The utility model relates to a lightweight frame assembly, which consists of two parallel arranged with a plurality of beams with two longitudinal rails, beams and stringers for high strength rectangular steel tube, bottom bracket between beam and longitudinal joint is well shaped, both before and after the bottom bracket are respectively provided with a front suspension bracket and the rear suspension bracket, front mounting bracket and surface mount bracket are respectively provided with a power installation cavity and the trunk, the bottom bracket is laid on the upper surface has a base body, bottom power installation cavity is provided with a sliding rail sliding A, sliding rail in the A B B is provided with a slide rail, rail is arranged inside the slider, the slider fixed on the lower surface of the mounting rack, the inner surface of slide A near the inner end of the position and position are respectively arranged near the middle spacing plate A, the inner surface and the outer surface of B near the ends of rail The utility model has the advantages of simple structure, light weight of the frame, convenient disassembly and assembly of the power components, and the utility model has the advantages of simple structure and B.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
,具体涉及一种车架总成,特别涉及一种轻量化式车架总成。
技术介绍
无论是传统汽车还是新能源汽车,车身的轻量化是必要的,汽车车身的轻量化也成为汽车领域主要的研究方向,在确保汽车安全性的前提下,尽可能地将车辆的整车质量减轻,可以提高其动力性,同时也可以减少燃料消耗和降低排气污染,现有的汽车上的动力组件一般是固定在车架上的,其检修和更换时不太方便;因此,提供一种结构简单、车架轻量化、动力组件拆装方便快速的轻量化式车架总成是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构简单、车架轻量化、动力组件拆装方便快速的轻量化式车架总成。本技术的目的是这样实现的:一种轻量化式车架总成,它包括两根平行设置的纵梁,所述的两根纵梁之间连接有多根横梁,所述的横梁和纵梁为高强度矩形钢管,所述的横梁与纵梁之间榫接为“井”字形的底板支架,所述的底板支架的前后两端分别设置有前悬置支架和后悬置支架,所述的前悬置支架和后悬置支架的上表面分别设置有动力安装腔和行李箱,所述的底板支架的上表面铺设有底板本体,所述的动力安装腔内的底板上设置有滑轨A,所述的滑轨A内滑动设置有滑轨B,所述的滑轨B内设置有滑块,所述的滑块固定在安装架的下表面,所述的滑轨A的内表面上靠近内端的位置和靠近中间的位置分别设置有限位板A,所述的滑轨B的内表面和外表面上靠近两端的位置分别设置有限位板B。所述的底板本体的上表面分布有多个沿纵向方向延伸的抗弯压筋。所述的安装架和滑轨A上表面之间设置有定位装置。所述的滑轨A和滑轨B的长度相等。所述的滑块在安装架的下表面对称的成对设置且数量 ...
【技术保护点】
一种轻量化式车架总成,它包括两根平行设置的纵梁,其特征在于:所述的两根纵梁之间连接有多根横梁,所述的横梁和纵梁为高强度矩形钢管,所述的横梁与纵梁之间榫接为“井”字形的底板支架,所述的底板支架的前后两端分别设置有前悬置支架和后悬置支架,所述的前悬置支架和后悬置支架的上表面分别设置有动力安装腔和行李箱,所述的底板支架的上表面铺设有底板本体,所述的动力安装腔内的底板上设置有滑轨A,所述的滑轨A内滑动设置有滑轨B,所述的滑轨B内设置有滑块,所述的滑块固定在安装架的下表面,所述的滑轨A的内表面上靠近内端的位置和靠近中间的位置分别设置有限位板A,所述的滑轨B的内表面和外表面上靠近两端的位置分别设置有限位板B。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化式车架总成,它包括两根平行设置的纵梁,其特征在于:所述的两根纵梁之间连接有多根横梁,所述的横梁和纵梁为高强度矩形钢管,所述的横梁与纵梁之间榫接为“井”字形的底板支架,所述的底板支架的前后两端分别设置有前悬置支架和后悬置支架,所述的前悬置支架和后悬置支架的上表面分别设置有动力安装腔和行李箱,所述的底板支架的上表面铺设有底板本体,所述的动力安装腔内的底板上设置有滑轨A,所述的滑轨A内滑动设置有滑轨B,所述的滑轨B内设置有滑块,所述的滑块固定在安装架的下表面,所述的滑轨A的内表面上靠近内端的位置和靠近中...
【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏,马海英,朱镜瑾,陈晓静,刘义付,
申请(专利权)人:黄河交通学院,
类型:新型
国别省市:河南;41
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