汽车发动机缸盖系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车发动机缸盖系统，包括缸盖本体系统，缸盖本体系统中间位置安装有燃烧处理系统，燃烧处理系统上部设有集油系统，集油系统上部安装有油槽装置，集油系统下部设有出油管系统，出油管系统下部设有供油管系统，供油管系统左侧设有回油管系统，回油管系统左侧与燃烧处理系统右侧相连接；燃烧处理系统左侧设有排气管系统，排气管系统左侧设有出气管系统，排气管系统下部安装有支撑弹簧系统，支撑弹簧系统内部安装有支撑弹簧系统，支撑弹簧系统上部设有排气装置。该发明专利技术系统能有效地改善发动机使用效果，既可以便于排油也方便排气，并安装有遮挡物，避免杂质进入，使用方便。

Automobile engine cylinder head system

The invention relates to an automobile engine cylinder head system, including a lid body system, cylinder head body system of middle position is provided with combustion processing system, combustion processing system is arranged on the upper part of the oil collecting system, oil gathering system is installed on the upper part of the oil tank, oil collecting system is arranged on the lower part of the oil pipe system, a tubing system is arranged on the lower part of oil supply pipe system. Oil pipe system on the left with the return pipe system, return pipe system is connected with the left burning processing system right; combustion system on the left is provided with an exhaust pipe system, exhaust pipe system is provided with a left tracheal system, the system is installed on the lower part of the support spring system exhaust pipe, a support spring system is arranged inside the support spring system, the upper part of the supporting system is provided with a spring exhaust device. The system of the invention can effectively improve the use effect of the engine, and the utility model not only can be convenient to discharge oil and is convenient to exhaust, but also has a shielding object to avoid impurity entering and convenient use.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机配件
，具体涉及一种汽车发动机缸盖系统。
技术介绍
目前，汽缸盖是内燃发动机的重要结构组件，汽缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧处理系统。燃油在燃烧处理系统进行燃烧后会产生大量的废气，这些废气会导致燃油燃烧不充分，使燃烧效率降低、油耗上升、加速无力。因此，需要及时将燃烧处理系统内的废气排出，保证燃油能正常燃烧，使发动机能正常工作。燃烧后产生的燃气中夹杂有燃油，这些燃油需要进行收集再利用，从而减少燃油的浪费，使资源得到充分利用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机缸盖系统，改善了使用效果，方便根据需要使用。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种汽车发动机缸盖系统，包括缸盖本体系统，缸盖本体系统中间位置安装有燃烧处理系统，燃烧处理系统上部设有集油系统，集油系统上部安装有油槽装置，集油系统下部设有出油管系统，出油管系统下部设有供油管系统，供油管系统左侧设有回油管系统，回油管系统左侧与燃烧处理系统右侧相连接；燃烧处理系统左侧设有排气管系统，排气管系统左侧设有出气管系统，排气管系统下部安装有支撑弹簧系统，支撑弹簧系统内部安装有支撑弹簧系统，支撑弹簧系统上部设有排气装置。进一步地，集油系统左右两侧分别安装有左固定磁铁和右固定磁铁。进一步地，出油管系统内部安装有过滤膜。进一步地，供油管系统右侧安装有电磁阀。进一步地，燃烧处理系统上部安装有过滤器。该系统中，利用左固定磁铁和右固定磁铁将集油系统固定在缸盖本体系统上部。在支撑弹簧系统的作用下，排气装置将排气管系统堵塞，使燃烧处理系统封闭。燃油在燃烧处理系统内燃烧生成高温燃气，使燃烧处理系统内气压升高，燃烧后产生的废气进入排气管系统，将排气装置顶开，废气从出气管系统排出。燃烧处理系统内的燃气上升，经过过滤器的过滤后进入集油系统，燃气中夹杂的燃油在集油系统内得到收集。燃油进入出油管系统后，利用过滤膜对燃油进行过滤。过滤后的燃油从回油管系统回到燃烧处理系统内继续使用。供油管系统接通外部管道，利用电磁阀控制燃油的供给。电磁阀打开，燃油从供油管系统进入，再从回油管系统进入燃烧处理系统，提供燃烧需要的燃油。燃油开始燃烧时，电磁阀关闭，从而切断油路。利用油槽装置对上方掉落的杂质进行收集，避免杂质进入集油系统内影响燃油的品质。该专利技术的有益效果在于：该专利技术系统能有效地改善发动机使用效果，既可以便于排油也方便排气，并安装有遮挡物，避免杂质进入，使用方便。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。实施例本专利技术实施例中的汽车发动机缸盖系统，包括缸盖本体系统，缸盖本体系统中间位置安装有燃烧处理系统，燃烧处理系统上部设有集油系统，集油系统上部安装有油槽装置，集油系统下部设有出油管系统，出油管系统下部设有供油管系统，供油管系统左侧设有回油管系统，回油管系统左侧与燃烧处理系统右侧相连接；燃烧处理系统左侧设有排气管系统，排气管系统左侧设有出气管系统，排气管系统下部安装有支撑弹簧系统，支撑弹簧系统内部安装有支撑弹簧系统，支撑弹簧系统上部设有排气装置。集油系统左右两侧分别安装有左固定磁铁和右固定磁铁。出油管系统内部安装有过滤膜。供油管系统右侧安装有电磁阀。燃烧处理系统上部安装有过滤器。该系统在具体实施时，利用左固定磁铁和右固定磁铁将集油系统固定在缸盖本体系统上部。在支撑弹簧系统的作用下，排气装置将排气管系统堵塞，使燃烧处理系统封闭。燃油在燃烧处理系统内燃烧生成高温燃气，使燃烧处理系统内气压升高，燃烧后产生的废气进入排气管系统，将排气装置顶开，废气从出气管系统排出。燃烧处理系统内的燃气上升，经过过滤器的过滤后进入集油系统，燃气中夹杂的燃油在集油系统内得到收集。燃油进入出油管系统后，利用过滤膜对燃油进行过滤。过滤后的燃油从回油管系统回到燃烧处理系统内继续使用。供油管系统接通外部管道，利用电磁阀控制燃油的供给。电磁阀打开，燃油从供油管系统进入，再从回油管系统进入燃烧处理系统，提供燃烧需要的燃油。燃油开始燃烧时，电磁阀关闭，从而切断油路。利用油槽装置对上方掉落的杂质进行收集，避免杂质进入集油系统内影响燃油的品质。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机缸盖系统，包括缸盖本体系统，其特征在于：所述缸盖本体系统中间位置安装有燃烧处理系统，所述燃烧处理系统上部设有集油系统，所述集油系统上部安装有油槽装置，所述集油系统下部设有出油管系统，所述出油管系统下部设有供油管系统，所述供油管系统左侧设有回油管系统，所述回油管系统左侧与燃烧处理系统右侧相连接；所述燃烧处理系统左侧设有排气管系统，所述排气管系统左侧设有出气管系统，所述排气管系统下部安装有支撑弹簧系统，所述支撑弹簧系统内部安装有支撑弹簧系统，所述支撑弹簧系统上部设有排气装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖系统，包括缸盖本体系统，其特征在于：所述缸盖本体系统中间位置安装有燃烧处理系统，所述燃烧处理系统上部设有集油系统，所述集油系统上部安装有油槽装置，所述集油系统下部设有出油管系统，所述出油管系统下部设有供油管系统，所述供油管系统左侧设有回油管系统，所述回油管系统左侧与燃烧处理系统右侧相连接；所述燃烧处理系统左侧设有排气管系统，所述排气管系统左侧设有出气管系统，所述排气管系统下部安装有支撑弹簧系统，所述支撑弹簧系...

【专利技术属性】
技术研发人员：银琦，
申请(专利权)人：重庆旭新悦数控机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50