BMS中的继电器保护系统和方法技术方案

本申请公开了一种BMS中的继电器保护系统和方法，该BMS中的继电器保护系统，包括电源，该电源和负载之间连接有第一继电器电路、第二继电器电路、第三继电器电路和预充电阻，所述第三继电器电路和预充电阻串联后与所述第一继电器电路并联，该系统还包括控制模块和驱动模块，所述驱动模块读取控制模块的指令，并在收到断开指令后，控制第一继电器电路和第二继电器电路在非同时刻断开。本发明专利技术通过继电器的延时断开，可以有效避免继电器粘连故障，以及简化控制逻辑。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种电池管理系统(BMS)，特别是涉及一种BMS中的继电器保护系统和方法。
技术介绍
电动汽车在启动的过程中，需要进行高压上电操作，完成高压继电器控制和预充电控制过程。在电池组的主从控制系统中，需要用到双继电器(主继电器、从继电器)的电路，并且接容性负载时，由于时序不当容易引起继电器粘连等故障。如果高压继电器发生粘连，在动力电池下电时则会因整车器件带高压，而造成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种BMS中的继电器保护系统和方法，以克服现有技术中的不足。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本申请实施例公开一种BMS中的继电器保护系统，包括电源，该电源和负载之间连接有第一继电器电路、第二继电器电路、第三继电器电路和预充电阻，所述第三继电器电路和预充电阻串联后与所述第一继电器电路并联，该系统还包括控制模块和驱动模块，所述驱动模块读取控制模块的指令，并在收到断开指令后，控制第一继电器电路和第二继电器电路在非同时刻断开。优选的，在上述的BMS中的继电器保护系统中，在收到断开指令后，所述第一继电器电路即时断开，所述第二继电器电路延时断开。优选的，在上述的BMS中的继电器保护系统中，延时断开第二继电器电路的时间T满足：T＞T2-T1，其中驱动模块收到断开指令时点为T1，第一继电器电路充分断开时点为T2。优选的，在上述的BMS中的继电器保护系统中，所述第二继电器电路连接于所述电源负极和负载之间，所述主继电器电路连接于所述电源正极和负载之间。优选的，在上述的BMS中的继电器保护系统中，所述第二继电器电路连接于所述电源和主继电器电路之间。优选的，在上述的BMS中的继电器保护系统中，所述电源为电池组，该电池组包括：多个二次电池，以基本上一致的间距连续地布置；壳体，二次电池布置在壳体中并且冷却介质在壳体中流通；电池隔件，布置在相邻的二次电池之间以及最外面的二次电池上。本申请还公开了一种BMS中的继电器保护方法，对主继电器电路和从继电器电路进行控制，在需要断开高压回路时，控制模块操控发出断开指令，驱动模块读取控制模块的指令，并在收到断开指令后，控制第一继电器电路和第二继电器电路在非同时刻断开。优选的，在上述的BMS中的继电器保护方法中，驱动模块在读取主继电器电路断开指令后，控制主继电器电路即时断开，从继电器电路延时断开。优选的，在上述的BMS中的继电器保护方法中，驱动模块在读取主继电器电路闭合指令后，控制主继电器电路即时闭合。优选的，在上述的BMS中的继电器保护方法中，驱动模块在读取从继电器电路闭合指令后，控制从继电器电路即时闭合。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术通过继电器的延时断开，可以有效避免继电器粘连等故障，以及简化控制逻辑。。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本专利技术具体实施例中BMS中的继电器保护系统的原理方框图；图2所示为本专利技术具体实施例中继电器的控制方法原理示意图。具体实施方式下面，参照附图所记载的内容而详细说明根据本专利技术的例示性实施例。但是，本专利技术并不限定于所述例示性实施例。并且，附图所示的相同的参照符号实质上表示具有相同功能的部件。第一、第二等包含序数的用语可用于说明不同的构成要素，但所述构成要素并不限定于所述用语。所述用语只用于从一个构成要素区别另一构成要素。例如，不脱离本专利技术的权利范围的情况下，第一构成要素可被命名为第二构成要素，与此相同，第二构成要素也可被命名为第一构成要素。本申请中使用的用语只是为了说明特定的实施例，并不是为了限制本专利技术。除了在文脉上有明确不同的意思以外，单数包含复数。考虑到在本专利技术中的功能，对本专利技术中使用的用语，尽量选择了目前广泛使用的一般用语，可根据相关领域的技术人员的意图或判例、新技术的出现等而被改变。并且，特定情况下，还会出现申请人任意选择的用语，这时，将在相应专利技术的说明部分中详细记载其意思。因此，本专利技术中使用的用语并不是单纯的用语的名称，而应基于该用语所具有的意思和本专利技术的整个内容而被定义。在整个说明书中，除了有特殊规定外，某一部分\包括\某一构成要素并不是指排除其他构成要素，而是指还可包括其他构成要素。并且，说明书中记载的“...部”，“模块”，“块”，“单元”等用语是指处理至少一个功能或运转的单位，可呈现为硬件或软件、或硬件及软件的结合。结合图1所示，BMS中的继电器保护系统，包括电源，该电源和负载之间连接有第一继电器电路、第二继电器电路、第三继电器电路和预充电阻，第三继电器电路和预充电阻串联后与第一继电器电路并联，该系统还包括控制模块和驱动模块，驱动模块读取控制模块的指令，并在收到断开指令后，控制第一继电器电路和第二继电器电路在非同时刻断开。该技术方案中，第一继电器电路作为主继电器电路，第二继电器电路作为从继电器电路，第三继电器电路作为预充继电器电路。结合图2所示，在优选的实施例中，在收到断开指令后，所述第一继电器电路即时断开，所述第二继电器电路延时断开。进一步地，延时断开第二继电器电路的时间T满足：T＞T2-T1，其中驱动模块收到断开指令时点为T1，第一继电器电路充分断开时点为T2。一般来说，当需要断开回路中的继电器时，需要先降低回路中的电流，在检测到回路电流小于一个值(比如5A)才断开继电器，以避免继电器粘连。但在过流保护的情况下，无法降低回路中的电流时，可以先断开主继电器以切断回路中的电流。该技术方案中，由于T＞T2-T1，可以确保主继电器断开后再断开从继电器，避免从继电器带载断开，从继电器就不会发生粘连故障。优选的，延时时间T一般设定为2S。在另一实施例中，第一继电器电路也可以进行延时断开，但是延时时间与第二继电器电路时间不同。在一实施例中，参图1，第二继电器电路连接于电源负极和负载之间，主继电器电路连接于电源正极和负载之间。在第二实施例中，第二继电器电路连接于电源和主继电器电路之间。在一实施例中，预充电阻为60Ω。本实施例的BMS优选用于新能源电动汽车，电源为电池组，该电池组包括：多个二次电池，以基本上一致的间距连续地布置；壳体，二次电池布置在壳体中并且冷却介质在壳体中流通；电池隔件，布置在相邻的二次电池之间以及最外面的二次电池上。电池隔件可以维持二次电池之间基本一致的距离，可以使空气流通以控制温度，并且可支撑二次电池的侧表面。该技术方案中，二次电池为锂离子二次电池、锂硫电池等。二次电池具有基本上方形的形状。然而，二次电池也可以是圆柱形或其他多边形(例如，矩形)形状。基于上述系统，本实施例还公开一种BMS中的继电器保护方法。在预充电过程时，从继电器电路闭合，高压电至预充电继电器电路，由预充电阻给容性负载充电，完成预充过程。控制模块和驱动模块，共享一个Flag信号，并在Flag信号为TRUE时，表示从继电器电路闭合；在Flag信号为FALSE时，表示从继电器电路断开。在具体实施例中，控制模块操控发出Flag信号，驱动模块读取Flag信号，当Flag为TRUE时，驱动模块即时闭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种BMS中的继电器保护系统，其特征在于，包括电源，该电源和负载之间连接有第一继电器电路、第二继电器电路、第三继电器电路和预充电阻，所述第三继电器电路和预充电阻串联后与所述第一继电器电路并联，该系统还包括控制模块和驱动模块，所述驱动模块读取控制模块的指令，并在收到断开指令后，控制第一继电器电路和第二继电器电路在非同时刻断开。

【技术特征摘要】
1.一种BMS中的继电器保护系统，其特征在于，包括电源，该电源和负载之间连接有第一继电器电路、第二继电器电路、第三继电器电路和预充电阻，所述第三继电器电路和预充电阻串联后与所述第一继电器电路并联，该系统还包括控制模块和驱动模块，所述驱动模块读取控制模块的指令，并在收到断开指令后，控制第一继电器电路和第二继电器电路在非同时刻断开。2.根据权利要求1所述的BMS中的继电器保护系统，其特征在于：在收到断开指令后，所述第一继电器电路即时断开，所述第二继电器电路延时断开。3.根据权利要求2所述的BMS中的继电器保护系统，其特征在于：延时断开第二继电器电路的时间T满足：T＞T2-T1，其中驱动模块收到断开指令时点为T1，第一继电器电路充分断开时点为T2。4.根据权利要求1所述的BMS中的继电器保护系统，其特征在于：所述第二继电器电路连接于所述电源负极和负载之间，所述主继电器电路连接于所述电源正极和负载之间。5.根据权利要求1所述的BMS中的继电器保护系统，其特征在于：所述第二继电器电路连接于所述电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：季伟源，陈忠强，王乾，
申请(专利权)人：江苏索尔新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32