述数据帧的帧类型；若所述数据帧的帧类型为WTB数据帧或MVB数据帧，则执行所述根据所述数据帧的帧类型，存储所述数据帧及其读取时刻至预设位置的步骤；若所述数据帧的帧类型不为WTB数据帧和MVB数据帧，则记录收到一错帧。4.根据权利要求1-3任一项所述的数据处理方法，其特征在于，所述数据类型包括过程数据、消息数据和监视数据中的至少一种。5.根据权利要求1-3任一项所述的数据处理方法，其特征在于，以图形化格式或文字格式呈现所述状态信息。6.一种车载分析设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁寿辉，李砾工，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21