The utility model relates to a supporting structure of a deep high stress soft rock roadway crossing point. The supporting structure mainly includes the prior bolt support, the middle pressure layer and the back arch construction. The roadway intersection immediately after excavation for rock bolting, to control the surrounding rock deformation and failure; when the deformation of surrounding rock was controlled immediately after the application has made rubber particles in concrete lining pressure stress, further release of intersections surrounding rock roadway using the elastic potential energy of rubber concrete; finally effectively control of floor heave, construction of inverted arch at the bottom, multi pronged approach to improve the stability of surrounding rock of roadway intersection. The force of the retaining structure is reasonable, the pressure and compression combining means, the release of surrounding rock stress and increasing the support strength, has good application value and economic benefit. The utility model is especially suitable for the support of the crossing points of the large depth and high stress coal mines.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种深部高应力软岩巷道交岔点支护结构,该结构可以广泛适用于地下工程大硐室交岔点的支护,尤其适用于大埋深和高应力大断面巷道的支护。
技术介绍
随着煤矿行业的发展,巷道支护技术得到突飞猛进的发展。随着经济的迅速发展,人类活动已经不断向深部地下发展,据不完全统计,国外开采超千米深的金属矿山有80多座,其中最多为南非。南非绝大多数金矿的开采深度大都在1000m以下。我国煤矿开采的最大深度已到1070m;南非金矿开采深度达3800m。深部开采与浅部开采岩体工程力学特性的主要区别在于“三高一扰动”的恶劣环境,深部地下开采中的灾害日趋增多,如冲击地压、瓦斯爆炸、围岩变形量大、流变现象等。深部应力与浅部应力分布规律不同,由于水平构造应力的作用,深部水平地应力往往大于垂直自重应力,其产生的地质危害更加严重。硐室的断面大、变化多、长度小、服务年限长、工程质量要求高,故其受力状态复杂,难以准确分析,施工难度大,支护比较困难。传统的支护结构仅采用施加支护抗力的方式,例如前期的木棚支护,后来逐步发展成水泥浇筑的棚腿棚梁支护、工字钢支护、喷射混凝土支护,再后来发展到锚网支护、锚喷支护、锚网喷支护、锚网索支护,U型钢棚与锚网索联合支护,混凝土钢筋砼浇筑支护等。但目前深部高应力大断面巷道已不再适用传统的支护方式,因此亟需采用新技术手段来解决浅部未曾出现过的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种深部高应力软岩巷道交岔点支护结构,主要用于大埋深和高应力地下工程交岔点处的支护,能显著解决大断面开挖时的应力集中问题,显著提高交岔点处巷道的稳定性,解决了许多技术难题,取得良好的社会 ...
【技术保护点】
一种深部高应力软岩巷道交岔点支护结构,是由高强树脂螺纹钢锚杆(1)、T型钢带(2)、注浆锚杆(3)、反底拱高强螺纹钢(4)、反底拱注浆锚杆(5)、反底拱梁(6)、底拱加固层(7)和让压层(8)组成,其特征在于:所述让压层(8)为掺加橡胶颗粒的C30混凝土的衬砌结构,底拱加固层(7)为掺加钢纤维的C35混凝土。
【技术特征摘要】
1.一种深部高应力软岩巷道交岔点支护结构,是由高强树脂螺纹钢锚杆(1)、T型钢带(2)、注浆锚杆(3)、反底拱高强螺纹钢(4)、反底拱注浆锚杆(5)、反底拱梁(6)、底拱加固层(7)和让压层(8)组成,其特征在于:所述让压层(8)为掺加橡胶颗粒的C30混凝土的衬砌结构,底拱加固层(7)为掺加钢纤维...
【专利技术属性】
技术研发人员:付桢,段明冶,卢冬鑫,焦安涛,
申请(专利权)人:山东科技大学,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。