自卸车底板结构制造技术

技术编号:15206926 阅读:139 留言:0更新日期:2017-04-23 06:06
本实用新型专利技术涉及一种自卸车底板结构,其包括底板主体、多个焊接在所述底板主体上的横梁和多个焊接在所述底板主体上的纵梁,所述横梁与纵梁相互垂直,所述横梁的横截面呈半圆形,所述纵梁的横截面呈U形,所述横梁与纵梁的焊接形式为爬坡焊。本实用新型专利技术所提供的自卸车底板结构底板纵梁与横梁的焊接受力形式采用爬坡焊,实现焊接导致的应力形式呈周向分散,减少底板开焊现象,并且在板材成本、焊丝成本、焊接工时等方面均有明显降低。

Bottom plate structure of dump truck

The utility model relates to a self unloading plate structure, which comprises a bottom plate body, a plurality of welding in the bottom plate on the main beam and a plurality of welding in the bottom plate on the main beam, the longitudinal beam and perpendicular to the cross section of the beam is semicircular, the cross section of the longitudinal beam a U shape, the form of welding beam and longitudinal welding for climbing. The utility model provides a truck bottom structure floor longitudinal beam and the cross beam welding stress form by climbing welding, welding stress due to the form of a week to disperse, reduce floor welding phenomenon, and in cost, cost, plate wire welding working hours were significantly decreased.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自卸车
,具体涉及一种自卸车底板结构。
技术介绍
自卸车在作业时,车厢要承受很大的冲击和振动载荷,其中底板作为承载基体,所受影响最大。结合底板开裂的售后问题分析,主要开焊部位发生在底板横梁与纵梁的平焊焊道处,且大部分开焊部位偏向于平焊道与横梁的结合部位。为此,设计一种自卸车底板结构,可通过横梁截面的变化,由爬坡焊代替平焊道,以此来减少底板开裂情况。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自卸车底板结构。为解决上述问题,本技术所采取的技术方案是:一种自卸车底板结构,其关键技术在于:其包括底板主体、多个焊接在所述底板主体上的横梁和多个焊接在所述底板主体上的纵梁,所述横梁与纵梁相互垂直,所述横梁的横截面呈半圆形,所述纵梁的横截面呈U形,所述横梁与纵梁的焊接形式为爬坡焊。作为本技术的进一步改进,所述纵梁为左右分布的两组,每组纵梁包括两个纵梁。作为本技术的进一步改进,多个所述横梁均匀分布在所述底板主体上。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本技术所提供的自卸车底板结构底板纵梁与横梁的焊接受力形式采用爬坡焊,实现焊接导致的应力形式呈周向分散,减少底板开焊现象,并且在板材成本、焊丝成本、焊接工时等方面均有明显降低。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术的结构示意图。其中:1底板主体、2横梁、3纵梁、4前横梁、5后尾梁、6垫板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施例对技术进行清楚、完整的描述。如图1所示的一种自卸车底板结构,其包括底板主体1、多个焊接在所述底板主体1上的横梁2和多个焊接在所述底板主体1上的纵梁3,所述纵梁3共为四个,四个纵梁3分为左右两组,每组包含两个纵梁3,两组纵梁3左右对称设置。多个横梁2在底板主体1上均匀分布。所述横梁2与纵梁3相互垂直,所述横梁2的横截面呈半圆形,所述纵梁3的横截面呈U形,所述横梁2与纵梁3的焊接形式为爬坡焊。底板主体1的前后两端分别设置前横梁4和后尾梁5,所述纵梁3的前后端分别与所述前横梁4和后尾梁5焊接。所述纵梁3上焊接设置有垫板6,方便与其他部件连接。本实施例中,自卸车底板结构除必须使用平面连接外,其余横梁2均由U型截面改进为半圆形截面,随着形状的改变,焊道形式也随之改变,即由平角焊改为爬坡焊焊道,爬坡焊可实现焊接导致的集中应力呈周向分散,减少应力集中,减少底板开焊现象,并且在板材成本、焊丝成本、焊接工时等方面均有明显降低。此种结构可有效降低售后风险,提高产品质量。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...
自卸车底板结构

【技术保护点】
一种自卸车底板结构,其特征在于:其包括底板主体(1)、多个焊接在所述底板主体(1)上的横梁(2)和多个焊接在所述底板主体(1)上的纵梁(3),所述横梁(2)与纵梁(3)相互垂直,所述横梁(2)的横截面呈半圆形,所述纵梁(3)的横截面呈U形,所述横梁(2)与纵梁(3)的焊接形式为爬坡焊;所述底板主体(1)的前后两端分别设置前横梁(4)和后尾梁(5),所述纵梁(3)的前后端分别与所述前横梁(4)和后尾梁(5)焊接,所述纵梁(3)上焊接设置有垫板(6)。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车底板结构,其特征在于:其包括底板主体(1)、多个焊接在所述底板主体(1)上的横梁(2)和多个焊接在所述底板主体(1)上的纵梁(3),所述横梁(2)与纵梁(3)相互垂直,所述横梁(2)的横截面呈半圆形,所述纵梁(3)的横截面呈U形,所述横梁(2)与纵梁(3)的焊接形式为爬坡焊;所述底板主体(1)的前后两端分别设置前横梁(4)和...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩翠杰
申请(专利权)人:河北宏昌天马专用车有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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