一种飞机结构型材识别方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种飞机结构型材识别方法及装置，其中，所述方法包括：对飞机结构型材进行分块；将分块后的飞机结构型材与数据库中的型材进行匹配，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型；确定所述类型的型材对应的尺寸。本发明专利技术实施例提供的飞机结构型材识别方法，设备能够自动确定型材尺寸，无需人力参与，因此提高效率的同时还能够提升确定的尺寸的准确率。

Method and device for identifying aircraft structural section

The invention provides a device and a profile, recognition of aircraft structure method, the method includes: the aircraft structural profiles are divided into blocks; matching profiles of aircraft structure profile and database block after the type of aircraft structural profiles corresponding to determine the block after determining the type of profile; the corresponding size. The invention provides a method for identifying the structural section of the aircraft, which can automatically determine the size of the profile without human participation, so as to improve the efficiency and improve the accuracy of the determined size.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机结构稳定性强度分析
，特别是涉及一种飞机结构型材识别方法及装置。
技术介绍
在强度计算领域中，型材结构的剖面是做各种计算的基础，为了能够准确的进行应力分析、强度计算都需要能够精准的获得型材剖面的尺寸。在当前的强度计算中，这种型材剖面的尺寸通常都通过以下两种方式获得：第一种方式：人工在三维CAD模型中首先切取型材的剖面，然后对剖面尺寸进行测量来获得；第二种方式：通过查二维的图纸，从图纸上直接读取获得。以上两种方式中，由于越来越多的结构都不通过二维图纸去生产，而是直接通过三维模型去制造，所以第一种方式越来越成为主流。但是第一种获取型材剖面尺寸的方式，在强度建模中会耗费大量的时间和人力资源，因此，型材剖面的尺寸的计算越来越成为制约强度计算的核心难点。
技术实现思路
本专利技术提供了一种飞机结构型材识别方法及装置，以解决在现有技术中对飞行结构强度单元的分析过程中耗费大量的时间和人力资源的问题。为了解决上述问题，本专利技术公开了一种飞机结构型材识别方法，所述方法包括：对飞机结构型材进行分块；将分块后的飞机结构型材与数据库中的型材进行匹配，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型；确定所述类型的型材对应的尺寸。优选地，所述将分块后的飞机结构型材与数据库中的型材进行匹配，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型的步骤，包括：确定所述分块后飞机结构型材包含的分块数量；将所述分块数量与数据库中的各类型型材对应的分块数量进行匹配；确定所述数据库中与所述分块后的飞机结构型材，具有相同分块数量的各类型型材；按照预设规则从确定的各类型型材中查找与所述分块后的飞机结构型材匹配的类型。优选地，所述按照预设规则从确定的各类型型材中查找与所述分块后的飞机结构型材匹配的类型的步骤包括：若确定的各类型型材仅为一种时，则所述分块后的飞机结构型材为确定的所述类型型材；若确定的各类型型材为多种时，则依据所述分块后的飞机结构型材包含的各分块之间的位置关系，与确定的各类型型材包含的各分块之间的位置关系，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型。优选地，所述对飞机结构型材进行分块的步骤，包括：获取型材对应离散点；将位于同一直线上的各离散点顺次连接，形成直线段；确定各线段长度，依据线段长度提取作为第一类型矩形边长的线段，构成第一类型矩形；确定未被提取的各对互相平行的线段之间的距离；依据各距离从未被提取的各对互相平行的线段中，提取第二类型矩形的长边，构成第二类型矩形；对第一类矩形和第二类矩形进行延伸，形成所述型材包含的各分块。优选地，所述对第一类矩形和第二类矩形进行延伸，形成所述型材包含的各分块的步骤，包括：确定与每个所述第一类型矩形邻近的所述第二类型矩形，且所述确定的所述第二类型矩形与所述第一类型矩形不在一条平行线上；确定每个所述第二类型矩形邻近的各所述第一类型矩形，且所述确定的第一类型矩形与所述第二类型矩形不在一条平行线上；针对每个第一类型矩形，将所述第一类型矩形的短边保持不变，将所述第一类型矩形的长边、且靠近所述第二类型矩形的一端延伸第一长度值，其中，所述第一长度值为所述第一类型矩形对应的所述第二类型矩形短边长度的一半；将所述第二类型矩形的宽度保持不变，将所述第二类矩形的两端分别延伸第二长度值，其中，所述第二长度值为所述第二类型矩形对应的第一类型矩形的短边长度的一半。为了解决上述问题，本专利技术公开了一种飞机结构型材识别装置，其中，所述装置包括：分块模块，用于对飞机结构型材进行分块；匹配类型模块，用于将分块后的飞机结构型材与数据库中的型材进行匹配，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型；确定尺寸模块，用于确定所述类型的型材对应的尺寸。优选地，所述匹配类型模块包括：确定数量子模块，用于确定所述分块后飞机结构型材包含的分块数量；匹配子模块，用于将所述分块数量与数据库中的各类型型材对应的分块数量进行匹配；确定型材子模块，用于确定所述数据库中与所述分块后的飞机结构型材，具有相同分块数量的各类型型材；查找子模块，用于按照预设规则从确定的各类型型材中查找与所述分块后的飞机结构型材匹配的类型。优选地，所述查找子模块包括：第一确定类型单元，用于若确定的各类型型材仅为一种时，则所述分块后的飞机结构型材为确定的所述类型型材；第二确定类型单元，用于若确定的各类型型材为多种时，则依据所述分块后的飞机结构型材包含的各分块之间的位置关系，与确定的各类型型材包含的各分块之间的位置关系，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型。优选地，所述分块模块包括：获取子模块，用于获取型材对应离散点；连接子模块，用于将位于同一直线上的各离散点顺次连接，形成直线段；第一构建子模块，用于确定各线段长度，依据线段长度提取作为第一类型矩形边长的线段，构成第一类型矩形；确定子模块，用于确定未被提取的各对互相平行的线段之间的距离；第二构建子模块，用于依据各距离从未被提取的各对互相平行的线段中，提取第二类型矩形的长边，构成第二类型矩形；处理子模块，用于对第一类矩形和第二类矩形进行延伸，形成所述型材包含的各分块。优选地，所述处理子模块包括：第一确定单元，用于确定与每个所述第一类型矩形邻近的所述第二类型矩形，且所述确定的所述第二类型矩形与所述第一类型矩形不在一条平行线上；第二确定单元，用于确定每个所述第二类型矩形邻近的各所述第一类型矩形，且所述确定的第一类型矩形与所述第二类型矩形不在一条平行线上；第一延长单元，用于针对每个第一类型矩形，将所述第一类型矩形的短边保持不变，将所述第一类型矩形的长边、且靠近所述第二类型矩形的一端延伸第一长度值，其中，所述第一长度值为所述第一类型矩形对应的所述第二类型矩形短边长度的一半；第二延长单元，用于将所述第二类型矩形的宽度保持不变，将所述第二类矩形的两端分别延伸第二长度值，其中，所述第二长度值为所述第二类型矩形对应的第一类型矩形的短边长度的一半。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术提供了一种飞机结构型材识别的方案，在对飞机结构分块后，将分块后的飞机结构型材与数据库中的型材进行匹配，最终确定分块后的飞机结构型材的类型以及对应类型的尺寸信息，以用来对结构强度进行分析。可见，通过本专利技术提供的一种飞机结构型材识别的方案，设备能够自动对确定结构型材的尺寸，而无需人为手动测量，因此，能够节省时间和人力资源，并且，由于是设备自动确定型材尺寸，无需人力参与，因此提高效率的同时还能够提升确定的尺寸的准确率。附图说明图1是本专利技术实施例一的一种飞机结构型材识别方法的步骤流程图；图2本专利技术实施例二的一种飞机结构型材识别方法的步骤流程图；图3是本专利技术实施例三的一种飞机结构型材识别装置的结构框图；图4是本专利技术实施例四的一种飞机结构型材识别装置的结构框图；图5是工字型飞机结构型材示意图；图6是I型材的尺寸示意图；图7是本专利技术实施例中各类型型材及其所对应的特征示意图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。实施例一参照图1，示出了本专利技术实施例一的一种飞机结构型材识别方法的步骤流程图。本专利技术实施例的飞机结构型材识别方法包括如下步骤：步骤101：对飞机结构型材进行分块。对飞机结构型材按照一定方法进行分块，将每个结构型材分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机结构型材识别方法，其特征在于，所述方法包括：对飞机结构型材进行分块；将分块后的飞机结构型材与数据库中的型材进行匹配，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型；确定所述类型的型材对应的尺寸。

【技术特征摘要】
1.一种飞机结构型材识别方法，其特征在于，所述方法包括：对飞机结构型材进行分块；将分块后的飞机结构型材与数据库中的型材进行匹配，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型；确定所述类型的型材对应的尺寸。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将分块后的飞机结构型材与数据库中的型材进行匹配，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型的步骤，包括：确定所述分块后飞机结构型材包含的分块数量；将所述分块数量与数据库中的各类型型材对应的分块数量进行匹配；确定所述数据库中与所述分块后的飞机结构型材，具有相同分块数量的各类型型材；按照预设规则从确定的各类型型材中查找与所述分块后的飞机结构型材匹配的类型。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述按照预设规则从确定的各类型型材中查找与所述分块后的飞机结构型材匹配的类型的步骤包括：若确定的各类型型材仅为一种时，则所述分块后的飞机结构型材为确定的所述类型型材；若确定的各类型型材为多种时，则依据所述分块后的飞机结构型材包含的各分块之间的位置关系，与确定的各类型型材包含的各分块之间的位置关系，确定所述分块后的飞机结构型材对应的类型。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对飞机结构型材进行分块的步骤，包括：获取型材对应离散点；将位于同一直线上的各离散点顺次连接，形成直线段；确定各线段长度，依据线段长度提取作为第一类型矩形边长的线段，构成第一类型矩形；确定未被提取的各对互相平行的线段之间的距离；依据各距离从未被提取的各对互相平行的线段中，提取第二类型矩形的长边，构成第二类型矩形；对第一类矩形和第二类矩形进行延伸，形成所述型材包含的各分块。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对第一类矩形和第二类矩形进行延伸，形成所述型材包含的各分块的步骤，包括：确定与每个所述第一类型矩形邻近的所述第二类型矩形，且所述确定的所述第二类型矩形与所述第一类型矩形不在一条平行线上；确定每个所述第二类型矩形邻近的各所述第一类型矩形，且所述确定的第一类型矩形与所述第二类型矩形不在一条平行线上；针对每个第一类型矩形，将所述第一类型矩形的短边保持不变，将所述第一类型矩形的长边、且靠近所述第二类型矩形的一端延伸第一长度值，其中，所述第一长度值为所述第一类型矩形对应的所述第二类型矩形短边长度的一半；将所述第二类型矩形的宽度保持不变，将所述第二类矩形的两端分别延伸第二长度值，其中，所述第二长度值为所述第二类型矩形对应的第一类型矩形的短边长度的一半。6.一种飞机结构型材识别装置，其特征在于，所述装置包括：分...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟全臣，白绍鹏，吴学志，雒森，
申请(专利权)人：北京数设科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11