用于内燃机的电磁阀制造技术

技术编号:15218559 阅读:126 留言:0更新日期:2017-04-26 13:17
本发明专利技术涉及一种用于内燃机的电磁阀,该电磁阀具有壳体(12,36)、设置在壳体(12,36)中的电磁致动器(10)、轴向地突出壳体(12,36)的调节体(42),该调节体(42)轴向地突出壳体(12,36)以及与致动器(10)的衔铁(30)连接并且可运动以及与衔铁(30)一起形成运动单元(44),以及该电磁阀具有轴向地限定运动单元(44)远离致动器(10)的铁芯(18)的轴向运动的器件。为了获得简单的运输和安装固定,通过该简单的运输和安装固定可以可靠地防止运动单元(44)的掉落,建议的是,用于限定运动单元(44)的轴向运动的器件通过至少一个设置在壳体(12,36)上的钩部(88)形成,所述钩部(88)嵌接到运动单元(44)的径向凹处(76)中。

Solenoid valve for an internal combustion engine

The invention relates to an electromagnetic valve for internal combustion engine, the solenoid valve has a housing (12, 36), arranged in the housing (12, 36) in the electromagnetic actuator (10), projecting axially (12, 36) of the housing (42), the regulator regulator (42) projecting axially. (12, 36) and (10) an actuator (30) and can be connected with the armature movement and (30) together to form a motor unit (44), and the electromagnetic valve with axial limit motor unit (44) away from the actuator (10) of the core (18) of the axial movement of the device. In order to obtain simple transportation and installation, transportation and installation by the simple fixed can reliably prevent the motor unit (44) drops, suggest that the motor unit (44) for limiting the axial movement of the device through at least one arranged in the housing (12, 36) on the hook (88) the formation, the hook part (88) to the embedded motion unit (44) of the radial recess (76).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于内燃机的电磁阀,其具有壳体、布置在壳体中的电磁致动器、调节体,该调节体轴向地突出于壳体并且与致动器的衔铁连接并且可运动并且与衔铁一起形成运动单元,以及该电磁阀还具有轴向地限定运动单元的远离致动器的铁芯的轴向运动的器件。
技术介绍
这种电磁阀在内燃机中为不同的应用所需。这种阀的一个例子是电磁操作的推力空气循环阀(Schubumluftventil),用于使被压缩的新鲜气体必要时与被循环的废气一起从涡轮增压器的压缩机的压力侧循环回到压缩机的吸气侧。在压力侧和压缩机的吸气侧之间通过旁路管道的连接需要用于传递在内燃机的惯性工作中较高的载荷,以防增压泵克服闭合的节流阀的较大输送和由此产生的泵效应以及涡轮增压转速的过度急剧下降和由此造成的热力学问题。阀座在此一般构造在旁路管道中,该旁路管道安装在涡轮增压壳体上。这意味着,调节体导引通过阀座上的旁路管道的相应开口,然后致动器在旁路通道的壳体上拧紧。但对于此阀应当注意的是,由衔铁和调节体组成的组件事先不会从致动器中向外落,这使安装和运输明显更困难。相应地值得期望的是,阀完全地预安装地可以插入流动壳体中并且在此固定。因此,由专利文献DE19749641A1已知一种电磁阀,对于该电磁阀,为了通过由套筒和密封环组成的调节体运输所述阀,而推动附加的保护罩。但在装入之前又必须移除该附加的保护罩,因此在装配时还必须注意,保持调节单元的单独部件彼此间正确地定位。由专利文献DE102004044439B4已知一种推力空气循环阀,其中,在调节体上设有向外指向的密封装置。该推力空气循环阀支撑在壳体部分上,使得调节体与衔铁不会从壳体中滑出。但这意味着,密封装置承受机械负载,这会损坏密封装置和由此造成的工作中的不密封性。相似的问题也在专利文献EP1941138Bl中公开的推力空气循环阀中产生。此处,在封闭主体上并且在指向致动器的区域中设置环形的扩宽部,该扩宽部在阀安装之前抵靠在横截面为V-形的密封装置上。因此,即使在此实施方式中也通过此密封装置防止了由衔铁和调节体组成的组件的掉落,但因此会损坏该密封装置。
技术实现思路
因此,本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种电磁阀,其中,在阀运输和装入通道开口中时可靠地防止了衔铁-调节体-组件的掉落,而不会损坏闭合状态下密封调节体的密封装置。为此也不必使用附加的部件。该技术问题通过一种具有独立权利要求1所述的特征的用于内燃机的电磁阀解决。通过至少一个设置在壳体上的钩部来限定运动单元的轴向运动的器件,该钩部嵌接到运动单元的凹处中,由此排除了在运输时壳体与调节体之间的密封装置负载的可能性。也无需附加的待安装的部件。至少一个钩部优选与壳体的壳体部分整体地构造。相应地,钩部在一个方法步骤中同时可以与壳体部分一起制造,从而省去附加的装配或制造步骤。壳体有利地具有致动器壳体部分和连接壳体部分,其中,钩部构造在连接壳体部分上。该连接壳体部分用于容纳工作中的调节体。它是一个通过简易注塑制造的部件。在此,钩部优选从被衔铁贯穿的区域内的、连接壳体部分的径向内部的边缘延伸。该位置是特别适合的,因为钩部靠近运动的单元布置并因此可以设计得较小。在一个特别优选的实施形式中,钩部的一端到衔铁的中轴线的距离小于衔铁的半径。由此导致,钩部可以在衔铁后方抓紧并因此将其保持力施加在稳定的衔铁上,从而可靠地避免对其他部件的损坏。此外有利的是,钩部到铁芯的轴向距离至少等于调节体支撑在阀座上的位置中的衔铁远离铁芯的轴向端部到铁芯的距离。以这种方式确保,钩部不妨碍所述待调节的通道的封闭,而在轴向运动比在阀工作情况下更大时才贴靠在衔铁上。在本专利技术的另一个优选的结构方案中,凹处的轴向高度至少等于衔铁的调节位移加上钩部的轴向尺寸和调节体支撑在阀座上的位置中的钩部到衔铁的距离。这导致,衔铁和调节体在工作中可以完全自由的运动。优选所述凹处从调节体上的衔铁远离铁芯的轴向端部延伸。因此,衔铁可以像往常一样,制造成基本上圆柱形的主体,钩部在运输时从下方贴靠在该主体上。相应的凹处结构简单地设计在调节体本身上。在为之扩展的结构方案中,调节体具有内部空心体和固定在其上的基本上圆柱形的空心体,凹处构造在内部空心体的轴向区段上。因此,侧向在调节体上通入的通道通过完全圆柱形的设计的空心体封闭,而钩部可以布置在内部的未被穿流的区域中。三个在圆周上均匀分布的钩部优选构造在壳体上。因此存在衔铁全面的包围,从而排除了衔铁或调节体受到一侧的负载而歪斜的可能性。三个钩部和其保持元件优选在圆周上均匀分布地布置在环段形突起部的间隙中,该环段形突起部用作弹簧的导引区段。以这种方式形成弹簧可靠的导引和运输固定,其中,有待使用的材料在注塑时被减少。特别优选的是,至少一个钩部构造在用于弹簧的导引区段的轴向端部上。该导引区段例如被螺旋弹簧包围,该螺旋弹簧相应地防止倾斜或径向移动。因此创造一种用于内燃机的电磁阀,该电磁阀具有衔铁和调节体的可靠的运输固定,而不会使阀的密封装置受载。附加地在工作中确保该单元自由的可移动性。避免了附加的装配步骤或制造成本。附图说明按本专利技术的电磁阀的一个实施例是例如用于内燃机的压缩机的推力空气循环阀并且在附图中示出。该图示出按本专利技术的推力空气循环阀剖面的侧视图。具体实施方式图1中所示的按本专利技术的推力空气循环阀由电磁致动器10组成,该电磁致动器10具有致动器壳体部分12,在致动器壳体部分12中,可以通过插头15供电的线圈14布置在线圈支架16上。在线圈支架16的径向内部区域中,固定有可磁化的铁芯18,其轴向端部突伸出线圈支架16,其中,铁芯18在该轴向端部上被后封闭板20(Rückschlussblech)包围,该后封闭板与包围线圈14的磁轭22连接。在线圈支架16的与铁芯18相对置的端部上具有另一个后封闭板24,该另一个后封闭板24在径向外部区域中与磁轭22接触并且具有内部轴向的延伸区段26,该延伸区段26延伸到线圈支架16中。在该轴向的延伸区段26的径向内部设有导向套筒28,衔铁30在其运动中通过导向套筒28轴向地导引移动。致动器壳体部分12在其与铁芯18相对置的轴向端部上具有圆形的凹处32,在圆形的凹处32中容纳连接壳体部分36的基体34,该基体34贴靠在致动器壳体部分12上并且中间夹有密封装置38地抵靠到后封闭板24上并且与致动器壳体部分一起形成推力空气循环阀的壳体。在该基体34中构造有中心孔40,衔铁30或由衔铁30和调节体42组成的运动单元44通过该中心孔突伸出。在径向进一步向外的区域内,环形的壳体壁46沿轴向从连接壳体部分36的基体34延伸,该环形的壳体壁46包围调节体42的圆柱形的外周面48。横截面为V-形的密封装置50的臂抵靠到该壳体壁46上,密封装置50的另一个臂抵靠到圆柱形的外周面48上,从而密封壳体壁46与调节体42之间的缝隙。该密封装置50支承在支承环52上,该支承环52固定在连接壳体部分36上并且从与致动器10反向的一侧推靠到连接壳体部分36上,使得壳体壁46径向地被支承环52包围并且轴向地被该支承环限定边界。调节体42由第一空心体54和第二空心体56组成,第二空心体径向地布置在第一空心体54的内部。第一空心体54具有在圆周上闭合的圆柱形的外周面48,在其背离衔铁30的端部本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于内燃机的电磁阀,其具有壳体(12,36),设置在壳体(12,36)中的电磁致动器(10),调节体(42),所述调节体(42)轴向地突出所述壳体(12,36)以及与所述致动器(10)的衔铁(30)连接并且可运动以及与衔铁(30)一起形成运动单元(44),轴向地限定运动单元(44)远离致动器(10)的铁芯(18)的轴向运动的器件,其特征在于,用于限定运动单元(44)的轴向运动的所述器件通过至少一个设置在壳体(12,36)上的钩部(88)形成,所述钩部(88)嵌接到所述运动单元(44)的径向凹处(76)内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.19 DE 102014113566.01.一种用于内燃机的电磁阀,其具有壳体(12,36),设置在壳体(12,36)中的电磁致动器(10),调节体(42),所述调节体(42)轴向地突出所述壳体(12,36)以及与所述致动器(10)的衔铁(30)连接并且可运动以及与衔铁(30)一起形成运动单元(44),轴向地限定运动单元(44)远离致动器(10)的铁芯(18)的轴向运动的器件,其特征在于,用于限定运动单元(44)的轴向运动的所述器件通过至少一个设置在壳体(12,36)上的钩部(88)形成,所述钩部(88)嵌接到所述运动单元(44)的径向凹处(76)内。2.按照权利要求1所述的用于内燃机的电磁阀,其特征在于,所述至少一个钩部(88)与所述壳体(12,36)的壳体部分(36)整体构造。3.按照权利要求1或2所述的用于内燃机的电磁阀,其特征在于,所述壳体(12,36)具有致动器壳体部分(12)和连接壳体部分(36),其中,所述钩部(88)构造在所述连接壳体部分(36)上。4.按照权利要求3所述的用于内燃机的电磁阀,其特征在于,所述钩部(88)从所述连接壳体部分(36)的保持元件(86)的径向内边缘延伸。5.按照前述权利要求之一所述的用于内燃机的电磁阀,其特征在于,钩部(88)的端部到衔铁(30)的中轴线的径向距离小于衔铁(30)的半径。6.按照前述权利要求之一所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:M伦克O保罗
申请(专利权)人:皮尔伯格有限责任公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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