The invention discloses a charging for electric vehicles in the asphalt pavement, asphalt concrete layer, which are arranged from top to bottom grille, polymer cement concrete structure layer and base; the polymer cement concrete structure layer contains a transmitting circuit, external alternating power generating alternating electromagnetic field and is carried in the vehicle chassis of the secondary coil mutual inductance an electromagnetic induction charging system. To solve the problem of the electric vehicle battery life, without affecting the vehicle, extend the range of electric vehicles; it also solves the hidden safety problems of the traditional manual into the parking charge leakage may occur. On the basis of ensuring the pavement performance and structural strength, the thickness of the pavement structure on the primary coil of the transmitting circuit is controlled on the basis of ensuring the pavement performance and structural strength.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新型电动汽车充电领域,特别是一种可供车辆行驶中充电的沥青路面。
技术介绍
世界化石能源的急剧消耗及其使用过程中造成的严重污染,使得改变能源结构已成为当今社会可持续发展的必然趋势。汽车使用的能源也面临着由传统能源向清洁能源转变的严峻挑战,采用绿色无污染电能的电动汽车成为汽车工业的发展方向。然而,电动汽车车载电池的容量有限、必须停车充电,严重制约了电动汽车的发展,因此,亟待开发便捷的电动汽车充电新技术。在行驶过程中对电动汽车进行充电,是解决电动汽车车载容量有限、被迫停车充电,提高电动汽车的续航能力的有效方法。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种可供电动车辆行驶中充电的沥青路面。为达到上述目的,采用技术方案如下:一种可供电动车辆行驶中充电的沥青路面,自上而下依次为沥青混凝土封层、格栅、聚合物水泥混凝土结构层、基层;其中聚合物水泥混凝土结构层含有发射电路,外接交变电源产生交变电磁场与搭载在行驶车辆底盘中的次级线圈相互感应,构成电磁感应充电系统。按上述方案,所述发射电路由振荡信号发生器和谐振功率放大器构成,间隔铺设在聚合物水泥混凝土结构层内部。按上述方案,所述次级线圈接收电压大于316.8V。按上述方案,所述沥青路面上设置有指示行车方向的标线。按上述方案,所述沥青混凝土封层的厚度为10~50mm,聚合物水泥混凝土结构层的厚度为80~250mm,基层厚度为40~250mm。按上述方案,所述聚合物水泥混凝土结构层的配合比按重量份数比是:石料:砂:水泥:水=200~350:100~200:50~150:20~40;聚合物掺量为2.5~10wt%;水胶比为 ...
【技术保护点】
一种可供电动车辆行驶中充电的沥青路面,其特征在于自上而下依次为沥青混凝土封层、格栅、聚合物水泥混凝土结构层、基层;其中聚合物水泥混凝土结构层含有发射电路,外接交变电源产生交变电磁场与搭载在行驶车辆底盘中的次级线圈相互感应,构成电磁感应充电系统。
【技术特征摘要】
1.一种可供电动车辆行驶中充电的沥青路面,其特征在于自上而下依次为沥青混凝土封层、格栅、聚合物水泥混凝土结构层、基层;其中聚合物水泥混凝土结构层含有发射电路,外接交变电源产生交变电磁场与搭载在行驶车辆底盘中的次级线圈相互感应,构成电磁感应充电系统。2.如权利要求1所述可供电动车辆行驶中充电的沥青路面,其特征在于所述发射电路由振荡信号发生器和谐振功率放大器构成,间隔铺设在聚合物水泥混凝土结构层内部。3.如权利要求1所述可供电动车辆行驶中充电的沥青路面,其特征在于所述次级线圈接收电压大于316.8V。4.如权利要求1所述可供电动车辆行驶中充电的沥青路面,其特征在于所述沥青路面上设置有指示行车方向的标线。5.如权利要求1所述可供电动车辆行驶中充电的沥青路面,其特征在于所述沥青混凝土封层的厚度为10~50mm,聚合物水泥混凝土结构层的厚度为80~250mm,基层厚度为40~250m...
【专利技术属性】
技术研发人员:庞凌,李贺川,吴少鹏,方昊,张遥,刘刚,刘全涛,
申请(专利权)人:武汉理工大学,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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