一种自行车前轮折叠收缩机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车前轮折叠收缩机构，包括头管、旋转组件、锁定组件和前叉，所述旋转组件包括旋转螺母和旋转螺杆，所述锁定组件包括上固定管、锁定杆、下固定管和滑动手柄；所述旋转螺母与头管和上固定管底部固定连接；所述下固定管与旋转螺杆和前叉连接；所述锁定杆设于上固定管和下固定管内，滑动手柄连接锁定杆，并设有滑槽。本实用新型专利技术结构简单、稳定、安全，组装折叠方便快速，大大缩小了自行车的存放面积。

Folding folding mechanism for bicycle front wheel

The utility model discloses a bicycle wheel folding contraction mechanism, including the head tube, a rotating component, a locking assembly and a front fork, the rotating assembly includes a rotatable nut and screw rotation, the locking assembly comprises a fixed tube, the locking lever, a fixed pipe and a sliding handle; the rotating nut and the tube and on the head the fixed tube is fixedly connected to the bottom; the fixed pipe connected with the rotary screw and fork; the locking rod is arranged on the fixed tube and the fixing tube, a sliding handle connected with the locking rod, and a chute. The utility model has the advantages of simple structure, stability, safety, convenient and rapid assembly and folding, and greatly reduced the storage area of the bicycle.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
，特别涉及一种自行车前轮折叠收缩机构。
技术介绍
自行车作为一种健康环保的交通工具，自行车项目也是人们喜爱的运动项目。一方面人们追求自行车的轻便、快速、耐用；另一方面人们也在追求它的便携性，便于通过汽车、公交、地铁等方式进行携带，不用的情况下便于存放，缩小占用的空间。现有的折叠自行车采用的折叠方式是车架折叠，或是通过弯折的方式收缩，采用这种折叠方式，结构复杂，车身稳定性差，容易出现松动，无法完全收缩，只能折叠成原有体积的1/2-2/3，并且恢复操作复杂，实用性差，无法实现对自行车前轮的单独折叠收缩，从而进一步缩小其占用空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种折叠方便，结构简单，使用安全，收缩程度大的自行车前轮折叠收缩机构。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种自行车前轮折叠收缩机构，包括头管、旋转组件、锁定组件和前叉，所述旋转组件包括旋转螺母和旋转螺杆，所述锁定组件包括上固定管、锁定杆、下固定管和滑动手柄；所述旋转螺母与头管和上固定管底部固定连接；所述下固定管与旋转螺杆和前叉连接；所述锁定杆设于上固定管和下固定管内，滑动手柄连接锁定杆，并设有滑槽。所述滑动手柄设置在下固定管一端，或设置在上固定管一端。所述滑槽一侧设有卡合槽。所述前叉可以设置成单叉或双叉。所述锁定杆的滑动手柄一端设有弹簧。旋转螺母和旋转螺杆均为多牙头大螺距螺旋。本技术的有益效果是：本专利技术通过设置旋转组件和锁定组件，将前车轮折叠收缩于车架一侧，缩小了自行车的体积；由于不对车架进行折叠，从而确保了车架整体的稳定性，确保安全。该机构结构简单、稳定、安全，组装折叠方便快速，大大缩小了自行车的存放面积。附图说明图1为本技术一种自行车前轮折叠收缩机构的安装结构图。图2为本技术一种自行车前轮折叠收缩机构的拆分结构图。图3为本技术一种自行车前轮折叠收缩机构的单叉结构图。具体实施方式参阅图1～3所示，一种自行车前轮折叠收缩机构，包括头管1、旋转组件2、锁定组件3和前叉4，所述旋转组件2包括旋转螺母21和旋转螺杆22，所述锁定组件3包括上固定管31、锁定杆32、下固定管33和滑动手柄34；所述旋转螺母21与头管1和上固定管31底部固定连接；所述下固定管33与旋转螺杆22和前叉4连接；所述锁定杆32设于上固定管31和下固定管33内，滑动手柄34连接锁定杆32，并设有滑槽35。所述滑动手柄34设置在下固定管33一端，或设置在上固定管31一端。所述滑槽35一侧设有卡合槽36。所述前叉4可以设置成单叉或双叉。所述锁定杆32的滑动手柄34一端设有弹簧37。旋转螺母21和旋转螺杆22均为多牙头大螺距螺旋。为进一步了解产品结构，现对滑动手柄34设置于下固定管33的自行车前轮折叠收缩机构操作步骤进行介绍。折叠时，拉动滑动手柄34将其从卡合槽36内转向滑槽35中，下端设置的弹簧37将向下拉锁定杆32，锁定杆32下移脱离上固定管31；在旋转螺母21和旋转螺杆22的作用下，前轮同时向车架左侧及后方折叠收缩，折叠于自行车车架旁，完成折叠。安装时，只需向下及向前推动前轮，前轮在旋转螺母21和旋转螺杆22的作用下恢复到使用状态，再往上拉动滑动手柄，锁定杆32上移进入到上固定管31内，并将滑动手柄34卡入卡合槽36内；由于滑动手柄34一端设有弹簧37，可以防止滑动手柄34从卡合槽36内跳出，造成锁定杆32与上固定管31脱离。本技术的有益效果是：本专利技术通过设置旋转组件和锁定组件，将前车轮折叠收缩于车架一侧，缩小了自行车的体积；由于不对车架进行折叠，从而确保了车架整体的稳定性，确保安全。该机构结构简单、稳定、安全，组装折叠方便快速，大大缩小了自行车的存放面积。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前轮折叠收缩机构，包括头管、旋转组件、锁定组件和前叉，其特征在于：所述旋转组件包括旋转螺母和旋转螺杆，所述锁定组件包括上固定管、锁定杆、下固定管和滑动手柄；所述旋转螺母与头管和上固定管底部固定连接；所述下固定管与旋转螺杆和前叉连接；所述锁定杆设于上固定管和下固定管内，滑动手柄连接锁定杆，并设有滑槽。

【技术特征摘要】
1.一种自行车前轮折叠收缩机构，包括头管、旋转组件、锁定组件和前叉，其特征在于：所述旋转组件包括旋转螺母和旋转螺杆，所述锁定组件包括上固定管、锁定杆、下固定管和滑动手柄；所述旋转螺母与头管和上固定管底部固定连接；所述下固定管与旋转螺杆和前叉连接；所述锁定杆设于上固定管和下固定管内，滑动手柄连接锁定杆，并设有滑槽。2.根据权利要求１所述的一种自行车前轮折叠收缩机构，其特征在于：所述滑动手柄设置在下固定管一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，
申请(专利权)人：黄志强，
类型：新型
国别省市：福建;35