电机组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机组件和车辆，所述电机组件包括：壳体和定子，所述定子设在所述壳体内，所述壳体上具有出线槽，所述出线槽至少具有两个敞开端，所述定子的端子从两个所述敞开端中的一个引入，两个所述敞开端中的另一个适于引入电机控制器的接线端。本实用新型专利技术的电机组件，通过在壳体上设计上述结构形式的出线槽，可以省去外置出线盒结构，从而可以减少零部件的数量及其装配工序，可以缩小电机组件的尺寸，降低电机组件的生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电机
，具体而言，涉及一种电机组件和具有该电机组件的车辆。
技术介绍
电机的端子需要与电机控制器相连，相关技术中，多设计有结构极为复杂的电机出线盒以将电机的端子引出，这些方案需要的零部件较多，难以装配，使得电机的生产成本和装配成本很高，且不易于在有限的空间内实现布置，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种结构简单的电机组件。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述电机组件的车辆。根据本技术第一方面实施例的电机组件，包括：壳体和定子，所述定子设在所述壳体内，所述壳体上具有出线槽，所述出线槽至少具有两个敞开端，所述定子的端子从两个所述敞开端中的一个引入，两个所述敞开端中的另一个适于引入电机控制器的接线端。根据本技术第一方面实施例的电机组件，通过在壳体上设计上述结构形式的出线槽，可以省去外置出线盒，从而可以减少零部件的数量及其装配工序，可以缩小电机组件的尺寸，降低电机组件的生产成本。另外，根据本技术上述实施例的电机组件还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的一些优选的实施例中，两个所述敞开端中的所述一个位于壳体的端部，另一个位于壳体的上部。优选地，所述壳体的上部具有用于安装电机控制器的安装槽。优选地，所述壳体的端部具有凹槽，所述凹槽与所述定子及所述出线槽均相连。优选地，所述端子通过弯折铜排引入所述出线槽。可选地，两个所述敞开端中的所述一个具有三角形横截面。可选地，所述定子通过键与所述壳体定位连接，且设置为所述端子邻近所述出线槽。可选地，所述壳体的下部具有弧形截面，上部具有方形截面。可选地，所述出线槽设在所述壳体的上部的顶角处。根据本技术第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的电机组件所述车辆与上述的电机组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的电机组件的轴向端面示意图；图2是根据本技术实施例的电机组件的俯视图；图3是根据本技术实施例的车辆的结构示意图。附图标记：车辆1，电机组件100，壳体10，出线槽11，凹槽12，安装槽13，定子20，端子21，弯折铜排22。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。首先参照附图详细描述根据本技术实施例的电机组件100。如图1-图2所示，电机组件100包括壳体10和定子20，壳体10可以具有沿轴向贯穿的腔体，定子20设在壳体10内，且与该腔体匹配，壳体10上具有出线槽11，出线槽11至少具有两个敞开端，定子20的端子21从两个敞开端中的一个引入，两个敞开端中的另一个适于引入电机控制器的接线端。定子20的端子21从一个敞开端引入出线槽11，电机控制器的接线端从另一个敞开端引入出线槽11，定子20的端子21与电机控制器的接线端在出线槽11内实现电连接，也就是说，无需另外设置外置的出线盒。根据本技术实施例的电机组件100，通过在壳体10上设计上述结构形式的出线槽11，可以省去外置出线盒结构，从而可以减少零部件的数量及其装配工序，可以缩小电机组件100的尺寸，降低电机组件100的生产成本。在本技术的一些优选的实施例中，参考图2，两个敞开端中用于引入电机控制器的接线端的敞开端可以位于壳体10的上部，也就是说，出线槽11可以朝上敞开，具体地，壳体10的上部可以具有安装槽13，安装槽13用于安装电机控制器，且安装槽13可以邻近出线槽11设置。这样，电机控制器的接线端便于引入到出线槽11。参考图1，出线槽11的两个敞开端中的用于引入端子21的敞开端可以位于壳体10的端部，定子20可以通过键与壳体10定位连接，且设置为端子21邻近出线槽11，也就是说，出线槽11可以朝壳体10的端部敞开。可以理解的是，定子20的端子21通常位于定子20的端部，这样，出线槽11的一个敞开端离端子21的距离较近，可以方便地将端子21从该敞开端引入出线槽11。具体地，参考图1和图2，定子20的端子21可以通过弯折铜排22引入出线槽11，定子20的端子21与弯折铜排22的一端相连，弯折铜排22在出线槽11的槽口出弯折，并伸入出线槽11，这样，可以省去线束的连接。参考图1，壳体10的端部可以具有凹槽12，凹槽12与定子20及出线槽11均相连，端子21可以置于凹槽12内，且端子21在凹槽12内与弯折铜排22相连，这样壳体10的端部可以保持平齐，便于装配。参考图，两个敞开端中的用于引入端子21的敞开端可以具有三角形横截面。可以理解的是，定子20可以具有三相绕组，对应地，端子21和弯折铜排22可以均为三个，该三角形横截面可以为等腰直角三角形，弯折铜排22可以在该三角形的底边处引入。当然，敞开端的横截面形状并不局限与上述形状，还可以为多种其他形状，比如方向、圆形、半圆形等。如图1和图2所示，壳体10的下部可以具有弧形截面，壳体10的上部可以具有方形截面，具体地，壳体10的上部可以为具有半圆形腔体的长方体形，壳体10的下部可以为具有半圆形腔体的半圆柱形，这两个半圆形腔体形成壳体10的用于安装定子20的腔体。这样，壳体10便于安装定子20和电机控制器等单元。出线槽11可以设在壳体10的上部的顶角处，壳体10的上部的顶角处的空间相对较大，可以合理地利用壳体10。本技术还公开了一种车辆1，参考图3，本技术实施例的车辆1设置有上述任一种实施例的电机组件100。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机组件，其特征在于，包括：壳体和定子，所述定子设在所述壳体内，所述壳体上具有出线槽，所述出线槽至少具有两个敞开端，所述定子的端子从两个所述敞开端中的一个引入，两个所述敞开端中的另一个适于引入电机控制器的接线端。

【技术特征摘要】
1.一种电机组件，其特征在于，包括：壳体和定子，所述定子设在所述壳体内，所述壳体上具有出线槽，所述出线槽至少具有两个敞开端，所述定子的端子从两个所述敞开端中的一个引入，两个所述敞开端中的另一个适于引入电机控制器的接线端。2.根据权利要求1所述的电机组件，其特征在于，两个所述敞开端中的所述一个位于壳体的端部，所述另一个位于壳体的上部。3.根据权利要求2所述的电机组件，其特征在于，所述壳体的上部具有用于安装电机控制器的安装槽。4.根据权利要求2所述的电机组件，其特征在于，所述壳体的端部具有凹槽，所述凹槽与所述定子及所述出线槽均相连。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓平，游斌，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44