车载远程控制装置及其扩展子电路板托盘可插拔结构制造方法及图纸

技术编号:15276043 阅读:262 留言:0更新日期:2017-05-04 19:53
本实用新型专利技术公开了一种车载远程控制装置及其扩展子电路板托盘可插拔结构,所述可插拔结构包括至少一导槽组以及设于扩展子电路板托盘上的与所述导槽组一一对应的导块;所述导槽组包括设于所述壳体的左侧壁上的第一导槽座以及设于第一导槽座上的第一导槽,所述第一导槽由所述第一导槽座的前端向后端方向开设,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽;还包括设于所述壳体的右侧壁上相应于第一导槽座位置处的第二导槽座以及设于第二导槽座上的第二导槽,所述第二导槽由所述第二导槽座的前端向后端方向开设,其长度小于第二导槽座的长度,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽,后端槽底用于对扩展子电路板托盘进行限位。

Vehicle mounted remote control device and its extended sub circuit board tray pluggable structure

The utility model discloses a vehicle remote control device and expansion board tray pluggable structure, the pluggable structure includes at least one guide groove and a guide block group extension of the sub circuit board on the tray and the guide slot corresponding to the group; the guide wall is provided on the left side group the shell on the first guide slot and a first guide groove is arranged on the first guide seat, wherein the first guide groove from the front end of the first guide groove seat to the rear direction of opening, is formed by the front end is U shaped notch, the bottom end also includes a guide slot; the right side wall is arranged in the the shell of the corresponding to the first guide slot seat position second guide seat and a guide groove second seat second guide groove, the guide groove on the front end of second by the second guide seat opened to the rear direction, its length is less than second the length of the guide seat, The utility model is characterized in that the utility model is characterized in that a U guide groove with a front end is provided with a notch and a back end is a groove bottom.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载远程控制装置及其扩展子电路板托盘可插拔结构
技术介绍
车载远程监控可实现无线远程监控、GPS地图定位、车辆历史行驶轨迹回放、语音对讲、报警联动、远程录像存储、远程下载录像、车辆区域管理、设备远程升级等等。车载远程监控系统包括云服务器、远程控制客户端以及安装于车辆上的与云服务器和/或远程控制客户端通讯的用于根据云服务器和/或远程控制客户端来控制车辆上的相关电气元件执行相应操作控制执行终端,也即车载远程控制装置。车载远程控制装置安装于车辆内,包括壳体以及设于壳体内的电路板等等,车载远程控制装置各个具有独立功能GPS模块、一键启动模块、通讯模块等基础功能模块均集成在电路板上,这样的集成方式导致车载远程控制装置功能较为单一,不能根据客户对不同功能的需求进行调整或变化,不能满足客户的需求,降低了客户体验度及满意度。也有一些车载远程控制装置在电路板上预留有串口,厂商或用户可以根据需求在基础功能模块上通过串口的方式有线连接一些自己需求较多的功能模块,在这种方式中,出厂之前集成于电路板上的基础功能模块同样不能进行调整,不能删除用户需求较低的独立功能模块电路,降低利用率,降低用户体验度。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是:提供一种能够供车载远程控制装置的扩展子电路板托盘可插拔的设于车载远程控制装置的壳体内的扩展子电路板托盘的可插拔结构以及车载远程控制装置。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术问题是:提供一种扩展子电路板托盘的可插拔结构,用于供车载远程控制装置的扩展子电路板托盘可插拔的设于壳体内,包括至少一导槽组以及设于扩展子电路板托盘上的与所述导槽组一一对应的导块,所述扩展子电路板托盘通过其导块与导槽组滑动配合来实现可插拔功能;所述导槽组包括设于所述壳体的左侧壁上的第一导槽座以及设于第一导槽座上的第一导槽,所述第一导槽座的长度与所述左侧壁的前端面至后端面的长度相匹配,所述第一导槽座由所述左侧壁的内壁向内凸设形成,所述第一导槽由所述第一导槽座的前端向后端方向开设,其长度小于第一导槽座的长度,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽,后端槽底用于对扩展子电路板托盘进行限位,以防止扩展子电路板托盘损坏的基础电路板;所述导槽组还包括设于所述壳体的右侧壁上相应于第一导槽座位置处的第二导槽座以及设于第二导槽座上的第二导槽,所述第二导槽座与所述第一导槽座位于同一水平位置,第二导槽与第一导槽位于同一水平位置,所述第二导槽座的长度与所述右侧壁的前端面至后端面的长度相匹配,所述第二导槽座由所述右侧壁的内壁向内凸设形成,所述第二导槽由所述第二导槽座的前端向后端方向开设,其长度小于第二导槽座的长度,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽,后端槽底用于对扩展子电路板托盘进行限位,以防止扩展子电路板托盘损坏的基础电路板。作为优化,所述导槽组还包括在车载远程控制装置的隔离块的左侧面上相应于第一导槽的位置处开设的第三导槽,所述第三导槽与第一导槽位于同一水平位置,其长度与所述第一导槽的长度相匹配,第三导槽由所述隔离块的前端向后端方向开设,其长度小于所述隔离块的长度,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽,后端槽底用于对位于左子腔的扩展子电路板托盘进行限位,以防止扩展子电路板托盘损坏的基础电路板;所述导槽组还包括在所述隔离块的右侧面上相应于第二导槽的位置处开设的第四导槽,所述第四导槽与第二导槽位于同一水平位置,其长度与所述第二导槽的长度相匹配,第四导槽由所述隔离块的前端向后端方向开设,其长度小于所述隔离块的长度,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽,后端槽底用于对位于左子腔的扩展子电路板托盘进行限位,以防止扩展子电路板托盘损坏的基础电路板。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术问题是:提供一种车载远程控制装置,包括所述的扩展子电路板托盘的可插拔结构。本技术的扩展子电路板托盘的可插拔结构以及车载远程控制装置,能够使车载远程控制装置的扩展子电路板托盘可插拔的设于壳体内,方便用户取放扩展子电路板托盘,为用户插拔扩展子电路板提供方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是车载远程控制装置一实施例的立体图。图2是图1中去除前后盖板的立体图。图3是图2中去除扩展子电路板托盘后的后视角的立体图。图4是图2中去除扩展子电路板托盘后的前视角的立体图。图5是图1中扩展子电路板全部安装后的立体图。图6是扩展子电路板托盘的结构示意图。图7是图1中前盖板的结构示意图。图8是图1中后盖板的结构示意图。图9是本技术另一实施例去除前后盖板后的结构示意图。图10是车载远程控制装置动态加载子功能模块驱动的方法一实施例的流程图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参见图1至图8,本技术的车载远程控制装置包括壳体1、设于壳体1内的基础电路板(图未示)以及可插拔的插设于基础电路板上的至少一扩展子电路板(也可称扩展功能模块或者扩展功能电路模块),在所述基础电路板上设置有若干扩展插槽,所述至少一扩展子电路板可插拔的插设于对应的扩展插槽上。为了便于扩展插槽的设置、方便用户将扩展子电路板插设于基础电路板上,扩展插槽与基础电路板相垂直,也即,当扩展子电路板插设于扩展插槽上后,扩展子电路板与基础电路板相垂直。当基础电路板设于壳体1的底壁或顶壁上时,扩展插槽则竖直状,当基础电路板设于壳体1的侧壁上时,扩展插槽则呈水平状。作为优选的,所述扩展子电路板通过对应的扩展子电路板托盘2进行支撑,以防止扩展子电路板与扩展插槽接触不良,从扩展插槽上脱落等等。扩展电路板托盘2的数量与基础电路板上的扩展插槽数量相匹配。作为优选的,结合扩展子电路板的形状尺寸大小,通过隔离结构将壳体1内的容置腔分隔为至少两子腔。作为优选的,为了方便不同用户对扩展子电路板的数量的需求,扩展子电路板托盘2通过托盘安装结构可以拆卸的安装于壳体1内。具体地,所述壳体1包括左侧壁11、右侧壁12、顶壁13、底壁14、前盖板15以及后盖板16,所述左侧壁11、右侧壁12、顶壁13以及底壁14一体成型,以形成一个具有前、后开口的用于容置基础电路板和扩展子电路板的容置腔。所述后盖板16可拆卸的安装于壳体1的后开口处,用于封闭后开口的同时供基础电路板安装,所述前盖板15可拆卸的安装于壳体1的前开口处,用于封闭前开口的同时进一步防止独立扩展电路板从基础电路板上松动或掉落。本方案中,所述基础电路板设置在壳体的后开口处,具体是通过后盖板固定在壳体的后开口处,基础电路板的形状大小与所述后开口相匹配。并且,本实施例的后盖板和前盖板采用可拆卸的方式分别盖设于壳体的后开口和前开口处,主本文档来自技高网...
车载远程控制装置及其扩展子电路板托盘可插拔结构

【技术保护点】
一种扩展子电路板托盘的可插拔结构,用于供车载远程控制装置的扩展子电路板托盘可插拔的设于壳体内,其特征在于:包括至少一导槽组以及设于扩展子电路板托盘上的与所述导槽组一一对应的导块,所述扩展子电路板托盘通过其导块与导槽组滑动配合来实现可插拔功能;所述导槽组包括设于所述壳体的左侧壁上的第一导槽座以及设于第一导槽座上的第一导槽,所述第一导槽座的长度与所述左侧壁的前端面至后端面的长度相匹配,所述第一导槽座由所述左侧壁的内壁向内凸设形成,所述第一导槽由所述第一导槽座的前端向后端方向开设,其长度小于第一导槽座的长度,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽,后端槽底用于对扩展子电路板托盘进行限位,以防止扩展子电路板托盘损坏的基础电路板;所述导槽组还包括设于所述壳体的右侧壁上相应于第一导槽座位置处的第二导槽座以及设于第二导槽座上的第二导槽,所述第二导槽座与所述第一导槽座位于同一水平位置,第二导槽与第一导槽位于同一水平位置,所述第二导槽座的长度与所述右侧壁的前端面至后端面的长度相匹配,所述第二导槽座由所述右侧壁的内壁向内凸设形成,所述第二导槽由所述第二导槽座的前端向后端方向开设,其长度小于第二导槽座的长度,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽,后端槽底用于对扩展子电路板托盘进行限位,以防止扩展子电路板托盘损坏的基础电路板。...

【技术特征摘要】
1.一种扩展子电路板托盘的可插拔结构,用于供车载远程控制装置的扩展子电路板托盘可插拔的设于壳体内,其特征在于:包括至少一导槽组以及设于扩展子电路板托盘上的与所述导槽组一一对应的导块,所述扩展子电路板托盘通过其导块与导槽组滑动配合来实现可插拔功能;所述导槽组包括设于所述壳体的左侧壁上的第一导槽座以及设于第一导槽座上的第一导槽,所述第一导槽座的长度与所述左侧壁的前端面至后端面的长度相匹配,所述第一导槽座由所述左侧壁的内壁向内凸设形成,所述第一导槽由所述第一导槽座的前端向后端方向开设,其长度小于第一导槽座的长度,以形成具有前端为槽口、后端为槽底的U形导槽,后端槽底用于对扩展子电路板托盘进行限位,以防止扩展子电路板托盘损坏的基础电路板;所述导槽组还包括设于所述壳体的右侧壁上相应于第一导槽座位置处的第二导槽座以及设于第二导槽座上的第二导槽,所述第二导槽座与所述第一导槽座位于同一水平位置,第二导槽与第一导槽位于同一水平位置,所述第二导槽座的长度与所述右侧壁的前端面至后端面的长度相匹配,所述第二导槽座由所述右侧壁的内壁向内凸设形成,所述第二导槽由所述第二导槽座的前端向后端方向开设,其长度小于第二导槽座的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏习彬
申请(专利权)人:重庆联导金宏实业有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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