一种折叠式压缩式减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种折叠式压缩式减震装置，它涉及减震装置技术领域；所述的U型固定支架的中间凹槽内镶嵌有固定底座，固定底座的中间上端连接有升降限位连杆，升降限位连杆的顶端连接有固定平台，固定平台的左右两侧连接有折叠连杆，折叠连杆的分别与固定在U型固定支架上端的压缩弹簧连接；所述的压缩弹簧通过折叠连杆连接在固定底座的左右两侧。它结构简单，设计新颖，采用菱形结构的连杆，并配合两侧减震弹簧，能够提高减震效果，更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震装置
，具体涉及一种折叠式压缩式减震装置。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器依靠阻尼力来抑制弹簧的跳跃。阻尼力太小，车身就会上下跳跃，阻尼力太大就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作；而且传统的减震器结构死板，不够新颖。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种折叠式压缩式减震装置。它结构简单，设计新颖，采用菱形结构的连杆，并配合两侧减震弹簧，能够提高减震效果，更加安全可靠。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术的一种折叠式压缩式减震装置，它包含U型固定支架、固定底座、升降限位连杆、固定平台、折叠连杆、压缩弹簧；所述的U型固定支架的中间凹槽内镶嵌有固定底座，固定底座的中间上端连接有升降限位连杆，升降限位连杆的顶端连接有固定平台，固定平台的左右两侧连接有折叠连杆，折叠连杆的分别与固定在U型固定支架上端的压缩弹簧连接；所述的压缩弹簧通过折叠连杆连接在固定底座的左右两侧。作为优选，所述的压缩弹簧均匀的分布在U型固定支架的上端。作为优选，所述的折叠连杆与固定底座、固定平台、压缩弹簧之间均采用旋转轴连接。本技术有益效果为：它结构简单，设计新颖，采用菱形结构的连杆，并配合两侧减震弹簧，能够提高减震效果，更加安全可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的压缩弹分布图。附图标记说明：U型固定支架1、固定底座2、升降限位连杆3、固定平台4、折叠连杆5、压缩弹簧6。具体实施方式下面结合附图，对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含U型固定支架1、固定底座2、升降限位连杆3、固定平台4、折叠连杆5、压缩弹簧6；所述的U型固定支架1的中间凹槽内镶嵌有固定底座2，固定底座2的中间上端连接有升降限位连杆3，升降限位连杆3的顶端连接有固定平台4，固定平台4的左右两侧连接有折叠连杆5，折叠连杆5的分别与固定在U型固定支架1上端的压缩弹簧6连接；所述的压缩弹簧6通过折叠连杆5连接在固定底座2的左右两侧。作为优选，所述的压缩弹簧6均匀的分布在U型固定支架1的上端。作为优选，所述的折叠连杆5与固定底座2、固定平台4、压缩弹簧6之间均采用旋转轴连接。本具体实施方式有益效果为：它结构简单，设计新颖，采用菱形结构的连杆，并配合两侧减震弹簧，能够提高减震效果，更加安全可靠。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式压缩式减震装置，其特征在于：它包含U型固定支架(1)、固定底座(2)、升降限位连杆(3)、固定平台(4)、折叠连杆(5)、压缩弹簧(6)；所述的U型固定支架(1)的中间凹槽内镶嵌有固定底座(2)，固定底座(2)的中间上端连接有升降限位连杆(3)，升降限位连杆(3)的顶端连接有固定平台(4)，固定平台(4)的左右两侧连接有折叠连杆(5)，折叠连杆(5)的分别与固定在U型固定支架(1)上端的压缩弹簧(6)连接；所述的压缩弹簧(6)通过折叠连杆(5)连接在固定底座(2)的左右两侧。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式压缩式减震装置，其特征在于：它包含U型固定支架(1)、固定底座(2)、升降限位连杆(3)、固定平台(4)、折叠连杆(5)、压缩弹簧(6)；所述的U型固定支架(1)的中间凹槽内镶嵌有固定底座(2)，固定底座(2)的中间上端连接有升降限位连杆(3)，升降限位连杆(3)的顶端连接有固定平台(4)，固定平台(4)的左右两侧连接有折叠连杆(5)，折叠连杆(5)的分别与固定在U...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒岳林，薛高峰，
申请(专利权)人：江苏朗域电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32