一种无人驾驶汽车零部件去污设备制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车零部件去污设备，尤其涉及一种无人驾驶汽车零部件去污设备。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种去污彻底、去污速度快、操作方便的无人驾驶汽车零部件去污设备。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种无人驾驶汽车零部件去污设备，包括有底板、第一支架、废水框、第二支架、第一单向阀、第一水管、缸体、第二水管、第二单向阀、活塞、连接杆等；底板顶部最左侧焊接有左架，底板顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有缸体，缸体左侧下部通过法兰连接的方式连接有第二水管。本发明专利技术达到了去污彻底、去污速度快、操作方便的效果，本装置能够减少机器维护时间，能够节省大量的人工，且去污效果良好。

Decontamination device for unmanned vehicle parts

The invention relates to a decontamination device for automobile parts, in particular to a decontamination device for an unmanned vehicle component. The technical problem to be solved by the invention is to provide a decontamination device for unmanned vehicle parts, which has the advantages of thorough decontamination, rapid decontamination and convenient operation. In order to solve the technical problem, the invention provides a driverless car parts decontamination equipment, comprising a base plate, a first bracket, the first bracket, second waste water box, a one-way valve, the first water pipe, cylinder, second pipes, second one-way valve, a piston and a connecting rod; the top plate is welded with the left most left frame. The left side of the top plate connected by a bolt connected with a cylinder body, the cylinder through the left lower flange connection pipe second. The invention has the advantages of thorough decontamination, rapid decontamination and convenient operation, and can reduce the maintenance time of the machine, can save a large amount of labor, and has good decontamination effect.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车零部件去污设备，尤其涉及一种无人驾驶汽车零部件去污设备。
技术介绍
无人驾驶汽车行驶一段时间后，汽车内的一些零部件容易产生大量的油垢，进而增加车辆的油耗，还有影响汽车的使用寿命，所以需要定期对一些部件进行清洗。目前的汽车零部件去污设备存在去污不彻底、去污速度慢、操作繁琐的缺点，因此亟需研发一种去污彻底、去污速度快、操作方便的无人驾驶汽车零部件去污设备。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服目前的汽车零部件去污设备存在去污不彻底、去污速度慢、操作繁琐的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种去污彻底、去污速度快、操作方便的无人驾驶汽车零部件去污设备。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种无人驾驶汽车零部件去污设备，包括有底板、第一支架、废水框、第二支架、第一单向阀、第一水管、缸体、第二水管、第二单向阀、活塞、连接杆、弹簧、挡板、左架、凸轮、第一转轴、小皮带轮、第二轴承座、喷头、第一夹块、第二夹块、第一气缸、顶板、第二转轴、平皮带、大皮带轮、第一轴承座、丝杆、螺母、第二气缸、第一电机、毛刷、第三轴承座和第二电机，底板顶部最左侧焊接有左架，底板顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有缸体，缸体左侧下部通过法兰连接的方式连接有第二水管，第二水管内设有第二单向阀，缸体右侧下部通过法兰连接的方式连接有第一水管，第一水管内设有第一单向阀，缸体顶部通过挂钩的方式连接有两个弹簧，两个弹簧顶端通过挂钩的方式连接有挡板，底板顶部中心焊接有第二支架，第二支架上部右侧焊接有第一夹块，第一水管右端通过法兰连接的方式连接有喷头，底板顶部右侧放有废水框，底板顶部右侧焊接有第一支架，第一支架位于废水框右侧，第一支架左侧上部通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸左端通过螺纹连接有第二夹块，第二支架左侧上部通过螺栓连接有第二轴承座，第一转轴与第二轴承座内的轴承过盈连接，第一转轴中部通过平键连接的方式连接有小皮带轮，第一转轴左端通过键连接有凸轮，凸轮位于挡板上方，左架顶部焊接有顶板，顶板底部左侧通过螺栓连接有第一轴承座，顶板底部右侧通过螺栓连接有第二轴承座，丝杆与第一轴承座和第二轴承座上的轴承过盈连接，丝杆左端穿过第一轴承座并焊接有第二转轴，第二转轴上通过键连接有大皮带轮，大皮带轮与小皮带轮之间绕有平皮带，第二电机左端的输出轴通过联轴器与丝杆右端连接，丝杆上通过螺纹的连接方式连接有螺母，螺母与丝杆配合，螺母下端通过螺栓连接有第二气缸，第二气缸下端通过螺栓连接有第一电机，第一电机下端的输出轴通过联轴器与毛刷上端连接。优选地，还包括有橡胶垫，挡板顶部通过螺栓连接的方式连接有橡胶垫。优选地，还包括有把手，废水框左右两侧焊接有把手。优选地，底板材料为不锈钢。优选地，第二电机为伺服电机。优选地，左架材料为优质钢材。工作原理：当需要使用本装置时，首先，工作人员将零部件放到第一夹块和第二夹块之间，并控制第一气缸伸长，第一气缸带动第二夹块向左运动，使得第二夹块将零部件夹紧，然后，控制第二气缸伸长，第二气缸带动第一电机和毛刷向下运动触碰到零部件时，控制第二气缸停止伸长，并控制第一电机旋转，同时，控制第二电机顺时针或逆时针旋转，第二电机带动丝杆顺时针或逆时针旋转，当丝杆顺时针旋转时，带动螺母向右运动，进而带动第二气缸向右运动，从而带动第一电机和毛刷向右运动，当丝杆逆时针旋转时，带动螺母向左运动，进而带动第二气缸向左运动，从而带动第一电机和毛刷向左运动，当丝杆顺时针旋转时，带动第二转轴顺时针旋转，进而带动大皮带轮顺时针旋转，大皮带轮通过平皮带带动小皮带轮顺时针旋转，小皮带轮带动第一转轴顺时针旋转，进而带动凸轮顺时针旋转，随之，凸轮挤压挡板，弹簧被压缩，进而带动连接杆向下运动，从而带动活塞向下运动，缸体内的水通过第一水管从喷头喷到零部件上，当丝杆逆时针旋转时，带动第二转轴逆时针旋转，进而带动大皮带轮逆时针旋转，大皮带轮通过平皮带带动小皮带轮逆时针旋转，小皮带轮带动第一转轴逆时针旋转，进而带动凸轮逆时针旋转，当凸轮旋转到正上方时，挡板在弹簧的弹力作用下向上运动，进而带动连接杆向上运动，从而带动活塞向上运动，水从第二水管流到缸体内，如此反复，在毛刷的配合下使得零部件去污更彻底，当去污完成后，控制第二电机停止旋转，同时，控制第一电机停止旋转，然后，控制第二气缸收缩，第二气缸带动第一电机和毛刷向上运动到初始位置后，控制第二气缸停止收缩，并控制第一气缸收缩，第一气缸带动第二夹块向右运动，工作人员将去污好的零部件取出，之后控制第一气缸停止收缩，最后，工作人员将废水框内的废水进行处理即可。因为还包括有橡胶垫，挡板顶部通过螺栓连接的方式连接有橡胶垫，可以防止装置不被损坏。因为还包括有把手，废水框左右两侧焊接有把手，方便工作人员处理废水框内的废水。因为底板材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，使装置的使用寿命更长。因为第二电机为伺服电机，抗过载能力强，高速性能好，能精准控制其转速。因为左架材料为优质钢材，表面覆镀锌层，使得装置不易腐蚀，提高使用寿命。(3)有益效果本专利技术达到了去污彻底、去污速度快、操作方便的效果，本装置能够减少机器维护时间，能够节省大量的人工，且去污效果良好，省时、省力、使用安全可靠，维护方便。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术的第二种主视结构示意图。图3为本专利技术的第三种主视结构示意图。附图中的标记为：1-底板，2-第一支架，3-废水框，4-第二支架，5-第一单向阀，6-第一水管，7-缸体，8-第二水管，9-第二单向阀，10-活塞，11-连接杆，12-弹簧，13-挡板，14-左架，15-凸轮，16-第一转轴，17-小皮带轮，18-第二轴承座，19-喷头，20-第一夹块，21-第二夹块，22-第一气缸，23-顶板，24-第二转轴，25-平皮带，26-大皮带轮，27-第一轴承座，28-丝杆，29-螺母，30-第二气缸，31-第一电机，32-毛刷，33-第三轴承座，34-第二电机，35-橡胶垫，36-把手。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例1一种无人驾驶汽车零部件去污设备，如图1-3所示，包括有底板1、第一支架2、废水框3、第二支架4、第一单向阀5、第一水管6、缸体7、第二水管8、第二单向阀9、活塞10、连接杆11、弹簧12、挡板13、左架14、凸轮15、第一转轴16、小皮带轮17、第二轴承座18、喷头19、第一夹块20、第二夹块21、第一气缸22、顶板23、第二转轴24、平皮带25、大皮带轮26、第一轴承座27、丝杆28、螺母29、第二气缸30、第一电机31、毛刷32、第三轴承座33和第二电机34，底板1顶部最左侧焊接有左架14，底板1顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有缸体7，缸体7左侧下部通过法兰连接的方式连接有第二水管8，第二水管8内设有第二单向阀9，缸体7右侧下部通过法兰连接的方式连接有第一水管6，第一水管6内设有第一单向阀5，缸体7顶部通过挂钩的方式连接有两个弹簧12，两个弹簧12顶端通过挂钩的方式连接有挡板13，底板1顶部中心焊接有第二支架4，第二支架4上部右侧焊接有第一夹块20，第一水管6右端通过法兰连接的方式连接有喷头19，底板1顶部右侧放有废水框3，底板1顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人驾驶汽车零部件去污设备，其特征在于，包括有底板(1)、第一支架(2)、废水框(3)、第二支架(4)、第一单向阀(5)、第一水管(6)、缸体(7)、第二水管(8)、第二单向阀(9)、活塞(10)、连接杆(11)、弹簧(12)、挡板(13)、左架(14)、凸轮(15)、第一转轴(16)、小皮带轮(17)、第二轴承座(18)、喷头(19)、第一夹块(20)、第二夹块(21)、第一气缸(22)、顶板(23)、第二转轴(24)、平皮带(25)、大皮带轮(26)、第一轴承座(27)、丝杆(28)、螺母(29)、第二气缸(30)、第一电机(31)、毛刷(32)、第三轴承座(33)和第二电机(34)，底板(1)顶部最左侧焊接有左架(14)，底板(1)顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有缸体(7)，缸体(7)左侧下部通过法兰连接的方式连接有第二水管(8)，第二水管(8)内设有第二单向阀(9)，缸体(7)右侧下部通过法兰连接的方式连接有第一水管(6)，第一水管(6)内设有第一单向阀(5)，缸体(7)顶部通过挂钩的方式连接有两个弹簧(12)，两个弹簧(12)顶端通过挂钩的方式连接有挡板(13)，底板(1)顶部中心焊接有第二支架(4)，第二支架(4)上部右侧焊接有第一夹块(20)，第一水管(6)右端通过法兰连接的方式连接有喷头(19)，底板(1)顶部右侧放有废水框(3)，底板(1)顶部右侧焊接有第一支架(2)，第一支架(2)位于废水框(3)右侧，第一支架(2)左侧上部通过螺栓连接有第一气缸(22)，第一气缸(22)左端通过螺纹连接有第二夹块(21)，第二支架(4)左侧上部通过螺栓连接有第二轴承座(18)，第一转轴(16)与第二轴承座(18)内的轴承过盈连接，第一转轴(16)中部通过平键连接的方式连接有小皮带轮(17)，第一转轴(16)左端通过键连接有凸轮(15)，凸轮(15)位于挡板(13)上方，左架(14)顶部焊接有顶板(23)，顶板(23)底部左侧通过螺栓连接有第一轴承座(27)，顶板(23)底部右侧通过螺栓连接有第二轴承座(18)，丝杆(28)与第一轴承座(27)和第二轴承座(18)上的轴承过盈连接，丝杆(28)左端穿过第一轴承座(27)并焊接有第二转轴(24)，第二转轴(24)上通过键连接有大皮带轮(26)，大皮带轮(26)与小皮带轮(17)之间绕有平皮带(25)，第二电机(34)左端的输出轴通过联轴器与丝杆(28)右端连接，丝杆(28)上通过螺纹的连接方式连接有螺母(29)，螺母(29)与丝杆(28)配合，螺母(29)下端通过螺栓连接有第二气缸(30)，第二气缸(30)下端通过螺栓连接有第一电机(31)，第一电机(31)下端的输出轴通过联轴器与毛刷(32)上端连接。...

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车零部件去污设备，其特征在于，包括有底板(1)、第一支架(2)、废水框(3)、第二支架(4)、第一单向阀(5)、第一水管(6)、缸体(7)、第二水管(8)、第二单向阀(9)、活塞(10)、连接杆(11)、弹簧(12)、挡板(13)、左架(14)、凸轮(15)、第一转轴(16)、小皮带轮(17)、第二轴承座(18)、喷头(19)、第一夹块(20)、第二夹块(21)、第一气缸(22)、顶板(23)、第二转轴(24)、平皮带(25)、大皮带轮(26)、第一轴承座(27)、丝杆(28)、螺母(29)、第二气缸(30)、第一电机(31)、毛刷(32)、第三轴承座(33)和第二电机(34)，底板(1)顶部最左侧焊接有左架(14)，底板(1)顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有缸体(7)，缸体(7)左侧下部通过法兰连接的方式连接有第二水管(8)，第二水管(8)内设有第二单向阀(9)，缸体(7)右侧下部通过法兰连接的方式连接有第一水管(6)，第一水管(6)内设有第一单向阀(5)，缸体(7)顶部通过挂钩的方式连接有两个弹簧(12)，两个弹簧(12)顶端通过挂钩的方式连接有挡板(13)，底板(1)顶部中心焊接有第二支架(4)，第二支架(4)上部右侧焊接有第一夹块(20)，第一水管(6)右端通过法兰连接的方式连接有喷头(19)，底板(1)顶部右侧放有废水框(3)，底板(1)顶部右侧焊接有第一支架(2)，第一支架(2)位于废水框(3)右侧，第一支架(2)左侧上部通过螺栓连接有第一气缸(22)，第一气缸(22)左端通过螺纹连接有第二夹块(21)，第二支架(4)左侧上部通过螺栓连接有第二轴承座(18)，第一转轴(16)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖小玉，
申请(专利权)人：廖小玉，
类型：发明
国别省市：浙江;33