航模制造技术

本实用新型专利技术公开一种航模，包括机身以及和所述机身可拆卸连接的两个机翼，两个所述机翼设于所述机身的相对两侧，每一所述机翼设有至少一个卡扣，所述机身设有卡孔，每一所述机翼和所述机身通过所述卡扣和所述卡孔的配合可拆卸连接，所述卡扣的端部凸设有防滑条纹。本实用新型专利技术提出的航模机翼与机身快速拆卸。

Model airplane

The utility model discloses a model aircraft, including the fuselage and the fuselage is detachably connected with two wings, the two wings are arranged on the opposite sides of the body, each of the wing is provided with at least one buckle, the body is provided with a clamping hole, each of the wing and the fuselage by the card and the card with the buckle hole removably connected to the end of the convex buckle are provided with antiskid stripes. The utility model provides a rapid disassembly of the wing and the fuselage of the model airplane.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种航模。
技术介绍
目前市面上航模主流的设计是对插机翼然后用螺丝或者橡皮筋固定机翼的设计，虽然都能达到紧固的目的，但实现不了无工具的快速拆卸。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种航模，旨在实现航模的机翼与机身快速拆卸。为实现上述目的，本技术提出的一种航模，包括机身以及和所述机身可拆卸连接的两个机翼，两个所述机翼设于所述机身的相对两侧，每一所述机翼设有至少一个卡扣，所述机身设有卡孔，每一所述机翼和所述机身通过所述卡扣和所述卡孔的配合可拆卸连接，所述卡扣的端部凸设有防滑条纹。优选地，所述卡孔呈L形通孔，所述卡扣的形状与所述卡孔的形状相匹配。优选地，所述卡孔设于机身的中部，所述机身于所述卡孔的两侧还分别设有第一凸块和第一凹槽，每一所述机翼于所述卡扣的两侧还设有第二凸块和第二凹槽，所述第一凸块和所述第二凹槽匹配连接，所述第二凸块和所述第一凹槽匹配连接。优选地，所述卡孔位于所述机身相对两侧壁的中部以及所述第一凸块和所述第二凹槽之间。优选地，所述卡扣的长度大于所述第一凸块和所述第二凸块的长度，所述第一凸块和所述第二凸块长度相等。优选地，所述卡扣采用ABS材料制成。优选地，所述卡扣一体注塑成型。本技术技术方案中，两个机翼设于机身的相对两侧，每一机翼设有至少一个卡扣，机身设有卡孔，每一机翼和机身通过卡扣和卡孔的配合可拆卸连接，使得机身与机翼拆装完全不需要使用工具，而且及其快速，便捷，大大提高装配效率；并且卡扣的端部凸设有防滑条纹，使得用户拆卸时更加方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术一实施例航模的分解结构示意图；图2为图1中航模的机身的结构示意图；图3为图1中航模的机翼的结构示意图；图4为图3中A处的放大示意图。本技术的附图标号说明：标号名称标号名称1机身21卡扣11卡孔211防滑条纹12第一凸块22第二凸块13第二凹槽23第一凹槽2机翼本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种航模。请参阅图1至图4，本技术一实施例中，该航模，包括机身1以及和机身1可拆卸连接的两个机翼2，两个机翼2设于机身1的相对两侧，每一机翼2设有至少一个卡扣21，机身1设有卡孔11，每一机翼2和机身1通过卡扣21和卡孔11的配合可拆卸连接，卡扣21的端部凸设有防滑条纹211。机身1和机翼2可为塑料材质或者轻质的合金材料，其可通过一体注塑方式生产完成，卡扣21可通过匹配连接于机翼2，匹配连接方式具体可为机翼2设置固定槽，卡扣21一端嵌入在固定槽内，卡扣21一体注塑成型。本技术技术方案通过，两个机翼2设于机身1的相对两侧，每一机翼2设有至少一个卡扣21，机身1设有卡孔11，每一机翼2和机身1通过卡扣21和卡孔11的配合可拆卸连接，使得机身1与机翼2拆装完全不需要使用工具，而且及其快速，便捷，大大提高装配效率；并且卡扣21的端部凸设有防滑条纹211，使得用户拆卸时更加方便。进一步地，卡孔11呈L型通孔，卡扣21的形状与卡孔11的形状相匹配。本航模的机身1和机翼2连接时，卡扣21的一端插入L型卡孔11一端，并延伸于L型卡孔11另一端形成固定，在本实施例卡扣21呈J型，卡扣21弯曲端插入L型卡孔11一端，并且卡设L型卡孔11于另一端，有效稳固固定卡扣21，使得机体和机翼2进行安装时更加稳固，显然，本设计不限于此，卡孔11为T型通孔，卡扣21的形状与卡扣21的形状相匹配，卡扣21的一端嵌入T型卡孔11一端，并延伸于T型卡孔11另为两端的空间，有效稳固固定卡扣21。进一步地，卡扣21采用ABS材料制成。本航模的机翼2卡扣21是J型卡扣21时，弯曲的一端有效进行弹性变形，当J型卡扣21嵌入卡孔11的状态时，用户拆卸中透过卡孔11挤压J型卡扣21弯曲的一端使其弹性变形，即可脱出J型卡扣21拆除机翼2，非常方便。请一并结合参照图1至图4，为了进一步增加机身1和机翼2连接时的稳固性，本实施例卡孔11设于机身1的中部，机身1于卡孔11的两侧还分别设有第一凸块12和第一凹槽23，每一机翼2于卡扣21的两侧还设有第二凸块22和第二凹槽13，第一凸块12和第二凹槽13匹配连接，第二凸块22和第一凹槽23匹配连接。本实施例第一凸块12和第二凸块22的横截面可为圆形或者方向，显然，本设计不限于此，也可以是第一凸块12和第二凸块22呈圆锥，第一凸块12和第二凹槽13匹配连接，第二凸块22和第一凹槽23匹配连接。当本航模的机身1与机翼2由连接状态变为分离状态时，用户透过卡孔11挤压卡扣21弯曲的一端使其弹性变形，后续直接施力于机身1或机翼2使得机身1或机翼2背离其另一方向移动，驱使第一凸块12和第二凹槽13分离，第二凸块22和第一凹槽23分离，卡扣21合卡孔11分离。当本航模的机身1与机翼2由分离状态变为连接状态时，第一凸块12和第二凹槽13位置相对，第二凸块22和第一凹槽23位置相对，卡扣21合卡孔11位置相对，后续直接施力于机身1或机翼2使得机身1或机翼2相对方向移动，使得第一凸块12和第二凹槽13匹配连接，第二凸块22和第一凹槽23匹配连接，卡扣21合卡孔11可拆卸连接，有效增加机身1和机翼2互相匹配连接中的稳固性。进一步地，卡孔11位于机身1相对两侧壁的中部以及第一凸块12和第二凹槽13之间。其中，卡扣21的长度长于第一凸块12和第二凸块22的长度，第一凸块12和第二凸块22长度相等。为了进一步保证机身1和机翼2在连接时的状态稳固，在本实施领中，卡孔11位于机身1相对两侧壁的中部，当机翼2和机身1进行安装时，二机翼2的卡扣21对应机身1相对两侧壁的中部的卡孔11嵌入，有效均衡受力；并且，卡孔11还位于第一凸块12和第二凹槽13之间，第一凸块12和第一凹槽23连接，第二凸块22和第二凹槽13连接，有效分担卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航模，其特征在于，包括机身以及和所述机身可拆卸连接的两个机翼，两个所述机翼设于所述机身的相对两侧，每一所述机翼设有至少一个卡扣，所述机身设有卡孔，每一所述机翼和所述机身通过所述卡扣和所述卡孔的配合可拆卸连接，所述卡扣的端部凸设有防滑条纹。

【技术特征摘要】
1.一种航模，其特征在于，包括机身以及和所述机身可拆卸连接的两个机翼，两个所述机翼设于所述机身的相对两侧，每一所述机翼设有至少一个卡扣，所述机身设有卡孔，每一所述机翼和所述机身通过所述卡扣和所述卡孔的配合可拆卸连接，所述卡扣的端部凸设有防滑条纹。2.如权利要求1所述的航模，其特征在于，所述卡孔呈L形通孔，所述卡扣的形状与所述卡孔的形状相匹配。3.如权利要求1所述的航模，其特征在于，所述卡孔设于机身的中部，所述机身于所述卡孔的两侧还分别设有第一凸块和第一凹槽，每一所述机翼于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红星，严保潮，
申请(专利权)人：深圳市鼎点航模有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44