一种工程车的监控定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种工程车的监控定位装置，其结构包括固定钢板、GPS定位信号孔、固定块、十字螺丝、端盖、散热口、壳体、GPS车体连接口、自动报警连接口、自动报警信号孔、USB接口，所述固定钢板与端盖固定连接，所述GPS定位信号孔与端盖固定连接，所述固定块与端盖固定连接，所述端盖通过十字螺丝与壳体螺纹连接，所述壳体上设有散热口，所述GPS车体连接口与端盖固定连接，所述自动报警连接口与端盖固定连接，所述自动报警信号孔与端盖固定连接，所述USB接口与端盖固定连接，本发明专利技术一种工程车的监控定位装置，其结构设有散热口，使装置在使用时，不容易烧坏。

Monitoring and positioning device for engineering vehicle

The invention discloses a positioning monitoring device of an engineering vehicle, the structure comprises a fixed plate, GPS positioning signal hole, a fixed block, screws, an end cover, radiating port, shell, GPS body connector, automatic alarm, automatic alarm signal connection port hole, USB interface, the fixed plate and the end cover fixed connection, the GPS signal positioning hole and is fixedly connected with the end cover, the fixing block is fixedly connected with the end cover, the end cover is connected with the shell through screw thread, wherein the casing is equipped with radiating port, the port and the GPS body is fixedly connected with the end cover, the cover is fixedly connected with the automatic alarm connection port and the end, the alarm signal hole is fixedly connected with the end cover, the USB interface is fixedly connected with the end cover, the invention relates to a positioning monitoring device of engineering vehicle, its structure is provided with a radiating port, the device in use Not easy to burn out.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种工程车的监控定位装置，属于车辆监控设备领域。
技术介绍
现有技术中，如果想要获得工程车辆的工况及位置信息，需要通过线缆与外部的独立GPS定位装置和GPRS远程通讯装置和车载电脑控制器连接，才能实现车辆的远程定位和监控功能。因此，具有设备较多、接线复杂、安装维护很不方便、成本高、可靠性低等缺点。现有技术公开了申请号为：201220308144.X的一种工程车的监控定位装置，包括：GPS模块，用于获取工程车辆的位置信息；GPRS模块,用于无线通讯；控制器与GPS模块和GPRS模块连接，用于获取工程车辆的工况信息、并将工况信息和位置信息通过GPRS模块发送出去。本专利技术将GPS模块、GPRS模块集成于一体,由控制器获取工程车辆的工况信息，然后将GPS模拟采集到的位置信息一起，通过GPRS模块发送给远程的监控中心，简化了设备的数量和接线，节省了车内的空间,具有安装维护方便、成本低、可靠性高的特点，但是其结构没有散热口，在温度较高下容易烧坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种工程车的监控定位装置，以解决。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种工程车的监控定位装置，其结构包括固定钢板、GPS定位信号孔、固定块、十字螺丝、端盖、散热口、壳体、GPS车体连接口、自动报警连接口、自动报警信号孔、USB接口，所述固定钢板与端盖固定连接，所述GPS定位信号孔与端盖固定连接，所述固定块与端盖固定连接，所述端盖通过十字螺丝与壳体螺纹连接，所述壳体上设有散热口，所述GPS车体连接口与端盖固定连接，所述自动报警连接口与端盖固定连接，所述自动报警信号孔与端盖固定连接，所述USB接口与端盖固定连接，所述散热口包括壳体、螺栓孔、安装口、扇叶、转轴，所述壳体上设有螺栓孔，所述安装口上设有扇叶，所述扇叶与转轴固定连接。进一步地，所述固定钢板上设有螺栓连接孔，所述端盖上设有四颗十字螺丝。进一步地，所述端盖上设有两根固定块，所述GPS车体连接口位于自动报警连接口的左边。进一步地，所述GPS定位信号孔位于自动报警信号孔的左边，所述USB接口位于GPS定位信号孔与自动报警信号孔的中间。进一步地，所述扇叶与转轴组成风扇，所述壳体上设有四个螺栓孔。本专利技术的一种工程车的监控定位装置，其结构设有散热口，使装置在使用时，不容易烧坏。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种工程车的监控定位装置的结构示意图；图2为本专利技术一种工程车的监控定位装置散热口的结构示意图；图中：固定钢板-1、GPS定位信号孔-2、固定块-3、十字螺丝-4、端盖-5、散热口-6、壳体-7、GPS车体连接口-8、自动报警连接口-9、自动报警信号孔-10、USB接口-11、壳体-601、螺栓孔-602、安装口-603、扇叶-604、转轴-605。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1与图2，本专利技术提供一种工程车的监控定位装置技术方案：其结构包括固定钢板1、GPS定位信号孔2、固定块3、十字螺丝4、端盖5、散热口6、壳体7、GPS车体连接口8、自动报警连接口9、自动报警信号孔10、USB接口11，所述固定钢板1与端盖5固定连接，所述GPS定位信号孔2与端盖5固定连接，所述固定块3与端盖5固定连接，所述端盖5通过十字螺丝4与壳体7螺纹连接，所述壳体7上设有散热口6，所述GPS车体连接口8与端盖5固定连接，所述自动报警连接口9与端盖5固定连接，所述自动报警信号孔10与端盖5固定连接，所述USB接口11与端盖5固定连接，所述散热口6包括壳体601、螺栓孔602、安装口603、扇叶604、转轴605，所述壳体601上设有螺栓孔602，所述安装口603上设有扇叶604，所述扇叶604与转轴605固定连接，所述固定钢板1上设有螺栓连接孔，所述端盖5上设有四颗十字螺丝4，所述端盖5上设有两根固定块3，所述GPS车体连接口8位于自动报警连接口9的左边，所述GPS定位信号孔2位于自动报警信号孔10的左边，所述USB接口11位于GPS定位信号孔2与自动报警信号孔10的中间，述扇叶604与转轴605组成风扇，所述壳体601上设有四个螺栓孔602。在进行使用时，将固定钢板1固定连接，将GPS车体连接口8与车辆连接，自动报警连接口9与车辆连接，就可进行定位，当车辆达到一定的温度，散热口6上的转轴605就会带动扇叶604进行转动，使其进行散热，防止烧毁。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车的监控定位装置，其特征在于：其结构包括固定钢板(1)、GPS定位信号孔(2)、固定块(3)、十字螺丝(4)、端盖(5)、散热口(6)、壳体(7)、GPS车体连接口(8)、自动报警连接口(9)、自动报警信号孔(10)、USB接口(11)，所述固定钢板(1)与端盖(5)固定连接，所述GPS定位信号孔(2)与端盖(5)固定连接，所述固定块(3)与端盖(5)固定连接，所述端盖(5)通过十字螺丝(4)与壳体(7)螺纹连接，所述壳体(7)上设有散热口(6)，所述GPS车体连接口(8)与端盖(5)固定连接，所述自动报警连接口(9)与端盖(5)固定连接，所述自动报警信号孔(10)与端盖(5)固定连接，所述USB接口(11)与端盖(5)固定连接，所述散热口(6)包括壳体(601)、螺栓孔(602)、安装口(603)、扇叶(604)、转轴(605)，所述壳体(601)上设有螺栓孔(602)，所述安装口(603)上设有扇叶(604)，所述扇叶(604)与转轴(605)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种工程车的监控定位装置，其特征在于：其结构包括固定钢板(1)、GPS定位信号孔(2)、固定块(3)、十字螺丝(4)、端盖(5)、散热口(6)、壳体(7)、GPS车体连接口(8)、自动报警连接口(9)、自动报警信号孔(10)、USB接口(11)，所述固定钢板(1)与端盖(5)固定连接，所述GPS定位信号孔(2)与端盖(5)固定连接，所述固定块(3)与端盖(5)固定连接，所述端盖(5)通过十字螺丝(4)与壳体(7)螺纹连接，所述壳体(7)上设有散热口(6)，所述GPS车体连接口(8)与端盖(5)固定连接，所述自动报警连接口(9)与端盖(5)固定连接，所述自动报警信号孔(10)与端盖(5)固定连接，所述USB接口(11)与端盖(5)固定连接，所述散热口(6)包括壳体(601)、螺栓孔(602)、安装口(603)、扇叶(604)、转轴(605)，所述壳体(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，
申请(专利权)人：天津领速科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12