远程监控的汽车轮胎气压监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种远程监控的汽车轮胎气压监测系统，包括客户端以及服务器端，所述客户端包括传感器、RF无线接收模块、GPRS通讯模块、GPS定位装置，所述服务器端包括接收基站以及与所述接收基站网络连接的数据分析服务器；所述传感器与RF无线接收模块连接，所述RF无线接收模块与GPRS通讯模块连接，所述GPRS通讯模块与GPS定位装置、接收基站均连接。本实用新型专利技术数据分析服务器根据接收到的轮胎信息、定位信息对车辆的轮胎压力、行驶状态进行实时监控，及时发现潜入安全隐患，防止由轮胎问题引起的安全状况发生。通过本实用新型专利技术，能够实现远程汽车轮胎压力监测、实时定位功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮胎气压监测系统，尤其涉及一种远程监控的汽车轮胎气压监测系统。
技术介绍
轮胎压力监测系统（TPMS）是基于直接或间接汽车轮胎气压测量方法获取轮胎压力、温度数据，以实时监测轮胎状况，及时发现漏气、压力过高、压力过低、温度过高等威胁轮胎行驶安全的各种异常状况，保障车辆行驶安全，减少因未及时发现轮胎异常导致的事故发生，同时良好的轮胎压力状况能够有效明显降低车辆油耗。所以，TPMS系统无论是在车辆安全保障还是降低驾驶成本都有重要作用，同时作为一种环境友好型产品对降低车辆尾气排放也有促进作用。在交通运输领域，尤其是物流运输、公共汽车、客运汽车、出租车的行驶安全问题也越来越引起重视。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种远程监控的汽车轮胎气压监测系统，用以解决
技术介绍
中提到的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种远程监控的汽车轮胎气压监测系统，包括客户端以及服务器端，所述客户端包括传感器、RF无线接收模块、GPRS通讯模块、GPS定位装置，所述服务器端包括接收基站以及与所述接收基站网络连接的数据分析服务器；所述传感器与RF无线接收模块连接，所述RF无线接收模块与GPRS通讯模块连接，所述GPRS通讯模块与GPS定位装置、接收基站均连接。其中，所述客户端还包括与所述GPRS通讯模块连接的显示设备，所述显示设备包括显示器、支撑底座和可充电电池，所述支撑底座与显示器连接；所述支撑底座上设置有安装槽，所述可充电电池安装在所述安装槽内且可充电电池与显示器电连接。具体的，所述显示器设有安装架，所述支撑底座与所述安装架铰接。其中，所述客户端还包括与显示设备电连接的充电装置以及与所述充电装置无线连接的供电发射板，所述充电装置包括可充电电池、充电控制显示模块和无线充电接收模块；所述无线充电接收模块与充电控制显示模块连接，所述充电控制显示模块与可充电电池连接，所述可充电电池与显示器电连接；所述供电发射板内设置有电磁转换发射模块、自动休眠模块、电源转换模块和交直流电源；所述交直流电源与电源转换模块连接，所述电源转换模块通过自动休眠模块与电磁转换发射模块连接；所述电磁转换发射模块与充电装置的无线充电接收模块电连接。本技术的有益效果是：传感器设置在汽车轮胎上并检测汽车轮胎的轮胎信息，将轮胎信息转为电信号通过RF无线接收模块传送至GPRS通讯模块。GPS定位装置接收GPS卫星的定位信息并将此定位信息传送至GPRS通讯模块。GPSR通讯模块将接收到的轮胎信息、定位信息通过基站传送至数据分析服务器。数据分析服务器根据接收到的轮胎信息、定位信息对车辆的轮胎压力、行驶状态进行实时监控，及时发现潜入安全隐患，防止由轮胎问题引起的安全状况发生。通过本技术，能够实现远程汽车轮胎压力监测、实时定位功能。附图说明图1是本技术远程监控的汽车轮胎气压监测系统的模块结构图；图2是本技术一实施例中显示设备的结构图；图3是本技术充电装置的模块结构图；图4是本技术供电发射板的模块结构图。标号说明：1-服务器端，10-接收基站，11-数据分析服务器；2-显示器，20-安装架；3-客户端，30-传感器，31-RF无线接收模块，32-GPRS通讯模块，33-GPS定位装置；4-支撑底座，5-安装槽；60-充电装置，61-无线充电接收模块，62-充电控制显示模块，63-可充电电池；70-供电发射板，71-交直流电源，72-电源转换模块，73-自动休眠模块，74-电磁转换发射模块。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1，提供一种远程监控的汽车轮胎气压监测系统，包括客户端3以及服务器端1，所述客户端3包括传感器30、RF无线接收模块31、GPRS通讯模块32、GPS定位装置33，所述服务器端1包括接收基站10以及与所述接收基站10网络连接的数据分析服务器11；所述传感器30与RF无线接收模块31连接，所述RF无线接收模块31与GPRS通讯模块32连接，所述GPRS通讯模块32与GPS定位装置33、接收基站10均连接。本技术工作原理如下：传感器30设置在汽车轮胎上，在具体的实施例中，传感器30具有四个，分别设置在汽车的四个轮胎上。在具体的实施例中，传感器30可以为压力传感器，也可以加速度传感器，也可以为温度传感器。传感器30检测汽车轮胎的轮胎信息，将轮胎信息转为电信号通过RF无线接收模块31传送至GPRS通讯模块32。GPS定位装置33接收GPS卫星的定位信息并将此定位信息传送至GPRS通讯模块32。GPSR通讯模块32将接收到的轮胎信息、定位信息通过基站传送至数据分析服务器11。数据分析服务器11根据接收到的轮胎信息、定位信息对车辆的轮胎压力、行驶状态进行实时监控，及时发现潜入安全隐患，防止由轮胎问题引起的安全状况发生。通过本技术，能够实现远程汽车轮胎压力监测、实时定位功能。请参阅图2，所述客户端1还包括与所述GPRS通讯模块32连接的显示设备，所述显示设备包括显示器2、支撑底座4和可充电电池63，所述支撑底座4与显示器2连接；所述支撑底座4上设置有安装槽5，所述可充电电池63安装在所述安装槽5内且可充电电池与显示器2电连接。具体的，所述显示器2设有安装架20，所述支撑底座4与所述安装架20铰接。本技术在支撑底座4上设置安装槽5，可充电电池63拥有自己的存放空间，不需要考虑车内走线问题。可充电电池安装在安装槽5内对显示器2进行充电，安装简单安全，不会引入用电安全隐患。同时，本技术不需要采用高容量电池增加显示设备尺寸，节省了硬件成本和时间人力。请参阅图3至图4，所述客户端还包括与显示设备电连接的充电装置60以及与所述充电装置60无线连接的供电发射板70，所述充电装置60包括可充电电池63、充电控制显示模块62和无线充电接收模块61。所述无线充电接收模块61与充电控制显示模块62连接，所述充电控制显示模块62与可充电电池63连接，所述可充电电池63与显示器2电连接。本技术通过充电控制显示模块62来控制和显示可充电电池63的充电状态。所述供电发射板70内设置有电磁转换发射模块74、自动休眠模块73、电源转换模块72和交直流电源71；所述交直流电源71与电源转换模块72连接，所述电源转换模块72通过自动休眠模块73与电磁转换发射模块74连接；所述电磁转换发射模块74与充电装置60的无线充电接收模块61电连接。本技术通过交直流电源71提供持续可靠的外部电源，经电源转换模块72转换后，电源转换模块72通过自动休眠模块73与电磁转换发射模块74连接，通过电磁转换发射模块74向外传输电力，无线充电接收模块61接收电磁转换发射模块74传送的电力。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种远程监控的汽车轮胎气压监测系统，其特征在于：包括客户端以及服务器端，所述客户端包括传感器、RF无线接收模块、GPRS通讯模块、GPS定位装置，所述服务器端包括接收基站以及与所述接收基站网络连接的数据分析服务器；所述传感器与RF无线接收模块连接，所述RF无线接收模块与GPRS通讯模块连接，所述GPRS通讯模块与GPS定位装置、接收基站均连接；所述客户端还包括与所述GPRS通讯模块连接的显示设备，所述显示设备包括显示器、支撑底座和可充电电池，所述支撑底座与显示器连接；所述支撑底座上设置有安装槽，所述可充电电池安装在所述安装槽内且可充电电池与显示器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种远程监控的汽车轮胎气压监测系统，其特征在于：包括客户端以及服务器端，所述客户端包括传感器、RF无线接收模块、GPRS通讯模块、GPS定位装置，所述服务器端包括接收基站以及与所述接收基站网络连接的数据分析服务器；所述传感器与RF无线接收模块连接，所述RF无线接收模块与GPRS通讯模块连接，所述GPRS通讯模块与GPS定位装置、接收基站均连接；所述客户端还包括与所述GPRS通讯模块连接的显示设备，所述显示设备包括显示器、支撑底座和可充电电池，所述支撑底座与显示器连接；所述支撑底座上设置有安装槽，所述可充电电池安装在所述安装槽内且可充电电池与显示器电连接。2.根据权利要求1所述的远程监控的汽车轮胎气压监测系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪清阳，
申请(专利权)人：波尔泉州测控科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建;35