局域网型万向平板小车组制造技术

本发明专利技术提供一种万向平板小车及包含该万向平板小车的局域网型万向平板小车组，放置于卡车车斗内用于承载及运送货物，其特征在于，包括：平板车体，呈矩形；两个定向轮，分别安装于平板车体的车底前两角；两个万向轮，分别安装于平板车体的车底后两角；多个压力传感器，分别设置在定向轮和万向轮的根部，用于测量平板车体所承受载荷的信息；以及信息采集机构，设置在平板车体的底部中间，用于记录和传输压力传感器采集的信息。操作简单方便，省时省力，保证了货物的美观和车斗的寿命，大大提高了运输过程中的交通安全系数。

LAN type universal flat car group

The invention provides a universal flat car and the universal car LAN universal car group, placed in the bucket truck for carrying and transporting goods, which is characterized in that: the plate body, including rectangular; two directional wheels, front underbody horns are respectively arranged on the plate body; two universal wheels and are installed on the vehicle body plate after two horns; several pressure sensors are respectively arranged on the directional wheel and a universal wheel of the root, for measuring the loads of the flat body information; and information collection mechanism is arranged in the middle of the flat bottom of the car, used for recording and transmission of pressure sensors to collect information. The operation is simple and convenient, time-saving and labor-saving, ensure the goods hopper and beautiful life, greatly improving the traffic safety factor in the process of transportation.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通运输领域，涉及一种平板小车及平板小车组，具体涉及一种万向平板小车及包含该万向平板小车的局域网型万向平板小车组。
技术介绍
道路货物运输过程中，一般采用人工搬运、小型吊车吊运、叉车运送等几种方式将货物从地面装载到卡车车斗。将货物沿着车斗后部开门处送上车后，工人需在车斗上通过人力搬运将刚送上车的货物摆放至车斗的各个位置。通过人力搬运向车斗上摆放货物的方法，操作起来较为困难，特别是对于一些很重的货物，工人需要耗费大量体力来进行搬运。若直接推动货物拖进车斗内部，又会产生较为严重的摩擦，对车斗和货物底部都有一定的磨损伤害，无法保证车斗的寿命和货物的美观、安全。同时，在道路运输工程中，在急起急停、拐弯、道路颠簸及极端天气情况下，位于上部的货物很容易从敞开式车斗上掉落，既造成财产损失，货物横在路上又对后方道路交通的安全造成隐患。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术采用了如下技术方案：<结构1>本专利技术提供一种万向平板小车，放置于卡车车斗内用于承载及运送货物，其特征在于，包括：平板车体，呈矩形；两个定向轮，分别安装于平板车体的车底前两角；两个万向轮，分别安装于平板车体的车底后两角；多个压力传感器，分别设置在定向轮和万向轮的根部，用于测量平板车体所承受载荷的信息；以及信息采集机构，设置在平板车体的底部中间，用于记录和传输压力传感器采集的信息。本专利技术的万向平板小车中，还可以具有这样的特征：平板车体的两条相邻边的中间部分设置有突出部，另外两条相邻边的中间部分设置有与突出部形状相同的缺口部，突出部与缺口部相配合，用于非工作状态下前后左右相邻的万向平板小车之间的连接。本专利技术的万向平板小车中，还可以具有这样的特征：平板车体的上表面上与定向轮及万向轮相对应的位置处，设置有四个凹槽，用于非工作状态时上下相邻的万向平板小车之间的定位。本专利技术的万向平板小车中，还可以具有这样的特征：平板车体的上表面为粗糙面。本专利技术的万向平板小车中，还可以具有这样的特征：万向轮上设置有锁紧机构。本专利技术的万向平板小车中，还可以具有这样的特征：压力传感器通过数据传输线与控制机构连接。<结构2>本专利技术提供一种局域网型万向平板小车组，由多个万向平板小车组合而成，用于不同型号和尺寸的卡车车斗，其特征在于，包括：多个万向平板小车，以及中央控制器，中央控制器接收压力传感器采集的信息并对其进行显示输出。专利技术作用与效果根据本专利技术的局域网型万向平板小车组，增加或者减少万向平板小车的数量，就能够形成组合，从而适用于不同型号和尺寸的卡车车斗；通过四个轮子等机械装置，解决了人力搬运劳累和摩擦损伤货物与车斗的问题；通过压力传感器等电子装置，就能够测量万向平板小车上的载荷信息并及时反馈，从而根据载荷信息的变化判断货物是否掉落，并且进行相应的显示或提醒。本专利技术的局域网型万向平板小车组操作简单方便，省时省力，保证了货物的美观和车斗的寿命，大大提高了运输过程中的交通安全系数。附图说明图1是本专利技术的局域网型万向平板小车组单层放置示意图；图2是本专利技术的局域网型万向平板小车组双层放置示意图；图3是本专利技术的局域网型万向平板小车组车载非工作状态放置示意图；图4是本专利技术的局域网型万向平板小车组车载工作状态放置正示意图；图5是本专利技术的局域网型万向平板小车组车载工作状态放置斜示意图；图6是本专利技术的万向平板小车底部结构示意图；图7是本专利技术的万向平板小车上部结构示意图；图8是本专利技术的万向平板小车右视图。具体实施方式以下结合附图和实施例来说明本专利技术的具体实施方式<实施例>图1是本专利技术的局域网型万向平板小车组单层放置示意图，图2是本专利技术的局域网型万向平板小车组双层放置示意图，图3是本专利技术的局域网型万向平板小车组车载非工作状态放置示意图，图4是本专利技术的局域网型万向平板小车组车载工作状态放置正示意图，图5是本专利技术的局域网型万向平板小车组车载工作状态放置斜示意图。如图1、图2、图3、图4及图5所示，本专利技术的局域网型万向平板小车组200由多个万向平板小车100组合而成，万向平板小车100的数量可以根据不同型号卡车的后车斗大小来确定，以适应不同的使用需求，本实施例以18辆大小相同的万向平板小车100为例进行说明。图6是本专利技术的万向平板小车底部结构示意图，图7是本专利技术的万向平板小车上部结构示意图，图8是本专利技术的万向平板小车右视图。如图6、图7及图8所示，本实施例的万向平板小车100包括：平板车体1、定向轮2、万向轮5、压力传感器6、数据传输线3、信息采集机构4。如图1、图6、图7所示，平板车体1呈矩形，在前左两条相邻边的中间部分设置有突出部7，另外右后两条相邻边的中间部分设置有与突出部7形状相同的缺口部8，突出部7与缺口部8相配合，用于非工作状态下前后左右相邻的万向平板小车100之间的定位。如图2、图7所示，在平板车体1的上表面与定向轮2及万向轮5相对应的位置处，分别设有四个凹槽9，用于非工作状态时上下相邻的万向平板小车100之间的定位。平板车体1的上表面为粗糙面，摩擦系数高，承受载荷时可提供足够大的静摩擦力，避免货物在平板车体1上滑落。如图6、图8所示，定向轮2有两个，分别安装在平板车体1的车底前两角，万向轮5有两个，分别安装在平板车体1的车底后两角。万向轮5可任意方向旋转，在工作状态下可以使万向平板小车100在水平面内沿任何方向移动。万向轮5同时带有锁紧机构10，可以实现一键锁住，防止万向平板小车100移动。如图6所示，压力传感器6有四个，分别位于定向轮2和万向轮5的根部，即定向轮2和万向轮5与平板车体1的连接处。当货物放在平板车体1上时，压力传感器6可以实时测得万向平板小车100所承受的载荷信息，通过数据传输线3与信息采集机构4进行信号传输。数据传输线3有四根，分别将四个压力传感器6与信息采集机构4连接起来。信息采集机构4可以实时记录压力传感器6采集的载荷信息，通过无线局域网与位于卡车驾驶室内的中央控制器(图中未示出)进行通讯和数据传输，实时反馈万向平板小车100载荷数值。以下结合附图说明本实施例的局域网型万向平板小车组200的工作过程。如图2、图3所示，非工作状态时，18辆万向平板小车100分两层放置，紧密相连，放置于卡车后车斗的一角落里。如图4、图5所示，当开始向卡车后车斗上送货时，将万向平板小车100从组合中依次取出，放置于靠近车斗后侧挡板，打开车斗后侧挡板，通过叉车等工具将货物放在万向平板小车100上后，直接手动推至车斗靠里部分的空间(即靠近车头部分的空间)，按下万向轮5的锁紧机构10，锁住万向平板小车100，保证货物的稳定，然后再取出另一辆空余的万向平板小车100继续工作，依次类推，直至货物搬运结束，万向平板小车100遍布满整个车斗。对于大型货物也可以多辆万向平板小车100组合使用以承载其重量。所有万向平板小车100的信息采集机构均和中央控制器在同一局域网内，并可实时传输数据。在卡车正常行驶过程中，每辆万向平板小车100反馈的载荷数值相对稳定；在急起急停、拐弯、道路颠簸、极端天气等情况下，当某一辆万向平板小车100的载荷数值发生突然间剧烈变化，且于三秒内数值没有恢复至原来范围，则可判定货物出现倾倒或者掉落，中央控制器发出警报声，驾驶员停车检查货物状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万向平板小车，用于承载并运送货物，其特征在于，包括：平板车体，呈矩形；两个定向轮，分别安装于所述平板车体的车底前两角；两个万向轮，分别安装于所述平板车体的车底后两角；多个压力传感器，分别设置在所述定向轮和所述万向轮的根部，用于测量所述平板车体所承受载荷的信息；以及信息采集机构，设置在所述平板车体的底部中间，用于记录和传输所述压力传感器采集的信息。

【技术特征摘要】
1.一种万向平板小车，用于承载并运送货物，其特征在于，包括：平板车体，呈矩形；两个定向轮，分别安装于所述平板车体的车底前两角；两个万向轮，分别安装于所述平板车体的车底后两角；多个压力传感器，分别设置在所述定向轮和所述万向轮的根部，用于测量所述平板车体所承受载荷的信息；以及信息采集机构，设置在所述平板车体的底部中间，用于记录和传输所述压力传感器采集的信息。2.根据权利要求1所述的万向平板小车，其特征在于：其中，所述平板车体的两条相邻边的中间部分设置有突出部，另外两条相邻边的中间部分设置有与所述突出部形状相同的缺口部，所述突出部与所述缺口部相配合，用于非工作状态下前后左右相邻的所述万向平板小车之间的定位。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳茂，于忠海，潘特特，王顺利，徐晓芳，郅东东，孟康，霍颖慧，袁千顺，王天佑，于淼，胡瑞，顾轩瑄，梅洁，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：发明
国别省市：上海;31