汽车发动机气门导管装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车发动机气门导管装置，包括汽车发动机气门导管支撑体，汽车发动机气门导管支撑体下部安装有台阶支撑座，汽车发动机气门导管支撑体上部安装有第一圆台型连接支撑座，第一圆台型连接支撑座上部安装有第二圆台型连接支撑座，第二圆台型连接支撑座上部安装有第三圆台型连接支撑座，汽车发动机气门导管支撑体中间位置安装有气门管，气门管下部设有排气系统，气门管和排气系统左右两侧均安装有耐热膜。该发明专利技术系统能有效地改善了汽车发动机气门导管使用效果，提升了汽车发动机气门导管的性能，方便汽车发动机气门导管根据需要使用，延长了汽车发动机气门导管使用寿命,使用方便。

Valve guide device for automobile engine

The invention relates to a valve guide device for automobile engine, including engine valve guide car supporting body, engine valve guide car supporting body is arranged on the lower part of the step supporting seat, valve guide support automobile engine is installed on the upper part of the first round table with a supporting seat, a first round table with a supporting seat is installed on the upper part of the second cone type connecting supporting seat. The second round table with a supporting seat is installed on the upper part of the third round table with a supporting seat, engine valve guide car support middle position is provided with valve tube, pipe valve is arranged on the lower part of the exhaust system, the valve pipe and the exhaust system are installed on both sides of a heat-resistant film. The invention can effectively improve the engine valve guide car use effect, enhance the performance of the engine valve guide car, easy car engine valve guide according to the need to use, prolong the service life of the automobile engine valve guide, easy to use.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机配件
，具体涉及一种汽车发动机气门导管装置。
技术介绍
目前，汽车发动机气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合。此外，还将气门杆接受的热量部分地传给气缸盖。为了提高汽车发动机气门导管在弹性变形范围内服役的过程中，在载荷下抵抗变形的能力，需要利用高弹性模量的材料来制作汽车发动机气门导管，从而提高汽车发动机气门导管的性能，延长汽车发动机气门导管的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机气门导管装置，以便改善汽车发动机气门导管使用效果，方便根据需要使用。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种汽车发动机气门导管装置，包括汽车发动机气门导管支撑体，汽车发动机气门导管支撑体下部安装有台阶支撑座，汽车发动机气门导管支撑体上部安装有第一圆台型连接支撑座，第一圆台型连接支撑座上部安装有第二圆台型连接支撑座，第二圆台型连接支撑座上部安装有第三圆台型连接支撑座，汽车发动机气门导管支撑体中间位置安装有气门管，气门管下部设有排气系统，气门管和排气系统左右两侧均安装有耐热膜。进一步地，汽车发动机气门导管支撑体为碳化硅颗粒增强金属基复合材料材质。进一步地，耐热膜为金属陶瓷材质。进一步地，排气系统安装成倒喇叭形状。该系统中，将汽车发动机气门导管安装在气缸盖或气缸体的汽车发动机气门导管座中，利用定位卡环与第三圆台型连接支撑座配合，防止工作时导管移动而落入气缸中。气门杆穿过气门管进行安装。气门工作时，利用气门管对气门起导向作用，同时排气系统便于气体进入，使气门上的热量能更好地传递。耐热膜利用金属陶瓷材质，可以抵抗高温，避免气门杆温度过高导致汽车发动机气门导管损坏，同时可以避免气门管内积碳，减少气门管和气门杆之间的摩擦。汽车发动机气门导管支撑体使用碳化硅颗粒增强金属基复合材料制作而成，具有较高的弹性模量。该专利技术的有益效果在于：该专利技术系统能有效地改善了汽车发动机气门导管使用效果，提升了汽车发动机气门导管的性能，方便汽车发动机气门导管根据需要使用，延长了汽车发动机气门导管使用寿命，方便根据需要使用，使用方便。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。实施例本专利技术实施例中的汽车发动机气门导管装置，包括汽车发动机气门导管支撑体，汽车发动机气门导管支撑体下部安装有台阶支撑座，汽车发动机气门导管支撑体上部安装有第一圆台型连接支撑座，第一圆台型连接支撑座上部安装有第二圆台型连接支撑座，第二圆台型连接支撑座上部安装有第三圆台型连接支撑座，汽车发动机气门导管支撑体中间位置安装有气门管，气门管下部设有排气系统，气门管和排气系统左右两侧均安装有耐热膜。该系统在具体实施时，将汽车发动机气门导管安装在气缸盖或气缸体的汽车发动机气门导管座中，利用定位卡环与第三圆台型连接支撑座配合，防止工作时导管移动而落入气缸中。气门杆穿过气门管进行安装。气门工作时，利用气门管对气门起导向作用，同时排气系统便于气体进入，使气门上的热量能更好地传递。耐热膜利用金属陶瓷材质，可以抵抗高温，避免气门杆温度过高导致汽车发动机气门导管损坏，同时可以避免气门管内积碳，减少气门管和气门杆之间的摩擦。汽车发动机气门导管使用碳化硅颗粒增强金属基复合材料制作而成，具有较高的弹性模量。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机气门导管装置，包括汽车发动机气门导管支撑体，其特征在于：所述汽车发动机气门导管支撑体下部安装有台阶支撑座，所述汽车发动机气门导管支撑体上部安装有第一圆台型连接支撑座，所述第一圆台型连接支撑座上部安装有第二圆台型连接支撑座，所述第二圆台型连接支撑座上部安装有第三圆台型连接支撑座，所述汽车发动机气门导管支撑体中间位置安装有气门管，所述气门管下部设有排气系统，所述气门管和排气系统左右两侧均安装有耐热膜。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机气门导管装置，包括汽车发动机气门导管支撑体，其特征在于：所述汽车发动机气门导管支撑体下部安装有台阶支撑座，所述汽车发动机气门导管支撑体上部安装有第一圆台型连接支撑座，所述第一圆台型连接支撑座上部安装有第二圆台型连接支撑座，所述第二圆台型连接支撑座上部安装有第三圆台型连接支撑座，所述汽车发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：何永健，
申请(专利权)人：重庆志建机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50