The invention relates to a composite wing integral tank, including the skin, skin 2, 1 rib beam, 5; 1 and 2 on the skin under the skin between the distribution of beam is divided into before and after 3 beam beam 4, arranged along the spanwise direction, heading 4 between the front beam and after 3. The distribution of 5 ribs, 10 wing tank front wall and the front beam front tank cover 9 distribution box 3, wing tank before and after the formation of beam between the box under the skin near the 2 side is provided with a tank cover 7 and the maintenance cover, tank cover 7 through the sealing plate nut 21 and 2 under the skin connection, oil seal ring the 31 is arranged between the two. The utility model can greatly reduce the manufacturing cost of the composite material plane, improve the utilization efficiency of the structure, save assembly tooling and time, reduce the workload, and realize the large-scale production of the whole composite wing integral fuel tank.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机机翼整体油箱,尤其是一种复合材料机翼整体油箱及其加工方法。
技术介绍
传统飞机机翼油箱一般采用铝合金加工或高昂价格的复合材料热压罐成型工艺制造,这样机翼油箱中不可避免地采用大量的紧固件和制孔。特别地,对于复合材料而言,大量的紧固件和制孔意味着大量专用工具和工时的消耗,并且带来纤维连续性的破坏及更高的损伤可能性,降低了机翼油箱利用效率增加了成本,且产生巨大工作量。
技术实现思路
针对传统飞机机翼油箱的缺陷与不足,本专利技术所要提供的是一种复合材料机翼整体油箱及其加工方法,达到高的结构利用效率,降低工作量,便于整体油箱的密封与利用。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种复合材料机翼整体油箱,包括上蒙皮1、下蒙皮2、横梁、翼肋5;上蒙皮1与下蒙皮2之间分布有横梁,分为前横梁3与后横梁4,沿翼展方向布置,前横梁3与后横梁4之间的航向上分布有翼肋5,机翼油箱前墙10和前横梁3之间分布有前缘油箱口盖9,前后横梁之间形成机翼油箱盒段,盒段靠近下蒙皮2一侧设有油箱口盖7和维护口盖,油箱口盖7通过密封托板螺母21与下蒙皮2连接,两者之间设有燃油密封圈31。上述维护口盖分为空速管安装维护口盖6和襟翼操纵维护口盖8,空速管安装维护口盖6设在机翼端肋与油箱端肋之间,襟翼操纵维护口盖8靠近机身的两个翼肋5之间。上述上下蒙皮内侧涂刷一层树脂。上述树脂为环氧树脂。上述复合材料机翼整体油箱的加工方法包括以下步骤:步骤1:将上蒙皮1、下蒙皮2、前横梁3、后横梁4、翼肋5、空速管安装维护口盖6、油箱口盖7、襟翼操纵维护口盖8、前缘油箱口盖9、机翼油箱前墙10通 ...
【技术保护点】
一种复合材料机翼整体油箱,其特征在于:包括上蒙皮(1)、下蒙皮(2);上蒙皮(1)与下蒙皮(2)之间分布有横梁,分为前横梁(3)与后横梁(4),翼展方向布置,前横梁(3)与后横梁(4)之间的航向上分布有翼肋(5),机翼油箱前墙(10)和前横梁(3)之间分布有前缘油箱口盖(9),前横梁(3)与后横梁(4)之间形成机翼油箱盒段,盒段靠近下蒙皮(2)一侧设有油箱口盖(7)和维护口盖,油箱口盖(7)通过密封托板螺母(21)与下蒙皮(2)连接,两者之间设有燃油密封圈(31)。
【技术特征摘要】
1.一种复合材料机翼整体油箱,其特征在于:包括上蒙皮(1)、下蒙皮(2);上蒙皮(1)与下蒙皮(2)之间分布有横梁,分为前横梁(3)与后横梁(4),翼展方向布置,前横梁(3)与后横梁(4)之间的航向上分布有翼肋(5),机翼油箱前墙(10)和前横梁(3)之间分布有前缘油箱口盖(9),前横梁(3)与后横梁(4)之间形成机翼油箱盒段,盒段靠近下蒙皮(2)一侧设有油箱口盖(7)和维护口盖,油箱口盖(7)通过密封托板螺母(21)与下蒙皮(2)连接,两者之间设有燃油密封圈(31)。2.根据权利要求1所述的复合材料机翼整体油箱,其特征在于:维护口盖分为空速管安装维护口盖(6)和襟翼操纵维护口盖(8),空速管安装维护口盖(6)设在机翼端肋与油箱端肋之间,襟翼操纵维护口盖(8)靠近机身的两个翼肋(5)之间。3.根据权利要求1所述的复合材料机翼整体油箱,其特征在于:上蒙皮(1)内侧、下蒙皮(2)内侧涂刷一层树脂。4.根据权利要求3所述的复合材料机翼整体油箱,其特征在于:树脂为环氧树脂。5.一种复合材料机翼整体油箱的制造方法,其特征在于:复合材料机翼整体油箱的加工方法包括以下步骤:步骤1:将上蒙皮(1)、下蒙皮(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡建丽,张凌虎,刘海涛,曾小苗,
申请(专利权)人:中航通飞研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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