The utility model discloses a new type automobile front windshield gutter trolley, which comprises a trolley body: the trolley is divided into upper and lower layers; the trolley main frame body, the bottom of the main frame is fixed with a plurality of casters, right before the traction, traction on the left after the utility; model has the advantages of simple structure, high loading efficiency.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流台车领域,特别是一种新型汽车前挡风玻璃落水槽台车。
技术介绍
在汽车生产车间,特别对于汽车前挡风玻璃落水槽的存放和运输,从注塑机生产的汽车汽车前挡风玻璃落水槽素材与涂装线喷涂后的汽车前挡风玻璃落水槽成品需放置到台车中存放,经装配后送到总装车间进行装配。目前,汽车前挡风玻璃落水槽在运输过程中,均采用集中装箱存放,存在如下问题:1、人员手工搬运纸箱,操作不便、劳动强度大、浪费工时,汽车前挡风玻璃落水槽在运输过程中,在纸箱中相互挤压摩擦,容易造成变形、划伤、脱漆等;2、采用设备搬运,由于固定件的设计问题,容易因为操作不当而造成零件碰撞,变形、划伤、脱漆等。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点,本技术的目的是提供一种结构简单、装载效率高的新型汽车前挡风玻璃落水槽台车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型汽车前挡风玻璃落水槽台车,其中:包括台车主体,所述的台车主体分为上层及下层;所述台车主体有主框架,所述主框架底部固定有若干脚轮,右侧有前牵引件,左侧有后牵引件;所述的下层由“凹”字型框架上铺设挡板而组成,所述的挡板的左侧设有左底部固定槽,所述的左底部固定槽开有若干左槽孔,所述的挡板的右侧设有右底部固定槽,所述的右底部固定槽开有若干右槽孔,所述的左槽孔与所述的右槽孔一一对应;所述的主框架左侧有若干竖梁与主框架右侧的若干竖梁对应,所述的左侧主框架前框及竖梁的中端位置固定有横杆的一端,所述的横杆的另一端固定有上层左固定槽,所述上层左固定槽开有若干上层左槽孔;所述的右侧主框架前框及竖梁的中端位置固定有横杆的一端,所述的横杆的另一端固定有上层右固 ...
【技术保护点】
一种新型汽车前挡风玻璃落水槽台车,其特征在于:包括台车主体,所述的台车主体分为上层及下层;所述台车主体有主框架,所述主框架底部固定有若干脚轮,右侧有前牵引件,左侧有后牵引件;所述的下层由“凹”字型框架上铺设挡板而组成,所述的挡板的左侧设有左底部固定槽,所述的左底部固定槽开有若干左槽孔,所述的挡板的右侧设有右底部固定槽,所述的右底部固定槽开有若干右槽孔,所述的左槽孔与所述的右槽孔一一对应;所述的主框架左侧有若干竖梁与主框架右侧的若干竖梁对应,所述的左侧主框架前框及竖梁的中端位置固定有横杆的一端,所述的横杆的另一端固定有上层左固定槽,所述上层左固定槽开有若干上层左槽孔;所述的右侧主框架前框及竖梁的中端位置固定有横杆的一端,所述的横杆的另一端固定有上层右固定槽,所述上层右固定槽开有若干上层右槽孔。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车前挡风玻璃落水槽台车,其特征在于:包括台车主体,所述的台车主体分为上层及下层;所述台车主体有主框架,所述主框架底部固定有若干脚轮,右侧有前牵引件,左侧有后牵引件;所述的下层由“凹”字型框架上铺设挡板而组成,所述的挡板的左侧设有左底部固定槽,所述的左底部固定槽开有若干左槽孔,所述的挡板的右侧设有右底部固定槽,所述的右底部固定槽开有若干右槽孔,所述的左槽孔与所述的右槽孔一一对应;所述的主框架左侧有若干竖梁与主框架右侧的若干竖梁对应,所述的左侧主框架前框及竖梁的中端位置固定有横杆的一端,所述的横杆的另一端固定有上层左固定槽,所述上层左固定槽开有若干上层左槽孔;所述的右侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘金楠,
申请(专利权)人:广州粤一机电设备工程有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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