一种折叠电动车制造技术

技术编号:15279827 阅读:162 留言:0更新日期:2017-05-05 05:51
本实用新型专利技术涉及一种折叠电动车,其特征在于:包括翻转鞍座机构、辅助支撑机构和把、座折叠机构;翻转鞍座机构和座折叠机构可以保证电动车的外形时尚美观,且折叠后的电动车体积小巧。辅助支撑机构可以辅助使用者拖动折叠状态下的电动车,便于电动车拖带,令使用更加方便。综上优点,本实用新型专利技术所述折叠电动车折合体积更加小巧,且外形简约时尚,折叠操作简单快捷。另外,折叠后的电动车便于拖动。

Folding electric vehicle

The utility model relates to a folding bicycle, which comprises a turnover saddle mechanism, supporting mechanism and the auxiliary seat, folding mechanism; turnover saddle mechanism and seat folding mechanism can ensure the electric fashion aesthetic appearance, small volume after folding and electric vehicles. The auxiliary supporting mechanism can assist the user to drive the electric vehicle under the folding state, which is convenient for the electric vehicle to be towed. The utility model has the advantages of compact volume, simple and fashionable appearance, simple and quick folding operation. In addition, the folding electric vehicle is easy to drag.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车
,特别是涉及一种折叠电动车
技术介绍
电动骑行车具有绿色环保、方便快捷的优点,随着人们生活水平和环保意识的不断提高。电动车已将成为人们短途出行的主要交通代步工具。折叠电动车是电动骑行车的一种,指通过折叠实现减小电动车整体体积的车型。这种车型适合配载在汽车上或者在城市交通中使用,作为短途代步工具而受到人们的青睐。现有折叠电动车折叠前后的状态均为框架构造,不仅妨碍载携,且外观不佳,这些缺点在一定程度上阻碍了折叠电动车的电动骑行车的发展。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中的技术问题而提供一种折叠操作快捷,外形时尚美观的可收展的折叠电动车。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种折叠电动车,包括前轮、后轮、电池、车把、把管本体、座管本体、鞍座本体和车架,所述前轮安装在所述把管本体的下端,所述车把安装在所述把管本体的上端,所述鞍座本体安装在所述座管本体的上端,所述座管本体通过第一转轴安装在所述车架上,所述把管本体通过第二转轴安装在所述车架上,所述车架上安装两块面面相对且相互对称设置的侧挡板,两块所述侧挡板之间形成收纳槽;所述电池安装在两块所述侧挡板之间的收纳槽内;所述后轮安装在所述车架的后部且位于两块所述侧挡板之间;其特征在于:还包括鞍座架体、第一销轴、插接部、卡销、卡板、锁紧弹簧、顶头;所述鞍座本体的下侧后部通过所述第一销轴与所述鞍座架体铰接;所述第一销轴的轴线与所述鞍座本体的中轴线垂直;所述插接部设于所述鞍座本体的下部,所述插接部位于所述第一销轴的前方;所述卡销插装在所述插接部上,所述卡销的轴线与所述鞍座本体的中轴线平行;所述顶头固定在所述卡销的后端,所述卡板固定在所述卡销的前端;所述锁紧弹簧套装在所述卡销上,且所述锁紧弹簧设于所述顶头与所述插接部之间;所述鞍座架体的前部设有可以与所述卡板卡接的卡台;还包括座管锁杆、座管锁销、座管锁把、座管锁簧、把管锁板、把管锁销;所述座管锁杆设于所述座管本体的内侧;所述座管锁销与所述座管锁杆的下端连接;所述座管本体的上部设有轴向上滑槽,所述座管锁把设于所述座管本体的外侧且贯穿所述轴向上滑槽与所述座管锁杆连接;所述座管锁簧设于所述座管本体的内侧,所述座管锁簧的两端分别联接所述座管本体和座管锁杆;所述车架的后部、靠近所述座管本体的下端设有可以与所述座管锁销卡接的座管展开卡槽和座管收合卡槽,所述座管收合卡槽设于所述座管展开卡槽的后上方;所述把管本体的下部设有锁体滑槽,所述把管锁销安装在所述锁体滑槽内;所述把管锁板与所述把管锁销连接,所述把管锁板与所述把管本体之间连接有把管锁簧;所述车架的前部、靠近所述把管本体的下端设有可以与所述把管锁销卡接的把管展开卡槽;所述车架的后部设有后叉架,还包翻转支撑架、弹性拉紧件和滚子;所述翻转支撑架的后端通过第二销轴铰接在所述后叉架上,所述第二销轴位于所述后轮的车轴前方;所述滚子安装在所述翻转支撑架的前端;所述弹性拉紧件的两端分别连接翻转支撑架和后叉架;所述翻转支撑架的一侧部上安装有伸出所述侧挡板侧面的蹬踏部;两所述侧挡板之间、位于所述后叉架的后方具有用于容纳所述滚子的收纳腔;所述侧挡板上设有凹槽,所述凹槽内设有踏板(7),所述踏板嵌装在所述凹槽内,所述踏板通过第三销轴安装在所述车架上,所述第三销轴的轴线水平设置,所述凹槽的内侧部以及所述踏板的上部内侧设有可以相互吸合的磁铁块体;所述踏板的下部设有延伸部;所述车把包括两车把单元,所述车把单元分别铰接在所述把管本体的两侧,所述把管本体的两侧设有插接锁块,所述车把单元的内端部套装有插接锁套,所述插接锁套与所述车把单元之间设有令所述插接锁套向所述插接锁块方向顶紧的顶紧弹簧;所述插接锁块的外周面以及与所述外周面配合的所述插接锁套的内周面为楔形面。本技术还可以采用如下技术措施:所述车架包括前铰接架和后滑道架,所述前铰接架设于所述车架的前部,所述前铰接架与所述把管本体通过所述第二转轴铰接;所述把管展开卡槽设于所述前铰接架上,所述前铰接架上设有斜面滑道;所述后滑道架设于所述车架的后部,所述座管展开卡槽和座管收合卡槽设于所述后滑道架上,在所述后滑道架上、位于所述座管展开卡槽和座管收合卡槽之间具有弧形滑道。所述座管锁销、把管锁销的横截面为楔形面,所述座管展开卡槽、座管收合卡槽和把管展开卡槽的横截面为楔形面。所述座管本体内侧固定有内管套,所述内管套套装所述座管锁杆,所述内管套具有内凸缘,所述座管锁杆具有外凸缘,所述座管锁簧套装在所述座管锁杆上且位于所述内凸缘与所述外凸缘之间。所述卡板的中部与所述卡销的前端固定,所述卡板的两端上部为卡锁面,所述卡板的两端下部为顶压楔面。所述鞍座架体的前端两侧部为所述卡台,所述卡台的上部为卡锁楔面。所述弹性拉紧件为拉伸弹簧。所述弹性拉紧件为弹性拉带。所述翻转支撑架设于所述后叉架与所述后轮之间。两块所述侧挡板之间安装有盖板。本技术具有的优点和积极效果是:本技术所述折叠电动车折合体积更加小巧,且外形简约时尚,折叠操作简单快捷。另外,折叠后的电动车便于拖动。附图说明图1是本技术展开状态的结构示意图;图2是本技术折叠状态的结构示意图;图3是本技术中翻转鞍座机构1的结构示意图;图4是本技术中辅助支撑机构2的结构示意图;图5是本技术中把、座折叠机构3的结构示意图;图6是本技术中把、座折叠机构3的座管本体的剖视图;图7是本技术中把、座折叠机构3的后滑道架的结构示意图;图8是本技术中把、座折叠机构3的前铰接架的结构示意图;图9是本技术中车把的展开状态结构示意图;图10是本技术中车把的折叠状态结构示意图。图中:1、翻转鞍座机构;1-1、鞍座本体;1-2、鞍座架体;1-2-1、卡台;1-2-2、卡锁楔面;1-3、第一销轴;1-4、插接部;1-5、卡销;1-6、卡板;1-6-1、顶压楔面;1-7、顶头;2、辅助支撑机构;2-1、侧挡板;2-1-1、凹槽;2-2、后轮;2-3、翻转支撑架;2-4、弹性拉紧件;2-5、滚子;2-6、蹬踏部;2-7、收纳腔;3、把、座折叠机构;3-1、车架;3-1-1、座管展开卡槽;3-1-2、座管收合卡槽;3-1-3、把管展开卡槽;3-1-4、前铰接架;3-1-5、后叉架;3-1-6、后滑道架;3-1-7、斜面滑道;3-1-8、弧形滑道;3-2、座管本体;3-2-1、轴向下滑槽;3-2-2、轴向上滑槽;3-3、把管本体;3-3-1、锁体滑槽;3-4、第一转轴;3-5、第二转轴;3-6、座管锁杆;3-7、座管锁销;3-8、座管锁把;3-9、座管锁簧;3-10、把管锁板;3-11、把管锁销;3-12、内管套;4、车把;4-1、车把单元;5、插接锁套;6、磁铁块体;7、踏板;7-1、延伸部;8、盖板;9、后提手;10、前提手;11、顶紧弹簧。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:请参阅图1和图2,一种折叠电动车,包括前轮、后轮2-2、电池、车把4、把管本体3-3、座管本体3-2、鞍座本体1-1和车架3-1,所述前轮安装在所述把管本体3-3的下端,所述车把4安装在所述把管本体3-3的上端,所述鞍座本体本文档来自技高网
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一种折叠电动车

【技术保护点】
一种折叠电动车,包括前轮、后轮(2‑2)、电池、车把(4)、把管本体(3‑3)、座管本体(3‑2)、鞍座本体(1‑1)和车架(3‑1),所述前轮安装在所述把管本体(3‑3)的下端,所述车把(4)安装在所述把管本体(3‑3)的上端,所述鞍座本体(1‑1)安装在所述座管本体(3‑2)的上端,所述座管本体(3‑2)通过第一转轴(3‑4)安装在所述车架(3‑1)上,所述把管本体(3‑3)通过第二转轴(3‑5)安装在所述车架(3‑1)上,所述车架(3‑1)上安装两块面面相对且相互对称设置的侧挡板(2‑1),两块所述侧挡板(2‑1)之间形成收纳槽;所述电池安装在两块所述侧挡板(2‑1)之间的收纳槽内;所述后轮(2‑2)安装在所述车架(3‑1)的后部且位于两块所述侧挡板(2‑1)之间;其特征在于:还包括鞍座架体(1‑2)、第一销轴(1‑3)、插接部(1‑4)、卡销(1‑5)、卡板(1‑6)、锁紧弹簧、顶头(1‑7);所述鞍座本体(1‑1)的下侧后部通过所述第一销轴(1‑3)与所述鞍座架体(1‑2)铰接;所述第一销轴(1‑3)的轴线与所述鞍座本体(1‑1)的中轴线垂直;所述插接部(1‑4)设于所述鞍座本体(1‑1)的下部,所述插接部(1‑4)位于所述第一销轴(1‑3)的前方;所述卡销(1‑5)插装在所述插接部(1‑4)上,所述卡销(1‑5)的轴线与所述鞍座本体(1‑1)的中轴线平行;所述顶头(1‑7)固定在所述卡销(1‑3)的后端,所述卡板(1‑6)固定在所述卡销(1‑5)的前端;所述锁紧弹簧套装在所述卡销(1‑5)上,且所述锁紧弹簧设于所述顶头(1‑7)与所述插接部(1‑4)之间;所述鞍座架体(1‑2)的前部设有可以与所述卡板(1‑6)卡接的卡台(1‑2‑1);还包括座管锁杆(3‑6)、座管锁销(3‑7)、座管锁把(3‑8)、座管锁簧(3‑9)、把管锁板(3‑10)、把管锁销(3‑11);所述座管锁杆(3‑6)设于所述座管本体(3‑2)的内侧;所述座管锁销(3‑7)与所述座管锁杆(3‑6)的下端连接;所述座管本体(3‑2)的上部设有轴向上滑槽(3‑2‑2),所述座管锁把(3‑8)设于所述座管本体(3‑2)的外侧且贯穿所述轴向上滑槽(3‑2‑2)与所述座管锁杆(3‑6)连接;所述座管锁簧(3‑9)设于所述座管本体(3‑2)的内侧,所述座管锁簧(3‑9)的两端分别联接所述座管本体(3‑2)和座管锁杆(3‑6);所述车架(3‑1)的后部、靠近所述座管本体(3‑2)的下端设有可以与所述座管锁销(3‑7)卡接的座管展开卡槽(3‑1‑1)和座管收合卡槽(3‑1‑2),所述座管收合卡槽(3‑1‑2)设于所述座管展开卡槽(3‑1‑1)的后上方;所述把管本体(3‑3)的下部设有锁体滑槽(3‑3‑1),所述把管锁销(3‑11)安装在所述锁体滑槽(3‑3‑1)内; 所述把管锁板(3‑10)与所述把管锁销(3‑11)连接,所述把管锁板(3‑10)与所述把管本体(3‑3)之间连接有把管锁簧;所述车架(3‑1)的前部、靠近所述把管本体(3‑3)的下端设有可以与所述把管锁销(3‑11)卡接的把管展开卡槽(3‑1‑3);所述车架(3‑1)的后部设有后叉架(3‑1‑5),还包翻转支撑架(2‑3)、弹性拉紧件(2‑4)和滚子(2‑5);所述翻转支撑架(2‑3)的后端通过第二销轴铰接在所述后叉架(3‑1‑5)上,所述第二销轴位于所述后轮(2‑2)的车轴前方;所述滚子(2‑5)安装在所述翻转支撑架(2‑3)的前端;所述弹性拉紧件(2‑4)的两端分别连接翻转支撑架(2‑3)和后叉架(3‑1‑5);所述翻转支撑架(2‑3)的一侧部上安装有伸出所述侧挡板(2‑1)侧面的蹬踏部(2‑6);两所述侧挡板(2‑1)之间、位于所述后叉架(3‑1‑5)的后方具有用于容纳所述滚子(2‑5)的收纳腔(2‑7);所述侧挡板(2‑1)上设有凹槽(2‑1‑1),所述凹槽(2‑1‑1)内设有踏板(7),所述踏板(7)嵌装在所述凹槽(2‑1‑1)内,所述踏板(7)通过第三销轴安装在所述车架(3‑1)上,所述第三销轴的轴线水平设置,所述凹槽(2‑1‑1)的内侧部以及所述踏板(7)的上部内侧设有可以相互吸合的磁铁块体(6);所述踏板(7)的下部设有延伸部(7‑1);所述车把(4)包括两车把单元(4‑1),所述车把单元(4‑1)分别铰接在所述把管本体(3‑3)的两侧,所述把管本体(3‑3)的两侧设有插接锁块(3‑3‑2),所述车把单元(4‑1)的内端部套装有插接锁套(5),所述插接锁套(5)与所述车把单元(4‑1)之间设有令所述插接锁套(5)向所述插接锁块(3‑3‑2)方向顶紧的顶紧弹簧(11);所述插接锁块(3‑3‑2)的外周面以及与所述外周面配合的所述插接锁套(5)的内周面为楔形面。...

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动车,包括前轮、后轮(2-2)、电池、车把(4)、把管本体(3-3)、座管本体(3-2)、鞍座本体(1-1)和车架(3-1),所述前轮安装在所述把管本体(3-3)的下端,所述车把(4)安装在所述把管本体(3-3)的上端,所述鞍座本体(1-1)安装在所述座管本体(3-2)的上端,所述座管本体(3-2)通过第一转轴(3-4)安装在所述车架(3-1)上,所述把管本体(3-3)通过第二转轴(3-5)安装在所述车架(3-1)上,所述车架(3-1)上安装两块面面相对且相互对称设置的侧挡板(2-1),两块所述侧挡板(2-1)之间形成收纳槽;所述电池安装在两块所述侧挡板(2-1)之间的收纳槽内;所述后轮(2-2)安装在所述车架(3-1)的后部且位于两块所述侧挡板(2-1)之间;其特征在于:还包括鞍座架体(1-2)、第一销轴(1-3)、插接部(1-4)、卡销(1-5)、卡板(1-6)、锁紧弹簧、顶头(1-7);所述鞍座本体(1-1)的下侧后部通过所述第一销轴(1-3)与所述鞍座架体(1-2)铰接;所述第一销轴(1-3)的轴线与所述鞍座本体(1-1)的中轴线垂直;所述插接部(1-4)设于所述鞍座本体(1-1)的下部,所述插接部(1-4)位于所述第一销轴(1-3)的前方;所述卡销(1-5)插装在所述插接部(1-4)上,所述卡销(1-5)的轴线与所述鞍座本体(1-1)的中轴线平行;所述顶头(1-7)固定在所述卡销(1-3)的后端,所述卡板(1-6)固定在所述卡销(1-5)的前端;所述锁紧弹簧套装在所述卡销(1-5)上,且所述锁紧弹簧设于所述顶头(1-7)与所述插接部(1-4)之间;所述鞍座架体(1-2)的前部设有可以与所述卡板(1-6)卡接的卡台(1-2-1);还包括座管锁杆(3-6)、座管锁销(3-7)、座管锁把(3-8)、座管锁簧(3-9)、把管锁板(3-10)、把管锁销(3-11);所述座管锁杆(3-6)设于所述座管本体(3-2)的内侧;所述座管锁销(3-7)与所述座管锁杆(3-6)的下端连接;所述座管本体(3-2)的上部设有轴向上滑槽(3-2-2),所述座管锁把(3-8)设于所述座管本体(3-2)的外侧且贯穿所述轴向上滑槽(3-2-2)与所述座管锁杆(3-6)连接;所述座管锁簧(3-9)设于所述座管本体(3-2)的内侧,所述座管锁簧(3-9)的两端分别联接所述座管本体(3-2)和座管锁杆(3-6);所述车架(3-1)的后部、靠近所述座管本体(3-2)的下端设有可以与所述座管锁销(3-7)卡接的座管展开卡槽(3-1-1)和座管收合卡槽(3-1-2),所述座管收合卡槽(3-1-2)设于所述座管展开卡槽(3-1-1)的后上方;所述把管本体(3-3)的下部设有锁体滑槽(3-3-1),所述把管锁销(3-11)安装在所述锁体滑槽(3-3-1)内;所述把管锁板(3-10)与所述把管锁销(3-11)连接,所述把管锁板(3-10)与所述把管本体(3-3)之间连接有把管锁簧;所述车架(3-1)的前部、靠近所述把管本体(3-3)的下端设有可以与所述把管锁销(3-11)卡接的把管展开卡槽(3-1-3);所述车架(3-1)的后部设有后叉架(3-1-5),还包翻转支撑架(2-3)、弹性拉紧件(2-4)和滚子(2-5);所述翻转支撑架(2-3)的后端通过第二销轴铰接在所述后叉架(3-1-5)上,所述第二销轴位于所述后轮(2-2)的车轴前方;所述滚子(2-5)安装在所述翻转支撑架(2-3)的前端;所述弹性拉紧件(2-4)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵烽薛岭郭金成
申请(专利权)人:天津市行者新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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