一种护栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种护栏结构，包括主栏、辅助栏架，所述主栏、辅助栏架互相交替排列；所述辅助栏架连接在两个主栏之间，所述辅助栏架包括至少一条次栏；所述主栏包括立柱，在立柱的背面设有加强筋，在立柱的正面设有凹陷于立柱正面的槽位，在立柱的正面上、槽位的上下两端均设用螺丝孔，槽位上覆盖一盖板架，所述盖板架通过螺钉连接在螺丝孔上；所述槽位和盖板架之间连接有弹簧；所述次栏包括至少三节第一短杆体和至少两节第二短杆体，所述的第一短杆体、第二短杆体互相交替排列。本实用新型专利技术布局合理，主栏与次栏之间相互配合，既有防撞的坚固度又有缓冲的韧性。

Guardrail structure

The utility model discloses a guardrail structure, including the main bar, auxiliary column frame, the main bar, auxiliary hurdle alternate arrangement; the auxiliary frame is connected between the two main bar, the auxiliary frame includes at least one time bar; the main bar includes a column, rib in a column on the back, with a concave slot in front column in the face of the column, slot in the face of the column, the upper and lower ends are provided with screw holes, slots and covered with a cover plate frame, the cover plate frame are connected by screws in the screw hole; the slot and a cover plate frame the connection between the spring; the second column includes at least three section of the first short rod and at least two second short rod, short rod body, the first second short rod of the alternate arrangement. The utility model has the advantages of reasonable layout, mutual coordination between the main column and the secondary column, and the rigidity of the collision prevention and the toughness of buffering.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种护栏结构。
技术介绍
高速路的公路护栏是以半钢性护栏为主要形式，是一种以波纹状的护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。公路护栏的防护原理是利用土基、立柱、护栏板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。但是许多护栏以主栏的主要防撞和防冲击为前提而设计，往往忽略辅助栏架的防撞性能，这样就对主栏的要求提高了，必须保证主栏的间距小，这样无形中提高了护栏的造价。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述缺陷，提供了一种护栏结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种护栏结构，包括主栏、辅助栏架，所述主栏、辅助栏架互相交替排列；所述辅助栏架连接在两个主栏之间，所述辅助栏架包括至少一条次栏；所述主栏包括立柱，在立柱的背面设有加强筋，在立柱的正面设有凹陷于立柱正面的槽位，在立柱的正面上、槽位的上下两端均设用螺丝孔，槽位上覆盖一盖板架，所述盖板架通过螺钉连接在螺丝孔上；所述槽位和盖板架之间连接有弹簧；所述次栏包括至少三节第一短杆体和至少两节第二短杆体，所述的第一短杆体、第二短杆体互相交替排列。所述盖板架的底部具有内凹结构。所述的第一短杆体的外径尺寸较所述第二短杆体的外径尺寸小。每一个所述的第二短杆体均与两个所述的第一短杆体连接。每一个所述的立柱只与所述的第一短杆体连接。有益效果本技术布局合理，主栏与次栏之间相互配合，既有防撞的坚固度又有缓冲的韧性。附图说明图1是本技术的结构示意图之一；图2是本技术的结构示意图之二。具体实施方式结合图1、图2，一种护栏结构，包括主栏、辅助栏架，所述主栏、辅助栏架互相交替排列；所述辅助栏架连接在两个主栏之间，所述辅助栏架包括至少一条次栏；所述主栏包括立柱1，在立柱的背面设有加强筋2，在立柱的正面设有凹陷于立柱正面的槽位3，在立柱的正面上、槽位的上下两端均设用螺丝孔，槽位上覆盖一盖板架4，所述盖板架通过螺钉连接在螺丝孔上；所述槽位和盖板架之间连接有弹簧；所述次栏包括至少三节第一短杆体5和至少两节第二短杆体6，所述的第一短杆体、第二短杆体互相交替排列。所述盖板架的底部具有内凹结构。所述的第一短杆体的外径尺寸较所述第二短杆体的外径尺寸小。每一个所述的第二短杆体均与两个所述的第一短杆体连接。每一个所述的立柱只与所述的第一短杆体连接。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护栏结构，其特征在于，包括主栏、辅助栏架，所述主栏、辅助栏架互相交替排列；所述辅助栏架连接在两个主栏之间，所述辅助栏架包括至少一条次栏；所述主栏包括立柱，在立柱的背面设有加强筋，在立柱的正面设有凹陷于立柱正面的槽位，在立柱的正面上、槽位的上下两端均设用螺丝孔，槽位上覆盖一盖板架，所述盖板架通过螺钉连接在螺丝孔上；所述槽位和盖板架之间连接有弹簧；所述次栏包括至少三节第一短杆体和至少两节第二短杆体，所述的第一短杆体、第二短杆体互相交替排列。

【技术特征摘要】
1.一种护栏结构，其特征在于，包括主栏、辅助栏架，所述主栏、辅助栏架互相交替排列；所述辅助栏架连接在两个主栏之间，所述辅助栏架包括至少一条次栏；所述主栏包括立柱，在立柱的背面设有加强筋，在立柱的正面设有凹陷于立柱正面的槽位，在立柱的正面上、槽位的上下两端均设用螺丝孔，槽位上覆盖一盖板架，所述盖板架通过螺钉连接在螺丝孔上；所述槽位和盖板架之间连接有弹簧；所述次栏包括至少三节第一短杆体和至少两节第二短杆体，所述的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雨，
申请(专利权)人：河南建元公路附属设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41