具有蜂窝加强筋的空调壳体及应用该壳体的车载空调制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有蜂窝加强筋的空调壳体及应用该壳体的车载空调，属于汽车技术领域。本实用新型专利技术提议一种具有蜂窝加强筋的空调壳体，该空调壳体的工作面设置有加强筋；加强筋包括多个围成蜂窝状结构的筋板，蜂窝状结构由多个子单元组成，每个子单元为六边形结构；筋板的长度为40‑60毫米。该壳体具有强度重量比高、刚度重量比高、重量轻、结构稳定、抗疲劳性好、使用寿命高等优点。本实用新型专利技术还提供一种具有蜂窝加强筋空调壳体的车载空调，该车载空调包括具有蜂窝加强筋的空调壳体，结构设计合理，在满足壳体刚度和强度的前提下，减轻了空调的重量。

Air conditioner shell with honeycomb reinforcing rib and vehicle air conditioner using the same

The utility model relates to an air conditioner shell with a honeycomb reinforced rib and a vehicle mounted air conditioner using the shell, which belongs to the technical field of automobiles. The utility model is proposed with a strengthening rib honeycomb shell of the air conditioner, air conditioning working surface of the shell is provided with the reinforcing ribs; ribs including a plurality of round rib honeycomb structure, honeycomb structure is composed of multiple sub units, each unit is hexagonal structure; rib length is 40 60 mm. The utility model has the advantages of high strength to weight ratio, high stiffness to weight ratio, light weight, stable structure, good fatigue resistance and long service life. The utility model also provides a vehicle air conditioning air conditioning case strengthen tendons with honeycomb, the vehicle air conditioning air conditioning casing includes a honeycomb having strengthen tendons, reasonable structure design, in order to meet the housing stiffness and strength and reduce the weight of air conditioning.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，具体涉及一种具有蜂窝加强筋的空调壳体及应用该壳体的车载空调。
技术介绍
车载空调由于空间的局限性，其结构需要合理设计。在结构设计过程中，可能出现结构体悬出面过大，或者跨度过大的情况。在这样的情况下，结构件本身的连接面能承受的负荷有限，则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板，俗称加强筋，以增加结合面的强度。在注塑件中为确保塑件制品的强度和刚度，又不致使塑件的壁增厚，而在塑件的适当部位设置加强筋，不仅可以避免塑件的变形，在某些情况下，加强筋还可以改善塑件成型中的塑料流动情况。现有空调壳体的加强筋跨度长，影响了壳体的刚度和强度，在生产过程中该种加强筋要求有较低的溶胶粘度，较低的摩擦系数，较高的缩水率，对材料要求较高，对工程成本的控制难度加大。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种具有蜂窝加强筋的空调壳体，该壳体具有强度重量比高、刚度重量比高、重量轻、结构稳定、抗疲劳性好、使用寿命高等优点，使上述问题得到改善。本技术的目的还在于，提供一种具有蜂窝加强筋空调壳体的车载空调，该车载空调包括上述空调壳体，结构设计合理，在满足壳体刚度和强度的前提下，减轻了空调的重量。本技术的实施例是这样实现的：本技术的实施例提供了一种具有蜂窝加强筋的空调壳体，所述空调壳体的工作面设置有加强筋；所述加强筋包括多个围成蜂窝状结构的筋板，蜂窝状结构由多个子单元组成，每个所述子单元为六边形结构；所述筋板的长度为40-60毫米。在该实施例中，空调壳体设置有蜂窝状加强筋，具有强度重量比高、刚度重量比高、重量轻、结构稳定、抗疲劳性好的特性。在本技术可选的实施例中，所述筋板的长度为50mm。在本技术可选的实施例中，所述空调壳体包括蜗壳和分配箱壳体。在本技术可选的实施例中，所述空调壳体设置有凹槽，所述凹槽沿所述筋板与所述空调壳体的交界处设置。在本技术可选的实施例中，所述筋板的壁厚为所述空调壳体壁厚的1/2。在本技术可选的实施例中，所述筋板的高度为所述空调壳体壁厚的1-2倍。在本技术可选的实施例中，所述筋板的结构为波浪形。在本技术可选的实施例中，所述筋板组的连接处通过圆弧壁过渡。在本技术可选的实施例中，相邻所述筋板的连接端设置有连接部，所述连接部设置有盲孔。本技术的实施例还提供一种具有蜂窝加强筋空调壳体的车载空调，包括空调基体和上述的具有蜂窝加强筋的空调壳体，所述空调基体位于所述空调壳体内。在该实施例中，车载空调采用具有蜂窝加强筋的空调壳体，结构设计合理，减轻车载空调的重量。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的一种具有蜂窝加强筋的空调壳体，包括蜂窝加强筋，该壳体具有强度重量比高、刚度重量比高、重量轻、结构稳定、抗疲劳性好、使用寿命高等优点。本技术还提供一种具有蜂窝加强筋空调壳体的车载空调，该车载空调包括具有蜂窝加强筋的空调壳体，结构设计合理，在满足壳体刚度和强度的前提下，减轻了空调的重量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例的具有蜂窝加强筋的空调壳体的结构示意图；图2为本技术第一实施例的分配箱的结构示意图；图3为图1的凹槽的结构示意图；图4为图1的圆弧壁的结构示意图；图5为图1的盲孔的结构示意图。图中标记具体为：空调壳体10；蜗壳110，分配箱壳体120；加强筋20；筋板210，凹槽211，圆弧壁212，盲孔213。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例请参照图1，本实施例提供一种具有蜂窝加强筋的空调壳体10。如图1所示，在本实施例中，空调壳体10的工作面设置有加强筋20。加强筋20包括多个围成蜂窝状结构的筋板210，蜂窝状结构由多个子单元组成，子单元为六边形结构。为了减轻空调的重量，空调壳体10一般为注塑件。加强筋20的特点：在结构设计过程中，可能出现结构体悬出面过大，或跨度过大的情况，在这样的情况下，结构件本身的连接面能承受的负荷有限，则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板，俗称加强肋(在工程上念JIN筋)，以增加结合面的强度。在注塑件中，为确保塑件制品的强度和刚度，又不致使塑件的壁增厚，而在塑件的适当部位设置加强筋20，不仅可以避免塑件的变形，在某些情况下，加强筋20还可以改善塑件成型中的塑料流动情况。为了增加塑件的强度和刚性，宁可增加加强筋20的数量，而不增加其壁厚。加强筋20(加强肋)在塑胶部件上是不可或缺的功能部分。加强筋20可充当内部流道，有助模腔充填，对帮助塑料流入部件的支节部分很大的作用。加强筋20一般被放在塑胶产品的非接触面，其伸展方向应跟随产品最大应力和最大与产品的长度一致，两端相接产品的外壁，或只占据产品部分的长度，用以局部增加产品某部分的刚性。要是加强筋20没有接上产品外壁的话，末端部分亦不应突然终止，应该渐次地将高度减低，直至完结，从而减少出现困气、填充不满及烧焦痕等问题，这些问题经常发生在排气不足或封闭的位置上。加强筋20最简单的形状是一条长方形的柱体附在产品的表面上，不过为了满足一些生产上或结构上的考虑，加强筋20的形状及尺寸须要进行改变。本实施例中，蜂窝状结构的有益效果：一、力学实验证明，六边形蜂窝状结构的加强筋与传统四边形栅格状加强筋相比，在同等受力的条件下，六边形蜂窝状结构的加强筋应力分散，壳体不易变形，加强筋的两筋板相交处不易疲劳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有蜂窝加强筋的空调壳体，其特征在于，所述空调壳体的工作面设置有加强筋；所述加强筋包括多个围成蜂窝状结构的筋板，蜂窝状结构由多个子单元组成，每个所述子单元为六边形结构；所述筋板的长度为40‑60毫米。

【技术特征摘要】
1.一种具有蜂窝加强筋的空调壳体，其特征在于，所述空调壳体的工作面设置有加强筋；所述加强筋包括多个围成蜂窝状结构的筋板，蜂窝状结构由多个子单元组成，每个所述子单元为六边形结构；所述筋板的长度为40-60毫米。2.根据权利要求1所述的具有蜂窝加强筋的空调壳体，其特征在于，所述筋板的长度为50mm。3.根据权利要求1所述的具有蜂窝加强筋的空调壳体，其特征在于，所述空调壳体包括蜗壳和分配箱壳体。4.根据权利要求1所述的具有蜂窝加强筋的空调壳体，其特征在于，所述空调壳体设置有凹槽，所述凹槽沿所述筋板与所述空调壳体的交界处设置。5.根据权利要求1所述的具有蜂窝加强筋的空调壳体，其特征在于，所述筋板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何超，胡振武，
申请(专利权)人：重庆伟柯斯汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50