The utility model provides a railway pre buried channel assembly, which belongs to the field of railway components. The utility model solves the problem of unstable connection of the existing railway buried channel components. The pre buried channel components, including anti-skid pre buried channel and fixing bolts, anti-skid pre buried channel comprises a groove groove groove waist, legs and feet, legs and groove has two Xiangzhi set foot with two slots and arranged in the slip pre buried channel at the notch, two side groove legs Zhi is provided with a connecting part, a fixed bolt head is connected with a connecting plate and the connecting plate is attached to the connection portion, fixing the bolt head against the groove on the foot, foot and groove on the connecting part along the slip direction of the embedded length channel are respectively provided with a plurality of positioning hole and a fixing hole, the connecting plate is provided with a positioning hole two, also including the connecting bolt, and the bolt passes through the positioning hole and a positioning hole two, and fixed with the fixing hole. The pre buried channel structure is more stable, but also the stress point distribution in the groove groove legs and feet, the strength is higher.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路构件
,涉及一种铁路预埋槽道组件。
技术介绍
槽道是一种应用在铁路、隧道、桥梁、机车车辆以及核电站、房屋建筑中的一种紧固件。在使用中,将槽道的整体埋入到混凝土中,留出C形腔体部分悬挂螺栓,用以固定悬挂产品。现有技术的一种预埋槽道,包括C型槽钢和C型槽钢背面的预埋件。C型钢形成的空腔内部设置有两个平衡斜面,用来支撑螺栓,这种预埋槽道只适用于水平面安装,在隧道中倾斜的墙面或隧道壁上非水平面使用时,螺栓容易沿槽道槽滑动,造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种连接稳定性更高的铁路预埋槽道组件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种铁路预埋槽道组件,包括防滑预埋槽道和固定螺栓,防滑预埋槽道包括槽腰、槽腿和槽脚,槽腿具有两个且相峙设置,槽脚具有两个且设在防滑预埋槽道槽口处,其特征在于:所述的两个槽腿相峙一侧设有连接部,固定螺栓头部连接有连接板,且连接板贴合在连接部上,固定螺栓头部抵在槽脚上,所述的槽脚和连接部上沿防滑预埋槽道长度方向分别设有若干定位孔一和固定孔,所述的连接板上设有定位孔二,还包括连接螺栓,且所述的连接螺栓依次穿过定位孔一和定位孔二,并与固定孔固定。先在固定螺栓头部固定连接板,将固定螺栓安装在防滑预埋槽道内后,通过连接螺栓依次连接槽脚、连接板和连接部进行固定,避免固定螺栓头部在防滑预埋槽道内滑动,使得结构更加稳定,而且能将受力点分布在槽腿和槽脚上,使得强度更高。在上述的一种铁路预埋槽道组件中,所述的连接板与固定螺栓头部焊接固定。因此连接稳定性更好。在上述的一种铁路预埋槽道组件中,所述的连 ...
【技术保护点】
一种铁路预埋槽道组件,包括防滑预埋槽道(1)和固定螺栓(2),防滑预埋槽道(1)包括槽腰(11)、槽腿(12)和槽脚(15),槽腿(12)具有两个且相峙设置,槽脚(15)具有两个且设在防滑预埋槽道(1)槽口处,其特征在于:所述的两个槽腿(12)相峙一侧设有连接部(13),固定螺栓(2)头部连接有连接板(21),且连接板(21)贴合在连接部(13)上,固定螺栓(2)头部抵在槽脚(15)上,所述的槽脚(15)和连接部(13)上沿防滑预埋槽道(1)长度方向分别设有若干定位孔一(16)和固定孔(14),所述的连接板(21)上设有定位孔二(22),还包括连接螺栓(3),且所述的连接螺栓(3)依次穿过定位孔一(16)和定位孔二(22),并与固定孔(14)固定。
【技术特征摘要】
1.一种铁路预埋槽道组件,包括防滑预埋槽道(1)和固定螺栓(2),防滑预埋槽道(1)包括槽腰(11)、槽腿(12)和槽脚(15),槽腿(12)具有两个且相峙设置,槽脚(15)具有两个且设在防滑预埋槽道(1)槽口处,其特征在于:所述的两个槽腿(12)相峙一侧设有连接部(13),固定螺栓(2)头部连接有连接板(21),且连接板(21)贴合在连接部(13)上,固定螺栓(2)头部抵在槽脚(15)上,所述的槽脚(15)和连接部(13)上沿防滑预埋槽道(1)长度方向分别设有若干定位孔一(16)和固定孔(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:丘丽华,李瑞平,陈际裕,钟玲燕,曹俊平,
申请(专利权)人:福建宏贯路桥防腐科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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