列车用多功能重物计量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种列车用多功能重物计量装置，包括主体、称重组件、显示装置及计算器，称重组件设置于主体一端，显示装置与计算器相对地设置于主体前后两侧，称重组件包括压力传感器、弹性件、钩挂件及控制器，主体具有一容置腔体，压力传感器设置于容置腔体内，弹性件一端连接于压力传感器，另一端自主体一端延伸出，且连接于钩挂件，控制装置分别与压力传感器及显示装置连接，以将压力传感器采集到的物体重量通过显示装置显示出称重结果。上述列车用多功能重物计量装置，利用称重组件称重，并通过显示装置显示出称重结果，同时，列车员可通过计算器进行计价，极大的提高了使用的便利性。

Multifunctional weight measuring device for train

The utility model relates to a multifunctional device for measuring heavy train, which comprises a main body, weighing module, display device and calculator, weighing assembly is arranged at one end of the body, a display device and a calculator is arranged on the main body relative to the front and rear sides, weighing assembly includes a pressure sensor, an elastic piece, hook hanger and controller, the main body is provided with a containing cavity, the pressure sensor is arranged in the accommodating cavity, the elastic piece is connected to the pressure sensor, the other end extends from one end of the body, and connected to the hook component, the control device is respectively connected with a pressure sensor and a display device, the pressure sensor to collect the weight of the object through the display device shows the weighing results. Measuring device of the multifunctional heavy train, by weighing and weighing components, through the display device shows the weighing results, at the same time, the conductor can be carried out through the valuation calculator, which greatly improves the convenience of use.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子称重设备
，特别是涉及一种列车用多功能重物计量装置。
技术介绍
电子秤属于衡器的一种，利用胡克定律或力的杠杆平衡远离测定物体质量的工具。手提电子秤以轻、小、便于携带为主要特点，被广泛应用于轻工业、电子、化工以及日常生活中的方方面面。但随着时代的进步，以及用户需求的多元化，传统的电子秤功能单一，不便于使用。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的电子秤功能单一，不便于使用的问题，提供一种结构简单、便于使用的列车用多功能重物计量装置。一种列车用多功能重物计量装置，包括主体、称重组件、显示装置及计算器，所述称重组件设置于所述主体一端，所述显示装置与所述计算器相对地设置于所述主体前后两侧，所述称重组件包括压力传感器、弹性件、钩挂件及控制器，所述主体具有一容置腔体，所述压力传感器设置于所述容置腔体内，所述弹性件一端连接于所述压力传感器，另一端自所述主体一端延伸出，且连接于所述钩挂件，所述控制装置分别与所述压力传感器及所述显示装置连接，以将所述压力传感器采集到的物体重量通过显示装置显示出称重结果。上述列车用多功能重物计量装置，利用称重组件称重，并通过显示装置显示出称重结果，同时，列车员可通过计算器进行计价，极大的提高了使用的便利性。此外，通过压力传感器与弹性件的设置，称重便利，结构简单，降低了计量装置的重量，进一步提高了使用的便利性。在其中一实施例中，所述列车用多功能重物计量装置还包括位于所述主体顶部的拉手，所述拉手包括握持部及连接于所述握持部两端的支撑臂，所述支撑臂沿其延伸方向开设有滑槽，所述主体相对的左右两侧分别设有销轴，所述销轴沿所述滑槽可移动。在其中一实施例中，所述销轴远离所述主体的端部设有限位部，所述限位部的径向尺寸大于所述滑槽的宽度。在其中一实施例中，所述列车用多功能重物计量装置还包括照明装置，所述照明装置设置于所述主体顶部一侧，且相邻所述显示装置或所述计算器而设。在其中一实施例中，所述照明装置包括多颗呈矩阵排列的LED灯珠。在其中一实施例中，所述主体左右两侧相对设置有若干挂钩。在其中一实施例中，所述挂钩包括连接臂、旋转部及钩挂部，所述连接部固接于所述主体，所述旋转部可绕一轴线转动地连接于所述连接臂，所述钩挂部绕所述轴线可转动地连接于所述旋转部。在其中一实施例中，所述控制装置包括信号滤波放大器、A/D转换器电路及单片机，所述压力传感器、信号滤波放大器、A/D转换器电路及所述单片机依次电性连接，所述显示装置与所述单片机电性连接。在其中一实施例中，所述列车用多功能重物计量装置还包括储物装置，所述储物装置可拆卸地连接于所述钩挂件。在其中一实施例中，所述列车用多功能重物计量装置还包括太阳能电池模块，所述太阳能电池模块包括太能电池板及电池板控制转换模块，所述太阳能电池板安装于所述主体，且通过所述电池板控制转换模块为所述列车用多功能重物计量装置提供电力。在其中一实施例中，所述列车用多功能重物计量装置还包括电源储存装置，所述电源储存装置与所述电池板控制转换模块连接，以存储电力。附图说明图1为本技术一实施方式中的列车用多功能重物计量装置的结构示意图；图2为图1所示的列车用多功能重物计量装置的另一视角的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1及图2所示，本技术一实施方式中的列车用多功能重物计量装置10，包括主体12、称重组件14、显示装置16及计算器18。该称重组件14设置于主体12一端，该显示装置16与该计算器18相对地设置于主体12前后两侧。该称重组件14包括压力传感器、弹性件、钩挂件142及控制器，该主体12具有一容置腔体，该压力传感器设置于该容置腔体内，该弹性件一端连接于所述压力传感器，另一端自所述主体12一端延伸出，且连接于钩挂件142。该控制装置分别与压力传感器及显示装置16连接，以将压力传感器采集到的物体重量通过显示装置16显示称重结果。如此，该列车用多功能重物计量装置10，利用称重组件14称重，并通过显示装置16显示出称重结果，同时，列车员可通过计算器18进行计价，尤其可根据称重组件14的称重结果利用计算器18计算，得出价钱等数据，无需同时携带称重组件和计算器，极大的提高了使用的便利性。此外，通过压力传感器与弹性件的设置，称重便利，结构简单，降低了计量装置的重量，进一步提高了使用的便利性。本实施例中，该主体12为壳状结构，横截面呈椭圆形，即为上下两个半壳配合为一体，该主体12大致为成年人手掌大小，即成年人可握持，便于携带。该主体12具有一容置腔体，压力传感器嵌固于容置腔体内，该主体12底部开设有过孔，该弹性件的另一端从该过孔伸出，与钩挂件142连接。显示装置16及计算器18相对设置于主体12的前后两侧，该主体12的前后两侧分别设有安装槽，该显示装置16与计算器18安装于安装槽。其中，该显示装置16可为LCD或LED显示屏，或其他圆盘式重量显示面板。具体地，该显示装置16还可显示时间，进一步提高了使用的便利性。优选地，该列车用多功能重物计量装置10还包括位于主体12顶部的拉手11，该拉手11包括握持部112及连接于握持部112两端的支撑臂114，该支撑臂114沿其延伸方向开设有滑槽，该主体12相对的左右两侧分别设有销轴，该销轴沿该滑槽可移动。如此，可在使用时，拉出拉手11，使用完毕后，推动拉手11复位，使用便利。应当理解的是，为保证该列车用多功能重物计量装置10的便携性及美观性，该主体12具有在拉手11复位时容置拉手11的容置空间，以使该列车用多功能重物计量装置10更加美观，且充分利用空间。具体地，该主体12的顶部及左右两侧均具有彼此连通的避位槽，该避位槽的大小与形状与拉手11的握持部112及支撑臂114相匹配。优选地，该销轴远离该主体12的端部设有限位部，该限位部的径向尺寸大于该滑槽的宽度。如此，避免拉手11与主体12分离，保证了该列车用多功能重物计量装置10的可靠性。优选地，所述列车用多功能重物计量装置10还包括照明装置13，所述照明装置13设置于所述主体12顶部一侧，且相邻所述显示装置16或所述计算器18而设。本实施例中，该照明装置13包括多颗呈矩阵排列的LED灯珠，该照明装置13设置于主体12设有显示装置16的一侧，且位于显示装置16的上方，便于在照明条件较差的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车用多功能重物计量装置，其特征在于，包括主体、称重组件、显示装置及计算器，所述称重组件设置于所述主体一端，所述显示装置与所述计算器相对地设置于所述主体前后两侧，所述称重组件包括压力传感器、弹性件、钩挂件及控制器，所述主体具有一容置腔体，所述压力传感器设置于所述容置腔体内，所述弹性件一端连接于所述压力传感器，另一端自所述主体一端延伸出，且连接于所述钩挂件，所述控制器分别与所述压力传感器及所述显示装置连接，以将所述压力传感器采集到的物体重量通过显示装置显示出称重结果。

【技术特征摘要】
1.一种列车用多功能重物计量装置，其特征在于，包括主体、称重组件、显示装置及计算器，所述称重组件设置于所述主体一端，所述显示装置与所述计算器相对地设置于所述主体前后两侧，所述称重组件包括压力传感器、弹性件、钩挂件及控制器，所述主体具有一容置腔体，所述压力传感器设置于所述容置腔体内，所述弹性件一端连接于所述压力传感器，另一端自所述主体一端延伸出，且连接于所述钩挂件，所述控制器分别与所述压力传感器及所述显示装置连接，以将所述压力传感器采集到的物体重量通过显示装置显示出称重结果。2.根据权利要求1所述的列车用多功能重物计量装置，其特征在于，所述列车用多功能重物计量装置还包括位于所述主体顶部的拉手，所述拉手包括握持部及连接于所述握持部两端的支撑臂，所述支撑臂沿其延伸方向开设有滑槽，所述主体相对的左右两侧分别设有销轴，所述销轴沿所述滑槽可移动。3.根据权利要求2所述的列车用多功能重物计量装置，其特征在于，所述销轴远离所述主体的端部设有限位部，所述限位部的径向尺寸大于所述滑槽的宽度。4.根据权利要求1所述的列车用多功能重物计量装置，其特征在于，所述列车用多功能重物计量装置还包括照明装置，所述照明装置设置于所述主体顶部一侧，且相邻所述显示装置或所述计算器而设，所述照明装置包括多颗呈矩阵排列的LED灯珠。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国成，
申请(专利权)人：广州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44