The present invention provides for an engine exhaust postprocessing device and exhaust postprocessing method, the postprocessing device comprises an exhaust of the engine exhaust gas by postprocessing the postprocessing part, the postprocessing part is arranged in the exhaust pipe; bypass, the exhaust pipe entrance and outlet of the bypass. Entrance and outlet are respectively communicated with the postprocessing components where end; and the bypass valve, the bypass valve is arranged on the bypass branch, according to the engine electronic control unit from the engine exhaust instruction can be completely or at least in part by through the postprocessing part.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及排气后处理技术,特别地涉及用于发动机的排气后处理装置及排气后处理方法。
技术介绍
随着汽车技术的发展,汽车排放水平要求越来越高,为了保护环境,减少汽车尾气排放污染,不同国家制定了不同的排放法规或标准。随着排放法规的升级,排放后处理逐渐成为发动机不可缺少的组成部分,但是,由于排放后处理对温度有一定的需求,为了满足发动机在正常运行状态下能够有符合法规要求的排放结果,通常需要在标定的过程中将较低负荷工况下的排气温度(也称之为排温)提高,其带来的负面影响就是使油耗恶化。降低排温需求的一个思路是减少怠速(有微量喷油)及油门为零工况下低温废气对后处理部件进行的冷却,通常的做法是在进气管路中设置一个进气节流阀,并且在怠速及油门为零的工况下使该进气节流阀的开度减小,从而减少进气量进而减少对后处理的冷却,但是这样的方法由于进气节流阀的阀门响应需要时间,相应地,增压器的提速需要时间,这往往对后续的加速造成影响,进而影响到发动机的动力性。
技术实现思路
为了解决这一问题,本专利技术的目的是解决这一矛盾,既能保证后处理不被冷却,又能保证此后的加速或者加负荷的动力性。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种用于发动机的排气后处理装置,所述排气后处理装置包括:用于对发动机排气进行后处理的后处理部件,所述后处理部件设置在排气管路中;旁通支路,所述旁通支路的入口和出口分别连通至所述后处理部件的入口端和出口端所在的所述排气管路;以及旁通阀,所述旁通阀设置在所述旁通支路中,用于根据发动机的电子控制单元的指令使来自所述发动机的排气能够完全地或至少部分地旁通过所述后处理部件。特 ...
【技术保护点】
一种用于发动机的排气后处理装置,其特征在于,所述排气后处理装置包括:用于对发动机排气进行后处理的后处理部件,所述后处理部件设置在排气管路中;旁通支路,所述旁通支路的入口和出口分别连通至所述后处理部件的入口端和出口端所在的所述排气管路;以及旁通阀,所述旁通阀设置在所述旁通支路中,用于根据发动机的电子控制单元的指令使来自所述发动机的排气能够完全地或至少部分地旁通过所述后处理部件。
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的排气后处理装置,其特征在于,所述排气后处理装置包括:用于对发动机排气进行后处理的后处理部件,所述后处理部件设置在排气管路中;旁通支路,所述旁通支路的入口和出口分别连通至所述后处理部件的入口端和出口端所在的所述排气管路;以及旁通阀,所述旁通阀设置在所述旁通支路中,用于根据发动机的电子控制单元的指令使来自所述发动机的排气能够完全地或至少部分地旁通过所述后处理部件。2.根据权利要求1所述的排气后处理装置,其特征在于,所述旁通阀为通断阀或开度阀。3.根据权利要求1所述的排气后处理装置,其特征在于,所述旁通支路是独立于所述后处理部件的单独支路,或者所述旁通支路集成在所述后处理部件的箱体中。4.根据权利要求1所述的排气后处理装置,...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志杰,刘静,王作峰,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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