一种用于电动车电气元器件壳体的封装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动车电气元器件壳体的封装结构，是壳体固定边上表面低于壳体上表面并固定在壳体外侧，壳体固定边上设有带焊接螺母的焊接孔，密封条放置在壳体固定边上，壳体盖的下边缘压住密封条，密封条和壳体盖上设有与焊接螺母对应的螺栓孔，固定螺栓穿过壳体盖和密封条上的螺栓孔与焊接螺母固定，将壳体与壳体盖连接为一体，本实用新型专利技术具有防护等级高、方便拆装的特点。

Packaging structure for electric vehicle electric component shell

The utility model discloses a package structure for electric vehicle electrical components shell, shell is fixed on the edge of the surface below the upper surface of the shell is fixed on the outside of the casing, the casing is fixed on the edge of a welding hole with a welding nut, sealing strips placed in the shell is fixed on the side edge of the shell cover presses the seal bolt the hole sealing strip and the shell cover is provided with a welding nut corresponding to the fixing bolt through the shell cover and a sealing bolt hole on the fixing and welding nut, the shell and shell cover are connected, the utility model has the advantages of high level of protection, convenient disassembly.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于壳体与壳体盖封装
，尤其是涉及一种用于电动车电气元器件壳体的封装结构。
技术介绍
为缓解环境问题，减少尾气排放，近年来政府大力发展新能源汽车。动力电池是新能源汽车的动力来源，动力电池壳体内包括多个电池包及电池管理系统，防护等级要求高。在动力电池壳体的封装结构方面，现有结构的壳体固定边上表面与壳体上表面平齐，虽在现阶段可以保证防护等级，但随着密封条的老化，外界水分可能会沿着固定螺栓渗入壳体内，给动力电池的安全性能带来威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种提升壳体封装结构的防护等级、适合电动车电器设备、方便封装结构拆装的用于电动车电气元器件壳体的封装结构。本技术的目的是这样实现的，一种用于电动车电气元器件壳体的封装结构，是由壳体、焊接螺母、密封条、壳体盖、固定螺栓组成，其特点是壳体固定边上表面低于壳体上表面并固定在壳体外侧，壳体固定边上设有带焊接螺母的焊接孔，密封条放置在壳体固定边上，壳体盖的下边缘压住密封条，密封条和壳体盖上设有与焊接螺母对应的螺栓孔，固定螺栓穿过壳体盖和密封条上的螺栓孔与焊接螺母固定，将壳体与壳体盖连接为一体。为了进一步实现本技术的目的，可以是壳体盖的中部形成凸盖，凸盖高度与壳体固定边上表面至壳体上表面高度一致，凸盖的大小与壳体的大小一致。本技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本技术采用的壳体固定边上表面低于壳体上表面，防止由于密封条老化，外界水分沿着固定螺栓渗入壳体内；壳体盖的中部形成凸盖，凸盖高度与壳体固定边上表面至壳体上表面高度一致，凸盖的大小与壳体的大小一致，以便壳体固定边、密封条、壳体盖、凸盖紧密固定在一起，形成多重密封的结构，加强密封效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术的一种结构示意图。图2为本技术的另一种结构示意图。具体实施方式一种用于电动车电气元器件壳体的封装结构，参照图1，壳体1外侧设有壳体固定边3，壳体固定边3的上表面低于壳体1上表面，该壳体固定边3可以采用钣金件与壳体1焊接在一起构成，壳体固定边3上间隔设有焊接孔，焊接螺母2固定在焊接孔内，密封条4放置在壳体固定边3上，壳体盖5的下边缘压住密封条4，密封条4和壳体盖5上设有与焊接孔对应的螺栓孔，固定螺栓6穿过壳体盖5和密封条4上的螺栓孔与焊接螺母2固定，将壳体1与壳体盖5连接为一体。为了进一步加强密封效果，参照图2，壳体盖5的中部形成凸盖7，壳体盖5的凸盖7结构可以采用钣金折弯形成，凸盖7高度与壳体固定边3上表面至壳体1上表面高度一致，凸盖7的大小与壳体1的大小一致，盖住壳体1的开口，可以在壳体1的上表面放置密封条，起到多重密封的目的，以进一步保证密封效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车电气元器件壳体的封装结构，是由壳体（1）、焊接螺母（2）、密封条（4）、壳体盖（5）、固定螺栓（6）组成，其特征是壳体固定边（3）上表面低于壳体（1）上表面并固定在壳体（1）外侧，壳体固定边（3）上设有带焊接螺母（2）的焊接孔，密封条（4）放置在壳体固定边（3）上，壳体盖（5）的下边缘压住密封条（4），密封条（4）和壳体盖（5）上设有与焊接螺母（2）对应的螺栓孔，固定螺栓（6）穿过壳体盖（5）和密封条（4）上的螺栓孔与焊接螺母（2）固定，将壳体（1）与壳体盖（5）连接为一体。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车电气元器件壳体的封装结构，是由壳体（1）、焊接螺母（2）、密封条（4）、壳体盖（5）、固定螺栓（6）组成，其特征是壳体固定边（3）上表面低于壳体（1）上表面并固定在壳体（1）外侧，壳体固定边（3）上设有带焊接螺母（2）的焊接孔，密封条（4）放置在壳体固定边（3）上，壳体盖（5）的下边缘压住密封条（4），密封条（4）和壳体盖（5）上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：范会健，田志飞，林成红，
申请(专利权)人：烟台海德专用汽车有限公司，山东海德新能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37