【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路面养护设备,具体说是一种桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车。
技术介绍
在桥梁工程中有一个影响到桥梁耐久性、行车安全性、舒适性的重要部件——桥梁伸缩缝。桥梁伸缩缝种类众多,目前应用最广泛的是模数式或梳齿板式桥梁伸缩缝。适用于伸缩量为40~2000mm的公路桥梁工程,适用范围相当广泛,而且实践证明其安全性、舒适性、耐久性良好,因此受到广大用户的普遍欢迎。伸缩缝安装工艺包括放样-切缝-清槽-安装-浇筑-养护等环节,本技术针对的是清槽环节。伸缩缝一般长15米左右,槽口宽度为80-120厘米,沥青层深度10-15厘米。目前桥梁伸缩缝安装清槽主要方式是,人工加风镐或者是破碎机+人工切缝清槽。这种清理方式主要存在以下几个缺陷:一、耗费人工、速度慢,效率低;二、施工过程,劳动强度大,且风镐噪声污染严重、作业人员健康安全受威胁;三、清理的沥青作为垃圾倾倒,造成施工队随意就近倾倒或偷偷丢弃、严重污染环境;四、不能变废为宝,节能降耗,废物再利用。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足,将槽区沥青层清理由人工加风镐改为机械设备方式,提供一种速度快、效率高、环保、变废为宝的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理养护车。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案如下:桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土处理设备--微波养护车,包括车体,所述车体的前端安装有压实装置,车体车厢内安装有发电机组、微波电源和控制系统;所述的车体的后端还安装有运动机构;该运动机构上安装有微波加热墙。所述的车体的后端还设置有一底盘安装架;该底盘安装架内安装有一翻转油缸;所述的运动机构 ...
【技术保护点】
桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的前端安装有压实装置(2),车体(1)车厢内安装有发电机组(3)、微波电源(4)和控制系统(5);所述的车体(1)的后端还安装有运动机构(6);该运动机构(6)上安装有微波加热墙(7);所述的车体(1)的后端还设置有一底盘安装架(8);该底盘安装架(8)内安装有一翻转油缸(9);所述的运动机构(6)上安装有两块侧板(10);侧板(10)的中部通过设置的第一铰接轴(11)与底盘安装架(8)铰接安装,而两个侧板(10)的底部通过设置的第二铰接轴(12)与翻转油缸(9)的活塞杆铰接安装;所述的翻转油缸(9)的活塞杆活动时可带动侧板(10)以第一铰接轴(11)为支点翻转,从而带动运动结构(6)和运动机构(6)上的微波加热墙(7)翻转。
【技术特征摘要】
1.桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的前端安装有压实装置(2),车体(1)车厢内安装有发电机组(3)、微波电源(4)和控制系统(5);所述的车体(1)的后端还安装有运动机构(6);该运动机构(6)上安装有微波加热墙(7);所述的车体(1)的后端还设置有一底盘安装架(8);该底盘安装架(8)内安装有一翻转油缸(9);所述的运动机构(6)上安装有两块侧板(10);侧板(10)的中部通过设置的第一铰接轴(11)与底盘安装架(8)铰接安装,而两个侧板(10)的底部通过设置的第二铰接轴(12)与翻转油缸(9)的活塞杆铰接安装;所述的翻转油缸(9)的活塞杆活动时可带动侧板(10)以第一铰接轴(11)为支点翻转,从而带动运动结构(6)和运动机构(6)上的微波加热墙(7)翻转。2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:所述的运动机构(6)包括支架(61)和安装在支架(61)上的升降油缸(63);所述的支架(61)固定在两块侧板(10)之间,所述升降油缸(63)的活塞杆安装在微波加热墙(7)上。3.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝安装槽口区沥青混凝土的微波处理车,其特征在于:所述的运动机构(6)包括支架(61)、外旋转导向套(62)、升降油缸(63)和内升降导向套(64);所述的支架(61)固定安装在两块侧板(10)之间,所述的支架(61)上设置有一安装孔,所述的外旋转导向套(62)安装在安装孔内可实现自身旋转;所述的内升降导向套(64)套装在外旋转导向套(61)内,且内升降导向套(64)的下端安装在微波加热墙(7)上;所述的升降油缸(63)的一端安装在外旋转导向套(62)上,另一端则安装在内升降导向套(64)上;所述的升降油缸(63)启动后可带动内升降导向套(64)及安装在内升降...
【专利技术属性】
技术研发人员:王建波,朱峰,杜凯健,晏明,
申请(专利权)人:江苏平山交通设施有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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