一种汽车底盘刀臂落料冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车底盘刀臂落料冲压模具，应用于汽车底盘刀臂加工中的下料工序。它包括下模底座、下模板、四组下模吊耳、四组导柱、上模板、十二组氮气缸、四组限位柱、翻边模镶块垫片、下模浮料块和翻边模镶块、四组限位块、上模镶块固定框、上模镶块、上模缓冲板、上模缓冲柱。本实用新型专利技术作为汽车底盘刀臂下料冲压的专用模具，采用了调整落料模间隙，上模镶块分割六块，翻边模镶块增加垂直面高度的方案，使得产品毛刺小，成形稳定。

Blanking blanking die for automobile chassis knife arm

The utility model relates to a blanking die for blanking the knife arm of an automobile chassis. It comprises a lower die base, lower template, four groups, four groups of die lug guide column, upper template, twelve groups, four groups of nitrogen cylinder limit column, flanging insert gaskets, die floating block and flanging insert, four limit block, insert fixed frame and die insert, die plate, column buffer mode buffer. Special mold of the utility model as the chassis under the knife arm punch, by adjusting blanking die clearance, die insert on the six block segmentation, flanging insert scheme of vertical height increase, making the product forming stable little burrs.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具，尤其涉及一种汽车底盘刀臂落料冲压模具。
技术介绍
汽车底盘刀臂是汽车控制臂的组成部分，在汽车底盘刀臂落料这一道工序中，往往需要用到冲压模具，现有的落料模普遍存在单边间隙过大，上模镶块整体式，翻边镶块垂直壁过低等缺点，会导致落料片毛刺大，产品翻边不直，成形不到位，产品精度差，严重影响到后序工艺的进行。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，设计了一种汽车底盘刀臂落料冲压模具来解决目前碰到的困难。一种汽车底盘刀臂下料冲压模具，其特征在于包括下模底座、下模板、四组下模吊耳、四组导柱、上模板、十二组氮气缸、四组限位柱、翻边模镶块垫片、下模浮料块、翻边模镶块、四组限位块、上模镶块固定框、上模镶块（、上模缓冲板、上模缓冲柱、四组上模吊耳。下模板与下模底座相连，四组下模吊耳固定在下模板上，四组限位块固定在下模板上，四组导柱与四组限位柱分别固定在四组限位块上，十二组氮气缸固定在下模板上，下模镶块垫片固定在下模板上，翻边模镶块与翻边模镶块垫片相连，下模浮料块与十二组氮气缸相连，上模镶块固定框固定在上模板上，上模缓冲柱固定在上模板上，上模缓冲板与上模缓冲柱相连，上模镶块与上模镶块固定框相连、四组上模吊耳与上模板固定。所述的上模镶块分割为六块，六块上模镶块之间设有三处间隙，用于上模镶块水平方向间隙及角度间隙调整。所述的上模镶块分割为六块且采用上模镶块其中三个直角各一块另外一个直角空缺的分割方法。所述的一种汽车底盘刀臂落料冲压模具，其特征在于所述的下模浮料块在上模没有往下冲压时上表面高于翻边模镶块上表面，在上模没有往下冲压后上表面高于能低于翻边模镶块上表面。所述的一种汽车底盘刀臂落料冲压模具，其特征在于所述的十二组氮气缸沿着翻边模镶块边缘均匀布置。本技术通过将上模镶块分割六块，调整落料模间隙，翻边模镶块增加垂直面高度，使得产品毛刺小，成形稳定，氮气缸沿着翻边模镶块边缘布置，连接形成条状曲线，保证冲床冲压两道模具受力平衡，本技术具有结构简单，操作方便，设备成本低、产品加工成型精度高、生产效率高等特点。附图说明图1为本技术一种汽车底盘刀臂落料冲压模具的整体示意图；图2为本技术磨一种汽车底盘刀臂落料冲压模具下模的示意图；图3为本技术磨一种汽车底盘刀臂落料冲压模具上模的示意图；图4为本技术磨一种汽车底盘刀臂下料冲压模具上模缓冲部分的示意图；图中，下模底座1、下模板2、四组下模吊耳3、四组导柱4、上模板5、十二组氮气缸6、四组限位柱7、翻边模镶块垫片8、下模浮料块9、翻边模镶块10、四组限位块11、上模镶块固定框12、上模镶块13、上模缓冲板14、上模缓冲柱15、四组上模吊耳16。具体实施方式如图1-4所示，一种汽车底盘刀臂落料冲压模具，其特征在于包括下模底座1、下模板2、四组下模吊耳3、四组导柱4、上模板5、十二组氮气缸6、四组限位柱7、翻边模镶块垫片8、下模浮料块9、翻边模镶块10、四组限位块11、上模镶块固定框12、上模镶块13、上模缓冲板14、上模缓冲柱15、四组上模吊耳16。下模板2与下模底座1相连，四组下模吊耳3固定在下模板2上，四组限位块11固定在下模板2上，四组导柱4与四组限位柱7分别固定在四组限位块11上，十二组氮气缸6固定在下模板2上，下模镶块垫片8固定在下模板2上，翻边模镶块10与翻边模镶块垫片8相连，下模浮料块9与十二组氮气缸6相连，上模镶块固定框12固定在上模板5上，上模缓冲柱15固定在上模板5上，上模缓冲板14与上模缓冲柱15相连，上模镶块13与上模镶块固定框12相连、四组上模吊耳16与上模板5固定。所述的上模镶块13分割为六块，六块上模镶块13之间设有三处间隙，用于上模镶块13水平方向间隙及角度间隙调整。所述的上模镶块13分割为六块且采用上模镶块13其中三个直角各一块另外一个直角空缺的分割方法。所述的一种汽车底盘刀臂落料冲压模具，其特征在于所述的下模浮料块9在上模没有往下冲压时上表面高于翻边模镶块10上表面，在上模没有往下冲压后上表面高于能低于翻边模镶块10上表面。所述的一种汽车底盘刀臂落料冲压模具，其特征在于所述的十二组氮气缸6沿着翻边模镶块10边缘均匀布置。一种汽车底盘刀臂落料冲压模具的冲压方法包括以下步骤：1）上料：操作人员将或落料板工件放在下模浮料块9上；2）冲压：启动冲床，冲床带动上模镶块13快速下行对落料板工件进行施压，经下模浮料块9、翻边模镶块10与成型上模镶块13配合作用，通过成型氮气缸24缓冲后完成成型，得到成型板工件；3）下料：冲床带动上模镶块13快速上行，下模浮料块9同时向上，工件与上模镶块13脱离，操作人员将工件移走完成下料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘刀臂落料冲压模具，其特征在于包括下模底座（1）、下模板（2）、四组下模吊耳（3）、四组导柱（4）、上模板（5）、十二组氮气缸（6）、四组限位柱（7）、翻边模镶块垫片（8）、下模浮料块（9）、翻边模镶块（10）、四组限位块（11）、上模镶块固定框（12）、上模镶块（13）、上模缓冲板（14）、上模缓冲柱（15）、四组上模吊耳（16）；下模板（2）与下模底座（1）相连，四组下模吊耳（3）固定在下模板（2）上，四组限位块（11）固定在下模板（2）上，四组导柱（4）与四组限位柱（7）分别固定在四组限位块（11）上，十二组氮气缸（6）固定在下模板（2）上，下模镶块垫片（8）固定在下模板（2）上，翻边模镶块（10）与翻边模镶块垫片（8）相连，下模浮料块（9）与十二组氮气缸（6）相连，上模镶块固定框（12）固定在上模板（5）上，上模缓冲柱（15）固定在上模板（5）上，上模缓冲板（14）与上模缓冲柱（15）相连，上模镶块（13）与上模镶块固定框（12）相连、四组上模吊耳（16）与上模板（5）固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘刀臂落料冲压模具，其特征在于包括下模底座（1）、下模板（2）、四组下模吊耳（3）、四组导柱（4）、上模板（5）、十二组氮气缸（6）、四组限位柱（7）、翻边模镶块垫片（8）、下模浮料块（9）、翻边模镶块（10）、四组限位块（11）、上模镶块固定框（12）、上模镶块（13）、上模缓冲板（14）、上模缓冲柱（15）、四组上模吊耳（16）；下模板（2）与下模底座（1）相连，四组下模吊耳（3）固定在下模板（2）上，四组限位块（11）固定在下模板（2）上，四组导柱（4）与四组限位柱（7）分别固定在四组限位块（11）上，十二组氮气缸（6）固定在下模板（2）上，下模镶块垫片（8）固定在下模板（2）上，翻边模镶块（10）与翻边模镶块垫片（8）相连，下模浮料块（9）与十二组氮气缸（6）相连，上模镶块固定框...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国梁，
申请(专利权)人：浙江涛涛工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33