一种汽车红外夜视系统技术方案

本实用新型专利技术主要涉及一种红外夜视领域，更具体地，涉及一种汽车红外夜视系统。汽车红外夜视系统包括控制模块的输出端连接着红外照射灯的输入端；黑白摄像机的输出端连接着控制模块的输入端；红外传感器的输出端连接着控制模块的输入端；激光测距模块的输出端连接着控制模块的输入端；控制模块的输出端连接着视频处理的输入端；视频处理的输出端连接着车载显示的输入端；控制模块连接着报警模块；控制模块连接着报警指示灯。本实用新型专利技术一种汽车红外夜视系统，其结构简单，红外照射灯发出红外光源遇到障碍物反射光源在黑白摄像机上成像；红外传感器检测车辆周围是否有人靠近，激光测距模块检测车辆距离障碍物的距离，最后显示在车载显示上进行显示。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及一种红外夜视领域，更具体地说，涉及一种汽车红外夜视系统。
技术介绍
汽车在夜间行驶时，由于普通汽车照明光照射距离不远，驾驶员视距较短，缩短了司机的应急反应时间，使得驾车危险性大大增加。为此，开发新型汽车红外夜视系统已成为业界人士的共识。针对目前市场上的夜视系统结构复杂，价格昂贵、抗干扰性能较差及传统主动式夜视系统的不足。为了提高夜间行车的视距范围，采用远距离红外照明成像技术研制了汽车主动式红外夜视系统。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车红外夜视系统，其结构简单，红外照射灯发出红外光源遇到障碍物反射光源在黑白摄像机上成像；红外传感器检测车辆周围是否有人靠近，激光测距模块检测车辆距离障碍物的距离，最后显示在车载显示上进行显示。为解决上述技术问题，本技术一种汽车红外夜视系统包括红外照射灯、黑白摄像机、红外传感器、激光测距模块、电源模块、控制模块、视频处理、车载显示、报警模块、报警指示灯，其结构简单，红外照射灯发出红外光源遇到障碍物反射光源在黑白摄像机上成像；红外传感器检测车辆周围是否有人靠近，激光测距模块检测车辆距离障碍物的距离，最后显示在车载显示上进行显示。其中，所述控制模块的输出端连接着红外照射灯的输入端；所述黑白摄像机的输出端连接着控制模块的输入端；所述红外传感器的输出端连接着控制模块的输入端；所述激光测距模块的输出端连接着控制模块的输入端；所述控制模块的输出端连接着视频处理的输入端；所述视频处理的输出端连接着车载显示的输入端；所述控制模块的输出端连接着报警模块的输入端；所述控制模块的输出端连接着报警指示灯的输入端。作为本技术的进一步优化，本技术一种汽车红外夜视系统所述控制模块采用AT89C51单片机。作为本技术的进一步优化，本技术一种汽车红外夜视系统所述黑白摄像机采用黑白CCD摄像机。作为本技术的进一步优化，本技术一种汽车红外夜视系统所述红外照射灯采用激光二极管。作为本技术的进一步优化，本技术一种汽车红外夜视系统所述红外传感器采用BIS0001红外传感器。作为本技术的进一步优化，本技术一种汽车红外夜视系统所述报警模块采用扬声器。控制效果：本技术一种汽车红外夜视系统，其结构简单，红外照射灯发出红外光源遇到障碍物反射光源在黑白摄像机上成像；红外传感器检测车辆周围是否有人靠近，激光测距模块检测车辆距离障碍物的距离，最后显示在车载显示上进行显示。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种汽车红外夜视系统的硬件结构图。图2为本技术一种汽车红外夜视系统的控制模块的电路原理图。图3为本技术一种汽车红外夜视系统的红外照射灯原理图。图4为本技术一种汽车红外夜视系统的视频处理电路原理图。图5为本技术一种汽车红外夜视系统的红外传感器电路原理图。图6为本技术一种汽车红外夜视系统的电源模块原理图。图7为本技术一种汽车红外夜视系统的黑白摄像机电路原理图。图8为本技术一种汽车红外夜视系统的激光测距模块电路原理图。图9为本技术一种汽车红外夜视系统的车载显示电路原理图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车红外夜视系统包括红外照射灯、黑白摄像机、红外传感器、激光测距模块、电源模块、控制模块、视频处理、车载显示、报警模块、报警指示灯，其结构简单，红外照射灯发出红外光源遇到障碍物反射光源在黑白摄像机上成像；红外传感器检测车辆周围是否有人靠近，激光测距模块检测车辆距离障碍物的距离，最后显示在车载显示上进行显示。其中，所述控制模块的输出端连接着红外照射灯的输入端，红外照射灯发出红外光线进行照射，控制模块通过P0.0输出控制红外照射灯进行工作。所述黑白摄像机的输出端连接着控制模块的输入端，黑白照相机进行成像，采集车辆前的图像，黑白照相机采集的图像通过P1.1口传送到控制模块。所述红外传感器的输出端连接着控制模块的输入端，红外传感器检测车辆附近是否有人靠近，当检测到有人靠近，检测到红外信号，将信号通过通过P1.2传送到控制模块。所述激光测距模块的输出端连接着控制模块的输入端，激光测距模块检测车辆到距离障碍物的距离，将检测到的信号传送到控制模块，激光测距模块与控制模块通过P0.5引脚相连接。所述控制模块的输出端连接着视频处理的输入端，视频处理对黑白摄像机拍摄到的图像信息，将处理好的视频信号通过P3.0、P3.1口传送到车载显示。所述视频处理的输出端连接着车载显示的输入端，车载显示模块用于将拍摄到的视频信号显示在车载显示上。所述控制模块的输出端连接着报警模块的输入端，报警模块用于当检测到车附近红外信号时进行报警，控制模块通过P1.7口输出到报警模块进行控制。所述控制模块的输出端连接着报警指示灯的输入端，报警指示灯用于当紧急情况时进行灯光闪烁进行报警提醒，控制模块通过P1.7输出控制信号控制报警指示灯。具体实施方式二：结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9说明本实施方式，所述控制模块采用AT89C51单片机。所述AT89C51单片机从它内部的硬件到软件都有一套完整的按位操作系统，片内RAM区间还特别开辟了一个双重功能的地址区间，十六个字节，单元地址20H～2FH，它既可作字节处理，也可作位处理。51单片机的I/O脚的设置和使用非常简单，当该脚作输入脚使用时，只须将该脚设置为高电平(复位时，各I/O口均置高电)。当该脚作输出脚使用时，则为高电平或低电平均可。具体实施方式三：结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9说明本实施方式，所述黑白摄像机采用黑白CCD摄像机。CCD摄像机是电荷耦合器件的简称，它能够将光线变为电荷并将电荷存储及转移，也可将存储之电荷取出使电压发生变化，因此是理想的摄像机元件，以其构成的CCD摄像机具有体积小、重量轻、不受磁场影响、具有抗震动和撞击之特性而被广泛应用。具体实施方式四：结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9说明本实施方式，所述红外照射灯采用激光二极管。激光二极管本质上是一个半导体二极管，按照PN结材料是否相同，可以把激光二极管分为同质结、单异质结、双异质结和量子阱激光二极管。量子阱激光二极管具有阈值电流低，输出功率高的优点，是目前市场应用的主流产品。具体实施方式五：结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9说明本实施方式，所述红外传感器采用BIS0001红外传感器。BIS0001是一款具有较高性能的传感信号处理集成电路。它配以热释电红外传感器和少量外接元器件就可构成被动式的热释电红外开关、报警用人体热释电传感器等。它能自动快速开启各类白炽灯、荧光灯、蜂鸣器、自动门、电风扇、烘干机和自动洗手池等装置，特别适用于企业、宾馆、商场、库房及家庭的过道、走廊等敏感区域，或用于安全区域的自动灯光、照明和报警系统。具体实施方式六：结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9说明本实施方式，所述报警模块采用扬声器。扬声器分为内置扬声器和外置扬声器，而外置扬声器即一般所指的音箱。内置扬声器是指MP4播放器具有内置的喇叭，这样用户不仅可以通过耳机插孔还可以通过内置扬声器来收听MP4播放器发出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车红外夜视系统，其特征在于，所述汽车红外夜视系统包括红外照射灯、黑白摄像机、红外传感器、激光测距模块、电源模块、控制模块、视频处理、车载显示、报警模块、报警指示灯，所述控制模块的输出端连接着红外照射灯的输入端；所述黑白摄像机的输出端连接着控制模块的输入端；所述红外传感器的输出端连接着控制模块的输入端；所述激光测距模块的输出端连接着控制模块的输入端；所述控制模块的输出端连接着视频处理的输入端；所述视频处理的输出端连接着车载显示的输入端；所述控制模块的输出端连接着报警模块的输入端；所述控制模块的输出端连接着报警指示灯的输入端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车红外夜视系统，其特征在于，所述汽车红外夜视系统包括红外照射灯、黑白摄像机、红外传感器、激光测距模块、电源模块、控制模块、视频处理、车载显示、报警模块、报警指示灯，所述控制模块的输出端连接着红外照射灯的输入端；所述黑白摄像机的输出端连接着控制模块的输入端；所述红外传感器的输出端连接着控制模块的输入端；所述激光测距模块的输出端连接着控制模块的输入端；所述控制模块的输出端连接着视频处理的输入端；所述视频处理的输出端连接着车载显示的输入端；所述控制模块的输出端连接着报警模块的输入端；所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔羽，
申请(专利权)人：乔羽，
类型：新型
国别省市：河北;13