一种散热车灯制造技术

技术编号:15258706 阅读:20 留言:0更新日期:2017-05-03 09:41
本发明专利技术公开了一种散热车灯,包括灯座(1)、散热板(2)、电路板(3)、灯源(4)和灯罩(5),其中,所述灯座(1)上设置有一个散热槽(6),所述散热板(2)设置于所述散热槽(6)上端,且所述散热板(2)与所述散热槽(6)围合形成一个散热腔,所述散热腔内设置有散热管(7),所述散热管(7)内有热交换介质。本发明专利技术的散热车灯通过在设置散热槽和散热板将灯壳和灯座内的空间分成两部分,并通过在散热槽内设置散热管和热交换介质来进行散热,从而避免了通过透气管来进行热气与空气交换时引起粉尘或水蒸气等进入灯壳内,并且本发明专利技术的该散热车灯散热效果。

Radiating lamp

The invention discloses a radiating lamp, comprising a lamp holder (1) and a radiating plate (2), circuit board (3), light source (4) and (5), among them, the lampshade and the lamp socket (1) is provided with a heat radiating groove (6), wherein the cooling plate (2) arranged in the cooling tank (6) and the upper end of the radiating plate (2) and the heat radiating groove (6) formed a cooling chamber, a heat pipe is provided with the radiating cavity (7), the heat pipe (7) in the heat exchange medium. The heat lamp of the invention in the setting of heat radiating groove and the radiating plate lamp housing and the lamp holder and the space is divided into two parts, and through the heat radiating groove arranged in the heat pipe and the heat to dissipate the heat exchange medium, thus avoiding the tube through the air to heat and air exchange caused by dust or water vapor into the shell the heat radiating effect, and the invention of the lamp.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发光装置,尤其涉及一种散热车灯
技术介绍
汽车车灯在工作过程中,随着使用时间的延长,车灯灯壳内的温度逐渐升高,为了降低灯壳内的温度,提高汽车灯具的使用质量,延长车灯的使用寿命,故需要一种能够自动散热的车灯。目前,汽车车灯的散热通常是通过透气管来散热,即通过透气管实现灯壳内热气与空气的交换,但是,在交换过程中,空气中的粉尘、水蒸气等容易进入灯壳内,使散热板氧化生锈,进而影响车灯的正常工作,甚至造成车灯损坏。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于,提供一种散热车灯,其不仅能够自动散热,而且散热效率高。为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种散热车灯,包括灯座、散热板、电路板、灯源和灯罩,所述灯座上设置有一个散热槽,所述散热板设置于所述散热槽上端,且所述散热板与所述散热槽围合形成一个散热腔,所述散热腔内设置有散热管,所述散热管内有热交换介质。进一步地,所述灯源的两侧设置有反射镜。进一步地,所述散热车灯还包括至少两根导热棒,所述导热棒分别贯穿在所述散热板的两端。更进一步地,所述导热棒伸入散热槽的一端与所述散热管相连。实施本专利技术实施例,具有如下有益效果:本专利技术的散热车灯通过在设置散热槽和散热板将灯壳和灯座内的空间分成两部分,并通过在散热槽内设置散热管和热交换介质来进行散热,从而避免了通过透气管来进行热气与空气交换时引起粉尘或水蒸气等进入灯壳内,并且本专利技术的该散热车灯散热效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的一种散热车灯的第一实施例的结构示意图;图2是本专利技术的一种散热车灯的第二实施例的结构示意图;图3是本专利技术的一种散热车灯的第三实施例的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。实施例一参见图1,为本专利技术的一种散热车灯的一实施例的结构示意图。具体地,本实施例的该散热车灯包括灯座1、散热板2、电路板3、灯源4和灯罩5,其中,灯座1上设置有一个散热槽6,该散热槽6的两侧分别设置有通风口,且该通风口内设置有过滤网10;该散热板2设置于该散热槽6上端,电路板3则设置在该散热板2上,灯源4则固定在该电路板3上。本实施例中,由于将该散热板2设置在散热槽6上端,从而使得该散热板2与散热槽6围合形成一个散热腔,该散热腔内设置有散热管7,并且散热管7内有热交换介质。在一具体实施例中,该热交换介质为水,当然换成其它热交换介质也是可以理解的。本实施例中,为了增加散热效率,本实施例中的该散热管7呈蛇形或者U字形。当然,该散热管设置成其它形状也是可以理解的。进一步地,为了固定该散热管7,本实施例中的该散热槽6底部设置有固定座11,该固定座11与散热管7相配合。更进一步地,为了便于清理散热槽内的灰尘等,本实施例在散热槽时,将散热槽6的底板以可拆卸的方式安装,从而使得清理时可直接拆卸下底板即可进行清理。实施例二参见图2,为本专利技术的一种散热车灯的又一实施例的结构示意图。具体地,本实施例中的该散热车灯与实施例一中的结构相同,也包括实施例一中车灯的各个部件,不同的是,为了提高散热效果,本实施例的车灯还设置了至少两根导热棒9,且该导热棒9分别贯穿在散热板2的两端,即可通过该导热棒9将散热板上端空间的热量传递至散热槽内进行散热。更进一步地,该导热棒9伸入散热槽6的一端与散热管7相连,具体地,该导入棒9可伸入该散热管7内与热交换介质相接触。实施例三参见图3,为本专利技术的散热车的第三实施例的结构示意图。具体地,本实施例中该散热车灯与实施例一或二中的结构相同,也包括实施例一货二中散热车灯的各个部件,不同的是,为了提高灯的亮度,本实施例还在上述灯源4的两侧设置有反射镜8,使得光线尽可能集中,从而提高等的亮度。以上所揭露的仅为本专利技术较佳实施例而已,当然不能以此来限定本专利技术之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本专利技术权利要求所作的等同变化,仍属于专利技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...
一种散热车灯

【技术保护点】
一种散热车灯,包括灯座(1)、散热板(2)、电路板(3)、灯源(4)和灯罩(5),其特征在于,所述灯座(1)上设置有一个散热槽(6),所述散热板(2)设置于所述散热槽(6)上端,且所述散热板(2)与所述散热槽(6)围合形成一个散热腔,所述散热腔内设置有散热管(7),所述散热管(7)内有热交换介质。

【技术特征摘要】
1.一种散热车灯,包括灯座(1)、散热板(2)、电路板(3)、灯源(4)和灯罩(5),其特征在于,所述灯座(1)上设置有一个散热槽(6),所述散热板(2)设置于所述散热槽(6)上端,且所述散热板(2)与所述散热槽(6)围合形成一个散热腔,所述散热腔内设置有散热管(7),所述散热管(7)内有热交换介质。2.如权利要求1所述的散热车灯,其特征在于,所述灯源(4)的两侧设置有反射镜(8)。3.如权利要求1所述的散热车灯,其特征在于,还包括至少两根导热棒(9),所述导热棒(9)分别贯穿在所述散热...

【专利技术属性】
技术研发人员:王邵灵陈刚李霖
申请(专利权)人:重庆恩纬西实业发展有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;50

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