The invention provides an anti overturning automobile spoiler strengthening structure, including the spoiler body, the body of the high light spoiler mounting surface is arranged on the card slot, the slot is arranged in the connecting block and the reinforcing blocks, the spoiler body body mounting surface is provided with anti rotation limiting table and connection bolt. The anti overturning automobile spoiler through innovation to open the card slot in the spoiler on the body, and set the new structure connecting blocks and blocks in the slot, greatly improve the structural strength and anti deformation of the spoiler; through innovation in the bottom surface of the body is provided with an anti rotation spoiler limit and connecting bolts. To avoid the spoiler and the car body Songkuang and turnover problem, improve the installation strength of spoiler on vehicle body, enhance the high lights in the spoiler is arranged on the matching effect, to promote the application of the spoiler in the car.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车扰流板领域,具体的涉及一种结构加强的防翻转汽车扰流板。
技术介绍
随着国际汽车行业的快速发展,造型靓丽、独特的汽车层出不穷,其中扰流板的造型占据了汽车整车造型的重要部分,而扰流板的设计风格除了要在造型特征上有所创新外,扰流板自身的强度以及与高位灯之间的配合也是扰流板设计的重要组成部分,现有技术中的汽车扰流板在追求造型设计的同时无法兼顾其使用强度以及与高位灯的匹配,同时现有技术中的扰流板与汽车车身之间经常容易出现松旷问题,尤其是扰流板装车后中间区域容易被手扳动,同时扰流板相对于汽车车身容易出现翻转问题,导致扰流板与汽车后背门间出现匹配缝隙,这些缺陷严重限制了扰流板在汽车上的推广应用。
技术实现思路
本专利技术基于上述现有技术问题,创新的提出一种全新的结构加强的防翻转汽车扰流板,所述防翻转汽车扰流板通过创新地在扰流板本体上开设卡槽,并在卡槽内设置创新结构的连接块和加强块,大大提高了扰流板的结构强度和抗变形性;通过创新的在扰流板本体底面设置防旋转限位台和连接螺栓,避免了扰流板与汽车车身之间的松旷问题和翻转问题,提高了扰流板在汽车车身上的安装强度,提升了高位灯在扰流板上的安装匹配效果,促进了扰流板在汽车上的推广应用。本专利技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下:一种结构加强的防翻转汽车扰流板,包括扰流板本体1,所述扰流板本体1的高位灯安装面上开设有卡槽4,所述卡槽4内设置有连接块和加强块,所述扰流板本体1的车身安装面上设置有防旋转限位台7和连接螺栓10。进一步的根据本专利技术所述的防翻转汽车扰流板,其中所述扰流板本体1的后侧面为弧形面结构,所述扰 ...
【技术保护点】
一种结构加强的防翻转汽车扰流板,其特征在于,包括扰流板本体(1),所述扰流板本体(1)的高位灯安装面上开设有卡槽(4),所述卡槽(4)内设置有连接块和加强块,所述扰流板本体(1)的车身安装面上设置有防旋转限位台(7)和连接螺栓(10)。
【技术特征摘要】
1.一种结构加强的防翻转汽车扰流板,其特征在于,包括扰流板本体(1),所述扰流板本体(1)的高位灯安装面上开设有卡槽(4),所述卡槽(4)内设置有连接块和加强块,所述扰流板本体(1)的车身安装面上设置有防旋转限位台(7)和连接螺栓(10)。2.根据权利要求1所述的防翻转汽车扰流板,其特征在于,所述扰流板本体(1)的后侧面为弧形面结构,所述扰流板本体(1)的前侧面作为高位灯安装面,所述扰流板本体(1)的底面作为车身安装面,所述卡槽(4)沿所述扰流板本体(1)的长度方向开设于所述扰流板本体(1)的前侧面,所述连接块设置于所述卡槽(4)的两端部,所述加强块设置于所述连接块之间。3.根据权利要求2所述的防翻转汽车扰流板,其特征在于,所述连接块为横跨所述卡槽的内嵌式连接板,所述加强块为横跨所述卡槽的内嵌式L形加强结构,所述防旋转限位台(7)为形成于扰流板本体底面上的条形凸台结构,所述连接螺栓(10)为形成于扰流板本体底面上的螺栓结构。4.根据权利要求3所述的防翻转汽车扰流板,其特征在于,所述连接块与所述扰流板本体(1)为一体成型结构,所述加强块与所述扰流板本体(1)为一体成型结构,所述防旋转限位台(7)为由所述扰流板本体的底面向外侧一体突出形成的条形凸台结构,所述连接螺栓(10)为由所述扰流板本体的底面向外侧突出形成的螺栓结构。5.根据权利要求4所述的防翻转汽车扰流板,其特征在于,所述条形凸台结构沿所述扰流板本体(1)的长度方向延伸。6.根据权利要求1-5任一项所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱咸勇,豆忠颖,梁志,胡葛佳,程功,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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