【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车驾驶舱模块的装配结构,尤其是涉及汽车仪表板与车身前隔板的连接结构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,汽车使用量逐年增多。仪表台作为汽车内饰的主要部分,为了实现在较短时间内的安装与拆卸,大多数汽车的仪表板逐渐采用汽车驾驶舱(CPM)模块的形式与车体装配。但是,汽车仪表板与车身前隔板之间大多采用插销式连接,或者直接在仪表板上设置拱形或U形导向板,用导向板与前隔板连接,进而实现仪表板总成的Z向限位。上述两种连接方式均是在仪表板上设置若干卡接座,实际制作时,卡接座与仪表板连接位置处的厚度至少为仪表板厚度的三分之一,才能避免仪表板表面发生缩痕。但是,为了适应轻量化的要求,仪表板的厚度越来越薄,对仪表板背面的结构要求更高;卡接座与前隔板紧贴设置,在仪表板装配时摩擦力较大,不易安装。如何设计一种生产周期短、产品质量轻、摩擦力小、安装简单方便的前隔板连接结构是本领域技术人员研究的重点。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车仪表板与车身前隔板的连接结构。为实现上述目的,本技术采取下述技术方案:本技术所述的汽车仪表板与车身前隔板的连接结构,包括仪表板与前隔板,所述仪表板与所述前隔板通过多个结构相同的插片单元相连接,多个所述插片单元间隔设置在所述仪表板下部,插片单元包括通过多个焊接筋焊接在仪表板下表面的加强板,所述加强板下表面的左右两侧分别设有L形导向板和L形定位板,所述L形定位板包括固连在加强板右侧底部的立板和固连在所述立板底部并向左延伸的横板,所述L形导向板包括倾斜设置在加强板左侧底部的支撑板和固连在所述支撑板底部向右延伸至立板处并位于所述横板上部的压板,横板 ...
【技术保护点】
一种汽车仪表板与车身前隔板的连接结构,包括仪表板与前隔板,所述仪表板与所述前隔板通过多个结构相同的插片单元相连接;其特征在于:多个所述插片单元间隔设置在所述仪表板(1)下部,插片单元包括通过多个焊接筋(2)焊接在仪表板(1)下表面的加强板(3),所述加强板(3)下表面的左右两侧分别设有L形导向板和L形定位板,所述L形定位板包括固连在加强板(3)右侧底部的立板(4)和固连在所述立板(4)底部并向左延伸的横板(5),所述L形导向板包括倾斜设置在加强板(3)左侧底部的支撑板(6)和固连在所述支撑板(6)底部向右延伸至立板(4)处并位于所述横板(5)上部的压板(7),横板(5)和所述压板(7)之间形成用于插设前隔板的定位槽(8),横板(5)的上表面间隔设有支撑前隔板的支撑块(9),位于所述定位槽(8)槽底部的横板(5)上设有用于限制前隔板的限位块(10)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板与车身前隔板的连接结构,包括仪表板与前隔板,所述仪表板与所述前隔板通过多个结构相同的插片单元相连接;其特征在于:多个所述插片单元间隔设置在所述仪表板(1)下部,插片单元包括通过多个焊接筋(2)焊接在仪表板(1)下表面的加强板(3),所述加强板(3)下表面的左右两侧分别设有L形导向板和L形定位板,所述L形定位板包括固连在加强板(3)右侧底部的立板(4)和固连在所述立板(4)底部并向左延伸的横板(5),所述L形导向板包括倾斜设置在加强板(3)左侧底部的支撑板(6)和固连在所述支撑板(6)底部向右延伸至立板(4)处并位于所述横板(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:李桂丽,闫美平,刘成龙,蒋纪委,宋远洋,张腾跃,张彭辉,张明丽,刘佳会,
申请(专利权)人:郑州日产汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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