一种用于提升车轮装配效率的车轮结构制造技术
Wheel structure for lifting wheel assembling efficiency
For a wheel wheel structure to improve the efficiency of assembly, which comprises: tires, wheels, wheel bearings, brake disc, wheel bolt holes, bolts, wheel nuts, and is characterized in that the inner wheel bolt hole is provided with a limit ring boss bit bolt. The boss can improve the coaxiality of the center hole axis of the wheel and the central hole axis of the hub bearing, and can improve the coaxiality of the bolt and the wheel bolt hole. The utility model can effectively suppress the wheel inclination and increase the screw nut screwing in space, and the assembly of the wheel and the tire assembly is positioned by the wheel bolt hole, thereby increasing the assembly precision. The utility model has the advantages of simple and reasonable structure, convenient and quick installation, long service life, etc..
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车辆
，具体地说是一种用于提升车轮装配效率的车轮结构。
技术介绍
车轮及轮胎总成整车装配时，要求车轮中心孔轴线与轮毂轴承轴线有较高的同轴度，这样车轮螺母才能比较容易装配。但实际上为了预留车轮螺母拧入空间，车轮螺栓孔会设计相对较大，即与螺栓的配合间隙会较大，这样使车轮在自由状态下产生倾斜，导致车轮螺母拧入螺栓孔相对困难，甚至无法装配。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于提升车轮装配效率的车轮结构。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的：一种用于提升车轮装配效率的车轮结构，它包括有：轮胎，车轮，轮毂轴承，制动盘，车轮螺栓孔，螺栓、车轮螺母，其特征在于：在车轮螺栓孔的内侧设置有一限位螺栓的环形凸台。如上所述的环形凸台设置在车轮螺栓孔内侧的边沿处。本技术用于汽车车轮新型结构，其原型是基于原始的车轮基础上，对其螺栓孔结构进行优化，在螺栓孔内部设计环形凸台。该凸台可通过直径不同的专用钻头对车轮螺栓孔两次加工得出，也可用同尺寸的塑料或金属材质替代。该凸台能够提高车轮中心孔轴线与轮毂轴承中心孔轴线的同轴度，能提高螺栓与车轮螺栓孔的同轴度。这样能有效的抑制车轮倾斜，增大螺母拧入空间，实现车轮及轮胎总成装配由车轮螺栓孔定位，增大装配容易度。技术设计出一种环形凸台，该凸台相对螺栓配合间隙较小，能有效抑制车轮倾斜，提高装配效率。技术还具有结构简单合理，安装方便快捷，使用寿命长等特点。附图说明图1为本技术的剖视结构总成简图；图2为图1的A向放大示意简图。图中主要部件说明：1.轮胎；2.铝车轮；3.轮毂轴承；4.制动盘；5.螺栓；6.螺母；7.环形凸台；8.车...
【技术保护点】
一种用于提升车轮装配效率的车轮结构，它包括有：轮胎，车轮，轮毂轴承，制动盘，车轮螺栓孔，螺栓、车轮螺母，其特征在于：在车轮螺栓孔的内侧设置有一限位螺栓的环形凸台。
【技术特征摘要】
1.一种用于提升车轮装配效率的车轮结构，它包括有：轮胎，车轮，轮毂轴承，制动盘，车轮螺栓孔，螺栓、车轮螺母，其特征在于：在车轮螺栓孔的内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，马斌，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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