一种带有自动检测功能的LED转向灯模组制造技术

本实用新型专利技术为一种带有自动检测功能的LED转向灯模组。它包括电源管理单元、驱动单元、LED灯组单元、故障电路检测单元，所述电源管理单元分别与所述驱动单元、LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述驱动单元还分别与所述LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述故障电路检测单元与所述LED灯组单元相连。本实用新型专利技术通过故障电路检测单元实时监测LED灯组单元的工作情况，避免LED灯组单元功能丧失时，驾驶人不知情而转向同时其他交通参与车辆也未发现该车转向意图而导致交通事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车灯控制模组，特别是公开一种带有自动检测功能的LED转向灯模组。
技术介绍
在汽车领域，现有的LED转向灯无检测其是否正常的功能，一旦LED转向灯出现故障，驾驶人以为转向灯功能正常且其转向意图已发出。但是实际上其转向意图并未被其他交通参与车辆及时发现而造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、能够实时监测LED灯组单元工作是否正常，提高行车安全的带有自动检测功能的LED转向灯模组。本技术是这样实现的：一种带有自动检测功能的LED转向灯模组，包括电源管理单元、驱动单元、LED灯组单元、故障电路检测单元，其特征在于：所述电源管理单元分别与所述驱动单元、LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述驱动单元还分别与所述LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述故障电路检测单元与所述LED灯组单元相连；所述电源管理单元包括第一电容C1、第一二极管D1、第二双向瞬态抑制二极管D2、第一电阻R1；所述驱动单元包括第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第三稳压二极管D3、第二电容C2、第一三极管Q1、第二三极管Q2；所述故障电路检测单元包括第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11、第十二电阻R12、第十三电阻R13、第十四电阻R14、第十五电阻R15、第三发光二极管LED3、第四发光二极管LED4、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第四稳压二极管D4、运算放大器U1；所述电源管理单元的第一电容C1的一端、第一电阻R1的一端、第二双向瞬态抑制二极管D2的一端和第一二极管D1的正极相连并连入电源端，所述第一二极管D1的负极分别与所述LED灯组单元的输入端、驱动单元的第二电阻R2的一端、故障电路检测单元的第三三极管Q3的发射极和第十电阻R10的一端相连；所述电源管理单元的第一电容C1、第一电阻R1的另一端、第二双向瞬态抑制二极管D2的另一端、所述驱动单元的第三稳压二极管D3的正极、第二电容C2的一端、第五电阻R5的一端、第六电阻R6的一端、故障电路检测单元的第七电阻R7的一端相连后接地；所述驱动单元的第二电阻R2的另一端分别与所述第三稳压二极管D3的负极、第二电容C2的另一端、第一三极管Q1的基极、第二三极管Q2的基极相连；所述第一三极管Q1的发射极分别与所述第五电阻R5的另一端、第三电阻R3的一端相连，所述第一三极管Q1的集电极分别与所述第三电阻R3的另一端、第二三极管Q2的集电极、LED灯组单元的输出端、第四电阻R4的一端、故障电路检测单元的第三发光二极管LED3的负极、第十二电阻R12的一端相连；所述第二三极管Q2的发射极分别与所述第六电阻R6的另一端、第四电阻R4的另一端相连；所述故障电路检测单元的第七电阻R7的另一端与所述第三发光二极管LED3的负极相连；所述第三三极管Q3的集电极分别与所述第四三极管Q4的基极、第八电阻R8的一端相连，所述第八电阻R8的另一端接地；所述第四三极管Q4的发射极分别与所述第三三极管Q3的基极、第十电阻R10的另一端相连，所述第四三极管Q4的集电极与所述第九电阻R9的一端相连，所述第九电阻R9的另一端分别与所述第四稳压二极管D4的负极、第十三电阻R13的一端、第十一电阻R11的一端相连；所述第四稳压二极管D4的正极分别与所述第十四电阻R14的一端、运算放大器U1的负电源端、第十五电阻R15的一端相连后接地；所述第十五电阻R15的另一端与所述第四发光二极管LED4的负极相连；所述第十四电阻R14的另一端分别与所述第十三电阻R13的另一端、运算放大器U1的正电源端相连；所述运算放大器U1的反相输入端与所述第十一电阻R11的另一端相连，所述运算放大器U1的同相输入端与所述第十二电阻R12的另一端相连，所述运算放大器U1的输出端与所述第四发光二极管LED4的正极相连。所述LED灯组单元包括第三电容C3、第四电容C4、第一发光二极管LED1、第二发光二极管LED2；所述第三电容C3的一端与所述第一发光二极管LED1的正极相连为所述LED灯组单元的输入端，所述第三电容C3的另一端分别与所述第一发光二极管LED1的负极、第四电容C4的一端、第二发光二极管LED2的正极相连，所述第二发光二极管LED2的负极与所述第四电容C4的另一端相连为所述LED灯组单元的输出端。本技术的有益效果是：通过故障电路检测单元实时监测LED灯组单元的工作情况，避免LED灯组单元功能丧失时，驾驶人不知情而转向同时其他交通参与车辆也未发现该车转向意图而导致交通事故。附图说明图1是本技术电路结构示意图。具体实施方式根据图1，本技术包括电源管理单元、驱动单元、LED灯组单元、故障电路检测单元，其特征在于：所述电源管理单元分别与所述驱动单元、LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述驱动单元还分别与所述LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述故障电路检测单元与所述LED灯组单元相连。所述电源管理单元包括第一电容C1、第一二极管D1、第二双向瞬态抑制二极管D2、第一电阻R1；所述驱动单元包括第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第三稳压二极管D3、第二电容C2、第一三极管Q1、第二三极管Q2；所述故障电路检测单元包括第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11、第十二电阻R12、第十三电阻R13、第十四电阻R14、第十五电阻R15、第三发光二极管LED3、第四发光二极管LED4、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第四稳压二极管D4、运算放大器U1。所述电源管理单元的第一电容C1的一端、第一电阻R1的一端、第二双向瞬态抑制二极管D2的一端和第一二极管D1的正极相连并连入电源端，所述第一二极管D1的负极分别与所述LED灯组单元的输入端、驱动单元的第二电阻R2的一端、故障电路检测单元的第三三极管Q3的发射极和第十电阻R10的一端相连；所述电源管理单元的第一电容C1、第一电阻R1的另一端、第二双向瞬态抑制二极管D2的另一端、所述驱动单元的第三稳压二极管D3的正极、第二电容C2的一端、第五电阻R5的一端、第六电阻R6的一端、故障电路检测单元的第七电阻R7的一端相连后接地；所述驱动单元的第二电阻R2的另一端分别与所述第三稳压二极管D3的负极、第二电容C2的另一端、第一三极管Q1的基极、第二三极管Q2的基极相连；所述第一三极管Q1的发射极分别与所述第五电阻R5的另一端、第三电阻R3的一端相连，所述第一三极管Q1的集电极分别与所述第三电阻R3的另一端、第二三极管Q2的集电极、LED灯组单元的输出端、第四电阻R4的一端、故障电路检测单元的第三发光二极管LED3的负极、第十二电阻R12的一端相连；所述第二三极管Q2的发射极分别与所述第六电阻R6的另一端、第四电阻R4的另一端相连；所述故障电路检测单元的第七电阻R7的另一端与所述第三发光二极管LED3的负极相连；所述第三三极管Q3的集电极分别与所述第四三极管Q4的基极、第八电阻R8的一端相连，所述第八电阻R8的另一端接地；所述第四三极管Q4的发射极分别与所述第三三极管Q3的基极、第十电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有自动检测功能的LED转向灯模组，包括电源管理单元、驱动单元、LED灯组单元、故障电路检测单元，其特征在于：所述电源管理单元分别与所述驱动单元、LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述驱动单元还分别与所述LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述故障电路检测单元与所述LED灯组单元相连；所述电源管理单元包括第一电容C1、第一二极管D1、第二双向瞬态抑制二极管D2、第一电阻R1；所述驱动单元包括第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第三稳压二极管D3、第二电容C2、第一三极管Q1、第二三极管Q2；所述故障电路检测单元包括第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11、第十二电阻R12、第十三电阻R13、第十四电阻R14、第十五电阻R15、第三发光二极管LED3、第四发光二极管LED4、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第四稳压二极管D4、运算放大器U1；所述电源管理单元的第一电容C1的一端、第一电阻R1的一端、第二双向瞬态抑制二极管D2的一端和第一二极管D1的正极相连并连入电源端，所述第一二极管D1的负极分别与所述LED灯组单元的输入端、驱动单元的第二电阻R2的一端、故障电路检测单元的第三三极管Q3的发射极和第十电阻R10的一端相连；所述电源管理单元的第一电容C1、第一电阻R1的另一端、第二双向瞬态抑制二极管D2的另一端、所述驱动单元的第三稳压二极管D3的正极、第二电容C2的一端、第五电阻R5的一端、第六电阻R6的一端、故障电路检测单元的第七电阻R7的一端相连后接地；所述驱动单元的第二电阻R2的另一端分别与所述第三稳压二极管D3的负极、第二电容C2的另一端、第一三极管Q1的基极、第二三极管Q2的基极相连；所述第一三极管Q1的发射极分别与所述第五电阻R5的另一端、第三电阻R3的一端相连，所述第一三极管Q1的集电极分别与所述第三电阻R3的另一端、第二三极管Q2的集电极、LED灯组单元的输出端、第四电阻R4的一端、故障电路检测单元的第三发光二极管LED3的负极、第十二电阻R12的一端相连；所述第二三极管Q2的发射极分别与所述第六电阻R6的另一端、第四电阻R4的另一端相连；所述故障电路检测单元的第七电阻R7的另一端与所述第三发光二极管LED3的负极相连；所述第三三极管Q3的集电极分别与所述第四三极管Q4的基极、第八电阻R8的一端相连，所述第八电阻R8的另一端接地；所述第四三极管Q4的发射极分别与所述第三三极管Q3的基极、第十电阻R10的另一端相连，所述第四三极管Q4的集电极与所述第九电阻R9的一端相连，所述第九电阻R9的另一端分别与所述第四稳压二极管D4的负极、第十三电阻R13的一端、第十一电阻R11的一端相连；所述第四稳压二极管D4的正极分别与所述第十四电阻R14的一端、运算放大器U1的负电源端、第十五电阻R15的一端相连后接地；所述第十五电阻R15的另一端与所述第四发光二极管LED4的负极相连；所述第十四电阻R14的另一端分别与所述第十三电阻R13的另一端、运算放大器U1的正电源端相连；所述运算放大器U1的反相输入端与所述第十一电阻R11的另一端相连，所述运算放大器U1的同相输入端与所述第十二电阻R12的另一端相连，所述运算放大器U1的输出端与所述第四发光二极管LED4的正极相连。...

【技术特征摘要】
1.一种带有自动检测功能的LED转向灯模组，包括电源管理单元、驱动单元、LED灯组单元、故障电路检测单元，其特征在于：所述电源管理单元分别与所述驱动单元、LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述驱动单元还分别与所述LED灯组单元和故障电路检测单元相连，所述故障电路检测单元与所述LED灯组单元相连；所述电源管理单元包括第一电容C1、第一二极管D1、第二双向瞬态抑制二极管D2、第一电阻R1；所述驱动单元包括第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第三稳压二极管D3、第二电容C2、第一三极管Q1、第二三极管Q2；所述故障电路检测单元包括第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11、第十二电阻R12、第十三电阻R13、第十四电阻R14、第十五电阻R15、第三发光二极管LED3、第四发光二极管LED4、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第四稳压二极管D4、运算放大器U1；所述电源管理单元的第一电容C1的一端、第一电阻R1的一端、第二双向瞬态抑制二极管D2的一端和第一二极管D1的正极相连并连入电源端，所述第一二极管D1的负极分别与所述LED灯组单元的输入端、驱动单元的第二电阻R2的一端、故障电路检测单元的第三三极管Q3的发射极和第十电阻R10的一端相连；所述电源管理单元的第一电容C1、第一电阻R1的另一端、第二双向瞬态抑制二极管D2的另一端、所述驱动单元的第三稳压二极管D3的正极、第二电容C2的一端、第五电阻R5的一端、第六电阻R6的一端、故障电路检测单元的第七电阻R7的一端相连后接地；所述驱动单元的第二电阻R2的另一端分别与所述第三稳压二极管D3的负极、第二电容C2的另一端、第一三极管Q1的基极、第二三极管Q2的基极相连；所述第一三极管Q1的发射极分别与所述第五电阻R5的另一端、第三电阻R3的一端相连，所述第一三极管Q1的集电极分别与所述第三电阻R3的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：江国，
申请(专利权)人：上海晨阑光电器件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31