The utility model discloses a lifting transmission mechanism, a garage lifting base, including: the first second chain chain transmission mechanism, transmission mechanism, drive unit; lifting the top assembly frame is fixed on the garage base, the first chain transmission mechanism and a second chain transmission mechanism is arranged on the base to enhance first, the transmission input end chain transmission mechanism of the power input and second chain drive mechanism is connected with the power output shaft of the drive unit. The utility model effectively solves the problem of the garage in the lifting vehicles prone to technical problems on vehicle tilt, to ensure smooth warehouse, improves the security of the garage.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及立体车库领域,尤其涉及一种巷道堆垛式立体车库的升降传动机构。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,由于很多新建小区内住户与车位的配比至少需要为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。而其中的机械式立体停车设备:巷道堆垛类停车车库,以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位,并用存取机构存取车辆的机械式停车设备,它的出现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题,具有全封闭车库,存车安全等特点,但是现有巷道堆垛式立体车库,升降通过不同电机驱动,容易发生在多个电机驱动不一致,或单个电机驱动进而会导致升降车辆时发生倾斜,安全性降低。
技术实现思路
鉴于上述问题,本技术实施例提供一种巷道堆垛式立体车库的升降传动机构,以解决了现有技术中巷道堆垛式立体车库在升降车辆时易发生倾斜的技术问题。本技术实施例提供的一种巷道堆垛式立体车库的升降传动机构,包括:提升底座,第一链传动机构,第二链传动机构,驱动单元;所述提升底座固定于巷道堆垛式立体车库的装配框架的顶部,所述第一链传动机构和所述第二链传动机构设置于所述提升底座上,所述第一链传动机构的传动输入端和所述第二链传动机构的传动输入端均与所述驱动单元的同一动力输出轴连接。优选的,所述第一链传动机构与所述第二链传动机构相隔设置在所述提升底座上,所述驱动单元设置于所述提升底座上的位于所述第一链传动机构与所述第二链传动机构之间的位置。优选的,所述第一链传动机构包括第一链轮总成和第一链条;所述 ...
【技术保护点】
一种巷道堆垛式立体车库的升降传动机构,其特征在于,包括:提升底座,第一链传动机构,第二链传动机构,驱动单元;所述提升底座固定于巷道堆垛式立体车库的装配框架的顶部,所述第一链传动机构和所述第二链传动机构设置于所述提升底座上,所述第一链传动机构的传动输入端和所述第二链传动机构的传动输入端均与所述驱动单元的同一动力输出轴连接。
【技术特征摘要】
1.一种巷道堆垛式立体车库的升降传动机构,其特征在于,包括:提升底座,第一链传动机构,第二链传动机构,驱动单元;所述提升底座固定于巷道堆垛式立体车库的装配框架的顶部,所述第一链传动机构和所述第二链传动机构设置于所述提升底座上,所述第一链传动机构的传动输入端和所述第二链传动机构的传动输入端均与所述驱动单元的同一动力输出轴连接。2.如权利要求1所述的巷道堆垛式立体车库的升降传动机构,其特征在于,所述第一链传动机构与所述第二链传动机构相隔设置在所述提升底座上,所述驱动单元设置于所述提升底座上的位于所述第一链传动机构与所述第二链传动机构之间的位置。3.如权利要求1所述的巷道堆垛式立体车库的升降传动机构,其特征在于,所述第一链传动机构包括第一链轮总成和第一链条;所述第一链轮总成设置于所述提升底座的一端,所述第一链轮总成的链轮轴通过联轴器总成与所述驱动单元的所述动力输出轴的第一端连接,所述第一链条与所述第一链轮总成的链轮啮合。4.如权利要求3所述的巷道堆垛式立体车库的升降传动机构,其特征在于,所述第一链条与所述第一链轮总成的链轮啮合处设置有第一保持架。5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:王震,肖树坤,刘泽伟,
申请(专利权)人:北京首钢城运控股有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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