汽车零固件产品综合加工处理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车零固件产品综合加工处理系统，包括左底部支撑系统和右底部支撑系统，左底部支撑系统和右底部支撑系统之间安装有零固件支撑机构，左底部支撑系统和右底部支撑系统上部分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构中部和右支撑机构顶部分别安装有左旋转系统支座和右旋转系统支座，左旋转系统支座和右旋转系统支座之间设有旋转支撑机构。该发明专利技术系统便于针对汽车零固件同时进行多样化加工，在满足磨削加工的同时，也便于钻孔加工，提高了汽车零固件加工效率。

Integrated processing system for automobile fastener products

The invention relates to an automobile zero firmware products comprehensive processing processing system, including the left at the bottom of the support system and the right at the bottom of the support system, the left and right at the bottom of the support at the bottom of the support system has zero firmware support mechanism is installed at the bottom of the support system between the left and right at the bottom of the support system on the system part provided with a left supporting mechanism and a right supporting mechanism. The left and right at the top of the central support support mechanism are respectively provided with a left rotary mechanism system of bearing and the right bearing rotation system, rotational support mechanism is arranged between the left and right rotation rotation system of bearing support system. The system of the invention is convenient for the automobile fasteners to be processed at the same time, and the utility model can also be used for grinding and processing, and can improve the processing efficiency of automobile fasteners.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车零固件产品综合加工处理系统，属于零固件加工

技术介绍
目前，汽车零固件往往需要进行多种加工，如磨削、打孔等等，这些零固件的加工大多需要利用多个工具分开进行，需要采用多种辅助安装机构予以固定后加工。这样同时多样化操作增加了加工成本，也需要采用多种辅助安装机构，增加了加工成本。特别是对于汽车零固件，因为其不规则的表面，对于紧固存在一定困难，如果每一种加工方式都需要予以固定，无疑降低了加工效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零固件产品综合加工处理系统，以便能够更好地针对汽车零固件进行紧固，且能同时实现多种加工，从而提高加工的效率。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种汽车零固件产品综合加工处理系统，包括左底部支撑系统和右底部支撑系统，左底部支撑系统和右底部支撑系统之间安装有零固件支撑机构，左底部支撑系统和右底部支撑系统上部分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构中部和右支撑机构顶部分别安装有左旋转系统支座和右旋转系统支座，左旋转系统支座和右旋转系统支座之间设有旋转支撑机构，旋转支撑机构右端安装有右从动万向传动机构；其中，左支撑机构上分别从下至上依次安装有左下动力系统下支撑连接机构、左下动力系统上支撑连接机构和左上动力系统支撑连接机构，左下动力系统下支撑连接机构与左下动力系统上支撑连接机构之间安装有左下动力系统，左上动力系统支撑连接机构上部左上动力系统；右支撑机构上安装有右动力系统承载机构，右动力系统承载机构上部安装有右动力系统，右动力系统右侧安装有右动力系统轴，右动力系统轴右端安装有右主动万向传动机构，右主动万向传动机构与右从动万向传动机构之间设有传动机构；旋转支撑机构左侧从左到右依次竖直安装有中部固定条和上下零固件过渡连接装置，中部固定条上下部均安装有固定机构；上下零固件过渡连接装置上下部分别设有上加工零固件和下加工零固件。进一步地，左下动力系统下支撑连接机构和左下动力系统上支撑连接机构分别与左下动力系统之间安装有多个滚动球；左下动力系统下支撑连接机构和左下动力系统上支撑连接机构之间设有支撑连接机构连接条，支撑连接机构连接条两端分别铰链在左下动力系统下支撑连接机构和左下动力系统上支撑连接机构左端；左下动力系统下支撑连接机构和左下动力系统上支撑连接机构均用螺栓固定在左支撑机构上。进一步地，左下动力系统左右两侧分别安装有下移动器和钻孔器。进一步地，左上动力系统与左上动力系统支撑连接机构之间安装有滑动万向传动机构，左上动力系统左侧和上部分别安装有上移动器和左上动力系统轴，左上动力系统轴顶部安装有打磨磨削机构；左上动力系统支撑连接机构下部设有汽车固定条，左上动力系统支撑连接机构和汽车固定条均用螺栓固定在左支撑机构上部。进一步地，零固件支撑机构从上到下依次横向安装有上支撑连接机构、上固定块、上固定移动器、下固定移动器、下固定块和下支撑连接机构；上支撑连接机构和下支撑连接机构左端分别安装有上固定竖杆和下固定竖杆，上固定竖杆底部和下固定竖杆上部分别安装有上固定机构和下固定机构；上固定移动器左端和下固定移动器左端分别安装有上固定球和下固定球。进一步地，右动力系统承载机构采用螺栓固定在右支撑机构上。该专利技术的有益效果在于：该专利技术系统便于针对汽车零固件同时进行多样化加工，在满足磨削加工的同时，也便于钻孔加工。同时磨削加工与钻孔加工零固件利用旋转方式互换位置，减少了零固件夹紧的次数，降低了加工强度，提高了汽车零固件加工效率。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。本专利技术实施例中的汽车零固件产品综合加工处理系统，包括左底部支撑系统和右底部支撑系统，左底部支撑系统和右底部支撑系统之间安装有零固件支撑机构，左底部支撑系统和右底部支撑系统上部分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构中部和右支撑机构顶部分别安装有左旋转系统支座和右旋转系统支座，左旋转系统支座和右旋转系统支座之间设有旋转支撑机构，旋转支撑机构右端安装有右从动万向传动机构；其中，左支撑机构上分别从下至上依次安装有左下动力系统下支撑连接机构、左下动力系统上支撑连接机构和左上动力系统支撑连接机构，左下动力系统下支撑连接机构与左下动力系统上支撑连接机构之间安装有左下动力系统，左上动力系统支撑连接机构上部左上动力系统；右支撑机构上安装有右动力系统承载机构，右动力系统承载机构上部安装有右动力系统，右动力系统右侧安装有右动力系统轴，右动力系统轴右端安装有右主动万向传动机构，右主动万向传动机构与右从动万向传动机构之间设有传动机构。左下动力系统下支撑连接机构和左下动力系统上支撑连接机构分别与左下动力系统之间安装有多个滚动球；左下动力系统下支撑连接机构和左下动力系统上支撑连接机构之间设有支撑连接机构连接条，支撑连接机构连接条两端分别铰链在左下动力系统下支撑连接机构和左下动力系统上支撑连接机构左端；左下动力系统下支撑连接机构和左下动力系统上支撑连接机构均用螺栓固定在左支撑机构上。左下动力系统左右两侧分别安装有下移动器和钻孔器。左上动力系统与左上动力系统支撑连接机构之间安装有滑动万向传动机构，左上动力系统左侧和上部分别安装有上移动器和左上动力系统轴，左上动力系统轴顶部安装有打磨磨削机构；左上动力系统支撑连接机构下部设有汽车固定条，左上动力系统支撑连接机构和汽车固定条均用螺栓固定在左支撑机构上部。零固件支撑机构从上到下依次横向安装有上支撑连接机构、上固定块、上固定移动器、下固定移动器、下固定块和下支撑连接机构；上支撑连接机构和下支撑连接机构左端分别安装有上固定竖杆和下固定竖杆，上固定竖杆底部和下固定竖杆上部分别安装有上固定机构和下固定机构；上固定移动器左端和下固定移动器左端分别安装有上固定球和下固定球。旋转支撑机构左侧从左到右依次竖直安装有中部固定条和上下零固件过渡连接装置，中部固定条上下部均安装有固定机构；上下零固件过渡连接装置上下部分别设有上加工零固件和下加工零固件。右动力系统承载机构采用螺栓固定在右支撑机构上。该系统具体实施时，先将上加工零固件和下加工零固件分别连接在零固件过渡连接装置上部和下部，然后分别用上固定块和下固定块初步固定；分别拧紧上固定机构，下固定机构和中部固定条上下部的固定机构，将上加工零固件和下加工零固件的左侧上部和左侧下部均固定牢，然后分别推动上固定移动器和下固定移动器，使得上固定球和下固定球分别压在上加工零固件右侧中部和下加工零固件右侧中部，这样就将待加工零固件固定好了。将左上动力系统和左下动力系统接通电源，使左上动力系统和左下动力系统工作；对下加工零固件打孔时，向右推动下移动器，左下动力系统不断向右推进，钻孔器就对下加工零固件进行打孔；同样地，对上加工零固件汽车进行打磨时，推动上移动器，左上动力系统向右移动，这样就能对上加工零固件弧面进行打磨了。待上加工零固件打磨和下加工零固件打孔完成后，将右动力系统接通电源，右动力系统带动右主动万向传动机构旋转，右主动万向传动机构通过传动机构带动右从动万向传动机构旋转，从而使得旋转支撑机构旋转，最终将上加工零固件转到下部进行打孔，将下加工零固件转到上部进行打磨。这样，就完成对上加工零固件和下加工零固件钻孔打磨加工了。以上所述是本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零固件产品综合加工处理系统，包括左底部支撑系统和右底部支撑系统，其特征在于：所述左底部支撑系统和右底部支撑系统之间安装有零固件支撑机构，所述左底部支撑系统和右底部支撑系统上部分别安装有左支撑机构和右支撑机构，所述左支撑机构中部和右支撑机构顶部分别安装有左旋转系统支座和右旋转系统支座，所述左旋转系统支座和右旋转系统支座之间设有旋转支撑机构，所述旋转支撑机构右端安装有右从动万向传动机构；所述左支撑机构上分别从下至上依次安装有左下动力系统下支撑连接机构、左下动力系统上支撑连接机构和左上动力系统支撑连接机构，所述左下动力系统下支撑连接机构与左下动力系统上支撑连接机构之间安装有左下动力系统，所述左上动力系统支撑连接机构上部左上动力系统；所述右支撑机构上安装有右动力系统承载机构，所述右动力系统承载机构上部安装有右动力系统，所述右动力系统右侧安装有右动力系统轴，所述右动力系统轴右端安装有右主动万向传动机构，所述右主动万向传动机构与右从动万向传动机构之间设有传动机构；所述旋转支撑机构左侧从左到右依次竖直安装有中部固定条和上下零固件过渡连接装置，中部固定条上下部均安装有固定机构；所述上下零固件过渡连接装置上下部分别设有上加工零固件和下加工零固件。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零固件产品综合加工处理系统，包括左底部支撑系统和右底部支撑系统，其特征在于：所述左底部支撑系统和右底部支撑系统之间安装有零固件支撑机构，所述左底部支撑系统和右底部支撑系统上部分别安装有左支撑机构和右支撑机构，所述左支撑机构中部和右支撑机构顶部分别安装有左旋转系统支座和右旋转系统支座，所述左旋转系统支座和右旋转系统支座之间设有旋转支撑机构，所述旋转支撑机构右端安装有右从动万向传动机构；所述左支撑机构上分别从下至上依次安装有左下动力系统下支撑连接机构、左下动力系统上支撑连接机构和左上动力系统支撑连接机构，所述左下动力系统下支撑连接机构与左下动力系统上支撑连接机构之间安装有左下动力系统，所述左上动力系统支撑连接机构上部左上动力系统；所述右支撑机构上安装有右动力系统承载机构，所述右动力系统承载机构上部安装有右动力系统，所述右动力系统右侧安装有右动力系统轴，所述右动力系统轴右端安装有右主动万向传动机构，所述右主动万向传动机构与右从动万向传动机构之间设有传动机构；所述旋转支撑机构左侧从左到右依次竖直安装有中部固定条和上下零固件过渡连接装置，中部固定条上下部均安装有固定机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨力，
申请(专利权)人：重庆杨力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50