电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池箱。其包括箱体和设置于箱体内的多个电池模组，电池模组上具有连接极柱，相邻的电池模组的连接极柱之间通过导电条连接，电池箱还包括多个限位元件，多个限位元件与多个电池模组一一对应设置，每一限位元件铺设于对应的电池模组的顶部，且每一限位元件上设有多个限位孔，限位孔的位置与连接极柱的位置相适配。该电池箱通过在每一电池模组上增设限位元件，限位元件能够覆盖电池模组上除了连接极柱之外的极柱，能够可靠地通过导电条将对应的连接极柱连接起来，进而能够防止导电条接错，提高了电池箱的使用性能，降低了安全事故的发生概率和产品报废率。

Battery box

The utility model provides a battery box. It is arranged in the box body comprises a box body and a plurality of battery module, battery module having connection pole, battery module adjacent to the connecting pole are connected by a conductive strip, a battery box also includes a plurality of limiting element, a plurality of limiting elements and a plurality of battery modules corresponding arranged at the top of the battery module each element corresponds to the limit laid, and each limiting element is provided with a plurality of limiting holes, position limiting hole position and the connecting pole is matched. The battery box through the limiting element added in each battery module, the limit element can cover the battery module except the connecting pole outside, can reliably through the conductive strip will connect the corresponding pole connected, which can prevent the conductive strip wrong, improves the use performance of the electric tank. Reduce the probability of occurrence of accidents and product rejection rate.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池箱。
技术介绍
电池箱内包括多个电池模组，多个电池模组之间需要通过导电条进行连接。由于，每一个电池模组通常包括多个电芯，从而使得每一个电池模组上具有多个极柱。当使用导电条连接电池模组时，通常会出现导电条接错的现象。一旦导电条接错，很有可能在使用过程出现短路的现象，造成产品报废，性能降低，甚至会出现安全事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池模组之间的导电条容易接错的缺陷，提供一种电池箱。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种电池箱，包括一箱体和设置于所述箱体内的多个电池模组，所述电池模组上具有连接极柱，相邻的所述电池模组的连接极柱之间通过导电条连接，其特点在于，所述电池箱还包括多个限位元件，多个所述限位元件与多个所述电池模组一一对应设置，每一所述限位元件铺设于对应的所述电池模组的顶部，且每一所述限位元件上设有多个限位孔，所述限位孔的位置与所述连接极柱的位置相适配。在本技术方案中，每一个所述电池模组配置一个所述限位元件，所述限位元件通过所述限位孔将对应的所述电池模组上的所述连接极柱显露出来，所述电池模组上的其他极柱则被所述限位元件覆盖住，从而相当于限制了所述导电条的连接位置，从而，能够防止所述导电条接错。较佳地，多个所述限位孔包括：多个第一限位孔，位于所述电池模组的首端，多个所述第一限位孔用于与多个所述电池模组的首端之间的连接；多个第二限位孔，位于所述电池模组的尾端，多个所述第二限位孔用于与多个所述电池模组的尾端之间的连接。较佳地，每一所述电池模组包括七个电芯，七个所述电芯之间并联连接，所述电池箱包括六个所述电池模组，六个所述电池模组之间串联连接；每一所述限位元件上设有三个第一限位孔和两个第二限位孔。所述第一限位孔和所述第二限位孔的位置是与多个所述电池模组之间的连接方式相关的，所述第一限位孔和所述第二限位孔的位置可以根据所述电池模组之间的连接方式确定所述连接极柱，进而根据所述连接极柱的位置确定所述第一限位孔和所述第二限位孔的位置。至于所述限位元件上的所述第一限位孔、所述第二限位孔的数量，通常情况下，一个所述限位元件上的所述第一限位孔在连接时只用到两个、所述第二限位孔在连接时只用到一个，只是不同的电池模组上所用到的两个所述第一限位孔的位置、一个所述第二限位孔的位置不同。在本技术方案中，将所述第一个限位孔设置为三个，将所述第二限位孔设置为两个，主要是为了统一所述限位元件的结构，使得同一中结构的所述限位元件能够适用于一类电池箱中的所有电池模组。较佳地，所述限位元件具有依次连接的前端面、右端面、后端面和左端面，所述前端面与所述电池模组的首端相适配，所述后端面与所述电池模组的尾端相适配，每一所述电池模组的首端和尾端分别具有一把手；所述前端面和所述后端面上分别设有一第一避让槽，所述第一避让槽与所述把手相适配；所述右端面和所述左端面上分别设有至少一个第二避让槽。所述第一避让槽与所述把手相适配，便于所述限位元件安装到所述电池模组上，且不影响所述把手的使用。另外，所述第一避让槽的存在也能够减轻所述限位元件的重量、节省材料。所述电池模组上通常需要连接用于检测所述电池箱的电压等的管理系统，所述第二避让槽的存在不仅能够方便管理系统的连接，而且还能够减轻所述限位元件的重量、节省材料。较佳地，所述限位元件上设有多个螺纹孔，所述限位元件通过多个螺纹孔连接于所述电池模组。在本技术方案中，所述限位元件与所述电池模组的连接结构简单，且便于拆卸。较佳地，所述限位元件为环氧板或亚克力板。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：本技术的电池箱通过在每一电池模组上增设限位元件，限位元件能够覆盖电池模组上除了连接极柱之外的极柱，能够可靠地通过导电条将对应的连接极柱连接起来，进而能够防止导电条接错，提高了电池箱的使用性能，降低了安全事故的发生概率和产品报废率。附图说明图1为本技术一较佳实施例的电池箱的结构示意图。图2为本技术一较佳实施例的电池箱中电池模组的结构示意图。图3为本技术一较佳实施例的电池箱中电池模组与限位元件的连接结构示意图。图4为本技术一较佳实施例的电池箱中限位元件的结构示意图。附图标记说明：1：箱体2：电池模组21：连接极柱22：把手3：限位元件31：第一限位孔32：第二限位孔33：前端面34：右端面35：后端面36：左端面37：第一避让槽38：第二避让槽39：螺纹孔4：导电条5：电芯具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“首”、“尾”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。当电池箱中的多个电池模组需要直接连接时，由于极柱比较多容易出现接错的现象，而且多个电池模组跨接时可能会产生短路。本技术为了减少或避免极柱间接错，以及极柱连接时可能造成的短路现象，根据电池模组间实际接线的需要，在电池箱上铺设限位元件，并只在限位元件上需要接线的位置留出限位孔，相当于限制了通过导电条进行连接的连接极柱的位置。从而，既能够方便电池模组间的连接，又能够避免短路，另外，对电池模组还能够起到一定的保护作用。而至于限位孔的具体位置以及数量，可以根据电池箱内电池模组间的连接需要进行确定。如图1所示，电池箱包括箱体1、设置于箱体1内的六个电池模组2和六个限位元件3，如图3所示，电池模组2上具有连接极柱21，相邻的电池模组2的连接极柱21之间通过导电条4连接，六个限位元件3与六个电池模组2一一对应设置，即每一个限位元件3铺设于对应的电池模组2的顶部，其中，每一个限位元件3上设有多个限位孔，所述限位孔的位置与连接极柱21相适配。每一个电池模组2配置一个限位元件3，限位元件3通过所述限位孔将对应的电池模组2上的连接极柱21显露出来，电池模组2上的其他极柱则被限位元件3覆盖住，从而相当于限制了导电条4的连接位置，从而，能够防止导电条4接错。图2为电池模组2的结构示意图，图3为电池模组2与限位元件3的连接结构示意图。由图2和图3可知，在本实施方式中，每一电池模组2内包含七个电芯5，且七个电芯5之间并联连接，每一电池模组2的首端和尾端各设有一把手22；限位元件3可拆卸连接于电池模组2。在本实施方式中，如图1和图4所示，六个电池模组2之间串联连接，限位元件3上的所述限位孔包括三个第一限位孔31和两个第二限位孔32。其中，第一限位孔31位于电池模组2的首端，第一限位孔31用于与六个电池模组2的首端之间的连接；第二限位孔32位于电池模组2的尾端，第二限位孔32用于与六个电池模组2的尾端之间的连接。第一限位孔31和第二限位孔32的位置是与电池模组2之间的连接方式相关的，第一限位孔31和第二限位孔32的位置可以根据电池模组2之间的连接方式确定连接极柱21，进而根据连接极柱21的位置确定第一限位孔31和第二限位孔32的位置。至于限位元件3上的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池箱，包括一箱体和设置于所述箱体内的多个电池模组，所述电池模组上具有连接极柱，相邻的所述电池模组的连接极柱之间通过导电条连接，其特征在于，所述电池箱还包括多个限位元件，多个所述限位元件与多个所述电池模组一一对应设置，每一所述限位元件铺设于对应的所述电池模组的顶部，且每一所述限位元件上设有多个限位孔，所述限位孔的位置与所述连接极柱的位置相适配。

【技术特征摘要】
1.一种电池箱，包括一箱体和设置于所述箱体内的多个电池模组，所述电池模组上具有连接极柱，相邻的所述电池模组的连接极柱之间通过导电条连接，其特征在于，所述电池箱还包括多个限位元件，多个所述限位元件与多个所述电池模组一一对应设置，每一所述限位元件铺设于对应的所述电池模组的顶部，且每一所述限位元件上设有多个限位孔，所述限位孔的位置与所述连接极柱的位置相适配。2.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于，多个所述限位孔包括：多个第一限位孔，位于所述电池模组的首端，多个所述第一限位孔用于与多个所述电池模组的首端之间的连接；多个第二限位孔，位于所述电池模组的尾端，多个所述第二限位孔用于与多个所述电池模组的尾端之间的连接。3.如权利要求2所述的电池箱，其特征在于，每一所述电池模组包括七个电芯，七个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵政威，赵亚飞，邓华才，梁铨，
申请(专利权)人：中聚杭州新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33