作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置制造方法及图纸

技术编号:15205708 阅读:381 留言:0更新日期:2017-04-23 03:15
本实用新型专利技术涉及一种作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,其技术特点是:包括供水模块、温度调节模块、锂电池升降模块、旋转模块、防泄漏装置、蓄电模块、控制模块和底座,供水模块、温度调节模块、防泄漏装置和锂电池升降模块固定在底座上并与汽车架安装在一起;旋转模块载有纯电动汽车锂电池并安装在锂电池升降模块上,供水模块与温度调节模块相连接,控制模块分别与供水模块、温度调节模块、锂电池升降模块、旋转模块、防泄漏装置相连实现温度自动控制功能。本实用新型专利技术能够对汽车锂电池的各面进行均温控制,解决了现有冷却加热系统采用两种不同装置进行冷却加热以及冷却液泄露的问题,具有安全可靠、使用方便等特点,延长了锂电池的寿命。

Battery temperature controller for electric vehicle power source

The utility model relates to a temperature control device of electric vehicle battery as a power source, which is characterized in that the temperature of water supply module, control module, lithium battery module, lifting rotating module, anti leakage device, storage module, control module and the base temperature, water supply module, control module, anti leakage device and lithium battery module fixed lifting on the base of automobile and rack mounted together; rotating module containing pure electric vehicle lithium battery and lithium battery installed in the lifting module, water supply module and temperature control module is connected with the control module is connected with the water supply module, temperature control module, lithium battery module, lifting rotating module, anti leakage device is connected with automatic temperature control function. The utility model can control the surface temperature of automotive lithium battery, solves two different devices for cooling and heating and cooling liquid leakage using existing cooling and heating system, safe and reliable, easy to use, prolongs the life of lithium battery.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于锂电池温度控制
,尤其是一种作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置。
技术介绍
随着国家对节能减排的进一步推进,绿色无污染的纯电动汽车越来越受到广大消费者的欢迎。国家对纯电动汽车的扶植力度也进一步加强,现在很多城市都发展纯电动公交车,很多汽车厂家也推出了纯电动汽车。由于锂电池具有能量密度大、无记忆效应、自放电率低、允许工作范围比较宽、使用寿命长等诸多优点,因此,现在越来越多的纯电动汽车采用锂电池作为其动力。但是,由于电车锂电池充放电过程中的化学反应,会使电池的温度急剧升高;冬季时,在寒冷的北方电动汽车启动前,汽车电池的温度极低。温度的波动对电池的工作影响比较大,由于温度过低、温度过高造成较大的温差都会影响锂电池的寿命,对电动汽车的安全运行带来障碍,因此对电车锂电池的温度控制至关重要。目前,针对电车锂电池温度控制方面的研究,通常采用空调制冷方式,但是,空调制冷结构复杂,能耗还很高,效率低下。申请号为CN201210209217.4的中国专利文献公开了一种液冷方式的锂电池微通道冷却均温装置,该专利没有对冷却液的流量进行控制,我们知道液体的流量会影响温度,流量过快或过低都有可能对锂电池造成较大的温差,而且该专利微通道只对锂电池两侧进行有效降温,其他侧不能直接降温,这就造成了各侧间有温差,过大的温差会缩短电池寿命。由于液冷在安全方面是有缺点的,如果冷却液泄漏可能造成电池短路等重大问题,上述专利提出锂电池的微通道液冷方式,当冷却液发生泄漏时并没有对电池提供可靠保护,因此存在一定的安全隐患。申请号为CN201520696479.7的中国专利文献提出了冷却和发热相结合的锂电池装置,该装置不仅可以在电池高温时制冷,还可以在寒冷时候启动电车时对电池预加热,但是该装置的发热部分采用了线缆连接的发热片,因此,该专利并不能使锂电池各面温度实现均匀控制,而且预热线路容易故障,大大降低了装置的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有设计的不足,提供一种作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,解决了对锂离子动力电池各侧面均温控制以及冷却液泄漏的问题。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,包括供水模块、温度调节模块、锂电池升降模块、旋转模块、防泄漏装置、蓄电模块、控制模块和底座,所述供水模块、温度调节模块、防泄漏装置和锂电池升降模块固定在底座上并与汽车架安装在一起;所述旋转模块载有纯电动汽车锂电池并安装在锂电池升降模块上,所述蓄电模块分别与供水模块、温度调节模块、旋转模块、锂电池升降模块、防泄漏装置、控制模块相连接实现供电功能;所述供水模块与温度调节模块相连接,所述控制模块分别与供水模块、温度调节模块、锂电池升降模块、旋转模块、防泄漏装置相连实现温度自动控制功能。所述供水模块包括水罐、水泵、液位传感器、管道和智能调节阀;所述水罐、智能调节阀和水泵安装在底座上,所述水泵与蓄电模块相连,该水泵的进水口通过管道连接水罐的出水口,该水泵的出水口通过管道连接智能调节阀的进水口,该智能调节阀通过管道与温度调节模块相连接,该智能调节阀和控制模块相连接,所述液位传感器安装在水罐中并与控制模块相连接。所述温度调节模块包括制冷器、第一温度调节板、第二温度调节板、湿度传感器和加热器,所述制冷器、第一温度调节板和第二温度调节板和加热器安装在底座上;两个湿度传感器分别安装在第一温度调节板和第二温度调节板上并与控制模块相连;所述制冷器和加热器由蓄电模块供电并与控制模块相连,所述制冷器和加热器的进水口分别通过管道连接智能调节阀出水口,该制冷器和加热器出水口分别通过管道连接第一温度调节板进水口,第一温度调节板的出水口通过管道连接第二温度调节板的进水口,第二温度调节板的出水口通过管道连接水罐的进水口。所述第一温度调节板和第二温度调节板的内部为微通道,该微通道为长方体的串行结构。所述升降模块包括第一级升降模块和第二级升降模块,所述第一级升降模块包括第一上支撑杆、第一下支撑杆、第二上支撑杆、第二下支撑杆、第一支撑杆底座、第二支撑杆底座、支撑杆连接轴、上支撑板、下支撑板、连接杆、升降模块驱动装置和伸缩杆底座,所述第二级升降模块包括第一连杆、第二连杆、推杆、支撑架、升降模块电机;四个第一支撑杆底座固装在上支撑板底部,所述第一上支撑杆一端和第一支撑杆底座相连,第一上支撑杆另一端和第一下支撑杆一端通过连接轴相连,所述第二支撑杆底座分别与第一上支持撑杆和第一下支撑杆上相连接,所述第二上支撑杆一端与第二支撑杆底座相连,第二上支撑杆另一端与第二下支撑杆一端通过支撑杆连接轴相连,所述第二下支撑杆另一端与第二支撑杆底座相连,所述连接杆与连接轴相连,各个支撑杆分别通过滚轴和支撑杆底座相连;所述支撑架固定在下支撑板上,该下支撑板固定在底座上;所述升降模块电机安装在支撑架上,该升降模块电机的电机轴与第一连杆相连,所述第二连杆通过滚轴和支撑架相连,第一连杆和第二连杆通过滚轴和推杆相连,所述推杆通过滚轴和第一下支撑杆相连;所述升降模块驱动装置包括左右两套相同的驱动机构,每套驱动机构均包括驱动装置步进电机、电机底座、轴承固定底座、联轴器、丝杆、伸缩杆、第一限位开关、第二限位开关;所述驱动装置步进电机安装在电机底座上并通过固定轴承连接联轴器一端,该联轴器另一端与丝杆相连,所述伸缩杆一端连接丝杆上的滚轴螺母,该伸缩杆另一端连接伸缩杆底座,两个限位开关固定在升降装置驱动模块底座上。所述旋转模块包括圆盘、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、锂电池槽、温度传感器、锂电池槽出线桩、滑片、锂电池出线槽口、第一转向轴、第二转向轴、固定桩、第一齿轮、第一调节齿轮、第二齿轮、第二微调齿轮、第三齿轮、第三调节齿轮、第四齿轮、第四微调齿轮、第一步进电机、第二步进电机、第三步进电机和第四步进电机;所述第一滚珠轴承和第二滚珠轴承分别固定在第一转向轴和第二转向轴上,所述圆盘固定在第一转向轴一端,两个固定桩安装在圆盘上,五个温度传感器分别安装在锂电池槽四个侧面和底面上并与控制模块相连接,所述第四步进电机和第三步进电机分别安装在两个固定桩上,所述第四齿轮安装在第四步进电机上,第四齿轮和第四微调齿轮啮合在一起,两个锂电池出线槽口设置在锂电池槽上侧,两个锂电池出线桩位于锂电池槽口中并分别连接锂电池的两个电极,两个滑片连接出线并安装在锂电池出线桩上,第三齿轮安装在第三步进电机上,所述第三调节齿轮一端安装在第二转向轴上,第三调节齿轮和第三齿轮相啮合,第二转向轴另一端和锂电池槽相连,所述第一步进电机和第二步进电机固定在锂电池升降模块的上支撑板底部,所述第一齿轮安装在第一步进电机上,第一齿轮和第一调节齿轮相啮合,所述第二齿轮安装在第二步进电机上,第二齿轮和第二微调齿轮相啮合,所述第一调节齿轮和第二微调齿轮与第一转向轴相连。所述锂电池出线槽口为弧形。所述防泄漏装置包括挡板、齿条、齿轮、防泄漏电机、电机座、导轨、基座、滑轮、滚轴和防水板;两个挡板相对安装在底座上,两个齿条和两个导轨对称安装在两个挡板内侧,所述防泄漏电机安装在电机座上,所述基座安装在电机座底部,所述齿轮安装在防泄漏电机上并与齿条相啮合,所述滑轮通过滚轴安装在电机座上,所述防水板与两个电机座上的基座相连接。所本文档来自技高网
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作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置

【技术保护点】
一种作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,其特征在于:包括供水模块、温度调节模块、锂电池升降模块、旋转模块、防泄漏装置、蓄电模块、控制模块和底座,所述供水模块、温度调节模块、防泄漏装置和锂电池升降模块固定在底座上并与汽车架安装在一起;所述旋转模块载有纯电动汽车锂电池并安装在锂电池升降模块上,所述蓄电模块分别与供水模块、温度调节模块、旋转模块、锂电池升降模块、防泄漏装置、控制模块相连接实现供电功能;所述供水模块与温度调节模块相连接,所述控制模块分别与供水模块、温度调节模块、锂电池升降模块、旋转模块、防泄漏装置相连实现温度自动控制功能。

【技术特征摘要】
1.一种作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,其特征在于:包括供水模块、温度调节模块、锂电池升降模块、旋转模块、防泄漏装置、蓄电模块、控制模块和底座,所述供水模块、温度调节模块、防泄漏装置和锂电池升降模块固定在底座上并与汽车架安装在一起;所述旋转模块载有纯电动汽车锂电池并安装在锂电池升降模块上,所述蓄电模块分别与供水模块、温度调节模块、旋转模块、锂电池升降模块、防泄漏装置、控制模块相连接实现供电功能;所述供水模块与温度调节模块相连接,所述控制模块分别与供水模块、温度调节模块、锂电池升降模块、旋转模块、防泄漏装置相连实现温度自动控制功能。2.根据权利要求1所述的作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,其特征在于:所述供水模块包括水罐、水泵、液位传感器、管道和智能调节阀;所述水罐、智能调节阀和水泵安装在底座上,所述水泵与蓄电模块相连,该水泵的进水口通过管道连接水罐的出水口,该水泵的出水口通过管道连接智能调节阀的进水口,该智能调节阀通过管道与温度调节模块相连接,该智能调节阀和控制模块相连接,所述液位传感器安装在水罐中并与控制模块相连接。3.根据权利要求1所述的作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,其特征在于:所述温度调节模块包括制冷器、第一温度调节板、第二温度调节板、湿度传感器和加热器,所述制冷器、第一温度调节板和第二温度调节板和加热器安装在底座上;两个湿度传感器分别安装在第一温度调节板和第二温度调节板上并与控制模块相连;所述制冷器和加热器由蓄电模块供电并与控制模块相连,所述制冷器和加热器的进水口分别通过管道连接智能调节阀出水口,该制冷器和加热器出水口分别通过管道连接第一温度调节板进水口,第一温度调节板的出水口通过管道连接第二温度调节板的进水口,第二温度调节板的出水口通过管道连接水罐的进水口。4.根据权利要求3所述的作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,其特征在于:所述第一温度调节板和第二温度调节板的内部为微通道,该微通道为长方体的串行结构。5.根据权利要求1所述的作为电动汽车动力源的蓄电池温控装置,其特征在于:所述升降模块包括第一级升降模块和第二级升降模块,所述第一级升降模块包括第一上支撑杆、第一下支撑杆、第二上支撑杆、第二下支撑杆、第一支撑杆底座、第二支撑杆底座、支撑杆连接轴、上支撑板、下支撑板、连接杆、升降模块驱动装置和伸缩杆底座,所述第二级升降模块包括第一连杆、第二连杆、推杆、支撑架、升降模块电机;四个第一支撑杆底座固装在上支撑板底部,所述第一上支撑杆一端和第一支撑杆底座相连,第一上支撑杆另一端和第一下支撑杆一端通过连接轴相连,所述第二支撑杆底座分别与第一上支持撑杆和第一下支撑杆上相连接,所述第二上支撑杆一端与第二支撑杆底座相连,第二上支撑杆另一端与第二下支撑杆一端通过支撑杆连接轴相连,所述第二下支撑杆另一端与第二支撑杆底座相连,所述连接杆与连接轴相连,各个支撑杆分别通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄凯郭永芳李玲玲刘志峰曹丽鹏
申请(专利权)人:河北工业大学
类型:新型
国别省市:天津;12

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