一种电动外摆门系统控制器技术方案

技术编号:15208063 阅读:369 留言:0更新日期:2017-04-23 10:32
本实用新型专利技术公开了一种电动外摆门系统控制器,包括电机、系统电路控制模块、箱体、箱体上盖、双齿轮箱体盖、蜗杆、蜗轮机构、手动自动离合组件、减速组件、储能组件和变位组件;所述蜗轮机构包括中心齿轮和涡轮,电机内置光电开关,光电开关和电机的电源线通过导线与系统电路控制模块连接,电机与蜗杆固定连接;所述蜗杆和蜗轮相互啮合。该电动外摆门系统控制器设计合理,实用性强,使用寿命长;占用空间小,更加美观,而且方便乘客上下车,解决了电动外摆门系统控制器限制门打开范围的问题;而且可以保护电动外摆门系统控制器中的齿轮传动不受损坏;而且手动自动离合组件的稳定性强,可以有效解决离合不清的问题。

Controller for electric swing door system

The utility model discloses an electric swing door system comprises a motor, controller, system control module, circuit box, box cover, double gear box cover, worm, worm gear, manual and automatic clutch assembly, gear assembly, storage components and displacement components; the worm wheel mechanism comprises a central gear and turbine the built-in motor, photoelectric switch, photoelectric switch and motor power line through the wire system circuit and the control module is connected with the motor, and the worm is fixedly connected; the worm and worm gear meshing. The electric external swinging door system controller design is reasonable, strong practicability, long service life; small occupied space, more beautiful, and convenient for passengers to get on and off, to solve the problem of electric external swinging doors open door controller limits the scope of the system; but also can protect the electric external swinging gear drive controller in door system is not damaged; and the stability of manual automatic clutch assembly, can effectively solve the problem of unclear.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车外摆门
,具体是一种电动外摆门系统控制器。
技术介绍
随着国内汽车工业迅速发展,国产汽配产品前景广阔。特别是目前许多进口汽车逐步采用国产化部件以降低成本,增强行业竞争力。目前客车操作乘客门开闭的方式主要有两种,即手动开闭和动力源开闭。由于手动开闭不仅操作繁琐,而且需要配备一名专门人员协助乘客上下车,费时费力,且成本较高,当前客车广泛使用动力源开闭,开启方便,省时省力。现有客车的电动外摆控制器占用了较大空间,即不美观,又不方便乘客上下车,而且电动外摆控制器的安装位置也限制了门的打开范围;而且电动外摆门系统控制器中的齿轮传动容易受损坏;离合组件的稳定性差,存在离合不清的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动外摆门系统控制器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动外摆门系统控制器,包括电机、系统电路控制模块、箱体、箱体上盖、双齿轮箱体盖、蜗杆、蜗轮机构、输出轴、手动自动离合组件、减速组件、储能组件、变位组件、底板、上支架、下支架和外壳,所述外壳顶部侧面安装有上支架,外壳底部安装有下支架,所述电机、系统电路控制模块、箱体、箱体上盖、双齿轮箱体盖、蜗杆、蜗轮机构、输出轴、手动自动离合组件、减速组件、储能组件、变位组件和底板均安装在和外壳内部;所述蜗轮机构包括中心齿轮和涡轮,电机内置光电开关,光电开关和电机的电源线通过导线与系统电路控制模块连接,电机的外壳体与箱体固定连接,所述蜗杆安装在箱体内部,电机的输出轴穿过蜗杆,且电机与蜗杆固定连接;所述箱体上盖与箱体固定连接,蜗轮机构一端与箱体连接,蜗轮机构另一端与箱体上盖连接,所述蜗杆和蜗轮相互啮合,所述输出轴穿过双齿轮箱体盖,且输出轴的中部与双齿轮箱体盖连接,输出轴上有齿的一端与减速组件中的行星齿轮上固定板轮上的齿相互啮合,所述储能组件安装在双齿轮箱体盖上,双齿轮箱体盖与箱体固定连接,所述箱体下端还安装有底板;所述储能组件包括齿条、弹簧支架总成、弹簧座、弹簧、弹簧挡片、长垫套和垫圈;齿条一端为光轴,齿条另一端外壁上设置有锯齿,弹簧座、弹簧和长垫套均套在齿条的光轴上,垫圈套在齿条上带有锯齿的一端,长垫套一端连接至垫圈,长垫套另一端连接至弹簧座;齿条安装在双齿轮箱体盖上,弹簧放置在弹簧支架总成上,弹簧支架总成与双齿轮箱体盖连接;且两个弹簧座分别位于弹簧两端,齿条光轴的一端安装有紧固件,两个弹簧座和弹簧通过紧固件紧固,靠近长垫套一端的弹簧座与弹簧之间安装有垫片,远离长垫套一端的弹簧座与紧固件之间也安装有垫片,弹簧挡片与双齿轮箱体盖连接,弹簧挡片和弹簧支架总成包围弹簧,齿条与外齿圈外部啮合;所述减速组件安装在箱体内部,所述减速组件包括外齿圈、外齿圈骨架、内齿圈、行星齿轮上固定板轮、中心内外齿轮、行星齿轮、行星齿轮座、行星齿轮下固定板、销轴、短销轴和圆柱头螺栓,内齿圈一端安装有行星齿轮上固定板轮,内齿圈另一端安装有行星齿轮下固定板,内齿圈内部安装有中心内外齿轮和三个行星齿轮,行星齿轮的两端均连接有行星齿轮座,中心内外齿轮位于内齿圈的中部,三个行星齿轮分别与中心内外齿轮的外齿和内齿圈相互啮合,销轴上套设有短销轴,行星齿轮上固定板轮和行星齿轮下固定板通过多个销轴固定相连,行星齿轮上固定板轮上设置有配合销轴穿过的多个第一通孔,行星齿轮下固定板上设置有配合销轴穿过的多个第二通孔,销轴比短销轴长,行星齿轮套在短销轴上,外齿圈骨架通过多个均匀分布的圆柱头螺栓与内齿圈固定连接,且多个圆柱头螺栓位于同一个圆上,外齿圈套在外齿圈骨架上,且外齿圈与外齿圈骨架固定连接,中心内外齿轮的内齿与中心齿轮上的齿相互啮合。作为本技术进一步的方案:所述手动自动离合组件包括红手柄、离合杆、限位弹簧、钩簧、钩簧挡板、钢球顶杆支座、钢球顶杆、限位螺母、钢球、拉丝和拉丝座,离合杆一端放置在箱体内,且离合杆与双齿轮箱体盖连接,钩簧一端插入离合杆,钩簧另一端插入齿条的齿中,钩簧一端连接有钩簧挡板,离合杆上设置有两个凹槽,钢球放置在其中一个凹槽中,钢球顶杆支座一端与箱体固定相连,钢球顶杆支座另一端与限位螺母固定相连,钢球顶杆支座中安装有限位弹簧和钢球顶杆,钢球顶杆一端连接至限位弹簧,钢球顶杆另一端连接至钢球,红手柄固定连接在离合杆的一端,拉丝座上连接有手柄,拉丝座上还安装有拉丝;离合杆穿过外壳,且红手柄安装在外壳的外壁上。作为本技术再进一步的方案:离合杆安装钩簧的一端设置有与离合杆轴心平行的第一平面和第二平面。作为本技术再进一步的方案:所述第一平面和第二平面到离合杆轴心的距离差大于外齿圈与齿条相互脱开且齿圈转动与齿条不干涉所需要的最小距离。作为本技术再进一步的方案:所述变位组件包括转换齿轮、双齿轮箱体、扇形齿轮和扇形齿轮输出轴,所述扇形齿轮和转换齿轮均安装在双齿轮箱体上,所述转换齿轮与输出轴固定连接,转换齿轮上设置有配合输出轴穿过的第三通孔,扇形齿轮与扇形齿轮输出轴固定连接,扇形齿轮上设置有配合扇形齿轮输出轴穿过的第四通孔,转换齿轮与扇形齿轮相互啮合,输出轴和扇形齿轮输出轴分别与双齿轮箱体连接,所述双齿轮箱体与双齿轮箱体盖固定连接,所述输出轴两端分别穿过双齿轮箱体盖和双齿轮箱体,扇形齿轮输出轴两端分别穿过双齿轮箱体盖和双齿轮箱体。作为本技术再进一步的方案:所述双齿轮箱体上设置有用于嵌入扇形齿轮和转换齿轮的凹槽。作为本技术再进一步的方案:所述行星齿轮座与短销轴采用间隙配合,间隙配合标准为H8/f7。作为本技术再进一步的方案:所述行星齿轮上固定板轮上设置有配合销轴穿过的多个均匀分布的第一通孔,多个第一通孔位于同一个圆上,且该圆心与行星齿轮上固定板轮的圆心重合,行星齿轮下固定板上设置有配合销轴穿过的多个均匀分布的第二通孔,多个第二通孔位于同一个圆上,且该圆心与行星齿轮下固定板的圆心重合。作为本技术再进一步的方案:所述外齿圈骨架与箱体之间采用间隙配合,且间隙配合标准为H8/f7。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该电动外摆门系统控制器设计合理,实用性强,使用寿命长;通过将电动外摆门系统控制器安装在台阶和乘客上下车的通道空间以外的位置,并通过变位组件或其他方式实现隐藏安装,占用空间小,更加美观,而且方便乘客上下车,解决了电动外摆门系统控制器限制门打开范围的问题;而且通过储能组件吸收电动外摆控制系统中门板在电动开关远动过程中,电动外摆门系统控制器产生的多余能量,可以保护电动外摆门系统控制器中的齿轮传动不受损坏;而且手动自动离合组件的稳定性强,可以有效解决离合不清的问题;另外,该电动外摆门系统控制器还具有工作效率高、故障率低、使用效果好的优点。附图说明图1为电动外摆门系统控制器的整体结构示意图。图2为电动外摆门系统控制器的分解结构示意图。图3为电动外摆门系统控制器的剖视图。图4为电动外摆门系统控制器中部分零部件的组装结构示意图。图5为电动外摆门系统控制器中箱体的结构示意图。图6为电动外摆门系统控制器中箱体的剖视图。图7为电动外摆门系统控制器中电机与蜗杆装配结构示意图。图8为电动外摆门系统控制器中双齿轮箱体盖的结构示意图。图9为电动外摆门系统控制器中手动自动离合组件在自动状态下的结构示意图。图1本文档来自技高网...
一种电动外摆门系统控制器

【技术保护点】
一种电动外摆门系统控制器,其特征在于,包括电机(411)、系统电路控制模块、箱体(413)、箱体上盖(414)、双齿轮箱体盖(421)、蜗杆(412)、蜗轮机构(415)、输出轴(417)、手动自动离合组件(43)、减速组件(416)、储能组件(44)、变位组件(42)、底板(418)、上支架(45)、下支架(47)和外壳(46),所述外壳(46)顶部侧面安装有上支架(45),外壳(46)底部安装有下支架(47),所述电机(411)、系统电路控制模块、箱体(413)、箱体上盖(414)、双齿轮箱体盖(421)、蜗杆(412)、蜗轮机构(415)、输出轴(417)、手动自动离合组件(43)、减速组件(416)、储能组件(44)、变位组件(42)和底板(418)均安装在和外壳(46)内部;所述蜗轮机构(415)包括中心齿轮和涡轮,电机(411)内置光电开关,光电开关和电机(411)的电源线通过导线与系统电路控制模块连接,电机(411)的外壳体与箱体(413)固定连接,所述蜗杆(412)安装在箱体(413)内部,电机(411)的输出轴穿过蜗杆(412),且电机(411)与蜗杆(412)固定连接;所述箱体上盖(414)与箱体(413)固定连接,蜗轮机构(415)一端与箱体(413)连接,蜗轮机构(415)另一端与箱体上盖(414)连接,所述蜗杆(412)和蜗轮相互啮合,所述输出轴(417)穿过双齿轮箱体盖(421),且输出轴(417)的中部与双齿轮箱体盖(421)连接,输出轴(417)上有齿的一端与减速组件(416)中的行星齿轮上固定板轮(41617)上的齿相互啮合,所述储能组件(44)安装在双齿轮箱体盖(421)上,双齿轮箱体盖(421)与箱体(413)固定连接,所述箱体(413)下端还安装有底板(418);所述储能组件(44)包括齿条(435)、弹簧支架总成(441)、弹簧座(442)、弹簧(443)、弹簧挡片(444)、长垫套(445)和垫圈(446);齿条(435)一端为光轴,齿条(435)另一端外壁上设置有锯齿,弹簧座(442)、弹簧(443)和长垫套(445)均套在齿条(435)的光轴上,垫圈(446)套在齿条(435)上带有锯齿的一端,长垫套(445)一端连接至垫圈(446),长垫套(445)另一端连接至弹簧座(442);齿条(435)安装在双齿轮箱体盖(421)上,弹簧(443)放置在弹簧支架总成(441)上,弹簧支架总成(441)与双齿轮箱体盖(421)连接;且两个弹簧座(442)分别位于弹簧(443)两端,齿条(435)光轴的一端安装有紧固件,两个弹簧座(442)和弹簧(443)通过紧固件紧固,靠近长垫套(445)一端的弹簧座(442)与弹簧(443)之间安装有垫片,远离长垫套(445)一端的弹簧座(442)与紧固件之间也安装有垫片,弹簧挡片(444)与双齿轮箱体盖(421)连接,弹簧挡片(444)和弹簧支架总成(441)包围弹簧(443),齿条(435)与外齿圈(434)外部啮合;所述减速组件(416)安装在箱体(413)内部,所述减速组件(416)包括外齿圈(434)、外齿圈骨架(41621)、内齿圈(41615)、行星齿轮上固定板轮(41617)、中心内外齿轮(41614)、行星齿轮(41613)、行星齿轮座(41612)、行星齿轮下固定板(41611)、销轴(41616)、短销轴(41610)和圆柱头螺栓(41619),内齿圈(41615)一端安装有行星齿轮上固定板轮(41617),内齿圈(41615)另一端安装有行星齿轮下固定板(41611),内齿圈(41615)内部安装有中心内外齿轮(41614)和三个行星齿轮(41613),行星齿轮(41613)的两端均连接有行星齿轮座(41612),中心内外齿轮(41614)位于内齿圈(41615)的中部,三个行星齿轮(41613)分别与中心内外齿轮(41614)的外齿和内齿圈(41615)相互啮合,销轴(41616)上套设有短销轴(41610),行星齿轮上固定板轮(41617)和行星齿轮下固定板(41611)通过多个销轴(41616)固定相连,行星齿轮上固定板轮(41617)上设置有配合销轴(41616)穿过的多个第一通孔,行星齿轮下固定板(41611)上设置有配合销轴(41616)穿过的多个第二通孔,销轴(41616)比短销轴(41610)长,行星齿轮(41613)套在短销轴(41610)上,外齿圈骨架(41621)通过多个均匀分布的圆柱头螺栓(41619)与内齿圈(41615)固定连接,且多个圆柱头螺栓(41619)位于同一个圆上,外齿圈(434)套在外齿圈骨架(41621)上,且外齿圈(434)与外齿圈骨架(41621)固定连接,中心内外齿轮(41614)的...

【技术特征摘要】
1.一种电动外摆门系统控制器,其特征在于,包括电机(411)、系统电路控制模块、箱体(413)、箱体上盖(414)、双齿轮箱体盖(421)、蜗杆(412)、蜗轮机构(415)、输出轴(417)、手动自动离合组件(43)、减速组件(416)、储能组件(44)、变位组件(42)、底板(418)、上支架(45)、下支架(47)和外壳(46),所述外壳(46)顶部侧面安装有上支架(45),外壳(46)底部安装有下支架(47),所述电机(411)、系统电路控制模块、箱体(413)、箱体上盖(414)、双齿轮箱体盖(421)、蜗杆(412)、蜗轮机构(415)、输出轴(417)、手动自动离合组件(43)、减速组件(416)、储能组件(44)、变位组件(42)和底板(418)均安装在和外壳(46)内部;所述蜗轮机构(415)包括中心齿轮和涡轮,电机(411)内置光电开关,光电开关和电机(411)的电源线通过导线与系统电路控制模块连接,电机(411)的外壳体与箱体(413)固定连接,所述蜗杆(412)安装在箱体(413)内部,电机(411)的输出轴穿过蜗杆(412),且电机(411)与蜗杆(412)固定连接;所述箱体上盖(414)与箱体(413)固定连接,蜗轮机构(415)一端与箱体(413)连接,蜗轮机构(415)另一端与箱体上盖(414)连接,所述蜗杆(412)和蜗轮相互啮合,所述输出轴(417)穿过双齿轮箱体盖(421),且输出轴(417)的中部与双齿轮箱体盖(421)连接,输出轴(417)上有齿的一端与减速组件(416)中的行星齿轮上固定板轮(41617)上的齿相互啮合,所述储能组件(44)安装在双齿轮箱体盖(421)上,双齿轮箱体盖(421)与箱体(413)固定连接,所述箱体(413)下端还安装有底板(418);所述储能组件(44)包括齿条(435)、弹簧支架总成(441)、弹簧座(442)、弹簧(443)、弹簧挡片(444)、长垫套(445)和垫圈(446);齿条(435)一端为光轴,齿条(435)另一端外壁上设置有锯齿,弹簧座(442)、弹簧(443)和长垫套(445)均套在齿条(435)的光轴上,垫圈(446)套在齿条(435)上带有锯齿的一端,长垫套(445)一端连接至垫圈(446),长垫套(445)另一端连接至弹簧座(442);齿条(435)安装在双齿轮箱体盖(421)上,弹簧(443)放置在弹簧支架总成(441)上,弹簧支架总成(441)与双齿轮箱体盖(421)连接;且两个弹簧座(442)分别位于弹簧(443)两端,齿条(435)光轴的一端安装有紧固件,两个弹簧座(442)和弹簧(443)通过紧固件紧固,靠近长垫套(445)一端的弹簧座(442)与弹簧(443)之间安装有垫片,远离长垫套(445)一端的弹簧座(442)与紧固件之间也安装有垫片,弹簧挡片(444)与双齿轮箱体盖(421)连接,弹簧挡片(444)和弹簧支架总成(441)包围弹簧(443),齿条(435)与外齿圈(434)外部啮合;所述减速组件(416)安装在箱体(413)内部,所述减速组件(416)包括外齿圈(434)、外齿圈骨架(41621)、内齿圈(41615)、行星齿轮上固定板轮(41617)、中心内外齿轮(41614)、行星齿轮(41613)、行星齿轮座(41612)、行星齿轮下固定板(41611)、销轴(41616)、短销轴(41610)和圆柱头螺栓(41619),内齿圈(41615)一端安装有行星齿轮上固定板轮(41617),内齿圈(41615)另一端安装有行星齿轮下固定板(41611),内齿圈(41615)内部安装有中心内外齿轮(41614)和三个行星齿轮(41613),行星齿轮(41613)的两端均连接有行星齿轮座(41612),中心内外齿轮(41614)位于内齿圈(41615)的中部,三个行星齿轮(41613)分别与中心内外齿轮(41614)的外齿和内齿圈(41615)相互啮合,销轴(41616)上套设有短销轴(41610),行星齿轮上固定板轮(41617)和行星齿轮下固定板(41611)通过多个销轴(41616)固定相连,行星齿轮上固定板轮(41617)上设置有配合销轴(41616)穿过的多个第一通孔,行星齿轮下固定板(41...

【专利技术属性】
技术研发人员:李涛
申请(专利权)人:金湖怡众控制系统有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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