一种皮卡型货车的可折叠车厢盖及其防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮卡型货车的可折叠车厢盖及其防水结构，所述的每个防水结构包括防水胶条和边框，防水胶条与边框的对应位置结合后两者置于可折叠车厢盖的框架部之间，胶条弹性好，边框上安放所述胶条的结构开设便利，成本低、安装效率高，单层胶条的截面呈工字型能做到两层的覆盖防水，因而单层防水结构的结构虽简单，但其密封紧致、防水效果更好。

Foldable carriage cover of pickup truck and waterproof structure thereof

The cover and the waterproof structure of the utility model discloses a pickup truck type folding carriage, each waterproof structure comprises a waterproof tape and a frame, corresponding to the position of waterproof tape and frame combination between both of them in the folding compartment cover frame, rubber elastic, placed on the frame structure glue the open convenience, low cost, high installation efficiency, single section rubber strip is H-shaped can be covered with waterproof layer two, so the structure of single layer waterproof structure is simple, compact, but the seal better waterproof effect.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可折叠的车厢盖，更具体的说，涉及一种皮卡型货车的可折叠车厢盖及其防水结构。
技术介绍
传统的皮卡型货车具有被用来携带不同的货物的车厢。通常，车厢被一个车厢盖所覆盖，车厢盖可拆卸的夹紧在车厢上并延展覆盖在车厢上方，以便保护所运载的货物不被不利天气影响，同时皮卡型货车也更为美观。车厢盖包括有硬顶型车厢盖和软顶型车厢盖两种，其中，硬顶型车厢盖设有如金属、玻璃纤维等刚性材料制成的刚性的顶部；而软顶型车厢盖则设有如帆布、乙烯基塑料或抗风化面料等柔性材料制成的柔性的顶部。此外，车厢盖还可设计成可折叠的，以帮助使用者更方便的展开或收拢储存所述车厢盖。一种具有防水结构的车后盖以及带有该车后盖的汽车，该具有防水结构的车后盖包括第一盖板单元、第二盖板单元、以及铰链，第一盖板单元和第二盖板单元上均设置有一位于铰链的合页下方的凹槽；第一盖板单元和第二盖板单元相对的端面分别形成一个压合面，两压合面之间设置有第一胶条；第一盖板单元的压合面下端部设置有朝向第二盖板单元延伸的下压板，第二盖板单元的压合面下端部设置有用于容纳下压板的凹位，下压板的外侧端部与凹位的底壁之间设置有第二胶条，该第二胶条、下压板的上表面以及第一盖板单元的压合面共同界定成一个导水槽，导水槽的两端分别延伸至卡车车厢盖的两侧。本技术能够卡车车厢盖平放以及掀开时的防水问题。然而第一盖板单元、第二盖板单元的成型结构复杂，同时随着使用的增加各部件容易出现磨损，这时漏水现象就不易避免了，而在此结构中拆取、更换、安装都很麻烦，无形中增加了成本，并不能给使用者提供便捷的体验。因上原因，有必要对防水结构进行改进以解决上述现有的车厢盖所存在的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，所述的防水结构具有防水胶条和边框，防水胶条与边框的对应位置结合后两者置于可折叠车厢盖的框架部之间，胶条弹性好，边框上安放所述胶条的结构开设便利，成本低、安装效率高，单层胶条的截面呈工字型能做到两层的覆盖防水，因而单层防水结构的结构简单，但其密封紧致、防水效果更好。为解决上述问题，本技术提供的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构包括：一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，所述可折叠车厢盖包括框架部，所述框架部包括第一框架部和第二框架部，所述防水结构设置在所述皮卡型货车的车厢盖的框架部之间，所述防水结构包括：边框，所述边框包括第一边框和第二边框：第一边框，用于与所述可折叠车厢盖的第一框架部连接；以及第二边框，用于与所述可折叠车厢盖的第二框架部连接；防水胶条，所述防水胶条包括一导向板和一设置在所述导向板上的固定条，所述的固定条设置在所述第一边框和所述第二边框之间连接所述的第一边框和第二边框，所述的导向板盖设在所述固定条上方，并从上方覆盖至少一部分的第一边框和至少一部分的第二边框。这里是车厢盖后部两个框架部之间的防水结构，明确边框的数量、位置及连接关系，胶条设置在第一边框和第二边框之间，胶条与对应的边框位置结合后两者置于可折叠车厢盖的框架部之间，防水胶条与边框的对应位置结合后两者置于可折叠车厢盖的框架部之间，胶条弹性好，边框上安放所述胶条的结构开设便利，成本低、安装效率高，单层胶条的截面呈工字型能做到两层的覆盖防水，因而单层防水结构结构简单，防水胶条密封紧致、防水效果更好。在本技术的一个实施例中，所述导向板的长度小于固定条的长度。这样如果导向板处有水渗进来，固定条处可以进一步将水从两外沿排出，防水性能更好。在本技术的一个实施例中，所述导向板的中轴部分和固定条的中轴部分相互固定。导向板中轴部分和固定条的中轴部分固定更稳定。在本技术的一个实施例中，所述防水胶条还包括两个与所述固定条的两端连接的第三肋条；所述第一边框和所述第二边框上分别设置一个第三凹槽，所述两个第三肋条分别固定在对应的所述第三凹槽中；所述第一边框上的第三凹槽设置在所述第一边框与所述第二边框相邻的一侧面；对应的，所述第二边框上的第三凹槽设置在所述第二边框与所述第一边框相邻的一侧面。固定条夹放在两个边框之间，第二防水胶条的两个第二肋条分别进入左右两边框连接端面的第二凹槽内，起到连接作用。在本技术的一个实施例中，所述固定条包括夹放在所述第一边框和所述第二边框连接端的固定条第一部分和两个进入所述第三凹槽的固定条第二部分，所述第一边框和第二边框的朝向所述导向板的一面为上表面，所述导向板与所述固定条第二部分之间的距离小于等于所述边框的上表面到容纳所述固定条第二部分的所述第三凹槽靠近所述上表面的第一表壁之间的距离。导向板与固定条之间的距离小于等于边框上表面和第三凹槽第一表壁之间的距离。这样导向板受力能够较为稳定得卡在边框之间，利于第一层防水作用的体现。在本技术的一个实施例中，所述防水结构还包括垫片轨道，所述垫片轨道设置在所述第一边框与所述第二边框之间，所述防水胶条有两组，第一框架部和垫片轨道之间是第一组防水胶条，所述的固定条设置在所述第一边框和所述垫片轨道之间连接所述的第一边框和垫片轨道，所述的导向板盖设在所述固定条上方，并从上方覆盖至少一部分的第一边框和至少一部分的垫片轨道；垫片轨道和第二框架部之间是第二组防水胶条，所述的固定条设置在所述垫片轨道和所述第二边框之间连接所述的垫片轨道和第二边框，所述的导向板盖设在所述固定条上方，并从上方覆盖至少一部分的垫片轨道和至少一部分的第二边框。这里是车厢盖前部两个框架部之间的防水结构，边框与框架部连接，边框之间设置有垫片轨道，防水胶条设置在第一边框和垫片轨道之间与垫片轨道和第二边框之间的两处，结构简单，安装便利。在本技术的一个实施例中，所述导向板的长度小于固定条的长度。这样如果导向板处有水渗进来，固定条处可以进一步将水从两外沿排出，防水性能更好。在本技术的一个实施例中，所述导向板的中轴部分和固定条的中轴部分相互固定。导向板中轴部分和固定条的中轴部分固定更稳定。在本技术的一个实施例中，所述防水胶条还包括两个与所述固定条的两端连接的第三肋条；所述第一边框和所述垫片轨道上分别设置一个第三凹槽，所述第三肋条分别固定在对应的所述第三凹槽中，所述第一边框上的第三凹槽设置在所述第一边框与所述垫片轨道相邻的一侧面；对应的，所述垫片轨道上的第三凹槽设置在所述垫片轨道与所述第一边框相邻的一侧面；所述垫片轨道和所述第二边框上分别设置一个第三凹槽，所述第三肋条分别固定在对应的所述第三凹槽中，所述垫片轨道上的第三凹槽设置在所述垫片轨道与所述第二边框相邻的一侧面；对应的，所述第二边框上的第三凹槽设置在所述第二边框与所述垫片轨道相邻的一侧面。固定条夹放在两个边框之间，第二防水胶条的两个第二肋条分别进入左右两边框连接端面的第二凹槽内，起到连接作用。在本技术的一个实施例中，所述固定条包括夹放在所述第一边框和所述第二边框连接端的固定条第一部分和两个进入所述第三凹槽的固定条第二部分，所述第一边框和第二边框的朝向所述导向板的一面为上表面，所述导向板与所述固定条第二部分之间的距离小于等于所述边框的上表面到容纳所述固定条第二部分的所述第三凹槽靠近所述上表面的第一表壁之间的距离。导向板与固定条之间的距离小于等于边框上表面和第三凹槽第一表壁之间的距离。这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述可折叠车厢盖包括框架部，所述框架部包括第一框架部和第二框架部，所述防水结构设置在所述皮卡型货车的车厢盖的第一框架部和第二框架部之间，所述防水结构包括：边框，所述边框包括第一边框和第二边框：所述第一边框与所述第一框架部连接；所述第二边框与所述第二框架部连接；防水胶条，所述防水胶条包括一导向板和一设置在所述导向板上的固定条，所述的固定条设置在所述第一边框和所述第二边框之间连接所述的第一边框和第二边框，所述的导向板盖设在所述固定条上方，并从上方覆盖至少一部分的第一边框和至少一部分的第二边框。

【技术特征摘要】
2015.07.14 US 14/798,4871.一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述可折叠车厢盖包括框架部，所述框架部包括第一框架部和第二框架部，所述防水结构设置在所述皮卡型货车的车厢盖的第一框架部和第二框架部之间，所述防水结构包括：边框，所述边框包括第一边框和第二边框：所述第一边框与所述第一框架部连接；所述第二边框与所述第二框架部连接；防水胶条，所述防水胶条包括一导向板和一设置在所述导向板上的固定条，所述的固定条设置在所述第一边框和所述第二边框之间连接所述的第一边框和第二边框，所述的导向板盖设在所述固定条上方，并从上方覆盖至少一部分的第一边框和至少一部分的第二边框。2.如权利要求1所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述导向板的长度小于固定条的长度。3.如权利要求1或2任一所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述导向板的中轴部分和固定条的中轴部分相互固定。4.如权利要求3所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述防水胶条还包括两个与所述固定条的两端连接的第三肋条；所述第一边框和所述第二边框上分别设置一个第三凹槽，所述两个第三肋条分别固定在对应的所述第三凹槽中；所述第一边框上的第三凹槽设置在所述第一边框与所述第二边框相邻的一侧面；对应的，所述第二边框上的第三凹槽设置在所述第二边框与所述第一边框相邻的一侧面。5.如权利要求4所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述固定条包括夹放在所述第一边框和所述第二边框连接端的固定条第一部分和两个进入所述第三凹槽的固定条第二部分，所述第一边框和第二边框的朝向所述导向板的一面为上表面，所述导向板与所述固定条第二部分之间的距离小于等于所述边框的上表面到容纳所述固定条第二部分的所述第三凹槽靠近所述上表面的第一表壁之间的距离。6.如权利要求1所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述防水结构还包括垫片轨道，所述垫片轨道设置在所述第一边框与所述第二边框之间，所述防水胶条有两组，第一框架部和垫片轨道之间是第一组防水胶条，所述的固定条设置在所述第一边框和所述垫片轨道之间连接所述的第一边框和垫片轨道，所述的导向板盖设在所述固定条上方，并从上方覆盖至少一部分的第一边框和至少一部分的垫片轨道；垫片轨道和第二框架部之间是第二组防水胶条，所述的固定条设置在所述垫片轨道和所述第二边框之间连接所述的垫片轨道和第二边框，所述的导向板盖设在所述固定条上方，并从上方覆盖至少一部分的垫片轨道和至少一部分的第二边框。7.如权利要求6所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述导向板的长度小于固定条的长度。8.如权利要求6或7任一所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述导向板的中轴部分和固定条的中轴部分相互固定。9.如权利要求8所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构，其特征在于，所述防水胶条还包括两个与所述固定条的两端连接的第三肋条；所述第一边框和所述垫片轨道上分别设置一个第三凹槽，所述第三肋条分别固定在对应的所述第三凹槽中，所述第一边框上的第三凹槽设置在所述第一边框与所述垫片轨道相邻的一侧面；对应的，所述垫片轨道上的第三凹槽设置在所述垫片轨道与所述第一边框相邻的一侧面；所述垫片轨道和所述第二边框上分别设置一个第三凹槽，所述第三肋条分别固定在对应的所述第三凹槽中，所述垫片轨道上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于孝达，
申请(专利权)人：深圳波扬汽车配件有限公司，CYC工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44