一种航空材料用耐高温涂料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种航空材料用耐高温涂料及其制备方法，原料为：煤焦油沥青、三乙醇胺氧烷、二甲苯、聚醋酸乙烯酯、异丙醇、锌粉、三乙醇胺、铬酸锌、三正丁胺、铝粉、单宁、次氮基三乙醇胺、铁红和防锈剂；附着力好，高温不裂不脱落，耐水、防碱且抗低温，冲击强度700‑900N·cm；细度20‑40μm，涂层光亮，具有良好的热态强度及介电性能；25℃表干1‑4h，实干20‑24h，涂膜平整光滑，耐1000‑1400℃高温；硬度6‑10，对金属不腐蚀，保护钢材不氧化、不脱碳，可以广泛生产并不断代替现有材料。

High temperature resistant coating for aviation material and preparation method thereof

The invention discloses a preparation method of high temperature resistant coating and method for aeronautical materials as raw materials: coal tar, triethanolamine, alkyl xylene, polyvinyl acetate, isopropyl alcohol, triethanolamine, zinc chromate, zinc powder, aluminum powder, tri-n-butylamine, tannin, nitrilotriacetate amine, iron oxide and anti rust agent good adhesion, high temperature crack; do not fall off, water resistance, alkali resistance and low temperature, the impact strength of 700 900N and 20 cm; fineness 40 m coating, light, with good thermal strength and dielectric properties of 25 DEG C; dry 1 4h, 20 24h work, Tu Moping smooth, 1000 resistance to high temperature of 1400 DEG C; 6 hardness 10, the metal corrosion protection of steel, oxidation, decarburization, can be widely produced and continues to replace the existing materials.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空涂料
，尤其涉及一种航空材料用耐高温涂料及其制备方法。
技术介绍
在航空制造发展的过程中，材料的更新换代呈现出高速的更迭变换，材料和飞机一直在相互推动下不断发展。“一代材料，一代飞机”正是世界航空发展史的一个真实写照。预计全球客机数量年均增长率为3.6%，到2029年，全球客机数量将近35000架。未来几年中国飞机制造行业对航空材料的需求将迅速增长。根据中国航空工业第一集团公司预测，到2025年，国内航空运输飞机拥有量将达到3900架，其中大型客机将达2000架。这将使中国成为仅次于美国的全球第二大航空市场。航空涂料是用于飞机上的涂料。按使用部位可分为：飞机蒙皮涂料、飞机舱室涂料、飞机发动机涂料、飞机零部件涂料、特殊专用涂料、包括隔热涂料、防火涂料和示温涂料等。以飞机表面机身涂料为例,机身底、面漆一般为环氧聚胺脂底漆和聚氨脂型面漆。除此之外,还有聚氨酯底漆,其中环氧聚氯脂底漆具有环氧的附着力和耐磨蚀性及聚氨酯的柔韧性、再涂性,与环氧底漆相比,它的优点是双组分活化期长,再涂性好,干膜厚0.4u～0.5u,能减轻飞机机身的重量。涂料，在中国传统名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜，通常是以树脂、或油、或乳液为主，添加或不添加颜料、填料，添加相应助剂，用有机溶剂或水配制而成的粘稠液体。中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书是这样定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。”涂料属于有机化工高分子材料，所形成的涂膜属于高分子化合物类型。按照现代通行的化工产品的分类，涂料属于精细化工产品。现代的涂料正在逐步成为一类多功能性的工程材料，是化学工业中的一个重要行业。涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能，如绝缘、防腐、标志等的固态涂膜的一类液体或固体材料的总称。包括油性漆、水性漆、粉末涂料。粉末涂料，是用来静电喷涂：及通静电枪喷涂在铁质，铝质产品表面经过高温固化的一种工艺，这种表面处理工艺更能保护产品表面，使其美观，色泽鲜艳，抗腐蚀性更加。
技术实现思路
本专利技术提供一种航空材料用耐高温涂料及其制备方法，解决现有航空涂料强度低、耐热温度低、干燥慢和硬度低等技术问题。本专利技术采用以下技术方案：一种航空材料用耐高温涂料，其原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷15-55份，二甲苯40-60份，聚醋酸乙烯酯1-5份，异丙醇35-75份，锌粉15-35份，三乙醇胺为0.03-0.07份，铬酸锌0.5-2.5份，三正丁胺4.5-8.5份，铝粉8-12份，单宁3-7份，次氮基三乙醇胺0.4-0.8份，铁红6-10份，防锈剂5-25份。作为本专利技术的一种优选技术方案：所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷15份，二甲苯40份，聚醋酸乙烯酯1份，异丙醇35份，锌粉15份，三乙醇胺为0.03份，铬酸锌0.5份，三正丁胺4.5份，铝粉8份，单宁3份，次氮基三乙醇胺0.4份，铁红6份，防锈剂5份。作为本专利技术的一种优选技术方案：所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷55份，二甲苯60份，聚醋酸乙烯酯5份，异丙醇75份，锌粉35份，三乙醇胺为0.07份，铬酸锌2.5份，三正丁胺8.5份，铝粉12份，单宁7份，次氮基三乙醇胺0.8份，铁红10份，防锈剂25份。作为本专利技术的一种优选技术方案：所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷25份，二甲苯45份，聚醋酸乙烯酯2份，异丙醇45份，锌粉20份，三乙醇胺为0.04份，铬酸锌1份，三正丁胺5.5份，铝粉9份，单宁4份，次氮基三乙醇胺0.5份，铁红7份，防锈剂10份。作为本专利技术的一种优选技术方案：所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷45份，二甲苯55份，聚醋酸乙烯酯4份，异丙醇65份，锌粉30份，三乙醇胺为0.06份，铬酸锌2份，三正丁胺7.5份，铝粉11份，单宁6份，次氮基三乙醇胺0.7份，铁红9份，防锈剂20份。作为本专利技术的一种优选技术方案：所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷35份，二甲苯50份，聚醋酸乙烯酯3份，异丙醇55份，锌粉25份，三乙醇胺为0.05份，铬酸锌1.5份，三正丁胺6.5份，铝粉10份，单宁5份，次氮基三乙醇胺0.6份，铁红8份，防锈剂15份。作为本专利技术的一种优选技术方案：所述防锈剂采用石油磺酸钡。一种制备所述的航空材料用耐高温涂料的方法，步骤为：第一步：按照质量份数配比称取煤焦油沥青、三乙醇胺氧烷、二甲苯、聚醋酸乙烯酯、异丙醇、锌粉、三乙醇胺、铬酸锌、三正丁胺、铝粉、单宁、次氮基三乙醇胺、铁红和防锈剂；第二步：将煤焦油沥青、三乙醇胺氧烷、二甲苯、锌粉和铁红投入带有温度计和搅拌器的反应釜中，升温至90-110℃，在150-250r/min转速下搅拌10-30min；第三步：降温至65-75℃，加入聚醋酸乙烯酯、异丙醇和三乙醇胺，搅拌1-3h；第四步：加入剩余原料，升温至180-200℃，高速搅拌15-35min，冷却至25-35℃后投入研磨机中研磨后装桶即可。作为本专利技术的一种优选技术方案：所述第四步的高速搅拌转速为400-800r/min。有益效果本专利技术所述一种航空材料用耐高温涂料及其制备方法采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1、附着力好，高温不裂不脱落，耐水、防碱且抗低温，冲击强度700-900N·cm；2、细度20-40μm，涂层光亮，具有良好的热态强度及介电性能；3、25℃表干1-4h，实干20-24h，涂膜平整光滑，耐1000-1400℃高温；4、硬度6-10，对金属不腐蚀，保护钢材不氧化、不脱碳，可以广泛生产并不断代替现有材料。具体实施方式以下结合实例对本专利技术作进一步的描述，实施例仅用于对本专利技术进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域技术人员可以想到的其他替代手段，均在本专利技术权利要求范围内。实施例1：第一步：按照质量份数配比称取煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷15份，二甲苯40份，聚醋酸乙烯酯1份，异丙醇35份，锌粉15份，三乙醇胺为0.03份，铬酸锌0.5份，三正丁胺4.5份，铝粉8份，单宁3份，次氮基三乙醇胺0.4份，铁红6份，石油磺酸钡5份。第二步：将煤焦油沥青、三乙醇胺氧烷、二甲苯、锌粉和铁红投入带有温度计和搅拌器的反应釜中，升温至90℃，在150r/min转速下搅拌10min。第三步：降温至65℃，加入聚醋酸乙烯酯、异丙醇和三乙醇胺，搅拌1h；加入剩余原料，升温至180℃，高速搅拌15min，转速为400r/min，冷却至25℃后投入研磨机中研磨后装桶即可。附着力好，高温不裂不脱落，耐水、防碱且抗低温，冲击强度700N·cm；细度40μm，涂层光亮，具有良好的热态强度及介电性能；25℃表干4h，实干24h，涂膜平整光滑，耐1000℃高温；硬度6，对金属不腐蚀，保护钢材不氧化、不脱碳，可以广泛生产并不断代替本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空材料用耐高温涂料，其特征在于，所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷15‑55份，二甲苯40‑60份，聚醋酸乙烯酯1‑5份，异丙醇35‑75份，锌粉15‑35份，三乙醇胺为0.03‑0.07份，铬酸锌0.5‑2.5份，三正丁胺4.5‑8.5份，铝粉8‑12份，单宁3‑7份，次氮基三乙醇胺0.4‑0.8份，铁红6‑10份，防锈剂5‑25份。

【技术特征摘要】
1.一种航空材料用耐高温涂料，其特征在于，所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷15-55份，二甲苯40-60份，聚醋酸乙烯酯1-5份，异丙醇35-75份，锌粉15-35份，三乙醇胺为0.03-0.07份，铬酸锌0.5-2.5份，三正丁胺4.5-8.5份，铝粉8-12份，单宁3-7份，次氮基三乙醇胺0.4-0.8份，铁红6-10份，防锈剂5-25份。2.根据权利要求1所述的一种航空材料用耐高温涂料，其特征在于，所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷15份，二甲苯40份，聚醋酸乙烯酯1份，异丙醇35份，锌粉15份，三乙醇胺为0.03份，铬酸锌0.5份，三正丁胺4.5份，铝粉8份，单宁3份，次氮基三乙醇胺0.4份，铁红6份，防锈剂5份。3.根据权利要求1所述的一种航空材料用耐高温涂料，其特征在于：所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷55份，二甲苯60份，聚醋酸乙烯酯5份，异丙醇75份，锌粉35份，三乙醇胺为0.07份，铬酸锌2.5份，三正丁胺8.5份，铝粉12份，单宁7份，次氮基三乙醇胺0.8份，铁红10份，防锈剂25份。4.根据权利要求1所述的一种航空材料用耐高温涂料，其特征在于：所述航空材料用耐高温涂料的原料按质量份数配比如下：煤焦油沥青100份，三乙醇胺氧烷25份，二甲苯45份，聚醋酸乙烯酯2份，异丙醇45份，锌粉20份，三乙醇胺为0.04份，铬酸锌1份，三正丁胺5.5份，铝粉9份，单宁4份，次氮基三乙醇胺0.5份，铁红7份，防锈剂10份。5.根据权利要求1所述的一种航空材料用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维根，
申请(专利权)人：南京悠谷知识产权服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32