【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电缆领域,特别涉及一种电动汽车用1500V及以下高压电缆。
技术介绍
汽车尾气的排放对自然界环境的污染,引起了世界各国的重视。当今世界各国的汽车厂商都在加紧研制各类电动汽车。电动汽车的内部用线也在不断的发展。但由于绝缘材料的制约,前期使用的电缆耐低温达不到-40℃要求,而且现有的电缆采用单层结构的镀锡铜丝屏蔽层或铝塑复合带屏蔽层,屏蔽效果差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷,提供一种电动汽车用1500V及以下高压电缆,以解决上述问题。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:电动汽车用1500V及以下高压电缆,包括导体芯,其特征在于,在所述导体芯外周由内之外依次设置有125℃XLPE绝缘层、复合屏蔽层和125℃XLPE护套,所述复合屏蔽层为三层结构,由内之外依次包括内铝塑复合带层、镀锡铜丝层、外铝塑复合带层。在本专利技术的一个优选实施例中,所述导体芯由直径为0.192mm的单丝直径绞合而成,而且绞合外层节距比小于12。由于采用了如上的技术方案,本专利技术的复合屏蔽层采用铝塑复合带层、镀锡铜丝层、外铝塑复合带层组合的复合式屏蔽,提高了屏蔽效果。再者,125℃XLPE绝缘层和125℃XLPE护套采用125℃辐照交联阻燃聚烯烃低烟无卤的热固性材料,电缆最低工作温度达-40℃,电缆最高工作达125℃。电缆通过了老化条件下300次动态曲挠循环试验和180循环弯曲性能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中 ...
【技术保护点】
电动汽车用1500V及以下高压电缆,包括导体芯,其特征在于,在所述导体芯外周由内之外依次设置有125℃XLPE绝缘层、复合屏蔽层和125℃XLPE护套,所述复合屏蔽层为三层结构,由内之外依次包括内铝塑复合带层、镀锡铜丝层、外铝塑复合带层。
【技术特征摘要】
1.电动汽车用1500V及以下高压电缆,包括导体芯,其特征在于,在所述导体芯外周由内之外依次设置有125℃XLPE绝缘层、复合屏蔽层和125℃XLPE护套,所述复合屏蔽层为三层结构,由内之外依次包...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈善求,王志红,孙立龙,孙大宏,陈文生,
申请(专利权)人:金杯电工衡阳电缆有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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