一种LED昼间行车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED昼间行车灯，具有台阶形支架、柔性印刷线路板和印刷电路板，台阶形支架具有多级高度逐级递增的台阶，台阶的顶面安装有一块金属垫板，柔性印刷线路板沿着支架的表面铺设，柔性印刷线路板与金属垫板表面粘结住，柔性印刷线路板上设有LED灯，并且每一个台阶顶面的位置处、都对应的装有一个LED灯，印刷电路板安装在支架的侧部，印刷电路板与柔性印刷线路板之间通过导线电连接，印刷电路板上安装有电源插接头。本实用新型专利技术具有的有益效果：结构简单，安装方便，提高了灯具的散热性能。同时安装稳定、结构牢固，部件之间连接紧密，整个行车灯使用寿命长，稳定性高。特殊的结构设计也利于聚光，提高了灯光的使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种昼间行车灯，具体涉及一种LED昼间行车灯。
技术介绍
在2011年欧洲经济委员会发布了关于昼间行车灯的标准—ECER87，要求汽车上强制安装昼间行车灯加大行人车辆的安全。我国也有相应法规《GB23255-2009汽车昼间行驶灯配光性能》对昼间行车灯的配光性能进行要求。目前市场上昼间行车灯光源主要为灯泡与LED。由于灯泡光源的设计受空间、造型、寿命短等原因的限制；及世界各国都在提倡绿色环保，特别是LED的色温调节范围大，有利于使用，其具有工作电压低、功耗小，所以LED作为绿色光源将被广泛使用到汽车具灯的使用中；但随着人们美观、性能的要求提升，现在昼间行车灯的设计空间一般较小，使用传统的LED布置方法时，为了满足国标要求的照度值，主要使用一些大功率的LED做为光源，大功率的LED对灯具的散热要求较高，无散热结构的灯具常出现LED的光衰严重、亮度不足和寿命降低等，导致顾客抱怨增多、索赔增加，目前为了达到好的散热效果往往使用铝铸灯壳进行散热，由于铝铸灯壳成本高、精度低、且重量过大，导致使用效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种组装方便、运行可靠的LED昼间行车灯。为了达到本技术的目的，技术方案如下：一种LED昼间行车灯，其特征在于，具有台阶形支架、柔性印刷线路板和印刷电路板，台阶形支架具有多级高度逐级递增的台阶，台阶的顶面安装有一块金属垫板，柔性印刷线路板沿着支架的表面铺设，柔性印刷线路板与金属垫板表面粘结住，柔性印刷线路板上设有LED灯，并且每一个台阶顶面的位置处、都对应的装有一个LED灯，印刷电路板安装在支架的侧部，印刷电路板与柔性印刷线路板之间通过导线电连接，印刷电路板上安装有电源插接头。优选地，台阶顶面的形状为平行四边形，台阶与台阶之间的竖直连接面也为平行四边形。优选地，支架的两端部及侧部设置有安装孔。优选地，所述支架的背面设有加强筋，加强筋的一端设于支架的上端底面、另一端设于支架的下端底面。优选地，电源插接头共有5根插接脚。优选地，还包括塑料卡扣，所述塑料卡扣穿过柔性印刷线路板、金属垫片和支架的台阶，将柔性印刷线路板和金属垫片固定在支架上，塑料卡扣包括顶部的圆盖、以及与圆盖连接的倒钩段。优选地，台阶的侧部设有侧板，侧板连接台阶的顶面和竖直面，在支架底部、由侧板和加强筋形成了散热空腔。优选地，台阶的侧部设有侧板，侧板连接台阶的顶面和竖直面，在支架底部、由侧板和加强筋形成了散热空腔。优选地，台阶的底部设有立柱，加强筋与所述立柱连接。优选地，支架、立柱和加强筋为一体成型本技术具有的有益效果：结构简单，安装方便，提高了灯具的散热性能。同时安装稳定、结构牢固，部件之间连接紧密，整个行车灯使用寿命长，稳定性高。特殊的结构设计也利于聚光，提高了灯光的使用效率。附图说明图1是本技术LED昼间行车灯的正面结构示意图；图2是图1的Z向结构示意图；图3为图2的W向结构示意图；图4为本技术LED昼间行车灯的底部结构示意图；图5是图3的局部放大图；图6为塑料卡扣的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步描述，但本技术的保护范围不仅仅局限于实施例。结合图1-图3所示，一种LED昼间行车灯，具有台阶形支架1、柔性印刷线路板2和印刷电路板3。台阶形支1架具有多级高度逐级递增的台阶7，台阶7的顶面安装有一块金属垫板9，金属垫板9可通过粘结的方式固定在台阶形支架上。柔性印刷线路板2沿着台阶形支架1的表面铺设，柔性印刷线路板2与金属垫板9的表面粘结住。柔性印刷线路板2上设有LED灯8，并且每一个台阶7顶面的位置处、都对应的装有一个LED灯8。台阶顶面的形状为平行四边形，台阶7与台阶7之间的竖直连接面也为平行四边形。在本实施例中，共有5级台阶，柔性印刷线路板2上共有LED灯6个，且LED灯发光为白色。印刷电路板3通过自攻螺丝安装在支架的侧部，印刷电路板3与柔性印刷线路板2之间通过导线电连接，印刷电路板上安装有电源插接头5，电源插接头5用于连接外部电源。结合图5所示，电源插接头5共有5根插接脚，分别对应GND、S3、S2、S1和IG+。台阶形支架的两端部以及侧部设置有安装孔6，安装孔内插入螺栓将整个行车灯安装在汽车上。结合图4所示，支架1的背面设有加强筋10，加强筋10的一端设于支架的上端底面、另一端设于支架的下端底面，加强筋10可增加正结构的强度。台阶7的侧部具有侧板11，侧板11为三角形形状，侧板连接台阶的顶面和竖直面，可进一步增强整个支架的强度。同时，在支架背部，由侧板11和加强筋10形成了一个散热空腔13，可提高整个行车灯的散热效果。在台阶的底部还设有立柱14，加强筋与所述立柱连接，立柱与台阶的顶面垂直。立柱14为圆柱形，具有一定的直径，且直径大于加强筋10的厚度。由于加强筋10较长且为片状，因此容易断裂，通过增加立柱并且加强筋不易断裂，使加强筋与立柱连接，立柱可进一步增强整个结构的强度。在本实施例中，支架、立柱和加强筋都是一体成型的。结合图6所示，还包括塑料卡扣12，所述塑料卡扣12穿过柔性印刷线路板2、金属垫片9和支架的台阶7，将柔性印刷线路板2和金属垫片9固定在支架上。塑料卡扣12包括顶部的圆盖121、以及与圆盖底部连接的倒钩段122，倒钩段122具有三段，中间的一段大致为圆柱形，两侧的倒钩段具有向两侧凸出的凸起，当插入塑料卡扣12后，倒钩段两侧的凸起会卡住支架，避免塑料卡扣脱离，增加了整个结构的固定强度。支架、金属垫板和柔性印刷线路板上都对应的预留有一个孔洞，塑料卡扣插入在所述孔洞内，并且，每个台阶7上安装有两个塑料卡扣12。当电源插接头5接入电源时，在印刷电路板3经过处理将电传导到柔性印刷线路板2，使得柔性印刷线路板2上6个LED灯同时点亮。本技术节能效果好，造型美观，光型光色比较出色，使用寿命长且组装方便、运行可靠。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案，因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换，而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED昼间行车灯，其特征在于，具有台阶形支架(1)、柔性印刷线路板(2)和印刷电路板(3)，台阶形支架具有多级高度逐级递增的台阶(7)，台阶的顶面安装有一块金属垫板(9)，柔性印刷线路板沿着支架的表面铺设，柔性印刷线路板与金属垫板表面粘结住，柔性印刷线路板上设有LED灯(8)，并且每一个台阶顶面的位置处、都对应的装有一个LED灯(8)，印刷电路板安装在支架的侧部，印刷电路板与柔性印刷线路板之间通过导线电连接，印刷电路板上安装有电源插接头(5)。

【技术特征摘要】
1.一种LED昼间行车灯，其特征在于，具有台阶形支架(1)、柔性印刷线路板(2)和印刷电路板(3)，台阶形支架具有多级高度逐级递增的台阶(7)，台阶的顶面安装有一块金属垫板(9)，柔性印刷线路板沿着支架的表面铺设，柔性印刷线路板与金属垫板表面粘结住，柔性印刷线路板上设有LED灯(8)，并且每一个台阶顶面的位置处、都对应的装有一个LED灯(8)，印刷电路板安装在支架的侧部，印刷电路板与柔性印刷线路板之间通过导线电连接，印刷电路板上安装有电源插接头(5)。2.根据权利要求1所述的一种LED昼间行车灯，其特征在于，台阶顶面的形状为平行四边形，台阶与台阶之间的竖直连接面也为平行四边形。3.根据权利要求1所述的一种LED昼间行车灯，其特征在于，支架的两端部及侧部设置有安装孔(6)。4.根据权利要求1所述的一种LED昼间行车灯，其特征在于，所述支架的背面设有加...

【专利技术属性】
技术研发人员：管新波，
申请(专利权)人：上海晶合光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31