一种快装式卡车链制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮胎防滑链技术领域，尤其涉及一种快装式卡车链。其锁扣采用内径略大于侧链的环材直径的管状锁体，沿着侧链的长度方向设计，大大缩小了锁扣的体积。使得安装该卡车链的卡车轮胎与挡板之间的间隙能够符合相关标准；同时，直接将其中一条侧链的延长部分作为锁紧链与锁扣进行锁紧配合，提高了防滑链的连接强度；另外，具有结构工艺简单、可靠性高、成本低、安装快速方便等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车轮胎防滑链
，尤其涉及一种快装式卡车链。
技术介绍
目前卡车链防滑链多为将汽车轮胎开到链子上以后进行安装，再用其他附件拉紧，费时费力，非常不方便。授权公告号CN2448596，授权公告日2001年09月19日的技术专利公开了一种网形汽车轮胎防滑链。无需移动汽车轮胎即可完成安装。该技术方案采用橡皮拉紧器和锁紧链进行拉紧连接。为了保证汽车的行驶安全，美国SAE标准和欧盟TUV/GS标准都对汽车防滑链的参数进行了规定，以使得安装了防滑链以后的汽车轮胎与汽车挡板之间保持一定的安全距离。为了符合前述相关标准，橡皮拉紧器的体积不能做的过大，相应地，与橡皮拉紧器配合的锁紧链也不能太粗。用于卡车轮胎的防滑链，由于卡车轮胎负载重、压力大，要求防滑链的连接强度要足够高。较细的锁紧链，其连接强度较弱，在使用过程中容易脱开。不仅大大减小了防滑链的使用寿命，更严重的是，容易造成车辆行驶事故。因此，该防滑链仅适用于小汽车轮胎的防滑，并不适用于卡车的防滑。
技术实现思路
本专利技术基于上述技术问题提供一种其连接强度适用于卡车防滑的快装式卡车链，并且能够在不移动轮胎的情况下，完成防滑链的快速安装。一种快装式卡车链，包括沿横向设置的两条侧链，以及在纵向连接两条侧链的多组过渡链，所述侧链的端部设有连结件。其特征在于：其中一条侧链包括内侧端部设有锁扣的第一子侧链和内侧端部设有连接组件的第二子侧链；所述锁扣包括沿所述侧链的长度方向设置的供所述第二子侧链穿过的管状锁体，在所述管状锁体朝向所述第一子侧链的外侧端部的开口处，沿所述管状锁体的长度方向设置有卡槽，所述管状锁体的内径略大于所述第二子侧链的径向尺寸，所述卡槽的宽度略大于形成所述第二子侧链的环材直径。作为优选，所述连接组件包括第一连接件、第二连接件、以及设于所述第一连接件和所述第二连接件之间的弹簧收紧器，所述第一连接件与所述第二子侧链内侧端部的链环连接，所述第二连接件用于与所述第二子侧链的链环连接。作为优选，所述过渡链为H形过渡链。作为优选，所述锁扣包括设于所述管状锁体的外侧壁的安装环，所述安装环与所述第一子侧链端部的环活动连接；所述过渡链包括相邻设置的第一过渡链和第二过渡链；所述第一过渡链通过第一过渡链安装件与所述安装环活动连接；所述第二过渡链通过第二过渡链安装件与所述第二子侧链上靠近所述连接组件的某一环活动连接。作为优选，另一条侧链上的某一环通过第三过渡链安装件与所述第一过渡链和所述第二过渡链活动连接。作为优选，所述侧链包括用于安装于轮胎外侧表面的外侧链、以及用于安装于轮胎内侧表面的内侧链；所述外侧链包括所述第一子侧链和所述第二子侧链。作为优选，所述外侧链设有长度调节件。作为优选，所述长度调节件设于所述第一子侧链和/或所述第二子侧链上。作为优选，所述长度调节件包括设于所述外侧链相邻两环之间的凸轮板，所述凸轮板包括连接孔和弧形孔，所述连接孔和所述弧形孔分别与所述相邻两环中的一环活动连接。作为优选，所述第二子侧链上，设有所述第二过渡链安装件的环的外侧的某一环上设有限位环。本专利技术的快装式卡车链，其锁扣采用内径略大于侧链的环材直径的管状锁体，沿着侧链的长度方向设计，大大缩小了锁扣的体积。使得安装该卡车链的卡车轮胎与挡板之间的间隙能够符合相关标准；同时，直接将其中一条侧链的延长部分作为锁紧链与锁扣进行锁紧配合，提高了防滑链的连接强度；另外，具有结构工艺简单、可靠性高、成本低、安装快速方便等优点。附图说明图1快装式卡车链结构示意图。图2锁扣结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的实施方式进行详细描述。如图1为一种快装式卡车链，平面展开状态的结构示意图。卡车链包括沿横向大致平行设置的两条侧链1，以及设置两条侧链1之间并且连接两条侧链1的多组H形过渡链3。侧链1的一侧端部设有连结件11，通过连结件11可将侧链1的两端连结起来形成封闭的链圈。H形过渡链3靠近侧链1的两端部通过双钩6与侧链1上的环连接。其中一条侧链1的长度比较长，并在某处断开分为两条子侧链：第一子侧链12和第二子侧链13。第一子侧链12的内侧端部（靠近侧链1的断开位置处的一侧的端部）环上设有锁扣4，第二子侧链13的内侧端（靠近外侧链1的断开位置处的一端）某一环上设有连接组件5。锁扣4包括沿侧链1的长度方向设置的管状锁体41、固定设置在管状锁体41的外侧壁的安装环42。安装环42与第一子侧链12的内侧端部链环相扣，使得管状锁体41位于第一子侧链12的内侧端部。连接组件5包括连接第二子侧链13的内侧端的链环的第一连接件51、弹簧收紧器52、以及第二连接件53。第一连接件51和第二连接件53分别为两个挂钩。第一连接件51的挂钩开口朝向两个侧链1之间、第二连接件53的挂钩开口朝向两个侧链1之外、弹簧收紧器52设于第一连接件51和第二连接件53之间，连接两个连接件。第一子侧链12上，与各H形过渡链3两端部连接的环之间可以设置用于调节长度的凸轮板121。凸轮板121也可以单独设置在第二子侧链13上，或者同时设置在第一子侧链12和第二子侧链13上。管状锁体4的内径略大于第二子侧链13的径向尺寸，第二子侧链13的连接组件5端可由管状锁体41的靠近第一子侧链12的内侧端部的第一开口411穿入，并从管状锁体41的远离第一子侧链12的内侧端部的第二开口412穿出管状锁体41。第二子侧链13穿出第二开口412以后，通过凸轮板121调节第一子侧链12的长度和第二子侧链13，使得整个侧链1被收紧。管状锁体41的第二开口412处，沿管状锁体41的长度方向设置有卡槽4121，卡槽4121的宽度略大于形成第二子侧链的环材的直径。经第二开口412穿出的第二子侧链13在卡槽4121位置处反折拉紧，可将第二子侧链13的某一环竖直卡在卡槽4121中，而与其相邻的一环则水平躺在管状锁体41中。再将第二子侧链13端部的连接组件5的第二连接件53与第二子侧链13上的某一环相扣，整个第二子侧链13与第一子侧链12完成连接并锁紧固定。连接组件5的弹簧收紧器52在第二子侧链13与锁扣4卡接时，提供预紧力，使得第二连接件53能够在第二子侧链13上找到最为合适的一环，并且与其相扣。位于较长的侧链1的断开位置两侧的H形过渡链3a、3b：H形过渡链3a位于第一子侧链12侧，H形过渡链3b位于第二子侧链13侧。H形过渡链3a靠近较长的侧链1的端部通过双钩6a与安装环42活动连接；H形过渡链3b靠近较长的侧链1的端部通过双钩6b与第二子侧链13上靠近连接组件5的某一环活动连接。较短的侧链1上的与较长的侧链1的断开位置相对的某一环通过双钩6c与H形过渡链3a、3b活动连接。第二子侧链13上设有限位环7。第二子侧链13在穿过锁扣4以后反折，并通过锁扣4固定，随后穿过该限位环7，最后通过连接组件5与第二子侧链13上或第一子侧链12的某一环连接。将该卡车链装配于轮胎上时，如图1，侧链1的两端断开，较长的侧链1的锁扣4和连接组件5也处于断开状态，以便使该侧链1断开位置的开口朝向轮胎外侧，将链条移到轮胎内侧，使锁扣4与连接组件5的开口处置于轮胎与地面的接触部分之两侧，将链条向外平移，将链条置于轮胎正下方；拉起链条覆盖于轮胎上，较短的侧链1连接好连结件11，在轮胎内侧壁形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快装式卡车链，包括沿横向设置的两条侧链（1），以及在纵向连接两条侧链的多组过渡链（3），所述侧链（1）的端部设有连结件；其特征在于：其中一条侧链（1）包括内侧端部设有锁扣（4）的第一子侧链（12）和内侧端部设有连接组件（5）的第二子侧链（13）；所述锁扣（4）包括沿所述侧链（1）的长度方向设置的供所述第二子侧链（13）穿过的管状锁体（41），在所述管状锁体（41）朝向所述第一子侧链（12）的外侧端部的开口（412）处，沿所述管状锁体（41）的长度方向设置有卡槽（4121），所述管状锁体（41）的内径略大于所述第二子侧链（13）的径向尺寸，所述卡槽（4121）的宽度略大于形成所述第二子侧链（13）的环材直径。

【技术特征摘要】
1.一种快装式卡车链，包括沿横向设置的两条侧链（1），以及在纵向连接两条侧链的多组过渡链（3），所述侧链（1）的端部设有连结件；其特征在于：其中一条侧链（1）包括内侧端部设有锁扣（4）的第一子侧链（12）和内侧端部设有连接组件（5）的第二子侧链（13）；所述锁扣（4）包括沿所述侧链（1）的长度方向设置的供所述第二子侧链（13）穿过的管状锁体（41），在所述管状锁体（41）朝向所述第一子侧链（12）的外侧端部的开口（412）处，沿所述管状锁体（41）的长度方向设置有卡槽（4121），所述管状锁体（41）的内径略大于所述第二子侧链（13）的径向尺寸，所述卡槽（4121）的宽度略大于形成所述第二子侧链（13）的环材直径。2.根据权利要求1所述的一种快装式卡车链，其特征在于：所述连接组件（5）包括第一连接件（51）、第二连接件（53）、以及设于所述第一连接件和所述第二连接件之间的弹簧收紧器（52），所述第一连接件（51）与所述第二子侧链（13）内侧端部的链环连接，所述第二连接件（51）用于与所述第二子侧链的链环连接。3.根据权利要求2所述的一种快装式卡车链，其特征在于：所述过渡链为H形过渡链。4.根据权利要求3所述的一种快装式卡车链，其特征在于：所述锁扣（4）包括设于所述管状锁体（41）的外侧壁的安装环（42），所述安装环（42）与所述第一子侧链（12）的环活动连接；所述过渡链（...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁泉华，
申请(专利权)人：德清集通实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33