轨道车辆空调系统的控制方法、装置、系统和轨道车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道车辆空调系统的控制方法、装置、系统和轨道车辆。其中，该方法包括：在轨道车辆的行驶过程中，获取多个PMV参数的参数值和根据轨道车辆的行驶区域确定的PMV指标区域；将多个PMV参数的参数值输入至与PMV指标区域对应的PMV方程，得到轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值；根据轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值调节轨道车辆的空调。本发明专利技术解决了现有技术中，由于仅考虑轨道车辆空调系统的温度，未考虑其他因素对乘客体感舒适度的影响，进而影响乘客体感舒适度的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种轨道车辆空调系统的控制方法、装置、系统和轨道车辆。
技术介绍
20世纪80年代以来，我国铁路空调列车发展迅速，车用空调机组基本能满足供冷和供热要求，技术较为成熟可靠，能够为乘客提供比较舒适的乘车环境。但目前我国轨道车辆空调系统在控制过程中仅考虑温度的影响，通过调节客室内部温度来满足乘客舒适性要求，而没有综合考虑乘客穿衣习惯、天气条件、地区差异等对于乘客体感舒适度的影响，由此而影响了乘客的体感舒适度。针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种轨道车辆空调系统的控制方法、装置、系统和轨道车辆，以至少解决现有技术中，由于仅考虑轨道车辆空调系统的温度，未考虑其他因素对乘客体感舒适度的影响，进而影响乘客体感舒适度的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种轨道车辆空调系统的控制方法，包括：在轨道车辆的行驶过程中，获取多个PMV参数的参数值和根据轨道车辆的行驶区域确定的PMV指标区域；将多个PMV参数的参数值输入至与PMV指标区域对应的PMV方程，得到轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值；根据轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值调节轨道车辆的空调。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种轨道车辆空调系统的控制装置，包括：获取模块，用于在轨道车辆的行驶过程中，获取多个PMV参数的参数值和根据轨道车辆的行驶区域确定的PMV指标区域；处理模块，用于将多个PMV参数的参数值输入至与PMV指标区域对应的PMV方程，得到轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值；控制模块，用于根据轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值调节轨道车辆的空调。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种轨道车辆空调系统的控制系统，包括：多个传感器，用于在轨道车辆的行驶过程中，采集多个PMV参数的参数值；定位装置，用于在轨道车辆的行驶过程中，根据轨道车辆的行驶区域确定的PMV指标区域；处理器，用于将多个PMV参数的参数值输入至与PMV指标区域对应的PMV方程，得到轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值；空调设备，用于根据接收到的轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值进行调节。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种轨道车辆，包括上述轨道车辆空调系统的控制系统。在本专利技术实施例中，采用基于体感舒适度的空调系统的控制方式，通过计算PMV以及PMV的偏差，确定轨道车辆空调的工作状态，进行轨道车辆内舒适度的控制，达到了提高乘坐舒适度的目的，进而解决了现有技术中，由于仅考虑轨道车辆空调系统的温度，未考虑其他因素对乘客体感舒适度的影响，进而影响乘客体感舒适度的技术问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术实施例的一种轨道车辆空调系统的控制方法流程示意图；图2是根据本专利技术实施例的一种可选的轨道车辆空调系统的控制方法流程示意图；图3是根据本专利技术实施例的一种可选的轨道车辆空调系统的控制方法流程流程图；图4是根据本专利技术实施例的一种可选的轨道车辆空调系统的控制方法流程流程图；图5是根据本专利技术实施例的一种轨道车辆空调系统的控制装置的结构示意图；以及图6是根据本专利技术实施例的一种轨道车辆空调系统的控制系统的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。首先，在对本专利技术实施例进行描述的过程中出现的部分名词或者术语适用于如下解释：PMV(PredictedMeanVote)，即乘客预测平均投票，代表了同一环境中大多数人的冷热感觉的平均。该评价提出的指标表示大多数人对热环境的平均投票值，共有七级感觉，即冷(-3)、凉(-2)、稍凉(-1)、中性(0)、稍暖(1)、暖(2)、热(3)。PMV＝0时意味着室内热环境为最佳热舒适状态。ISO7730对PMV的推荐值为PMV值在-0.5～+0.5之间。PMV指数可通过估算人体活动的代谢率及服装热阻获得，同时还需有以下的环境参数：空气温度、平均辐射温度、空气流速及空气湿度。PMV指数是根据人体热平衡方程计算的，当人体内部产生的热等于在环境中散失的热量时，人处于热平衡状态。实施例1根据本专利技术实施例，提供了一种轨道车辆空调系统的控制方法的实施例。图1是根据本专利技术实施例1的一种轨道车辆空调系统的控制方法流程示意图，如图1所示，该方法包括如下步骤：步骤S102，在轨道车辆的行驶过程中，获取多个PMV参数的参数值和根据轨道车辆的行驶区域确定的PMV指标区域；步骤S104，将多个PMV参数的参数值输入至与PMV指标区域对应的PMV方程，得到轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值；步骤S106，根据轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值调节轨道车辆的空调。作为一种可选的实施例，当轨道车辆在行驶过程中，通过空调机组以及轨道车辆内外传感器以及轨道车辆通过网络收集的天气条件等确定PMV参数的参数值，并通过在不同的城市地铁车辆中进行抽样调查，收集不同年龄段、不同性别乘客对轨道车辆内舒适度的满意程度，建立不同地区乘客的PMV方程，获得轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值。最后根据轨道车辆在不同行驶区域内的PMV值对轨道车辆的空调进行调节，提高不同地区乘客的体感舒适度。其中，PMV方程为：其中，方程中M为新陈代谢率，Pa为环境中的水蒸气分压力，ta为空气温度，fcl为人体着装后的实际表面积与人体裸身面积之比，tcl穿衣人体外表面平均温度，为平均辐射温度，hc为对流热交换系数。在本实施例中，采用基于体感舒适度的空调系统的控制方式，通过计算PMV以及PMV的偏差，确定轨道车辆空调的工作状态，进行轨道车辆内舒适度的控制，达到了提高乘坐舒适度的目的，进而解决了现有技术中，由于仅考虑轨道车辆空调系统的温度，未考虑其他因素对乘客体感舒适度的影响，进而影响乘客体感舒适度的技术问题。可选地，PMV参数至少包括如下之一：地理位置、服装热阻、新陈代谢率、车内参数和车外参数，其中，车外参数至少包括如下之一：地面空气温度、空气湿度、风速、太阳辐射强度，车内参数至少包括如下之一：车内空气温度、空气湿度、空气流速、平均辐射温度。作为一种可选的实施例，根据上述PMV方程可知，PMV的数值根据人体的新陈代谢率、车内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，包括：在轨道车辆的行驶过程中，获取多个PMV参数的参数值和根据所述轨道车辆的行驶区域确定的PMV指标区域；将所述多个PMV参数的参数值输入至与所述PMV指标区域对应的PMV方程，得到所述轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值；根据所述轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值调节所述轨道车辆的空调。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，包括：在轨道车辆的行驶过程中，获取多个PMV参数的参数值和根据所述轨道车辆的行驶区域确定的PMV指标区域；将所述多个PMV参数的参数值输入至与所述PMV指标区域对应的PMV方程，得到所述轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值；根据所述轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值调节所述轨道车辆的空调。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述PMV参数至少包括如下之一：地理位置、服装热阻、新陈代谢率、车内参数和车外参数，其中，车外参数至少包括如下之一：地面空气温度、空气湿度、风速、太阳辐射强度，车内参数至少包括如下之一：车内空气温度、空气湿度、空气流速、平均辐射温度。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在获取多个PMV参数的参数值和根据所述轨道车辆的行驶区域确定的PMV指标区域之前，所述方法还包括：按照预设的区域划分规则得到不同区域所对应的PMV指标区域，其中，所述区域划分规则包括：按照气候划分、按温湿度区域划分、按时区区域划分、按地理区域划分、按城市区域划分或按具体线路划分；根据不同区域的区域特征确定不同PMV指标区域的PMV方程。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在得到所述轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值之后，所述方法还包括：将计算得到的所述PMV值与预设的舒适度评价值进行比对，得到所述PMV值的偏差和所述偏差的变化率；根据所述PMV值的偏差和/或所述偏差的变化率，调整之前计算得到的所述PMV值，使得所述PMV值处于预设的范围之内。5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述轨道车辆在不同的行驶区域内的PMV值调节所述轨道车辆的空调，包括：根据模糊控制算法控制所述轨道车辆的空调系统的输出制冷量或制热量；使用所述输出制冷量或制热量调节所述空调系统的输出结果。6.一种轨道车辆空调系统的控制装置，其特征在于，包括：获取模块，用于在轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，宋文强，袁琦，王胜光，刘绍禹，孙照岚，张从慧，李鹏，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37