一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置，它包括汽车，所述汽车的头部安装有汽车大灯，所述汽车的前挡风玻璃上安装有多个光照强度传感器，所述光照强度传感器通过信号线与汽车行车电脑相连，所述汽车行车电脑同时与汽车大灯控制系统和汽车喇叭相连，所述汽车大灯控制系统与汽车大灯相连，并控制汽车大灯的照明动作；所述光照强度传感器、汽车行车电脑和汽车喇叭都由汽车电源系统进行供电。此智能汇车装置能够在夜间汇车过程中自动的提醒开有远光的驾驶员，使其改为近光，进而保证汽车行驶的安全性，同时此智能汇车装置安装简单，实用性强，而且准确率高。

Intelligent vehicle collecting device integrated on automobile front windshield

The utility model relates to an integrated in the front windshield of the car intelligent exchange device, which comprises a car, the car head installed car headlights, the front windshield of the car is provided with a plurality of light intensity sensor is connected to the light intensity sensor through a signal line and vehicle computer, the vehicle computer control system is connected with the car headlights and a car horn, the car headlight control system and automobile headlamps are connected, lighting and control action of automobile headlamps; the light intensity sensor, electric vehicle and car horns are brain powered by automobile power system. This smart device can exchange car the car at night in the process of automatic reminder has high driver, which changed to near light, so as to ensure the safety of the car, at the same time, the intelligent exchange car has the advantages of simple installation, strong practicability, and high accuracy.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车玻璃结构
，特别是一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置，用于夜间行车保证行车安全。
技术介绍
夜间行车存着诸多的不安全因素，其中由为突出的是夜间汇车过程中相向行驶的汽车都开着远光灯，这样就会造成对面行驶的汽车视线受到严重干扰，在强光照射下会造成驾驶员短暂的视觉空白，这样就很容易发生车祸，威胁着人们的生命。但是，为了避免上述危险的发生，经验的驾驶员通常会采用下面方法应对上述问题，他们都会采用“双闪”的办法提醒对面的驾驶员，当对面的驾驶员看到“双闪”的信号后，就会将远光调为近光，这样在很大程度上提高了夜间行车的安全性。然而，有时候很多的驾驶员并不知道这样的驾驶技巧，或者没有来得及采取上述的“双闪”来告知对面驾驶员，尤其对于新手老来说，上述的操作确实比较困难，往往会导致驾驶员的手忙脚乱，进一步的增加了驾驶的危险性。虽然，目前为了提高行车安全性，也有类似的遮光装置来防止强光照射，来提高行驶安全性，例如，在CN022133383.6中公开了一种遮光防护装置，通过在汽车前挡风玻璃顶部安装防护板来进行遮光，来减少夜间汇车灯光对双方司机的干扰，但是此装置结构比较复杂，而且安装不便，严重影响汽车的美观性，实用性不强；在CN95250087.6中公开了机动车照明灯防晃眼线路装置，此装置能够保证夜间汇车时司机能够同时看清前方的道路而且不晃眼，进而提高了行驶的安全性，但是此种线路结构和照明系统需要对现有的照明系统做较大的改动，安装不便，无法适应大规模的推广使用。因此，基于上述分析，需要设计一种能够自动对夜间汇车的驾驶员进行提醒的控制装置，提高行车的安全性。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置，此智能汇车装置能够在夜间汇车过程中自动的提醒开有远光的驾驶员，使其改为近光，进而保证汽车行驶的安全性，同时此智能汇车装置安装简单，实用性强，而且准确率高。为了解决上述技术问题，本技术提出以下技术方案：一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置，它包括汽车，所述汽车的头部安装有汽车大灯，所述汽车的前挡风玻璃上安装有多个光照强度传感器，所述光照强度传感器通过信号线与汽车行车电脑相连，所述汽车行车电脑同时与汽车大灯控制系统和汽车喇叭相连，所述汽车大灯控制系统与汽车大灯相连，并控制汽车大灯的照明动作；所述光照强度传感器、汽车行车电脑和汽车喇叭都由汽车电源系统进行供电。所述光照强度传感器共有四个，分别为第一光照强度传感器、第二光照强度传感器、第三光照强度传感器和第四光照强度传感器，四个光照强度传感器分别安装在前挡风玻璃的四个顶角位置。所述光照强度传感器采用透明材质的外壳制成，采用粘贴固定在前挡风玻璃的内表面，或者集成嵌入到前挡风玻璃的夹层。所述光照强度传感器能够采集照射到前挡风玻璃上的光照强度，当光照强度超过设定的光照阀值时，光照强度传感器将把光信号转化为电信号传输到汽车行车电脑，通过汽车行车电脑控制汽车大灯控制系统，汽车大灯控制系统控制汽车大灯自动发出双闪信号，提醒对方车辆，开启近光，并控制汽车喇叭鸣笛；当光照恢复正常汽车大灯控制系统重新控制汽车大灯开启远光。所述光照强度传感器数量可以采用四个以上。本技术有如下有益效果：通过在汽车的前挡风玻璃上安装多个光强度传感器，能够检测到对面的汽车所开的光是否为远光，当对面汽车所开的灯光为远光时，光强度传感器就能接受检测到此强光信号，并将信号传输到汽车行车电脑，通过汽车行车电脑控制汽车大灯控制系统，通过汽车大灯控制系统控制汽车大灯自动进行双闪以提醒对面的驾驶员，同时控制喇叭鸣笛，进一步的提醒对方，对面的驾驶员在看到此信号后会意识到自己所开的灯为远光，就会自动改为近光，与此同时如果自己所开的灯光为远光时，也将自动调整为近光，进而保证行车的安全；等光照强度下降之后，光强度传感器也能检测到弱光信号，此时会将此信号传输到汽车行车电脑，通过汽车行车电脑控制汽车大灯控制系统，通过汽车大灯控制系统控制汽车大灯自动将近光模式调节为远光模式。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术的整体安装结构示意图。图2是本技术的控制系统工作原理图。图中：汽车大灯1、汽车2、第一光照强度传感器3、前挡风玻璃4、第二光照强度传感器5、第四光照强度传感器6、第三光照强度传感器7、汽车行车电脑8、汽车大灯控制系统9、汽车喇叭10、汽车电源系统11。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。如图1-2，一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置，它包括汽车2，所述汽车2的头部安装有汽车大灯1，所述汽车2的前挡风玻璃4上安装有多个光照强度传感器，所述光照强度传感器通过信号线与汽车行车电脑8相连，所述汽车行车电脑8同时与汽车大灯控制系统9和汽车喇叭10相连，所述汽车大灯控制系统9与汽车大灯1相连，并控制汽车大灯1的照明动作；所述光照强度传感器、汽车行车电脑8和汽车喇叭10都由汽车电源系统11进行供电。进一步的，所述光照强度传感器共有四个，分别为第一光照强度传感器3、第二光照强度传感器5、第三光照强度传感器7和第四光照强度传感器6，四个光照强度传感器分别安装在前挡风玻璃4的四个顶角位置。安装在四个角首先保证了不妨碍驾驶员的视线，此外能够在多角度检测光照强度，进而保证了安全性。进一步的，所述光照强度传感器采用透明材质的外壳制成，采用粘贴固定在前挡风玻璃4的内表面，或者集成嵌入到前挡风玻璃4的夹层。采用上述安装方法在不妨碍驾驶人员视线的同时保证了安装的可靠性。进一步的，所述光照强度传感器能够采集照射到前挡风玻璃4上的光照强度，当光照强度超过设定的光照阀值时，光照强度传感器将把光信号转化为电信号传输到汽车行车电脑8，通过汽车行车电脑8控制汽车大灯控制系统9，汽车大灯控制系统9控制汽车大灯1自动发出双闪信号，提醒对方车辆，开启近光，并控制汽车喇叭10鸣笛；当光照恢复正常汽车大灯控制系统9重新控制汽车大灯1开启远光。进一步的，所述光照强度传感器数量可以采用四个以上。采用多个光照强度传感器能够提高检测准确性，进而保证可靠性。本技术的工作过程和工作原理为：首先，通过在汽车的前挡风玻璃4上安装多个光强度传感器，能够检测到对面的汽车所开的光是否为远光，当对面汽车所开的灯光为远光时，光强度传感器就能接受检测到此强光信号，并将信号传输到汽车行车电脑8，通过汽车行车电脑8控制汽车大灯控制系统9，通过汽车大灯控制系统9控制汽车大灯1自动进行双闪以提醒对面的驾驶员，同时控制喇叭鸣笛，进一步的提醒对方，对面的驾驶员在看到此信号后会意识到自己所开的灯为远光，就会自动改为近光，与此同时如果自己所开的灯光为远光时，也将自动调整为近光，进而保证行车的安全；等光照强度下降之后，光强度传感器也能检测到弱光信号，此时会将此信号传输到汽车行车电脑8，通过汽车行车电脑8控制汽车大灯控制系统9，通过汽车大灯控制系统9控制汽车大灯1自动将近光模式调节为远光模式。通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本技术的保护范围之内。本技术的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置，它包括汽车（2），所述汽车（2）的头部安装有汽车大灯（1），其特征在于：所述汽车（2）的前挡风玻璃（4）上安装有多个光照强度传感器，所述光照强度传感器通过信号线与汽车行车电脑（8）相连，所述汽车行车电脑（8）同时与汽车大灯控制系统（9）和汽车喇叭（10）相连，所述汽车大灯控制系统（9）与汽车大灯（1）相连，并控制汽车大灯（1）的照明动作；所述光照强度传感器、汽车行车电脑（8）和汽车喇叭（10）都由汽车电源系统（11）进行供电。

【技术特征摘要】
1.一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置，它包括汽车（2），所述汽车（2）的头部安装有汽车大灯（1），其特征在于：所述汽车（2）的前挡风玻璃（4）上安装有多个光照强度传感器，所述光照强度传感器通过信号线与汽车行车电脑（8）相连，所述汽车行车电脑（8）同时与汽车大灯控制系统（9）和汽车喇叭（10）相连，所述汽车大灯控制系统（9）与汽车大灯（1）相连，并控制汽车大灯（1）的照明动作；所述光照强度传感器、汽车行车电脑（8）和汽车喇叭（10）都由汽车电源系统（11）进行供电。2.根据权利要求1所述的一种集成在汽车前挡风玻璃上的智能汇车装置，其特征在于：所述光照强度传感器共有四个，分别为第一光照强度传感器（3）、第二光照强度传感器（5）、第三光照强度传感器（7）和第四光照强度传感器（6），四个光照强度传感器分别安装在前挡风玻璃（4）的四个顶角位置。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫书满，吴光富，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团机电建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51